Количество вагонов в поездах, курсирующих по фиолетовой ветке, будет сокращено до семи. Процесс сокращения уже начат и завершится к сентябрю.
Фото: Baltphоto/ Дарья Иванова
Как сообщили Neva.Today в пресс-службе Петербургского метрополитена, причиной сокращения количества вагонов на Фрунзенско-Приморской линии является малый пассажиропоток. Согласно их подсчетам, в среднем, в каждом вагоне в часы пик едут чуть более сотни человек. А это намного меньше, чем, к примеру, на синей или зеленой ветках.
Таким образом, чтобы снизить расходы и передать часть вагонов на более загруженные — синюю и зеленую — ветку, рассматривали два варианта: сократить количество вагонов или убрать часть составов, увеличивая интервал. Но второй вариант доставил бы неудобства пассажирам, привыкшим к частоте курсирования поездов. Так что было решено убрать восьмые вагоны.
По оценке метрополитена, изменения количества вагонов будет неощутимо. Ведь поток пассажиров на данный момент остается ниже, чем до начала пандемии. Это может быть обусловлено сокращением количества туристов и приезжих в Петербурге. Кто-то также мог перейти на личный транспорт. Иначе выражаясь, давки в поездах точно не будет.
Следовательно, на данный момент подвижной состав метрополитена выглядит так:
- красная ветка – восемь вагонов;
- синяя – шесть вагонов;
- зеленая – шесть вагонов;
- оранжевая – семь вагонов;
- фиолетовая – семь вагонов;
Также известно, что в ближайшем будущем планируется закупка еще 950 новых вагонов. В таком случае, длина поездов может быть восстановлена.
Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге одобрили строительство новой станции метро «Зоопарк»
