В пятницу, 31 декабря, в 16:49 в дежурную часть сообщили о пожаре в доме на проспекте Славы. Возгорание произошло в комнате площадью 16 квадратных метров, передает пресс-служба ГУ МЧС России по городу.

Пламя охватило площадь 5 квадратных метров. В 17:25 огнеборцам удалось ликвидировать пожар.

Из горящего помещения спасли женщину с ребенком. Сведения о пострадавших уточняются.

К ликвидации пожара от МЧС привлекались три единицы спецтехники и 15 человек личного состава.

Ранее Neva.Today сообщала, что утром 31 октября произошел пожар в трехкомнатной квартире на улице Антонова-Овсеенко. В результате происшествия двое человек погибли.

С 1 ноября на части парковок обновят тарифы. Изменения стоимости парковки коснутся зон P4, P8 и P13, сообщили в пресс-службе аэровокзала.

Стоимость паркинга в сутки составит от 1100 рублей, а за неделю — от 7 тыс. рублей, в зависимости от тарифа и выбранной зоны.

Парковочный комплекс Пулково включает семь зон, в том числе бесплатную парковку Р0. На каждой из зон предусмотрены бесплатные парковочные места для пассажиров с ограниченными возможностями и их сопровождающих.

Ранее Neva.Today сообщала, что после обновления правил парковки в центре Петербурга вокруг СПбГУ не осталось бесплатных парковочных мест, которыми могли бы воспользоваться студенты. При этом допуск транспорта на территорию вуза доступен только для сотрудников учебного заведения.

В ходе проверки исполнения трудового законодательства установлено, что с октября по ноябрь 2022 года у компании, выполнявшей на станции метро «Горный институт» монтажные работы, образовалась задолженность по заработной плате перед 21 работником, сообщает пресс-служба ведомства.

Сумма долга составила свыше 1,8 млн рублей.

Прокуратура вынесла представление в адрес руководителя фирмы. Помимо этого, по материалам проверки возбудили уголовное дело по части 2 статьи 145.1 УК РФ (невыплата заработной платы).

После этого предприятие полностью погасило долг по зарплате перед работниками.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге организация задолжала 35 сотрудникам зарплату, общий размер которой превысил 3,6 млн рублей.

При поддержке городского комитета по транспорту и АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем» (ФЦ БАС) компания Wildberries провела первые доставки по воздуху, сообщила основатель маркетплейса Татьяна Ким в своем Telegram–канале.

Она уточнила, что беспилотник проделал сложный логистический маршрут с несколькими точками посадки.

Дрон последовательно доставил груз из сортировочного центра в Шушарах в фирменный ПВЗ, расположенный на Полевой улице в поселке Горелово, после чего вернулся на склад.

Ранее Neva.Today сообщала, что в аэропорту Пулково начали тестировать робота–тягача, осуществляющего перевозку багажа.

«Театральная»

Для жителей исторического центра Санкт-Петербурга поступила обнадеживающая новость, касающаяся станции «Театральная». По словам вице-губернатора Николая Линченко, подземные работы полностью завершены, и сейчас по станции уже проходят поезда. Основной задачей на текущем этапе является возведение наземного вестибюля, который, согласно предварительным планам, будет расположен на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов.

Обычно на строительство вестибюля и наклонного хода уходит от четырех до пяти лет, однако, как сообщил Линченко, в Смольном намерены предпринять усилия для значительного сокращения этого срока. Это означает, что новая станция метро в центре Петербурга может начать работу раньше, чем изначально планировалось.

«Каменка»

Активное строительство метро на севере Петербурга вселяет оптимизм в жителей Приморского района. Станция «Каменка», вестибюль которой запланирован на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов, строится высокими темпами.

Проходчики уже преодолели более трети пути: на данный момент установлено 884 кольца из 2507 запланированных. Сообщается, что ежемесячно строители прокладывают около 250 метров тоннеля, что является впечатляющим показателем, особенно с учетом сложности петербургских грунтов.

