Все новости
6 февраля, 15:29
Нетмонет и Авито: большинство жителей Петербурга готовы оставлять чаевые за качественный сервис
#Общество
6 февраля, 15:00
Общественный транспорт Петербурга прошел испытание аномальными морозами
#Общество
6 февраля, 14:49
Избивший попутчика пьяный авиадебошир стал фигурантом уголовного дела
#Происшествия
6 февраля, 14:33
Горящая фура остановила КАД
#Происшествия
6 февраля, 14:29
Число пострадавших в школе № 39 Невского района возросло до 36 человек
#Происшествия
6 февраля, 14:21
В часовню Ксении Петербургской с самого утра выстроилась очередь
#Общество
6 февраля, 14:12
Эксперт прогнозирует снижение ключевой ставки ЦБ
#Общество
6 февраля, 14:01
Медведев назвал Евросоюз «зоной глубокой идиотии»
#Политика
6 февраля, 13:30
«Никогда нет денег»: жена потерявшего работу в России Ивана Урганта публично отчитала мужа
#Общество
6 февраля, 13:14
Сыгравший в «Брате» кавказца «не брат ты мне» актер неделю не дожил до своего 69 дня рождения
#Общество

Эксперты рассказали, как привлечь к ответственности депутатов, голосовавших за закон о КРТ

Владельцы квартир в хрущевках, попадающих под реновацию в Петербурге, могут привлечь к ответственности и даже лишить мандатов депутатов, поддержавших закон о реновации. Эксперты объяснили, как это сделать.

Эксперты рассказали, как привлечь к ответственности депутатов, голосовавших за закон о КРТ

Фото: Baltphoto / Рафаэль Карапетян

В Петербурге продолжается снос ветхого жилья по программе Развития застроенных территорий (РЗТ) и расселение жителей в границах кварталов, в которых они проживали. На подступе ещё одна программа – Комплексного развития территории Санкт-Петербурга (КРТ), отличающаяся от РЗТ, прежде всего тем, что под снос попадают кварталы с типовыми панельными домами, построенными в 1950-1970 годы, а расселение будет происходить не в границах квартала, а в границах города. Причем расселять жителей могут принудительно, если против включения в КРТ выступят менее трети собственников дома.

Эксперты рассказали Neva.Today, как привлечь к ответственности депутатов, проголосовавших за этот закон.

По словам партнёра Юридической конторы Гессена Екатерины Никулиной, несмотря на явную положительную направленность, закон сразу вызвал шквал непрекращающихся негативных отзывов, а также волну беспокойства граждан, итогом которых на данный момент стала организация общественного штаба по вопросам реновации.

«Такая реакция на закон вполне оправдана, а беспокойство людей понятно и, к сожалению, не беспочвенно, поскольку закон не отражает ряд существенных вопросов, а в некоторых случаях предлагаемые варианты крайне сложно реализовать на практике. Так, отсутствуют императивно закрепленные гарантии получения равнозначной квартиры в границах того же муниципального района или, например, жителям многоквартирных домов, не признанных аварийными и включенных в проект решения о комплексном развитии территории, предоставлена возможность решением общего собрания собственников исключить свой дом из данной программы, но при этом на организацию и проведение такого собрания отведено всего 90 дней (срок, как показывает практика, в большинстве случаев явно недостаточный, чтобы с соблюдением всех требований закона провести собрание и набрать кворум)»,

– рассказала Никулина.

Однако выход из сложившейся ситуации есть, и, по словам юриста, таких выходов несколько.

«Самым правильным выходом является доработка закона, внесение в него изменений, «снимающих» основные вопросы граждан, а также устанавливающих дополнительные гарантии. Кроме того, у граждан есть право обратиться в суд с заявлением о признании закона (целиком или в части) недействительным, и в рамках судебного процесса суд проверит действующую редакцию закона на соответствие федеральному законодательству и конституционным нормам»,

– отметила Никулина.

О возможности оспорить закон в суде говорит и адвокат из бюро «Q&A» Роман Нефёдов.

