Все новости
17 июня, 22:01
Бельский сообщил, когда в Петербурге примут решение о запрете вейпов
#Общество
17 июня, 21:35
Макрона засмеяли в Сети после видео с саммита G7 под российский хит
#Общество
17 июня, 21:10
Из Петербурга хотят запустить рейсы на курорты в Азии
#Общество
17 июня, 20:37
В Петербурге пожилой водитель с признаками опьянения влетел в кофейный киоск и попытался сбежать
#Происшествия
17 июня, 20:03
Сомнолог объяснила, какие последствия влечет слишком долгий дневной сон
#Общество
17 июня, 19:33
Петербуржцы вновь остались без мобильного интернета
#Общество
17 июня, 18:55
«Мгновенная смерть»: Петербурге на КАД трагически оборвалась жизнь женщины-стендапера
#Происшествия
17 июня, 18:03
Авито: 60% зумеров рассматривают возможность открыть собственный бизнес
#Бизнес
17 июня, 17:57
«Готова ко всему»: блогер Митрошина смирилась с судьбой за день до приговора
#Криминал
17 июня, 17:54
Петербургский прокурор поделился опытом работы с коллегами из Китая
#Общество

«Проблемы индейцев шерифа не волнуют»: жители Дома Чубакова обратились к Беглову

Жители разрушающегося дома Чубакова по 11-й линии Васильевского острова написали открытое письмо к губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову. Полный текст письма есть в распоряжении редакции Neva.Today.

«Проблемы индейцев шерифа не волнуют»: жители Дома Чубакова обратились к Беглову

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

«Ситуация с Домом Чубакова Вам небезызвестна. Не один десяток писем написан жителями в самые разные органы исполнительной власти Санкт-Петербурга с одной лишь целью – не допустить разрушения объекта культурного наследия «Дом Чубакова» и получить гарантии от застройщика возводимого рядом ЖК, что ущерб собственникам квартир в многоквартирном доме будет устранен. Сегодня осадка ОКН «Дом Чубакова» уже превышает расчетные значения более, чем в 5 раз», – говорится в обращении.

По словам жителей дома № 58, на текущий момент стройка наземного каркаса нового здания ведется в ускоренном темпе – построено уже три этажа – однако застройщик так и не провел ранее обещанных работ по укреплению здания.

Стена между Домом Чубакова и строящимся ЖК. Видео: предоставлено жильцами Дома Чубакова

Доходный дом Чубакова внесен в перечень объектов культурного наследия Петербурга и «охраняется» городским комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.

Первые симптомы «разрушения» исторического памятника начали проявляться в ноябре 2020 года. Примерно в тоже время на соседнем участке группа компаний Sun Development приступила к строительству элитного ЖК «Monodom Line». Жители дома Чубакова не считают это совпадением.

В январе 2022 года житель дома Александр рассказал изданию Мойка78, что до начала строительства ЖК на стенах его квартиры местами можно было встретить небольшие рассечки штукатурки, после начала возведения соседнего здания – сантиметровые трещины на потолке заставили Александра всерьёз задуматься о своей безопасности.

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

«У меня в свое время, еще до начала этой стройки, на дверном межкомнатном откосе отпал кусочек штукатурки, там слой огромный такой, если с потолка отвалится — убьёт же», – приводит издание слова жителя Дома Чубакова.

Хуже ситуация оказалась только в парадной, где трещины настолько большие, что в них можно просунуть руку.

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

В марте 2021 года комитет по охране памятников Петербурга (КГИОП) потребовал приостановить строительство семиэтажного дома на 11-й линии В.О., заявив, что здание возводится без разрешительных документов по обеспечению сохранности памятника. В адрес застройщика было направлено соответствующее предписание.

В октябре 2021 года разрешительная документация появилась. Акт историко-культурной экспертизы, в которой обосновывались меры по обеспечению сохранности ОКН «Дом К.Г. Чубакова» в ходе строительства «Monodom Line» предоставил КГИОП. Разработкой экспертизы занималось ООО «ИСП Геореконструкция».

В акте на 186 страниц отмечалось, что техническое состояние ОКН «Дом К.Г. Чубакова» в целом согласно СП 22.13330.2016 соответствует 3-й категории (ограниченно-работоспособное).

«Развитие осадок здания на данный момент продолжается. Крен брандмауэрной стены превышает допустимые значения и развивается. Система трещин вдоль брандмауэрной стены угрожает развитием аварийной ситуации и требует оперативного вмешательства. Дальнейшие деформации брандмауэрной стены угрожают обрушением конструкции», – говорится в документе.

Также в акте отмечается, что все работы по устройству нулевого цикла должны осуществляться при обязательном геотехническом мониторинге.

В ноябре 2021 года управляющая компания «Мир» начала устанавливать на разломы гипсовые маячки, чтобы отслеживать динамику.

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

В декабре этого же года жители Дома Чубакова написали открытое письмо на имя губернатора Петербурга Александра Беглова и полномочного представителя президента РФ Александра Гуцана с просьбой лично посетить дом и определить, можно ли в квартирах безопасно и комфортно жить, работать и воспитывать детей.

