После запуска в Петербурге новой модели транспортного обслуживания перевозчики начали подготавливать водителей автобусов по новой трехступенчатой системе. Перед тем как выйти на городские маршруты сотрудники обязаны сдать теорию, практику, а также пройти стажировку на полигонах и VR-тренажерах. Продолжительность занятий может составлять более 240 часов.
Фото: Neva.Today
Учебную программу на виртуальных тренажерах для водителей ввел с сентября 2022 года перевозчик АО «Третий парк».
В ходе подготовки на водителей надевают специальный шлем с очками виртуальной реальности, а в руки дают контроллеры.
Как отметили в пресс-службе перевозчика, сначала идет процесс подготовки, ученику рассказывают и наглядно показывают устройство автобуса, как действовать в аварийных ситуациях, как их не допустить и предотвратить. После этого водители должны пройти тестирование из 10 вопросов, чтобы закрепить знания.
«VR-тренажеры – это дополнительный формат обучения, который закрепляет на практике полученные ранее теоретические знания. В реальном режиме мы можем смоделировать не все внештатные ситуации, например, разгерметизацию газового бака. Здесь же водителю предлагаются подобные ситуации, и он должен быстро выбрать единственно верное решение», – объяснил заместитель гендиректора АО «Третий парк» Антон Вальшин.
По данным комитета по транспорту, сегодня на дорогах города работают более 9,5 тысяч водителей автобусов.