«Граждане, чьи права непосредственно затронуты законом, имеют возможность оспорить его в суде в порядке административного судопроизводства. Исчерпав все средства в судах общей юрисдикции, граждане имеют право обратиться в Конституционный суд РФ с просьбой признать нормативно-правовой акт не соответствующим основному закону страны»,

– уточнил Нефёдов.

Он также отметил, что конкретные противоправные решения и действия депутатов могут служить основанием для их отзыва.

«Если суд признает принятые поправки противоправными, то это может быть использовано как основание для инициирования процедуры отзыва депутата. Для этого требуется сбор подписей в поддержку инициативы об отзыве, которые представляются избирательной комиссии. Само решение об отзыве принимается голосованием в Законодательном собрании»,

– отметил юрист.

Интересно, что, если верить словарю, то слово «реновация» происходит от латинского renovatio — «обновление» и означает процесс замещения, обновления чего-либо без изменения структуры, то есть без разрушения. Однако многие депутаты ловко жонглируют этим термином, применяя его как к закону о РЗТ, так и к закону о КРТ, что не совсем правильно.

«В любом законе, который принимается есть базовое определение терминов. Мой опыт работы в сфере законодательства говорит о том, что документ всегда начинается с позиции разъяснения понятий, поэтому нужно отталкиваться от того, что написано в законе»,

– отметил социолог и политолог, профессор СПбГУ Дмитрий Гавра.

Ни в тексте закона о «Развитии застроенных территорий Санкт-Петербурга» (РЗТ), ни в тексте закона о «Комплексном развитии территорий Санкт-Петербурга» (КРТ) термин «реновация» Neva.Today не встретила.

По мнению депутата МО Правобережный Федора Грудина, который выступает против закона в его нынешнем виде, авторы документа отказались от слова «реновация» в пользу термина КРТ (комплексное развитие территорий), а при рекламе закона стараются работать на ассоциации, мол, «гусеница» хрущёвки может развиться в «бабочку» красивого домика.

«У людей, когда они изучают закон о КРТ и все его минусы возникает ассоциация с развитием раковой опухоли. Опухоли человейников, которыми зарастает наш Санкт-Петербург»,

– отметил Грудин.

Отметим, что примеры подлинной «реновации» хрущевок в Петербурге отыскать можно. Например, панельный дом на улице Торжковской, 16. В 2011 году его отремонтировали и надстроили одним мансардным этажом (524 кв.м).

«Технические это возможно, хотя бы для кирпичных зданий, о чем регулярно напоминают архитекторы. Экономически – пока невыгодно», – резюмируется на официальном сайте Городской программы «Развитие застроенных территорий Санкт-Петербурга».

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты не видят всплеска продаж реновационных квартир.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Общественный транспорт Петербурга прошел испытание аномальными морозами

В Петербурге установились аномальные морозы, однако городской транспорт продолжает работать в штатном режиме. Власти усилили контроль за соблюдением температурного режима в салонах и готовностью инфраструктуры к экстремально низким температурам.

Общественный транспорт Петербурга прошел испытание аномальными морозами

Фото: Комитет по транспорту Петербурга

Несмотря на рекордно холодную зимнюю ночь, общественный транспорт Северной столицы работает без сбоев. Для обеспечения комфортной перевозки пассажиров в период аномально низких температур городской транспортный комплекс переведен на усиленный режим работы, пишет в соцсети пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.

«Своевременное прибытие транспорта на остановку, а также комфортная температура в нем — это важно для любого пассажира. Задача транспортного блока — обеспечить такие условия на маршрутной сети. В связи с чем, в дни установившихся в Петербурге морозов сотрудники подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ «Организатор перевозок» усилили контроль за соблюдением температурного режима в салонах подвижного состава. Проверяется и фиксируется каждый факт, указанный в обращениях граждан, поступивших на телефоны горячей линии. Так, за минувшую неделю было проверено более полутора тысяч единиц автобусов, троллейбусов и трамваев. По всем выявленным случаям нарушений температурного режима перевозчики понесут ответственность в виде штрафов», — рассказал первый заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.