В феврале 2022 года группа компаний Sun Development сообщила изданию Мойка78, что все расходы на работы по сохранности ОКН Дома Чубакова в том числе и на ремонт в квартирах и парадной взял на себя застройщик.

«По заявлению жителей выполняются не требующие отлагательства ремонтные работы в квартирах, а также в ближайшее время планируется согласование с жителями объема дополнительных ремонтных работ, выполнение которых планируется летом 2022 года — после завершения возведения надземной части нового здания и стабилизации осадков Дома К.Г. Чубакова», – приводит слова девелопера издание.

Однако опрошенные жильцы исторического дома ничего об этом не слышали и подтвердили журналистам, что никакой ремонт в их квартирах не проводится. По их мнению, формулировка «работы не требующие отлагательства» подходит к каждой третьей квартире в парадной.

В управляющую компанию «Мир», обслуживающую многострадальный дом Чубакова, информация о ремонтной инициативе застройщика также не поступала.

В мае 2022 года жители Дома Чубакова повторно обратились к губернатору Петербурга Александру Беглову.

«В результате варварских методов строительства нового здания жители соседнего Дома Чубакова уже потеряли в стоимости своего имущества миллионы рублей. Под угрозой само существование дома-памятника. Многочисленные просьбы жителей о контроле со стороны городских властей выполнения застройщиком противоаварийных работ, а также о содействии в выработке механизма оценки и устранения нанесенного ущерба объекту культурного наследия и собственности жителей – все это вот уже два года остается без внимания», – написали собственники квартир в открытом письме.

Мы надеемся, что положение, в котором оказались сегодня жители Дома Чубакова, не описывается фразой «Проблемы индейцев шерифа не волнуют», – добавили жители.

Здание было построено в 1906-1907 годах для купца К.Г. Чубакова по проекту архитектора Михаила Еремеева в стиле модерн.

Во время Первой мировой войны среди арендаторов здания числилось бюро по сельскохозяйственной механике Министерства земледелия. В 1900-1910 годах здесь жил исследователь востока Н.И. Воробьев. Он был секретарем Общества изучения черноморского побережья, располагавшегося в этом же доме.

После 1917 года здание использовалось как многоквартирный жилой дом. Данных о значительных повреждениях во время Великой Отечественной войны не обнаружено.

В настоящее время здание сохраняет функцию жилого дома.

Ранее Neva.Today сообщала, что КГИОП планирует изменить подход к защите исторических зданий в Петербурге.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Фото: НТА

Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна Булыгина. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Юрий и Татьяна Тимофи. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

Фото: НТА

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Читать далее

Бельский сообщил, когда в Петербурге примут решение о запрете вейпов

Председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский рассказал, что запрет вейпов обсудят на уровне города и Ленинградской области. Окончательное решение по запрету могут принять в октябре.

Бельский сообщил, когда в Петербурге примут решение о запрете вейпов

Фото: пресс-служба ЗакСа Петербурга

В эфире телеканала «Санкт-Петербург» Бельский заявил, что в городе создали комиссию по данному вопросу. Заседание назначено на 6 июля. Спикер ЗакСа отметил, что для Петербурга важна позиция Ленобласти по теме запрета вейпов. По его словам, регионы должны «идти в унисон», так как находятся в одной агломерации.

В связи с этим власти 47-го региона приглашены на комиссию. Бельский добавил, что принять окончательное решение по запрету в текущем созыве ЗакСа не удастся, так как не хватит заседаний. Законодатели планируют принять решение уже в октябре.

Ранее Neva.Today сообщала, что Госдума РФ может дать регионам России право вводить запреты на продажу вейпов и жидкостей к ним.

Читать далее

Из Петербурга хотят запустить рейсы на курорты в Азии

Между Санкт-Петербургом и курортами Вьетнама планируют запустить прямые рейсы. Авиасообщение должны организовать до конца года.

Из Петербурга хотят запустить рейсы на курорты в Азии

Фото: Neva.Today/Дарья Вовк

Авиакомпания Vietjet Air открыла перелеты из Дананга в Москву. Однако, по словам вице-председателя совета директоров компании Динь Вьет Фыонга, перевозчик также хочет запустить рейсы в город на Неве, передает ТАСС.

На полях делового форума Россия — АСЕАН Фыонг уточнил, что авиасообщение с Северной столицей могут наладить уже в 2026 году. На сегодняшний день прямых рейсов из Петербурга во Вьетнам не выполняется. Отправится в азиатскую страну петербуржцы могут только с пересадками.

Ранее Neva.Today сообщала, что с 20 июня возобновляются рейсы из Владивостока в Петербург. Авиакомпания «Аэрофлот» запустит самолеты по пятницам в 17:20, а по субботам и воскресеньям — в 14:45.

