В городе на Неве отец двух дочерей-близнецов получил алименты от экс-жены, сообщает Петербургский дневник со ссылкой на пресс-службу Главного управления Федеральной службы судебных приставов России по Петербургу.

Мужчина получил от 47-летней должницы почти 300 тыс. рублей. Как оказалось, после развода петербуржцы решили, что дети останутся на попечении отца. Отметим, что алименты удерживались из зарплаты женщины, но не в полном объеме.

Взыскатель обратился к приставам для расчета задолженности уже после совершеннолетия девушек. В отношении двух квартир матери вынесли постановления о запрете регистрационных действий.

После этого ее вызвали на прием, где она показала квитанции об оплате долга. Более того, экс-возлюбленная выплатила также исполнительский сбор в разере 17 тыс. рублей.

В городе на Неве поддержали гособвинение по уголовному делу против мужчины, которого коллегия присяжных признала виновным в убийстве, сообщает телеканал «Санкт-Петербург» со ссылкой на пресс-службу прокуратуры Петербурга.

Присяжные доказали, что в октябре 2022 года возле дома на улице Красного Текстильщика местный житель поссорился со своим другом и пырнул его ножом. Отметим, что лезвие попало прямо в сердце, из-за чего его товарищ умер в больнице.

Свою вину злодей так и не признал. Суд же назначил ему наказание в виде 10 лет колонии строгого режима. Более того, осужденного заставили выплатить брату погибшего 800 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Центральном районе Петербурга петербуржец оказался в больнице из-за ссоры с сожительницей, младшей его на 14 лет. Девушка взялась за нож и ударила мужчину в грудь и руку. Ее задержали.

В городе на Неве правоохранители решили выдворить в Азербайджан вместе с родителями второго 15-летнего дебошира, который вместе с компанией подростков избили 16-летнего петербуржца, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Напомним, что драка произошла 30 июня в Невском районе, после чего несовершеннолетний местный житель оказался в больнице с травмами. Тогда оперативники смогли найти главного драчуна. Им оказался 13-летний гражданин Азербайджана, которого вместе с семьей отправили назад на родину после случившегося.

Ранее Neva.Today сообщала, что в конце июня в петербургскую больницу обратился 16-летний местный житель, которого избили в Невском районе из-за ссоры в соцсети. Полиция задержала малолетнего мигранта и его отца, а также выяснила, что 13-летний иностранец пришел на разборки не один. После этого его и всю семью отправили в Азербайджан.

Власти Петербурга могут пересмотреть проект ограничений по работе с мигрантами из-за возможных последствий, сообщает Ямал1 со ссылкой на источник.

В итоговой версии документа планируют убрать запрет на работу иностранцев, которые устроены в такси по патенту. Данное решение связано с опасениями по поводу таких последствий, как рост цен и перераспределение рабочей силы.

Так, из-за возможных рисков рассматривается вариант исключения пункта из финального документа, однако окончательное решение еще в разработке.

Ранее Neva.Today сообщала, что в РФ с начала июля начнут блокировать мобильную связь для мигрантов, которые не предоставили биометрию и не переоформили договоры с операторами связи. Неактивные больше трех месяцев номера перестанут работать сразу же.

В городе на Неве завершили расследование легкого несчастного случая, который произошел 9 января 2025 года с работником одной городской компании, сообщает пресс-служба государственной инспекцией труда Петербурга.

Во время мероприятий установили, что сотрудник выполнял обязанности по патрулированию объекта транспортной инфраструктуры, поскользнулся на льду с мокрым снегом при выходе из служебной машины.

Так, комиссия квалифицировала инцидент как несчастный случай на производстве, однако в акте отметили неосторожность самого пострадавшего, что вызвало несогласие представителя работника. Это привело к дополнительному расследованию.

После этого было установлено, что сотрудник не имел необходимую обувь с противоскользящим покрытием.

«По итогам расследования основными причинами инцидента признаны невыполнение требований по обеспечению средствами индивидуальной защиты и недостатки системы управления охраной труда. В связи с этим, органами инспекции труда квалифицирован несчастный случай как производственный» — рассказала заместитель руководителя государственной инспекции труда в городе Санкт-Петербурге Ольга Казанская.

