Все новости
17 июня, 21:10
Из Петербурга хотят запустить рейсы на курорты в Азии
#Общество
17 июня, 20:37
В Петербурге пожилой водитель с признаками опьянения влетел в кофейный киоск и попытался сбежать
#Происшествия
17 июня, 20:03
Сомнолог объяснила, какие последствия влечет слишком долгий дневной сон
#Общество
17 июня, 19:33
Петербуржцы вновь остались без мобильного интернета
#Общество
17 июня, 18:55
«Мгновенная смерть»: Петербурге на КАД трагически оборвалась жизнь женщины-стендапера
#Происшествия
17 июня, 18:03
Авито: 60% зумеров рассматривают возможность открыть собственный бизнес
#Бизнес
17 июня, 17:57
«Готова ко всему»: блогер Митрошина смирилась с судьбой за день до приговора
#Криминал
17 июня, 17:54
Петербургский прокурор поделился опытом работы с коллегами из Китая
#Общество
17 июня, 17:31
Финляндия разрешила ввоз и хранение ядерного оружия
#Общество
17 июня, 17:30
После атаки украинского дрона по автобусу с детьми в Белоруссии завели дело
#Криминал

Стабильный доход без хлопот: почему апартаменты пользуются спросом?

Недвижимость всегда являлась наиболее привлекательным и надежным инструментом для сохранения и приумножения своих сбережений. Особенно в нестабильных экономических реалиях. Вот и сегодня инвестиционная привлекательность объекта – веский аргумент для покупки. В приоритете — рынок первичной недвижимости. В частности,  сегмент сервисных апартаментов. Согласно аналитическим данным, по итогам 2021 года их доля на петербургском рынке строящейся недвижимости составляет более 85%.

Стабильный доход без хлопот: почему апартаменты пользуются спросом?

Фото: предоставлено ГК «ПСК»

Фото: предоставлено ГК «ПСК»

Внимание потенциальных покупателей привлекают интересные программы доходности от застройщиков, доступная ипотека, цена и огромный выбор.

Кроме того, инвестирование в апартаменты — наиболее безрисковая схема вложения средств. Заработок складывается из роста стоимости квадратного метра и высокого рентного дохода.

На практике апарт-отели часто представляют собой жильё с гостиничным сервисом, где одним звонком можно заказать уборку, услуги прачечной или ужин из ресторана, что особо ценят люди, приезжающие в командировку и туристы. Такие комплексы могут быть рассчитаны как на краткосрочное, так и на долгосрочное проживание.

В апартаментах изначально оборудование и материалы выбираются с расчётом на дальнейшее использование — сдачу в аренду, а, значит, изначально материалы и мебель должны быть качественными и износостойкими. Что позволяет в дальнейшем экономить на поддерживающем ремонте.

Фото: предоставлено ГК «ПСК»

Большинство апартаментов предполагают наличие управляющей компании в доме, которая обеспечивает высокий уровень обслуживания. Арендаторам нравится проживание в таких юнитах, поэтому это отличный вариант для инвесторов, зарабатывающих на сдаче недвижимости в аренду.

Как правило, добросовестные девелоперы предпочитают создавать собственные управляющие компании, окружая тем самым своих покупателей дополнительной заботой. Тем более клиент на нее может возложить все хлопоты по сдаче в аренду и не беспокоится в дальнейшем за свой доход.

Руководитель проектов инвестиционной компании Garnet Екатерина Сивова обращает внимание еще на один важный фактор: «не каждый апарт-комплекс на сегодняшний день даёт возможность самостоятельно управлять своим юнитом. Если собственник имеет один апартамент, то возможно управлять и самостоятельно. Если апартаментов больше, то управлением таким пулом объектов достаточно сложна и трудозатратна. Например, управление включает в себя рекламу, уборку, техническое обслуживание. В этом случае расходы на услуги управляющей компании окупаются».

«Наличие собственной управляющей компании особенно важно при покупке апартаментов в крупном комплексе, где высока конкуренция между владельцами. Можно сдавать апартаменты самостоятельно, но есть арендаторы, до которых клиент сам никогда не дотянется – это корпоративные клиенты, туристический сегмент арендаторов: и группы, и индивидуальные туристы»,   

— обращает внимание коммерческий директор группы компаний ПСК Сергей Софронов.

Репутация управляющей компании также гарантирует надёжность проекта. В частности, отсутствие срывов сроков сдачи в эксплуатацию и загрузку определённого уровня.