Во всех транспортных парках города системам отопления автомобилей и вагонов уделяется повышенное внимание. С персоналом — водителями, диспетчерами и ремонтными бригадами — проводятся дополнительные инструктажи по действиям в сложных погодных условиях, а аварийные службы работают в усиленном составе.

Северо-Западная пригородная пассажирская компания также перешла на особый режим, усилив контроль за санитарно-техническим состоянием вокзалов и платформ, а также за температурой в вагонах электричек. Одновременно с этим, Дирекция по организации дорожного движения обеспечила готовность бригад, обслуживающих светофорные объекты и прочую дорожную инфраструктуру. По данным на 6 февраля, сбоев в работе светофоров из-за мороза зафиксировано не было.

Ранее Neva.Today писала о том, что температура в Петербурге резко упадет ниже -20 градусов

Читать далее

Число пострадавших в школе № 39 Невского района возросло до 36 человек

Число заболевших норовирусной инфекцией в школе № 39 Невского района Санкт-Петербурга за два дня выросло более чем в пять раз. Ситуация остается на строгом контроле Роспотребнадзора, ведется эпидемиологическое расследование.

Число пострадавших в школе № 39 Невского района возросло до 36 человек

Фото: google maps

В Санкт-Петербурге стремительно развивается ситуация вокруг вспышки острой кишечной инфекции (ОКИ), зарегистрированной в ГБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 39» Невского района. По данным пресс-службы Межрегионального управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, за два дня число пострадавших увеличилось с 7 до 37 человек.

«Согласно результатам исследований, у заболевших и контактных лиц обнаружена норовирусная инфекция», — сообщила пресс-служба ведомства в соцсети.

Первые случаи заболевания были зафиксированы 4 февраля 2026 года. На тот момент госпитализированы были все семь заболевших, а у троих из них лабораторно была подтверждена норовирусная инфекция. В связи с формированием очага, эпидемиологи немедленно приступили к расследованию. Были организованы лабораторные обследования, отбор проб воды, пищевых продуктов и смывов с поверхностей, а также начаты дезинфекционные мероприятия.

К 6 февраля эпидемиологическая картина значительно изменилась. Число случаев острой кишечной инфекции среди учащихся и сотрудников школы № 39, а также у одного сотрудника пищеблока компании-поставщика питания АО «КСП «Волна», достигло 37. На стационарном лечении остаются шестеро человек. Ситуация остается на постоянном контроле надзорного ведомства.

Ранее Neva.Today писала о том, что в школе Невского района зафиксирована вспышка ротовируса.

Читать далее

В Петербурге стартовали продажи кроссоверов Omoda C5 и C7 российской сборки

На авторынке Санкт-Петербурга появились кроссоверы Omoda российской сборки. Основной объем первых поставок пришелся на модель C7.

В Петербурге стартовали продажи кроссоверов Omoda C5 и C7 российской сборки

Фото: pxhere

В Санкт-Петербурге зафиксированы первые продажи автомобилей Omoda, собранных в России. По итогам ноября и декабря 2023 года в городе было поставлено на учет 37 таких машин, сообщил автоэксперт Денис Гаврилов в соцсети.

Абсолютное большинство — 36 автомобилей — составила модель C7. Еще один зарегистрированный автомобиль был моделью C5. Обе модели выпускались на заводе «Автотор» в Калининградской области, однако в феврале стало известно о планах переноса этого производства на площадку бывшего завода General Motors в Санкт-Петербурге.

Анализ продаж за указанный период показывает, что на российскую сборку пришлось 28% от общего объема реализации Omoda в городе. Для кроссовера C7 этот показатель оказался существенно выше: около двух третей всех проданных экземпляров этой модели произведены в России.

Ранее Neva.Today писала о том, почему даже чиновники удивлены работой такси в Петербурге.

Читать далее

Такси в Петербурге приятно удивило даже чиновников

В Петербурге подвели итоги работы такси в 2025 году. Главным достижением стал серьезный рост числа легальных машин.

