Кроме Кологривого, в дискуссии также выступят писатель Александр Цыпкин и художественный руководитель Александринского театра Никита Кобелев. Организаторы форума объяснили выбор участников тем, что взаимодействие между, на первый взгляд, далекими сферами создает уникальное междисциплинарное пространство, передает «Бриф24».

Помимо актера, на форуме выступят и другие представители кинематографа, в частности режиссеры Сарик Андреасян и Никита Михалков. Также в рамках ПМЮФ-2026 запланированы как минимум два выступления главы Следственного комитета России Александра Бастрыкина, одно из которых будет посвящено итогам работы ведомства.

Форум пройдет с 24 по 26 июня в «Экспофоруме». На нем соберутся сотни экспертов для обсуждения различных аспектов права и смежных тем.

В понедельник, 22 июня, в кинотеатре «Фильмофонд» состоятся показы документальных и художественных фильмов о Великой Отечественной войне. Мероприятие приурочено к Дню памяти и скорби, передает пресс-служба городского комитета по культуре.

В 14:15 покажут фильм «Обыкновенный фашизм», в 16:40 — «Бессмертный гарнизон», в 17:45 — «Летят журавли», в 19:40 — «Завтра была война». Все показы пройдут бесплатно.

День скорби отмечается ежегодно в годовщину начала Великой Отечественной войны.

Ранее Neva.Today сообщала, что президент России Владимир Путин наградил художественного руководителя музыкального театра имени Шаляпина Фабио Мастранджело. Деятель искусства удостоен ордена «За заслуги в культуре и искусстве».

Яркий квест объединил финалистов IV Всероссийского детского фестиваля «Транспорт: будущее», активистов Молодежного совета транспортной отрасли, специалистов Пассажиравтотранса, организаторов перевозок и не только. Поляков и Минкин решили провести в «Зарнице» выходной, чтобы также принять участие в мероприятии, передает пресс-служба комитета.

Председатель комитета по транспорту в приветственной речи напомнил, что в подведомственном «Горэлектротрансу» лагере для воспитанников созданы спортивные залы, корпуса и красивые дорожки. Участникам состязания он пожелал удачи.

Стоит отметить, что в 2026 году фестиваль «Транспорт: будущее» стал международным. Для участия в нем в Петербург приехали около 30 детей из 11 городов, включая Минск, Москву, Самару, Севастополь, Челябинск, Омск, Уфу, Стерлитамак, Ижевск и Калининград.

Ранее победителей торжественно чествовали на сцене музея «Россия — моя история». Многие участники — из семей транспортников. Фестиваль помогает ребятам лучше узнать отрасль и продолжить семейные традиции.

Ранее Neva.Today сообщала, что лагерь «Зарница» посетили руководители транспортного блока Петербурга.

Октябрьский районный суд заключил под стражу организатора группировки и пятерых его сообщников. Среди участников — трое несовершеннолетних, передает «Петербургский дневник».

По версии следствия, преступное сообщество создали не позднее 21 апреля прошлого года. Главарь разработал детальный план, распределил роли между соучастниками для совершения нападений и применения агрессии к определенным социальным и национальным группам.

Жертв избивали, ставили на колени и унижали. Все действия злоумышленники снимали на видео и выкладывали в Сеть. Документально подтверждены как минимум три эпизода. При обысках по местам проживания фигурантов правоохранители нашли десятки ножей, огнестрельное оружие, дымовые шашки и биту, утыканную гвоздями.

На заседании суда все шестеро просили смягчить меру пресечения. Фигурантов отправили в СИЗО минимум до 8 августа.

Зачем Северному намыву башня

История мирового авангарда знает немало дерзких идей, оставшихся на бумаге. Но, пожалуй, ни одна из них не вызывала столько споров десятилетия спустя, как Монумент III Интернационала Владимира Татлина — спиралевидная конструкция высотой с небоскреб, которая должна была стать символом новой эпохи, но так и не появилась в петроградском небе. Сегодня этот архитектурный призрак возвращается, и не в музейных макетах из Третьяковки, а в качестве реального предложения для нового района на Васильевском острове.

Проект, обсуждаемый на полях ПМЭФ между Смольным и «Группой ЛСР», — это не попытка реанимировать авантюрную утопию авангардистов 1920-х. Это совершенно иная оптическая задача: как превратить объект культурного наследия, пусть и нематериальный, в точку притяжения — архитектурный якорь для территории, которая сегодня представляет собой грандиозную строительную площадку.

