Все новости
16 июня, 13:29
КХЛ представила полный календарь но новый сезон
#Спорт
16 июня, 13:27
Петербуржцу грозит пожизненное за 200 кг «запрещенки» в строительной бытовке
#Криминал
16 июня, 13:17
Для поездок Смольного закупят бюджетных седанов на 45 млн
#Авто
16 июня, 13:11
Героиня «Пусть говорят» Шурыгина может сесть на срок до 6 лет за распространение порно
#Криминал
16 июня, 13:06
Петербуржцы обновили исторические плотины Екатерининского парка: работы длились 14 месяцев
#Общество
16 июня, 12:52
Многодетный отец из Краснодарского края поджег дом с четырьмя детьми: возбуждены «уголовки»
#Криминал
16 июня, 12:49
В 3 районах Петербурга ограничат движение с 18 июня
#Общество
16 июня, 12:41
Лечили бесплодие: 3-летний мальчик умер в Ханты-Мансийске от анестезии
#Криминал
16 июня, 12:39
И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов
#Общество
16 июня, 12:34
Спустя девять лет в Петербурге решили вопрос с бакланами Албина
#Общество

Эксперты рассказали, как привлечь к ответственности депутатов, голосовавших за закон о КРТ

Владельцы квартир в хрущевках, попадающих под реновацию в Петербурге, могут привлечь к ответственности и даже лишить мандатов депутатов, поддержавших закон о реновации. Эксперты объяснили, как это сделать.

Эксперты рассказали, как привлечь к ответственности депутатов, голосовавших за закон о КРТ

Фото: Baltphoto / Рафаэль Карапетян

В Петербурге продолжается снос ветхого жилья по программе Развития застроенных территорий (РЗТ) и расселение жителей в границах кварталов, в которых они проживали. На подступе ещё одна программа – Комплексного развития территории Санкт-Петербурга (КРТ), отличающаяся от РЗТ, прежде всего тем, что под снос попадают кварталы с типовыми панельными домами, построенными в 1950-1970 годы, а расселение будет происходить не в границах квартала, а в границах города. Причем расселять жителей могут принудительно, если против включения в КРТ выступят менее трети собственников дома.

Эксперты рассказали Neva.Today, как привлечь к ответственности депутатов, проголосовавших за этот закон.

По словам партнёра Юридической конторы Гессена Екатерины Никулиной, несмотря на явную положительную направленность, закон сразу вызвал шквал непрекращающихся негативных отзывов, а также волну беспокойства граждан, итогом которых на данный момент стала организация общественного штаба по вопросам реновации.

«Такая реакция на закон вполне оправдана, а беспокойство людей понятно и, к сожалению, не беспочвенно, поскольку закон не отражает ряд существенных вопросов, а в некоторых случаях предлагаемые варианты крайне сложно реализовать на практике. Так, отсутствуют императивно закрепленные гарантии получения равнозначной квартиры в границах того же муниципального района или, например, жителям многоквартирных домов, не признанных аварийными и включенных в проект решения о комплексном развитии территории, предоставлена возможность решением общего собрания собственников исключить свой дом из данной программы, но при этом на организацию и проведение такого собрания отведено всего 90 дней (срок, как показывает практика, в большинстве случаев явно недостаточный, чтобы с соблюдением всех требований закона провести собрание и набрать кворум)»,

– рассказала Никулина.

Однако выход из сложившейся ситуации есть, и, по словам юриста, таких выходов несколько.

«Самым правильным выходом является доработка закона, внесение в него изменений, «снимающих» основные вопросы граждан, а также устанавливающих дополнительные гарантии. Кроме того, у граждан есть право обратиться в суд с заявлением о признании закона (целиком или в части) недействительным, и в рамках судебного процесса суд проверит действующую редакцию закона на соответствие федеральному законодательству и конституционным нормам»,

– отметила Никулина.

О возможности оспорить закон в суде говорит и адвокат из бюро «Q&A» Роман Нефёдов.

«Граждане, чьи права непосредственно затронуты законом, имеют возможность оспорить его в суде в порядке административного судопроизводства. Исчерпав все средства в судах общей юрисдикции, граждане имеют право обратиться в Конституционный суд РФ с просьбой признать нормативно-правовой акт не соответствующим основному закону страны»,

– уточнил Нефёдов.