Такси в Петербурге приятно удивило даже чиновников

Фото: Neva.Today

По итогам 2025 года петербургский рынок такси стал более цивилизованным и удобным для пассажиров, передает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга. Самым важным изменением стал рост легального таксопарка. За прошедший год в официальный реестр добавили почти 20 тысяч новых автомобилей. Теперь общее количество легальных такси в городе приближается к 67 тысячам. При этом машины стали новее: их средний возраст составляет всего 5,5 лет. Это напрямую сказывается на безопасности и комфорте поездок.

Также в комитете отметили, что перевозчики стали активнее взаимодействовать с ведомством. Количество обращений по вопросам лицензирования и организации перевозок выросло на 18 % по сравнению с 2024 годом. Всего за год было обработано более 57,5 тысяч запросов.

Отдельное внимание уделялось перевозкам для маломобильных горожан. Эту услугу в 2025 году предоставляли 27 специализированных компаний, в распоряжении которых было почти 1,5 тысячи автомобилей. Часть из этих машин, 39 единиц, была оснащена специальными подъемниками. Перевозчики, которые будут работать в этом секторе в 2026 году, уже прошли необходимый отбор.

Важным шагом для развития отрасли стала разработка Единой государственной информационной системы для такси Санкт-Петербурга. Ее планируют запустить в 2026 году. Новая система должна автоматизировать оформление документов, ускорить обработку заявок и позволить в реальном времени следить за ситуацией на дорогах, что повышает безопасность перевозок.

Кроме того, чтобы помочь перевозчикам, в сентябре прошлого 2025 года Комитет по транспорту Петербурга реализовал проект «Идеальный таксопарк». В его рамках были подготовлены простые методические рекомендации, которые помогают таксопаркам правильно оформлять документы и избегать частых нарушений. Вся эта работа делает рынок такси в городе прозрачным, технологичным и ориентированным на нужды пассажиров.

Ранее Neva.Today писала о том, что петербургские таксисты обогнали водителей из других регионов по зарплате.

Читать далее

Бразилию и Петербург соединит прямой контейнерный маршрут

Министерство транспорта России приступило к переговорам с Бразилией на тему запуска прямого контейнерного маршрута из Санкт-Петербурга. Благодаря данной линии объемы перевозки планируется увеличить в два раза.

Бразилию и Петербург соединит прямой контейнерный маршрут

Фото: unsplash

Специалисты развивают сотрудничество в морской сфере. За 2025 год удалось доставить из Бразилии в РФ 16 млн грузов, сообщает ДП.

О запуске морской линии между Санкт-Петербургом и портами Бразилии говорили еще осенью 2025 года. Тогда запуск планировался в конце года. Заняться перевозками должна была транспортная группа Fesco.

В ноябре 2025 года в Большой порт Петербурга приехал контейнеровоз NORTH французской судоходной линии CMA CGM. Ее маршрут соединил главные порты Германии, Финляндии, России, а также стран Балтии.

Напомним, что сотрудничество с Бразилией обсуждалось комитетом по транспорту Санкт-Петербурга и его заместителем председателя Дмитрием Ваньчковым еще в октябре 2025 года. Федеральная инициатива — масштабирование планов.

Читать далее

СК завел уголовку после пожара на грузовом судне в акватории Финского залива

Следователи Санкт-Петербурга проводят проверку после пожара на грузовом судне в акватории Финского залива. По факту случившегося возбуждено уголовное дело.

СК завел уголовку после пожара на грузовом судне в акватории Финского залива

Фото: пресс-служба Западного МСУТ СК России

По предварительным данным, в ночь на четверг, 5 февраля, в акватории Финского залива загорелось судно. Возгорание произошло в техническом помещении корабля.

Пожар удалось локализовать. Членов экипажа эвакуировали, никто из них не пострадал. Судно отшвартовали в порт Санкт-Петербурга с помощью аварийно-спасательной техники. Сумма ущерба устанавливается.

По факту случившегося возбудили уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта), сообщает пресс-служба Западного МСУТ СК России.

Следователь осмотрел место происшествия, а также организовал комплекс проверочных мероприятий, нацеленных на выяснение обстоятельств инцидента.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Кировском районе Петербурга образовался пожар на территории морского порта. Площадь пожара составила 50 «квадратов». Прокуратура проводит проверку.

Читать далее