Все новости
16 июня, 13:11
Героиня «Пусть говорят» Шурыгина может сесть на срок до 6 лет за распространение порно
#Криминал
16 июня, 13:06
Петербуржцы обновили исторические плотины Екатерининского парка: работы длились 14 месяцев
#Общество
16 июня, 12:52
Многодетный отец из Краснодарского края поджег дом с четырьмя детьми: возбуждены «уголовки»
#Криминал
16 июня, 12:49
В 3 районах Петербурга ограничат движение с 18 июня
#Общество
16 июня, 12:41
Лечили бесплодие: 3-летний мальчик умер в Ханты-Мансийске от анестезии
#Криминал
16 июня, 12:39
И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов
#Общество
16 июня, 12:34
Спустя девять лет в Петербурге решили вопрос с бакланами Албина
#Общество
16 июня, 12:34
В Петербурге «коробка новорожденного» станет дороже в 2027 году
#Общество
16 июня, 12:21
«Оторвы»: пропавшие в Карелии маленькие сестры уже сбегали от опекуна
#Происшествия
16 июня, 12:20
Пауэрбанк взорвался в сумке у блогера во время тренировки — девушка получила тяжелые ожоги
#Общество

«Проблемы индейцев шерифа не волнуют»: жители Дома Чубакова обратились к Беглову

Жители разрушающегося дома Чубакова по 11-й линии Васильевского острова написали открытое письмо к губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову. Полный текст письма есть в распоряжении редакции Neva.Today.

«Проблемы индейцев шерифа не волнуют»: жители Дома Чубакова обратились к Беглову

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

«Ситуация с Домом Чубакова Вам небезызвестна. Не один десяток писем написан жителями в самые разные органы исполнительной власти Санкт-Петербурга с одной лишь целью – не допустить разрушения объекта культурного наследия «Дом Чубакова» и получить гарантии от застройщика возводимого рядом ЖК, что ущерб собственникам квартир в многоквартирном доме будет устранен. Сегодня осадка ОКН «Дом Чубакова» уже превышает расчетные значения более, чем в 5 раз», – говорится в обращении.

По словам жителей дома № 58, на текущий момент стройка наземного каркаса нового здания ведется в ускоренном темпе – построено уже три этажа – однако застройщик так и не провел ранее обещанных работ по укреплению здания.

Стена между Домом Чубакова и строящимся ЖК. Видео: предоставлено жильцами Дома Чубакова

Доходный дом Чубакова внесен в перечень объектов культурного наследия Петербурга и «охраняется» городским комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.

Первые симптомы «разрушения» исторического памятника начали проявляться в ноябре 2020 года. Примерно в тоже время на соседнем участке группа компаний Sun Development приступила к строительству элитного ЖК «Monodom Line». Жители дома Чубакова не считают это совпадением.

В январе 2022 года житель дома Александр рассказал изданию Мойка78, что до начала строительства ЖК на стенах его квартиры местами можно было встретить небольшие рассечки штукатурки, после начала возведения соседнего здания – сантиметровые трещины на потолке заставили Александра всерьёз задуматься о своей безопасности.

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

«У меня в свое время, еще до начала этой стройки, на дверном межкомнатном откосе отпал кусочек штукатурки, там слой огромный такой, если с потолка отвалится — убьёт же», – приводит издание слова жителя Дома Чубакова.

Хуже ситуация оказалась только в парадной, где трещины настолько большие, что в них можно просунуть руку.

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

В марте 2021 года комитет по охране памятников Петербурга (КГИОП) потребовал приостановить строительство семиэтажного дома на 11-й линии В.О., заявив, что здание возводится без разрешительных документов по обеспечению сохранности памятника. В адрес застройщика было направлено соответствующее предписание.

В октябре 2021 года разрешительная документация появилась. Акт историко-культурной экспертизы, в которой обосновывались меры по обеспечению сохранности ОКН «Дом К.Г. Чубакова» в ходе строительства «Monodom Line» предоставил КГИОП. Разработкой экспертизы занималось ООО «ИСП Геореконструкция».

В акте на 186 страниц отмечалось, что техническое состояние ОКН «Дом К.Г. Чубакова» в целом согласно СП 22.13330.2016 соответствует 3-й категории (ограниченно-работоспособное).

«Развитие осадок здания на данный момент продолжается. Крен брандмауэрной стены превышает допустимые значения и развивается. Система трещин вдоль брандмауэрной стены угрожает развитием аварийной ситуации и требует оперативного вмешательства. Дальнейшие деформации брандмауэрной стены угрожают обрушением конструкции», – говорится в документе.

