Правоохранительные органы подозревают, что в сгоревшем 5 мая самолете Sukhoi Superjet 100 мог использоваться содержать несертифицированный пластик. Об этом сообщают федеральные СМИ со ссылкой на собственные источники. Сомнения возникли из-за слишком быстро распространявшегося пламени. Кроме того, внешний вид обивки в практически неповрежденной носовой части самолета также навел следователей на определенные подозрения.
Источники пояснили — обивка и внутренняя отделка самолета по правилам должны быть устойчивы к горению довольно длительный период времени. Кроме того, даже при пожаре материал не должен выделять токсичный дым.
«Уже в первые часы расследования встал вопрос о скорости распространения пламени в салоне самолета — конечно, это может быть объяснено разлившимся топливом, но надо однозначно исключить версию использования легкогорючих пластиков, выделяющих ядовитый дым», — отметил источник СМИ.
Теперь следствие проверяет внутреннюю переписку предприятия и другую документацию, которая относится к используемым при изготовлении самолета пластикам и металлам. Кроме того, будет проведена проверка на соответствие материалов, из которых был изготовлен сгоревший Sukhoi Superjet 100, «эталонным образцам». Отмечается, что указанная процедура обязательна при расследовании подобных происшествий. Также будет сделана судебно-химическая экспертиза тел погибших и изъятых образцов материалов.
Напомним, трагедия произошла 5 мая. При аварийной посадке в московском аэропорту Шереметьево, борт «Аэрофлота» загорелся. В результате катастрофы, по последним данным, погибли 41 человек. Выжили 37. Депутат Госдумы Романов предложил приостановить эксплуатацию самолетов SSJ до выяснения причин катастрофы, но Минтранс делать это отказался.