Например, УК PSK INVEST входит в ГК «ПСК» и управляет двумя построенными и сданными апарт-отелями застройщика: START у станции метро «Парнас» и Putilov Avenir у станции метро «Кировский завод». После ввода в эксплуатацию в конце этого года еще двух апарт-отелей сети Avenir — Moskovsky Avenir и Kirovsky Avenir в управлении у PSK Invest будет уже 4 апарт-отеля.

 «ГК ПСК не ограничивает своих клиентов, выбор за ними – получать доход самостоятельно или переложить это на плечи УК, но мы всегда готовы прийти на помощь»,

— отмечает Сергей Софронов.  

В целом приобретение апартаментов ничем не отличается от покупки традиционной квартиры. Здесь также доступны различные ипотечные программы, акционные предложения и программы рассрочки. Так, на приобретение апартаментов в ГК «ПСК» действует ипотечная программа со льготной ставкой 6,9% на весь период кредитования, программы трейд-ин и пять программ рассрочек, в том числе с первым взносом 20%. Эксперты советуют акцентировать внимание на последних.

Фото: предоставлено ГК «ПСК»

«Рассрочки хорошо работают в последнее время, так как условия стали более лояльными: есть возможность внести первый взнос, равнозначный ипотечному, платить ежемесячные взносы, равные ипотечным, и уже в конце, перед вводом объекта в эксплуатацию, перейти на ипотеку, сократив таким образом размер платежей и переплаты по кредиту», — резюмирует Сергей Софронов.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Фото: НТА

Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна Булыгина. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Юрий и Татьяна Тимофи. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

Фото: НТА

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Читать далее

Из Петербурга хотят запустить рейсы на курорты в Азии

Между Санкт-Петербургом и курортами Вьетнама планируют запустить прямые рейсы. Авиасообщение должны организовать до конца года.

Из Петербурга хотят запустить рейсы на курорты в Азии

Фото: Neva.Today/Дарья Вовк

Авиакомпания Vietjet Air открыла перелеты из Дананга в Москву. Однако, по словам вице-председателя совета директоров компании Динь Вьет Фыонга, перевозчик также хочет запустить рейсы в город на Неве, передает ТАСС.

На полях делового форума Россия — АСЕАН Фыонг уточнил, что авиасообщение с Северной столицей могут наладить уже в 2026 году. На сегодняшний день прямых рейсов из Петербурга во Вьетнам не выполняется. Отправится в азиатскую страну петербуржцы могут только с пересадками.

Ранее Neva.Today сообщала, что с 20 июня возобновляются рейсы из Владивостока в Петербург. Авиакомпания «Аэрофлот» запустит самолеты по пятницам в 17:20, а по субботам и воскресеньям — в 14:45.

Читать далее

В Петербурге пожилой водитель с признаками опьянения влетел в кофейный киоск и попытался сбежать

В Невском районе Санкт-Петербурга нетрезвый водитель врезался в кофейный киоск, задев пешехода, после чего попытался скрыться. Нарушителя не дали сделать это подоспевшие росгвардейцы.

В Петербурге пожилой водитель с признаками опьянения влетел в кофейный киоск и попытался сбежать

Фото: пресс-служба ГУ Росгвадрии по Петербургу и Ленобласти

Во вторник, 16 июня, в 19:20 сотрудники вневедомственной охраны получили информацию о том, что Mitsubishi врезался в торговую точку у жилого дома на Заневском проспекте. Прибыв на место, стражи порядка задержали агрессивного водителя иномарки, который пытался скрыться, передает пресс-служба ГУ Росгвардии по городу и Ленобласти.

В результате ДТП пострадала девушка-пешеход. К моменту прибытия росгвардейцев ее осматривали медики скорой помощи. Наряд доставил 60-летнего водителя в полицейский участок. У мужчины обнаружены признаки опьянения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге на Московском проспекте на ходу загорелся УАЗ, после чего автомобиль врезался в ограждение.

Читать далее

Петербуржцы вновь остались без мобильного интернета

Жители Петербурга жалуются на проблемы с работой мобильного интернета. В городе фиксируют массовый сбой.

Петербуржцы вновь остались без мобильного интернета

Фото: скриншот сайта detector404

Вечером в среду, 17 июня, в Северной столице жители массово сообщают о проблемах с мобильным интернетом. По данным сервиса detector404, за час зафиксировано 236 жалоб, а за сутки — 2,2 тысячи.

В большинстве случаев жалобы связаны с общим сбоем. Некоторые пользователи также отмечают, что не работают приложения и не открываются сайты. При этом нестабильный сигнал наблюдается сразу у нескольких операторов.