Инфраструктура смыслов

Девелоперы приняли тот факт, что современный покупатель платит не за квадратные метры, а за нарратив. Район без истории — это просто набор домов, район с символом — это бренд. Северный намыв, по задумке, должен получить этот бренд на старте, а не через десятилетия стихийного обрастания смыслами. И здесь башня Татлина выступает не столько эстетическим объектом, сколько смысловым каркасом: она призвана связать воедино набережную, общественные пространства и жилые кварталы.

Важно: современная версия существенно скромнее оригинала. С 400 метров высота снижается до 100 — это уже не доминанта, видимая из любой точки города, а скорее локальный вертикальный акцент, который не вступает в конфликт с панорамой Финского залива и не нарушает сложившийся силуэт Петербурга. По сути, от татлинского замысла остается узнаваемая винтовая форма и идея динамичной конструкции — все остальное адаптируется под текущие строительные реалии и требования безопасности.

Новый старт — новый стандарт

Главная интрига инициативы — в ее хронологии. Обычно культурные объекты появляются в районах постфактум, когда уже сложилось сообщество жителей и запрос на досуг. Здесь же символ хотят возвести до того, как будут готовы элементарные блага: школы, детские сады, дороги. Логика застройщика понятна: башня должна стать не финальным аккордом, а стартовой точкой, визуальным обещанием качества среды.

«Покупатель стал заметно более избирательным: приобретается не просто квартира, а полноценная среда жизни, — комментирует лидер направления исследований для клиентов категории «Недвижимость» исследовательского агентства «ORO» Александра Тихомирова. — В итоге сегодня выигрывают проекты, которые даже в условиях давления на экономику продолжают работать не только с метрами, но и с контекстом».

Инженерный пазл размером с район

При этом сам по себе проект Северного намыва далек от «легкой эстетики»: за фасадами будущих новостроек стоит серьезная инженерная работа. Четыре новых проезда, почти четыре километра общественной набережной, два детских сада и школа для тысяч детей, спорткомплекс — это каркас, без которого башня останется просто красивой картинкой. Синхронное строительство жилья и социнфраструктуры, которое анонсирует «Группа ЛСР» на Северном намыве, — ключевое условие, без которого даже самый грандиозный символ обесценивается.

Показательно, что инициатива уже вызвала бурные и полярные реакции. Одни архитекторы видят в ней долгожданное возвращение авангарда на родину и шанс для Петербурга обзавестись современной иконой, сравнимой по значимости с разведенными мостами. Другие — относятся скептически, напоминая, что даже сам Татлин не смог довести свой проект до реализации не столько из-за финансовых причин, сколько из-за инженерной сложности: фундамент для 400-метровой конструкции на слабых петроградских грунтах был почти невозможен. Сто метров — задача реалистичная, но все еще требующая нетривиальных решений.

«Я верю в национальный стиль как в яркие и уникальные проекты, которые люди будут однозначно ассоциировать с Россией… Например, если бы Татлин воплотил свой Монумент III Интернационалу, то эта башня стала бы мощным символом национальной идентичности», — сказал известный архитектор Сергей Кузнецов.
Что в итоге

Если проект будет одобрен, Петербург получит прецедент: впервые в современной России новый жилой район будет закладываться не с типовой доминанты в виде храма или административного здания, а с архитектурного жеста, отсылающего к лучшему мировому наследию.

Башня Татлина на намыве вряд ли станет вторым «Лахта-центром» или конкурентом Петропавловской крепости, но она может стать тем, чего Петербургу последние десятилетия не хватало, — смелым современным высказыванием, укорененным в собственной истории. И это, возможно, важнее, чем высота или количество этажей.

Как объясняют эксперты ивент-индустрии, на рост стоимости повлияло повышение налогов, а также подорожание расходных материалов, таких как продукты, топливо, аренда помещения и другое. В результате некоторые компании значительно повысили цены для перестраховки, передает ДП.

Кроме того, изменился и сам формат праздника. Родители чаще выбирают более дешевые варианты, отказываются от масштабных банкетов и предпочитают организовывать питание самостоятельно. Многие также отказываются от различных дополнительных услуг, таких как профессиональная фото- и видеосъемка, ведущие и прочее.

Также набирает популярность формат проведения выпускного за городом. Рост спроса на такие мероприятия в загородных домах наблюдается не только по сравнению с прошлым годом, но и с двумя предыдущими сезонами.

Подорожала и подготовка к празднику. В среднем за организацию и выпускной в 2026 году потребуется около 62 тыс. рублей с человека.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, кто из артистов выступит на «Алых парусах».