Он также отметил, что конкретные противоправные решения и действия депутатов могут служить основанием для их отзыва.

«Если суд признает принятые поправки противоправными, то это может быть использовано как основание для инициирования процедуры отзыва депутата. Для этого требуется сбор подписей в поддержку инициативы об отзыве, которые представляются избирательной комиссии. Само решение об отзыве принимается голосованием в Законодательном собрании»,

– отметил юрист.

Интересно, что, если верить словарю, то слово «реновация» происходит от латинского renovatio — «обновление» и означает процесс замещения, обновления чего-либо без изменения структуры, то есть без разрушения. Однако многие депутаты ловко жонглируют этим термином, применяя его как к закону о РЗТ, так и к закону о КРТ, что не совсем правильно.

«В любом законе, который принимается есть базовое определение терминов. Мой опыт работы в сфере законодательства говорит о том, что документ всегда начинается с позиции разъяснения понятий, поэтому нужно отталкиваться от того, что написано в законе»,

– отметил социолог и политолог, профессор СПбГУ Дмитрий Гавра.

Ни в тексте закона о «Развитии застроенных территорий Санкт-Петербурга» (РЗТ), ни в тексте закона о «Комплексном развитии территорий Санкт-Петербурга» (КРТ) термин «реновация» Neva.Today не встретила.

По мнению депутата МО Правобережный Федора Грудина, который выступает против закона в его нынешнем виде, авторы документа отказались от слова «реновация» в пользу термина КРТ (комплексное развитие территорий), а при рекламе закона стараются работать на ассоциации, мол, «гусеница» хрущёвки может развиться в «бабочку» красивого домика.

«У людей, когда они изучают закон о КРТ и все его минусы возникает ассоциация с развитием раковой опухоли. Опухоли человейников, которыми зарастает наш Санкт-Петербург»,

– отметил Грудин.

Отметим, что примеры подлинной «реновации» хрущевок в Петербурге отыскать можно. Например, панельный дом на улице Торжковской, 16. В 2011 году его отремонтировали и надстроили одним мансардным этажом (524 кв.м).

«Технические это возможно, хотя бы для кирпичных зданий, о чем регулярно напоминают архитекторы. Экономически – пока невыгодно», – резюмируется на официальном сайте Городской программы «Развитие застроенных территорий Санкт-Петербурга».

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты не видят всплеска продаж реновационных квартир.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Петербуржцу грозит пожизненное за 200 кг «запрещенки» в строительной бытовке

Петербуржцу могут дать пожизненное заключение за покушение на сбыт «запрещенки». Полиция обнаружила в его строительной бытовке 200 кг наркотиков.

Петербуржцу грозит пожизненное за 200 кг «запрещенки» в строительной бытовке

Фото: Telegram-канал представителя МВД Ирина Волк

В Северной столице следствие возбудило уголовное дело по части 3 статьи 30 и части 5 статьи 228.1 УК РФ (покушение на незаконные производство, сбыт или пересылку наркотиков в особо крупном размере). Местный житель организовал межрегиональные перевозки «запрещенки», сообщает официальный представитель МВД Ирина Волк в своем Telegram-канале.

Полиция обнаружила 14 мешков с веществом растительного происхождения в строительной бытовке. Содержимое одного мешка составляло 10 кг наркотиков. Общий вес изъятого составил 200 кг.

Мужчину отправили в СИЗО. Ему могут назначить пожизненное лишение свободы.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржец получил восемь лет «строгача» за хранение 2,6 кг наркотиков в Audi.

Читать далее

Петербуржцы обновили исторические плотины Екатерининского парка: работы длились 14 месяцев

В Екатерининском парке отреставрировали плотины на Верхних прудах за счет средств музея. Специалисты укрепили конструкции и обустроили пешеходную дорожку.

Петербуржцы обновили исторические плотины Екатерининского парка: работы длились 14 месяцев

Фото: unsplash

В Северной столице завершилась реставрация плотин на Верхних прудах в Екатерининском парке. Сооружения построили еще в 1770-х годах по проекту Ивана Герарда. Работы длились почти 14 месяцев за счет средств музея, сообщает пресс-служба заповедника «Царское Село».