Помимо «Каменки», в Приморском районе ожидается появление еще двух станций: «Яхтенная» (ранее «Богатырская») и «Зоопарк» (ранее «Планерная»). Строительство «Яхтенной» уже активно ведется — форшахты готовы на 70%, параллельно осуществляется перенос теплосетей. Ее вестибюль предположительно разместится на перекрестке Туристской улицы и Богатырского проспекта. Что касается станции «Зоопарк» на Планерной улице, то для нее разрабатывается специальная схема организации движения, которая позволит минимизировать disruption для транспорта на Комендантском проспекте в период строительных работ.

Новая «коричневая» ветка

Значимое событие ожидает и жителей юго-западных районов города. В 2025 году планируется запуск первых станций так называемой «коричневой» линии метрополитена. Открытие станций «Путиловская» и «Юго-Западная» призвано кардинально улучшить транспортное сообщение в этой части Петербурга.

Ожидается, что вестибюль станции «Путиловская» будет расположен на улице Васи Алексеева, вблизи проспекта Стачек (дом 72А). Вестибюль станции «Юго-Западная», согласно проекту, появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова.

Несмотря на объективные сложности строительства метро в СПб, связанные с уникальной геологией, все перечисленные станции планируется ввести в эксплуатацию до 2030 года. При этом городские власти выражают надежду на то, что реализовать эти проекты удастся даже раньше установленных сроков.

Ранее Neva.Today писала о том, какие станции метро в Петербурге откроют в ближайшие пять лет.

Самолет Airbus A321 после всех проверок вылетел из Шарм-эль-Шейха по расписанию. Пассажирский авиалайнер в штатном режиме набрал высоту. Экипаж выходил на связь с диспетчерами. Ничего не предвещало беды.

Спустя 21 минуту самолет достиг высоты в 10 210 метров. Пилоты установили курс на Санкт-Петербург, и тут начались неполадки, сообщает телеканал «360». Об этом стало известно уже после трагедии: когда специалисты расшифровали бортовые самописцы.

Авиасудно начало заметно снижать скорость. Сначала самолет замедлился до 341 к/ч, а позже и до критических 172 км/ч. На фоне этого стала молниеносно сокращаться и высота полета. В последний раз показатель удалось зафиксировать на уровне 4 700 метров.

Все происходило так быстро, что пилоты даже не смогли доложить о происходящем и подать сигнал бедствия. Произошел взрыв.

Фрагменты корпуса самолета разлетелись на площади 20 квадратных километров. Обломки нашли в пустыне Синай. Никто из пассажиров и членов экипажа не выжил.

Параллельно с этим в Пулково, аэропорту Санкт-Петербурга, семьи и друзья ждали возвращения близких из отпуска. Однако время прибытия авиалайнера постоянно переносили. Позже информация о рейсе и вовсе пропала.

Встречающие долгое время еще не знали, какой ужас произошел с их родными. Как только все стало известно, на помощь людям приехали психологи. Спустя пару часов оказалось, что в катастрофе никто не выжил.

Специалисты рассматривали множество версий случившегося, но по итогу пришли к тому, что в самолете сработало взрывное устройство. По началу власти Египта тоже склонялись к этой версии, но спустя время стали говорить о технической неисправности и «недоразумении».

По словам директор ФСБ России Александра Бортникова, экспертиза багажа показала, что на вещах погибших остались следы взрывчатки зарубежного производства. После этого выдвинули официальную версию о теракте, которую подтвердила международная комиссия.

После взрыва в считанные секунды произошла разгерметизация салона, разрушение обшивки, элементов управления и отделение хвостового оперения. Самолет стало разрывать на части прямо в воздухе. Пилоты потеряли управление.

В аэропорту Шарм-эш-Шейха обнаружили проблемы с безопасностью. Сотрудники неоднократно нарушали процедуры досмотра. Предполагается, что у террористов могли быть сообщники среди персонала воздушной гавани. Бомбу спрятали между детскими колясками и спортивным инвентарем.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге возвели храм в память о погибших над Синаем.