Читать далее

В Петербурге пожилой водитель с признаками опьянения влетел в кофейный киоск и попытался сбежать

В Невском районе Санкт-Петербурга нетрезвый водитель врезался в кофейный киоск, задев пешехода, после чего попытался скрыться. Нарушителя не дали сделать это подоспевшие росгвардейцы.

В Петербурге пожилой водитель с признаками опьянения влетел в кофейный киоск и попытался сбежать

Фото: пресс-служба ГУ Росгвадрии по Петербургу и Ленобласти

Во вторник, 16 июня, в 19:20 сотрудники вневедомственной охраны получили информацию о том, что Mitsubishi врезался в торговую точку у жилого дома на Заневском проспекте. Прибыв на место, стражи порядка задержали агрессивного водителя иномарки, который пытался скрыться, передает пресс-служба ГУ Росгвардии по городу и Ленобласти.

В результате ДТП пострадала девушка-пешеход. К моменту прибытия росгвардейцев ее осматривали медики скорой помощи. Наряд доставил 60-летнего водителя в полицейский участок. У мужчины обнаружены признаки опьянения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге на Московском проспекте на ходу загорелся УАЗ, после чего автомобиль врезался в ограждение.

Читать далее

Петербуржцы вновь остались без мобильного интернета

Жители Петербурга жалуются на проблемы с работой мобильного интернета. В городе фиксируют массовый сбой.

Петербуржцы вновь остались без мобильного интернета

Фото: скриншот сайта detector404

Вечером в среду, 17 июня, в Северной столице жители массово сообщают о проблемах с мобильным интернетом. По данным сервиса detector404, за час зафиксировано 236 жалоб, а за сутки — 2,2 тысячи.

В большинстве случаев жалобы связаны с общим сбоем. Некоторые пользователи также отмечают, что не работают приложения и не открываются сайты. При этом нестабильный сигнал наблюдается сразу у нескольких операторов.

По данным некоторых СМИ, в Центральном районе города отсутствует связь.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Смольном заявили о разработанных мерах поддержки туристов на случай перебоев с мобильным интернетом и связью. В случае подобных ситуаций путешественникам будут выдавать бумажные карты и путеводители.

Читать далее

«Мгновенная смерть»: Петербурге на КАД трагически оборвалась жизнь женщины-стендапера

В Петербурге погибла стендап-комик Соелма Гармаева. Жизнь женщины оборвалась в результате страшной аварии на КАД.

«Мгновенная смерть»: Петербурге на КАД трагически оборвалась жизнь женщины-стендапера

Фото: Neva.Today/Алена Васина

Гармаева была известна в КВН и стендап-сообществе. В город на Неве 37-летняя юмористка приехала из Иркутска. В своей основной работе сибирячка занималась инженерными проектами, а по вечерам дарила людям улыбки со сцены, передает «КП-Иркутск».

Вечером 13 июня Гармаева взяла каршеринг и отправилась по делам, однако машина внезапно заглохла на КАД. Женщина прижалась к отбойнику, включила аварийку и обратилась в техподдержку, где ей сказали ждать мастеров.

Комик успела написать родной сестре о случившемся, после чего перестала выходить на связь. Родственница начала беспокоиться и пыталась дозвониться до Гармаевой. Позднее ей сообщили страшную новость — сестра погибла на трассе.

Как выяснилось, Гармаева вышла из автомобиля, чтобы выставить аварийный знак. В тот момент в ее авто на огромной скорости влетела другая машина. Женщина оказалась зажата между двумя автомобилями. Смерть наступила мгновенно.

Семья погибшей занимается организацией похорон. Соелму Гармаеву планируют кремировать в Петербурге, а после захоронить прах в родном городе.

Ранее Neva.Today сообщала, что на 41-м километре КАД произошло ДТП с участием пяти автомобилей.

Читать далее

Петербургский прокурор поделился опытом работы с коллегами из Китая

В петербургскую прокуратуру с визитом приехала китайская делегация из провинции Чжэцзян. Зарубежным коллегам прокурор Гуришев рассказал об организации работы и опыте защиты прав предпринимателей.

Петербургский прокурор поделился опытом работы с коллегами из Китая

Фото: пресс-служба прокуратуры Петербурга

В среду, 17 июня, в Северной столице прокурор Андрей Гуришев встретился с делегацией из провинции Чжэцзян Китайской Народной Республики. Мероприятие состоялось по поручению генерального прокурора РФ Александра Гуцана, сообщает пресс-служба прокуратуры города.

Гуришев рассказал коллегам об организации работы в петербургской прокуратуре, а также о практике рассмотрения дел об административных правонарушениях. В иностранную делегацию вошли прокуроры разных провинций Линь Иин, Хэ Сяохуа, Ли Чжунцян, а также директора департаментов и секретарь. Они узнали о создании прокурорского надзора за результатами расследований в России.

Также стороны обсудили опыт защиты прав предпринимателей. В конце мероприятия представители Китая поблагодарили россиян за организацию визита и задали пару вопросов о работе прокуратуры в Петербурге.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты ПОРА обсудили с китайскими партнерами способы развития Арктики.

Читать далее