Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), куда входят 27 ведущих российских авиакомпаний и авиапредприятий, просит Минтранс снова проверить системы самолета «Superjet 100» на соответствие сертификационным требованиям. Об этом сообщают федеральные СМИ. Письмо АЭВТ 24 мая направила главе Минтранса Евгению Дитриху.
Оперативную проверку авиакомпании хотят провести, поскольку у них есть вопросы к эффективности системы защиты самолета от поражения статическим электричеством. Кроме того, ассоциация хочет, чтобы проверили на прочность конструкции кессона крыла и шасси, ведь, по их мнению, разрушение шасси не должно влиять на целостность топливных систем. Кроме того, АЭВТ хочет ревизии системы управления полетом и силовой установки самолета, защиты пассажирского салона при внешнем пожаре и программу тренировок экипажей, разработанную производителем судна.
«АЭВТ обеспокоена авиационным происшествием с RRJ 95B RA-89098, происшедшим 5 мая в Шереметьево. Данное происшествие нанесло серьезный репутационный ущерб российской гражданской авиации и авиапрому. Сегодня авиакомпании—члены АЭВТ эксплуатируют 19 воздушных судов RRJ-95», сообщается в письме. При этом Минтранс заявил, то подобное письмо им пока не поступало.
На сегодняшний день «Суперджеты» есть в парке двух компаний Ассоциации: «Ямал» (15) и «Якутия» (4). «Аэрофлот» в АЭВТ» не состоит.
Объединенная авиастроительная корпорация, которая и производит SSJ 100, заявила, что подобное письмо похоже на давление на комиссию, расследующую причины трагедии.
«До получения результатов работы комиссии любые предположения некорректны и непрофессиональны. Что и где надо проверить, будет следовать из выводов комиссии. Мы не сомневаемся в ее профессионализме и объективности», — сказали в ОАК.
Напомним, страшная катастрофа произошла в московском аэропорту Шереметьево 5 мая. При аварийной посадке загорелся самолет рейса Москва-Мурманск. 41 человек погиб.