Также в акте отмечается, что все работы по устройству нулевого цикла должны осуществляться при обязательном геотехническом мониторинге.

В ноябре 2021 года управляющая компания «Мир» начала устанавливать на разломы гипсовые маячки, чтобы отслеживать динамику.

Дом Чубакова. Фото: Neva.Today

В декабре этого же года жители Дома Чубакова написали открытое письмо на имя губернатора Петербурга Александра Беглова и полномочного представителя президента РФ Александра Гуцана с просьбой лично посетить дом и определить, можно ли в квартирах безопасно и комфортно жить, работать и воспитывать детей.

В феврале 2022 года группа компаний Sun Development сообщила изданию Мойка78, что все расходы на работы по сохранности ОКН Дома Чубакова в том числе и на ремонт в квартирах и парадной взял на себя застройщик.

«По заявлению жителей выполняются не требующие отлагательства ремонтные работы в квартирах, а также в ближайшее время планируется согласование с жителями объема дополнительных ремонтных работ, выполнение которых планируется летом 2022 года — после завершения возведения надземной части нового здания и стабилизации осадков Дома К.Г. Чубакова», – приводит слова девелопера издание.

Однако опрошенные жильцы исторического дома ничего об этом не слышали и подтвердили журналистам, что никакой ремонт в их квартирах не проводится. По их мнению, формулировка «работы не требующие отлагательства» подходит к каждой третьей квартире в парадной.

В управляющую компанию «Мир», обслуживающую многострадальный дом Чубакова, информация о ремонтной инициативе застройщика также не поступала.

В мае 2022 года жители Дома Чубакова повторно обратились к губернатору Петербурга Александру Беглову.

«В результате варварских методов строительства нового здания жители соседнего Дома Чубакова уже потеряли в стоимости своего имущества миллионы рублей. Под угрозой само существование дома-памятника. Многочисленные просьбы жителей о контроле со стороны городских властей выполнения застройщиком противоаварийных работ, а также о содействии в выработке механизма оценки и устранения нанесенного ущерба объекту культурного наследия и собственности жителей – все это вот уже два года остается без внимания», – написали собственники квартир в открытом письме.

Мы надеемся, что положение, в котором оказались сегодня жители Дома Чубакова, не описывается фразой «Проблемы индейцев шерифа не волнуют», – добавили жители.

Здание было построено в 1906-1907 годах для купца К.Г. Чубакова по проекту архитектора Михаила Еремеева в стиле модерн.

Во время Первой мировой войны среди арендаторов здания числилось бюро по сельскохозяйственной механике Министерства земледелия. В 1900-1910 годах здесь жил исследователь востока Н.И. Воробьев. Он был секретарем Общества изучения черноморского побережья, располагавшегося в этом же доме.

После 1917 года здание использовалось как многоквартирный жилой дом. Данных о значительных повреждениях во время Великой Отечественной войны не обнаружено.

В настоящее время здание сохраняет функцию жилого дома.

Ранее Neva.Today сообщала, что КГИОП планирует изменить подход к защите исторических зданий в Петербурге.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Петербуржцы обновили исторические плотины Екатерининского парка: работы длились 14 месяцев

В Екатерининском парке отреставрировали плотины на Верхних прудах за счет средств музея. Специалисты укрепили конструкции и обустроили пешеходную дорожку.

Петербуржцы обновили исторические плотины Екатерининского парка: работы длились 14 месяцев

Фото: unsplash

В Северной столице завершилась реставрация плотин на Верхних прудах в Екатерининском парке. Сооружения построили еще в 1770-х годах по проекту Ивана Герарда. Работы длились почти 14 месяцев за счет средств музея, сообщает пресс-служба заповедника «Царское Село».

Отмечается, что в последний раз плотины обновляли 60 лет назад. В настоящее время главная трудность в реставрации заключалась в том, что специалисты не могли применить современную строительную технику. Ограниченная территория этого не позволяла, поэтому мастера изготовили специальный подъемник.

Реставраторы обновили плотины: укрепили конструкции, обустроили пешеходную дорожку и благоустроили территорию.

Ранее Neva.Today сообщала, что мозаичные полы гимназии на Греческом проспекте в Петербурге ждут масштабной реставрации.

Читать далее

В 3 районах Петербурга ограничат движение с 18 июня

Автомобилистов Санкт-Петербурга предупредили об ограничении движения с четверга, 18 июня. Они затронут Колпинский, Калининский и Красногвардейский районы.

В 3 районах Петербурга ограничат движение с 18 июня

Фото: Neva.Today

С четверга по воскресенье, с 18 по 28 июня, ожидается закрытие транспортного движения по улице Карла Маркса в Колпино. Речь идет об участке от проспекта Ленина до Финляндской улицы.

