Российские активы завода Nissan продадут подведомственному Минпромторгу научному центру РФ ФГУП «НАМИ». Обслуживанием автомобилей при этом займется АвтоВАЗ. Автоэксперт Алексей Хресин оценил способность производителя справиться с такой сложной задачей.
Фото: Baltphoto / Андрей Пронин
По словам специалиста, полностью воспроизводить все комплектующие к машинам не может ни одна компания, и даже Генри Форд отказался от полного цикла и обращался к сторонним поставщикам. Хресин считает, что эта участь постигнет и АвтоВАЗ – вероятнее всего, запчасти будут везти из Китая.
«Сейчас самое сложное — выстроить цепочки логистики с поставщиками, с доставкой разобраться. Главное, чтобы они захотели с этим работать, иначе придется искать аналоги. Скорее всего, многие запчасти будут китайского производства», – предположил автоэксперт в беседе с «МК в Питере».
Завод Nissan в Санкт-Петербурге находится в простое уже полгода. После введения антироссийских санкций на авторынке произошел дефицит запчастей, начались проблемы с логистикой, и производство вынужденно остановилось.