Перед Новым годом россияне все чаще включают в список бьюти-подготовки не только маникюр и прическу, но и дизайн интимной зоны. Согласно данным «Шот», спрос на фигурные стрижки и креативные узоры в зоне бикини в декабре вырос на 60%.

Такую услугу можно назвать интимным дизайном или художественной эпиляцией. Суть в создании узора путем частичного удаления волос с использованием трафаретов. Популярны тематические рисунки: елочки, подарочные банты и символ наступающего 2026 года — лошадь. Для яркости волосы иногда тонируют краской.

Процедура пользуется наибольшим спросом у женщин от 30 лет и старше. Специалисты отмечают, что часто инициаторами такого преображения становятся мужчины, заказывая услугу как неожиданный подарок партнерше к празднику.

Новый секс-тренд в СПб

Эксперты видят несколько причин. Во-первых, это способ создать особое праздничное настроение и добавить изюминку в интимную жизнь. Во-вторых, в целом растет популярность ухоженности и эстетики тела. В отличие от прежней моды на полное удаление волос, сейчас в тренде аккуратная укладка и минималистичные рисунки, что воспринимается как более естественно и сексуально.

Предложение таких услуг, согласно открытым данным, пока остается нишевым. Не каждый салон или мастер берется за художественную эпиляцию. Однако устойчивый рост предпраздничного спроса указывает на то, что интимный дизайн перестает быть экзотикой и становится частью бьюти-ритуала для подготовки к важным событиям.

Сколько стоит новогодний дизайн интимной зоны в СПб

Создание праздничного узора в салоне стоит в среднем 2000 рублей. Цена может быть выше в зависимости от сложности рисунка и выбранного метода депиляции (шугаринг, воск). Для тех, кто предпочитает делать все дома, в продаже есть наборы трафаретов для самостоятельного оформления. Такой набор обойдется всего в 300-400 рублей.

Ранее Neva.Today писала о том, как правильно встречать Новый 2026 год, чтобы привлечь удачу.

Сотрудники комитета по контролю за имуществом Петербурга 4 декабря провели очередной рейд по выявлению несанкционированной торговли у станции метро «Старая Деревня», сообщает пресс-служба ККИ.

Во время мероприятия работники изъяли овощи и фрукты, масса которых составила 174 кг. Товары отправили на склад временного хранения. Территорию привели в порядок.

Ранее Neva.Today сообщала, что точки незаконной торговли продолжают демонтировать в ходе рейдов по всему городу. Освобождены участки на Шлиссельбургском шоссе, Владимирском проспекте и метро «Улица Дыбенко». В Невском районе Петербурга сотрудники ведомства совместно с представителями ЦПЭИГИ освободили более 90 квадратных метров от точки незаконной торговли в Невском районе.

В России заметили рост в 140% числа детей, страдающих от расстройств аутистического спектра (РАС), сообщает РИАМО. 

В 2018 году такой диагноз имели 31,6 тысячи детей. К 2024 году, по данным Росстата, их количество превысило 76 тысяч человек. При этом представители фондов, помогающих детям с инвалидностью, считают, что реальное число может быть еще выше. Многое зависит от того, какой метод использовать для подсчета. 

Руководитель отделения детской психиатрии НМИД психиатрии и неврологии им. Бехтерева Минздрава Игорь Макаров заявил, что причиной такого стремительного роста может быть расхождение в терминологии и в старой статистической форме. Он пояснил, что в российской медицине используется классификация МКБ-10, в которой нет такого понятия, как РАС, там есть группа F84, в которую входят расстройства психологического развития.

В январе 2025 года москвичка обратилась в городскую ветеринарную клинику на Фрязевской улице, так как у ее шпица случился страшный приступ ночью. В беседе с 360.ru женщина рассказала, что тогда с нее потребовали 75 тыс. рублей за сутки. Она без задней мысли внесла предоплату в размере 5 тыс. рублей (это все наличные деньги, которые у нее были на тот момент).

Однако больше живого питомца она не видела. Спустя два часа специалисты заявили о кончине шпица, при этом труп любимца выдали хозяйке в картонной коробке. После этого женщина обратилась в суд, так как она посчитала, что ее пушистику не оказали должной помощи.

Спустя несколько месяцев по решению суда москвичка получила видео из клиники, на котором врачи и администраторы организации смеялись и выселились, когда животному было необходима экстренная помощь.

Более того, сотрудники заведения обсуждали, как выгонят хозяйку, оставив ее деньги себе. Также они насмехались над тем, как владельцы четвероногих плачут, когда узнают, что питомцы умерли.

Отметим, что недавно местная жительница попробовала связаться с руководством клиники, однако вместо конструктивного диалога она получила издевательства со стороны главного врача. Мужчина вышел к женщине и стал называть ее «теткой», а также заявил, что все животные — вещи.

Суд первой инстанции вынес решение, что прямой вины клиники в смерти собаки нет. Хозяйка подала апелляцию.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Кировском районе с ветклиники взыскали почти 126 тыс. рублей в пользу хозяйки, собаку которой уронили во время груминга. Четвероногому диагностировали клиническую смерть и множество травм.

Как рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, в городе на Неве машин LADA Iskra больше, чем в Москве. Оказалось, что столице зарегистрировали всего 22 авто, что соответствует всего 1,1% общего объема продаж.

При этом в региональном рейтинге Москва заняла 27 строчку. Что касается Северной столицы, то там продали 29 «Искр».

Напомним, что продажи LADA Iskra начались 20 июля, однако авто были доступны лишь у дилеров Тольятти, Москвы и Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский завод «АвтоВАЗ» до конца года произведет больше трех тысяч машин модели Lada Iskra. В общем, предприятие вышло на темпы сбора в 15 автомобилей в час. 

В Петербурге продолжается обкатка поездов, которые в будущем отправятся в путь по рельсам «коричневой» линии, сообщает Piter.TV. 

Первый поезд на Красносельско-Калининскую линию выехал 21 ноября. Он состоял из вагонов серии «Ем». Самым первым вагоном, который прибыл на станцию «Путиловская», имел номер 7128. Именно он навсегда пошел в историю линии как первопроходец.

На сегодняшний день специалисты продолжают испытания работоспособности коммуникационных систем в пути от станции к станции, проверяют, насколько точно работает централизованное управление движением, а также функционирование автоматизированных систем вождения и прочего оборудования.