В основу разработки вошли семена бамии со специально подобранным биохимическим составом. В отличие от привычных заменителей кофе, технология позволяет избежать образования токсинов уже на этапе производства, а не удалять их после обжарки, передает телеканал «Санкт-Петербург».

Напиток изготавливают из семян с минимальным содержанием сахаров и почти полным отсутствием аспарагина — основного источника акриламида при нагреве. Ученые заявляют, что технология недорогая. При этом сохраняется кофейный вкус и аромат.

Авторы разработки также отметили, что напиток может стать безопасной альтернативой для тех, кто решил отказаться от кофеина. Технологию уже запатентовали.

В период с 22:00 19 января до 06:00 20 января закроют съезд с Автомобильной улицы на ЗСД в северном направлении. Также с 22:00 20 января до 06:00 21 января и с 22:00 23 января до 06:00 24 января перекроют движение на въезде на ЗСД с Ленинского проспекта, сообщили в пресс-службе магистрали.

Водителей призвали быть особенно внимательными при проезде в местах проведения работ. Также автомобилистам рекомендовали соблюдать предписания временных знаков и скоростной режим. Отмечается, что дорожные работы необходимы для обеспечения комфортного и безопасного проезда.

Ранее Neva.Today сообщала, что до 1 февраля введут ограничения проезда на улице Есенина от Учебного переулка до улицы Сикейроса.

Напомним, в начале декабря АО «Теплосеть Санкт-Петербурга», которым руководит Вадим Бравве, разместило на портале госзакупок конкурс на выполнение работ по объекту: «Реконструкция Пороховской тепловой магистрали от узла теплофикационного-4 до границы работ у тепловой камеры-34». Начальная стоимость контракта — 6,4 млрд рублей.

За контракт боролись две компании, в итоге он достался петербургскому ООО «Энергетическое Строительство». Победитель снизил стоимость услуг на 644,9 тыс. рублей. Работы затронут границу Петербурга и Ленобласти в районе Кудрово, пройдут параллельно проспекту Большевиков до Кудровского проезда, далее по проспекту Большевиков до улицы Дыбенко с пересечением Кудровского проезда, улицы Крыленко. Подрядчику предстоит выполнить весь спектр работ — от сноса зеленых насаждений до строительно-монтажных работ по основной тепловой сети и восстановления нарушенного благоустройства, закрытия ордера ГАТИ. Работы должны быть завершены до 31 декабря 2030 года.

ООО «Энергетическое Строительство» зарегистрировано в Петербурге в 2012 году, руководит Иван Ружин. По данным бухгалтерской отчетности, в 2024 году доходы компании достигли 42 млрд рублей, чистая прибыль — 1 млрд рублей, выручка составила 41 млрд рублей. Компания участвовала в 502 конкурсах на госзакупках, заключила 250 контрактов. Основные заказчики — «ТЭК», «Водоканал», «Теплосеть». С последней «Энергетическое Строительство» заключает уже 20-й контракт.

Ранее Neva.Today сообщала, что аварийную магистраль «Пороховская» отремонтируют к 2031 году за 6 млрд рублей.

После сильных снегопадов в городе на Неве на зданиях начала появляться наледь. Понимая ответственность, многие собственники постарались устранить опасные для здоровья и жизни прохожих свисающие с крыш куски льда. Но, несмотря на это, нарушения продолжаются — с начала года выписано около ста постановлений, передает пресс-служба ГАТИ.

Все неубранные крыши выявила нейросеть. Общая сумма штрафов приблизилась к 10 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в период новогодних праздников инспекторы ГАТИ и нейросетевые комплексы выявили почти 600 машин, припаркованных с нарушением правил. До конца января владельцы автомобилей получат постановления.

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков рассказал в беседе ТАСС о планах на транспортную сферу в 2026 году.

По словам Полякова, 2025 год стал вызовом для города на Неве, с которым он успешно справился. Дело в том, что на сегодняшний день вся новая закупаемая и поставляемая в Северную столицу техника почти полностью состоит из комплектующих отечественного производства.

Например, в прошлом году город получил почти 750 единиц различного вида транспорта, в том числе и порядка 300 автобусов российских производителей (Нефтекамского автомобильного завода, завода «Волгабас Волжский», Ликинского автомобильного завода). Речь идет также о современных вагонах для петербургской подземки.

Кроме этого, в прошлом году по тактовому маршруту Финляндский вокзал — Сестрорецк начал ходить новый электропоезд ЭП2ДМ, который разработал «Трансмашхолдинг». Отметим, что шесть вагонов вмещают почти 600 пассажиров.

Поляков заявил, что Петербург выполняет поручение президента по достижению сбалансированного экономического роста, реализации программ импортозамещения и укреплению технологического суверенитета России.

Также в 2026 году завод «Электропульт» планирует запустить производство тяговых двигателей для электропоездов «Иволга» и вагонов метро с годовым объемом около 500 штук. На производство вагонов серии «Балтиец» Фонд национального благосостояния потратит 96,9 млрд рублей, остальные ресурсы выделяет город.

По словам Полякова, на период с 2026 по 2028 год в казну Северной столицы заложили больше 32 млрд рублей на обновление подвижного состава. Отметим, что в городе уже начали заменять старые автобусы, троллейбусы, трамваи и вагоны метро на новые. В ближайшие три года в город прибудут 373 единицы транспорта (34 электробуса, 7 троллейбусов, 26 трамвайных вагонов и 306 вагонов метро).

Что касается программы по обновлению подвижного состава метро, то в прошлом году город получил в рамках ее реализации 120 вагонов современных «Балтийцев». Сюда же вошли 72 вагона в красном исполнении, что позволило полностью закрыть обновление линии 1 петербургского метрополитена.

Примечательно, что всего за три года компания «Трансмашхолдинг» передала метрополитену 344 вагона. На сегодняшний день 37 новых современных составов «Балтиец» обслуживают пассажиров Кировско-Выборгской линии. В этом году город получит 90 новых современных вагонов в синем цвете для Московско-Петроградской линии.

В заключении Поляков заявил, что до 2031 года в Петербург поставят 950 вагонов данной модели, которые будут отличаться цветовой гаммой (для каждой линии свой цвет поездов) и некоторыми деталями интерьера.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге начали обкатывать новый состав «Балтиец» в коричневом оформлении. Вагоны ходят по «красной» ветке.

ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области, которое возглавляет Александр Ануфриев, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на поставку печи хлебопекарной люлечной. Начальная стоимость контракта — 1,3 млн рублей, итоги конкурса подведут 27 января.

Согласно техзаданию, Крестам необходима одна печь хлебопекарная люлечная СХМ-Л/240-Э. В документации указаны характеристики печи: номинальная производительность по пшеничному хлебу — 240 булок в час; количество противней — 24; время разогрева печи до температуры +240 градусов — 60 минут.

Подрядчик должен привезти печь в Колпино, к дому №9, строение 1, по Колпинской улице. Срок поставки — ло 1 июня 2026 года. За печь заплатят из федерального бюджета.

Люлечные печи являются неплохой альтернативой ротационным и предназначены для выпечки формового хлеба. Современные люлечные печи обладают практически такой же динамикой нагрева, как и ротационные: по окончании выпечки ее можно выключить и остудить печь, а перед выпечкой начать прогревать всего за 40 мин до посадки хлебных форм. Люлечные печи поставляются в разобранном виде, что значительно облегчает доставку и монтаж.

Ранее Neva.Today сообщала, что бывший СИЗО «Кресты» превратят в музей, гостиницы и общественное пространство.