Отмечается, что в последний раз плотины обновляли 60 лет назад. В настоящее время главная трудность в реставрации заключалась в том, что специалисты не могли применить современную строительную технику. Ограниченная территория этого не позволяла, поэтому мастера изготовили специальный подъемник.

Реставраторы обновили плотины: укрепили конструкции, обустроили пешеходную дорожку и благоустроили территорию.

Ранее Neva.Today сообщала, что мозаичные полы гимназии на Греческом проспекте в Петербурге ждут масштабной реставрации.

Читать далее

В 3 районах Петербурга ограничат движение с 18 июня

Автомобилистов Санкт-Петербурга предупредили об ограничении движения с четверга, 18 июня. Они затронут Колпинский, Калининский и Красногвардейский районы.

В 3 районах Петербурга ограничат движение с 18 июня

Фото: Neva.Today

С четверга по воскресенье, с 18 по 28 июня, ожидается закрытие транспортного движения по улице Карла Маркса в Колпино. Речь идет об участке от проспекта Ленина до Финляндской улицы.

С 18 по 19 июня нельзя будет проехать по улице Корнея Чуковского (от Муринской дороги до проспекта Маршака), сообщает пресс-служба Государственной административно-технической инспекции.

Помимо этого, с субботы по четверг, с 20 по 25 июня, введут ограничения на проезд по улице Корнея Чуковского от Муринской дороги до проспекта Маршака, с закрытием движения по улице Корнея Чуковского. 

Также с 18 июня по 11 ноября ожидается ограничение движения от 3-го Обуховского проезда до 2-го Обуховского проезда.

Ранее Neva.Today сообщала, что до января 2027 года ограничено движение по Большой Подьяческой улице. До апреля 2027 года действуют ограничения на проезд по набережной Смоленки.

Читать далее

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Фото: НТА

Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна Булыгина. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Юрий и Татьяна Тимофи. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

Фото: НТА

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Читать далее

Спустя девять лет в Петербурге решили вопрос с бакланами Албина

В Петербурге призвали бороться с агрессивными птицами, которые, по словам депутата городского ЗакСа Алексея Цивелева, нападают на местных жителей. К счастью, вопрос с бакланами, клевавшими крышу стадиона на Крестовском острове, решили. Осталось только разобраться с чайками и воронами.

Спустя девять лет в Петербурге решили вопрос с бакланами Албина

Фото: unsplash

Еще в августе 2017 года суровый балтийский баклан, который пробивал крышу стадиона «Санкт-Петербург», стал всероссийским мемом. Именно так аргументировал протечки кровли арены бывший вице-губернатор Северной столицы Игорь Албин.

В этом году депутат ЗакСа Алексей Цивелев заявил о новой проблеме — агрессивные птицы, которые нападают на петербуржцев во дворах и парках. Если в этом случае комитет по природопользованию начнет выстраивать работу с пернатыми, которые налетают на жителей, то как в городе будут бороться с «Албиными бакланами».

Neva.Today решила уточнить у Цивелева о планах города на бакланов.

«С бакланами вопрос решен, осталось поработать только с воронами и чайками», — сказал Цивелев.

К слову, история с «крестовскими бакланами» оказалась выдумкой самого Игоря Албина. Этой шутке уже почти девять лет, однако местные жители до сих пор связывают городские проблемы с проделками тех же бакланов.

Читать далее

В Петербурге «коробка новорожденного» станет дороже в 2027 году

В Санкт-Петербурге подорожает «коробка новорожденного». Со следующего года стоимость набора станет почти на 600 рублей дороже.

В Петербурге «коробка новорожденного» станет дороже в 2027 году

Фото: unsplash

Стоимость подарочного набора детских принадлежностей для новорожденного в 2027 году увеличится до 18 066 рублей. Это следует из распоряжения комитета по экономической политике, опубликованного на сайте Смольного.

На данный момент комплект оценивается в 17 483 рублей. Коробки с подарками для новорожденных в городе на Неве выдаются с августа 2024 года. Семьи могут получить их вместе со свидетельством о рождении в роддоме и в ЗАГСе. Обязательное условие для получения — петербургская прописка хотя бы у одного из родителей.

Такие наборы состоят из 13 позиций. В них входят стерилизатор для бутылочек и сосок, развивающий коврик, различные игрушки и прочие принадлежности.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти новорожденным выдадут губернаторские медали. На эти цели потратят более 8 млн рублей.

Читать далее