Так, компания получила обязательное предписание о составлении акта о несчастном случае, однако предприятие не исполнило его в установленный срок. В отношении гендиректора организации возбудили административное производство. Более того, компанию привлекли к административной ответственности за нарушения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Невском районе Петербурга сотрудница ГУП «Водоканал» так и не дошла до рабочего места. По пути она поскользнулась и повредила ногу. Женщину увезли в больницу.

Зампред комитета по транспорту Михаил Казаков объяснил, как в реальности будет выглядеть новый закон, ограничивающий передвижение на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) в Петербурге.

По словам Казакова, скорость электросамокатов и велосипедов снизили из-за роста числа ДТП, в которых пользователи кикшеринга или курьеры не справлялись с мощностью транспорта и сбивали пешеходов.

«Часто доставщики и самокатчики после аварии скрываются с места происшествия. Именно поэтому мы вводим обязательные номера на СИМ и сумках курьеров», — сказал зампред комитета по транспорту.

По информации Михаила Казакова, с 6 марта городские власти уже зарегистрировали 17 тыс. нарушений, среди которых 14500 – это неспешивание на пешеходном переходе. Также за счет регистрации в единой системе идентификации и аутентификации на «Госуслугах» Смольный хочется снизить количество ДТП с участием несовершеннолетних. Казаков заявил, что дети в силу возраста еще не готовы к управлению электрическим транспортом.

«Мы ввели два вида штрафов. Первый для операторов, пользователей которых поймают за нарушения. Второй – для граждан, превышающих скорость. При этом следить мы будем и за частными электросамокатами. Для этого у нас есть камеры видеонаблюдения. Сейчас их около 200 тыс. по Петербургу», — сказал Михаил Казаков.

Специалист «Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Дмитрий Попов сказал, что отвечать за СИМ на улицах города будут полицейские. Эксперт считает, что в Петербурге должны появиться пешие патрули, которые будут следить за скоростью, правильной парковкой и соблюдением всех правил по использованию электротранспорта.

Напомним, что 25 июня губернатор Петербурга Александр Беглов подписал постановление, которое запрещает доставщикам и горожанам передвигаться на электросамокатах по тротуару быстрее 10 км/ч. Запрет коснулся улиц, на которых высокая интенсивность движения пешеходов.

По словам Дмитрия Попова, за нарушения петербуржцам придется заплатить штраф от трех до пяти тыс. рублей, должным лицам – до 25 тыс. рублей, юридическим – до 300 тыс. рублей.

В затею Смольного абсолютно не верит профессор МАДИ Виталий Гаевский.

«Это идиотизм. Я уверен, что никто не будет отлавливать курьеров, пользователей кикшеринга и, тем более, частных самокатчиков. Да, в Петербурге есть много камер видеонаблюдения. Но как они смогут определить скорость езды? Ведь нам нужно четко понимать, что СИМ не просто едет, а нарушает. Да и вообще чиновники просто борются с ветряными мельницами вместо того, чтобы заниматься реальной работой», — считает Гаевский.

Также эксперт сомневается в информации о росте количества аварий с пользователями электросамокатов. Он заявил, что в прошлом году с участием СИМ пострадало 24 человека, но так как официально к средствам индивидуальной мобильности относятся мопеды и мотоциклы, то процент травм вырос. Хотя от самих электросамокатов в прошлом и 2023 годах пострадало одинаковое количество человек.

«Только по вине пешеходов в Петербурге погиб 2251 человек. СИМ – это самый безопасный транспорт в мире. Даже пешеходы опаснее. Под колесами автомобилей в прошлом году умерло 2300 человек, дорожники задавили четыре тыс. человек. При этом в прошлом году от электросамокатов в Петербурге никто не погиб, а вот автобусы унесли жизни 100 горожан», — заявил Виталий Гаевский.

Профессор уверен, что вместо ограничения скорости надо было перевести мопеды на проезжую часть, тогда бы на тротуарах было бы достаточно места для пешеходов и самокатчиков. Эксперт считает, что таким образом власти убили всю инфраструктуру, которая помогала жителям отдаленных районов быстро и без проблем добираться до метро или автобусных остановок.