С 18 по 19 июня нельзя будет проехать по улице Корнея Чуковского (от Муринской дороги до проспекта Маршака), сообщает пресс-служба Государственной административно-технической инспекции.

Помимо этого, с субботы по четверг, с 20 по 25 июня, введут ограничения на проезд по улице Корнея Чуковского от Муринской дороги до проспекта Маршака, с закрытием движения по улице Корнея Чуковского. 

Также с 18 июня по 11 ноября ожидается ограничение движения от 3-го Обуховского проезда до 2-го Обуховского проезда.

Ранее Neva.Today сообщала, что до января 2027 года ограничено движение по Большой Подьяческой улице. До апреля 2027 года действуют ограничения на проезд по набережной Смоленки.

Читать далее

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Фото: НТА

Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна Булыгина. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Юрий и Татьяна Тимофи. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

Фото: НТА

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Читать далее

Спустя девять лет в Петербурге решили вопрос с бакланами Албина

В Петербурге призвали бороться с агрессивными птицами, которые, по словам депутата городского ЗакСа Алексея Цивелева, нападают на местных жителей. К счастью, вопрос с бакланами, клевавшими крышу стадиона на Крестовском острове, решили. Осталось только разобраться с чайками и воронами.

Спустя девять лет в Петербурге решили вопрос с бакланами Албина

Фото: unsplash

Еще в августе 2017 года суровый балтийский баклан, который пробивал крышу стадиона «Санкт-Петербург», стал всероссийским мемом. Именно так аргументировал протечки кровли арены бывший вице-губернатор Северной столицы Игорь Албин.

В этом году депутат ЗакСа Алексей Цивелев заявил о новой проблеме — агрессивные птицы, которые нападают на петербуржцев во дворах и парках. Если в этом случае комитет по природопользованию начнет выстраивать работу с пернатыми, которые налетают на жителей, то как в городе будут бороться с «Албиными бакланами».

Neva.Today решила уточнить у Цивелева о планах города на бакланов.

«С бакланами вопрос решен, осталось поработать только с воронами и чайками», — сказал Цивелев.

К слову, история с «крестовскими бакланами» оказалась выдумкой самого Игоря Албина. Этой шутке уже почти девять лет, однако местные жители до сих пор связывают городские проблемы с проделками тех же бакланов.

Читать далее

В Петербурге «коробка новорожденного» станет дороже в 2027 году

В Санкт-Петербурге подорожает «коробка новорожденного». Со следующего года стоимость набора станет почти на 600 рублей дороже.

В Петербурге «коробка новорожденного» станет дороже в 2027 году

Фото: unsplash

Стоимость подарочного набора детских принадлежностей для новорожденного в 2027 году увеличится до 18 066 рублей. Это следует из распоряжения комитета по экономической политике, опубликованного на сайте Смольного.

На данный момент комплект оценивается в 17 483 рублей. Коробки с подарками для новорожденных в городе на Неве выдаются с августа 2024 года. Семьи могут получить их вместе со свидетельством о рождении в роддоме и в ЗАГСе. Обязательное условие для получения — петербургская прописка хотя бы у одного из родителей.

Такие наборы состоят из 13 позиций. В них входят стерилизатор для бутылочек и сосок, развивающий коврик, различные игрушки и прочие принадлежности.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти новорожденным выдадут губернаторские медали. На эти цели потратят более 8 млн рублей.

Читать далее

Жителей Петербурга 17 июня ждет осенняя погода: ливни и +13 градусов

В среду, 17 июня, в Санкт-Петербург придет настоящая осенняя погода. Горожан ждет сильный дождь, западный ветер со скоростью до 8-13 м/с, а также похолодание до +13…+15 градусов.

Жителей Петербурга 17 июня ждет осенняя погода: ливни и +13 градусов

Фото: Neva.Today

К вечеру максимум температуры может составить +17 градусов, однако это произойдет только после уменьшения осадков. В течение всего дня жителям Северной столицы придется терпеть дискомфорт, сообщает в своем телеграм-канале главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

По предварительным данным, в предстоящие сутки в городе на Неве выпадет около 20-30 мм осадков. Местами показатель может оказаться еще выше.

Однако горожане получат компенсацию за столь неприятную погоду. С пятницы, 19 июня, дожди прекратятся, а воздух прогреется до +20 градусов. На выходных ожидается и вовсе до +25 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге первая половина июня подарила местным жителям дожди и достаточно теплую погоду со средней температурой +18,2 градуса.

Читать далее