По данным некоторых СМИ, в Центральном районе города отсутствует связь.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Смольном заявили о разработанных мерах поддержки туристов на случай перебоев с мобильным интернетом и связью. В случае подобных ситуаций путешественникам будут выдавать бумажные карты и путеводители.

Читать далее

«Мгновенная смерть»: Петербурге на КАД трагически оборвалась жизнь женщины-стендапера

В Петербурге погибла стендап-комик Соелма Гармаева. Жизнь женщины оборвалась в результате страшной аварии на КАД.

«Мгновенная смерть»: Петербурге на КАД трагически оборвалась жизнь женщины-стендапера

Фото: Neva.Today/Алена Васина

Гармаева была известна в КВН и стендап-сообществе. В город на Неве 37-летняя юмористка приехала из Иркутска. В своей основной работе сибирячка занималась инженерными проектами, а по вечерам дарила людям улыбки со сцены, передает «КП-Иркутск».

Вечером 13 июня Гармаева взяла каршеринг и отправилась по делам, однако машина внезапно заглохла на КАД. Женщина прижалась к отбойнику, включила аварийку и обратилась в техподдержку, где ей сказали ждать мастеров.

Комик успела написать родной сестре о случившемся, после чего перестала выходить на связь. Родственница начала беспокоиться и пыталась дозвониться до Гармаевой. Позднее ей сообщили страшную новость — сестра погибла на трассе.

Как выяснилось, Гармаева вышла из автомобиля, чтобы выставить аварийный знак. В тот момент в ее авто на огромной скорости влетела другая машина. Женщина оказалась зажата между двумя автомобилями. Смерть наступила мгновенно.

Семья погибшей занимается организацией похорон. Соелму Гармаеву планируют кремировать в Петербурге, а после захоронить прах в родном городе.

Ранее Neva.Today сообщала, что на 41-м километре КАД произошло ДТП с участием пяти автомобилей.

Читать далее

Петербургский прокурор поделился опытом работы с коллегами из Китая

В петербургскую прокуратуру с визитом приехала китайская делегация из провинции Чжэцзян. Зарубежным коллегам прокурор Гуришев рассказал об организации работы и опыте защиты прав предпринимателей.

Петербургский прокурор поделился опытом работы с коллегами из Китая

Фото: пресс-служба прокуратуры Петербурга

В среду, 17 июня, в Северной столице прокурор Андрей Гуришев встретился с делегацией из провинции Чжэцзян Китайской Народной Республики. Мероприятие состоялось по поручению генерального прокурора РФ Александра Гуцана, сообщает пресс-служба прокуратуры города.

Гуришев рассказал коллегам об организации работы в петербургской прокуратуре, а также о практике рассмотрения дел об административных правонарушениях. В иностранную делегацию вошли прокуроры разных провинций Линь Иин, Хэ Сяохуа, Ли Чжунцян, а также директора департаментов и секретарь. Они узнали о создании прокурорского надзора за результатами расследований в России.

Также стороны обсудили опыт защиты прав предпринимателей. В конце мероприятия представители Китая поблагодарили россиян за организацию визита и задали пару вопросов о работе прокуратуры в Петербурге.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты ПОРА обсудили с китайскими партнерами способы развития Арктики.

Читать далее

Петербург хочет построить храм в честь погибших героев СВО на улице Политрука Пасечника

В Петербурге власти хотят построить храм, посвященный погибшим участникам СВО. Его планируют разместить на территории сквера на улице Политрука Пасечника в рамках изменений в законе о зеленых насаждениях.

Петербург хочет построить храм в честь погибших героев СВО на улице Политрука Пасечника

Фото: Neva.Today

В среду, 17 июня, депутаты ЗакСа во втором чтении одобрили изменения в законе о зеленых насаждениях общего пользования. Площадь городских зеленых зон предлагается увеличить почти на 80 гектаров, сообщает пресс-служба Законодательно собрания.

В рамках поправок депутаты предложили построить храм в память о погибших участниках СВО, как рассказал «Коммерсантъ». Для этого сквер на улице Политрука Пасечника хотят сократить на 100 «квадратов». Также в ЗакСе предложили уменьшить площадь Пискаревского парка на 0,1 гектара из‑за благоустройства тротуара. Кроме того, по документу сквер на улице Верности получит название «Парк Героев СВО».

Ранее Neva.Today сообщала, что ЗакС Петербурга в первом чтении одобрил закон для ларьков на частных территориях.

Читать далее