За первые два месяца 2026 года в городе на Неве и Ленобласти на учет поставили 10,9 тыс. новых легковушек, что на 1,8% больше, чем в январе-феврале 2025 года, рассказал глава АВТОСТАТ Сергей Целиков.

При этом в целом по России продажи сократились до 160,6 тыс. единиц. Доля региона же выросла до 6,8%. Список любимцев петербуржцев и жителей региона выглядит так:

1 место: Geely (7,5%).

2 место: Belgee (7,3%).

3 место: Changan (3,6%).

4 место: Jetour (2,8%).

5 место: Voyah (2,5%).

6 место: Exeed (2,3%).

Замыкает ТОП-10 китайский бренд Hongqi с долей рынка выше 2%. Близкие показатели также имеют Solaris, альтернативные BMW и Mazda. В итоге самыми популярными моделями у жителей Северной столицы и области стали Haval Jolion (682 шт) Tenet T7 (673 шт) и Belgee Х50 (545 шт).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге обновился топ-5 премиальных автомобильных брендов. С начала года его возглавляет Voyah, являющийся премиальным подразделением китайской компании Dongfeng.

Как сообщил в интервью РБК руководитель направления «Доверие и безопасность» Авито Авто Илья Евсеев, главным фактором изменений стала доступность информации. Данные о владельцах, ДТП, ремонтах и ограничениях фиксируются в различных базах и сохраняются, что усложняет их изменение задним числом. В результате у покупателей появилась возможность заранее оценить состояние автомобиля и избежать проблем при регистрации.

По словам Евсеева, проверка по базам помогает заранее понять состояние машины и ее историю. По его оценке, это снижает риск скрытых проблем и возможных юридических ограничений.

Он отметил, что автомобиль проверяют по разным базам — государственным и коммерческим. Это данные ГИБДД, страховых компаний и других структур. В агрегированных отчетах используется информация из более чем 2000 источников.

Дополнительную роль в изменении авторынка сыграли цифровые платформы. В онлайн-среде фиксируется история действий продавца: рейтинг, отзывы, активность и полнота информации в объявлениях. Покупатели обращают внимание на эти параметры, потому что по ним можно заранее оценить надежность продавца и понять, насколько безопасно пройдет сделка.

Эксперт также отметил, что рынок постепенно меняется в сторону большей прозрачности. Если раньше сделки часто носили разовый характер, то сейчас продавцы заинтересованы в долгосрочном взаимодействии с клиентами.

«Продавцам важно, чтобы покупатель не просто остался доволен, но и вернулся снова — не только за следующей покупкой через 3-5 лет, но и за регулярным обслуживанием или ремонтом автомобиля» — заявил руководитель направления «Доверие и безопасность» Авито Авто Илья Евсеев.

Важную роль сейчас играют также алгоритмы и нейросети, потому что они работают с большими объемами данных и позволяют быстрее находить возможные риски еще до сделки. Кроме того, такие технологии помогают сопоставлять параметры автомобиля с рыночными предложениями и выявлять отклонения.

С начала этого года марка Evolute поставила 2,9 тыс. электрокаров и автомобильных гибридов на учет. Количество машин увеличилось в 5,5 раза по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Такой прогресс позволил бренду подняться на 13 место в рейтинге, сообщает GT-NEWS.

Evolute обогнал такие автомобильные марки, как Omoda, Tank и Exeed. Также более двух третей продаж обеспечил гибридный кроссовер Evolute i-Space — почти 2 тыс. штук. Очень успешно идут продажи обновленного электрокара i-Joy — почти 800 штук. Обе эти модели лидируют в своих сегментах российского авторынка.

Также с начала года реализовано более 100 электрических кроссоверов i-Sky. Остальные модели Evolute, а именно I-Jet, I-Pro и I-Van, продаются по остаточному принципу.

Минпромторг принял решение отложить введение обязательного оборудования для транспортных средств, ввозимых физическими лицами, устройств вызова экстренных служб с подключением к системе ЭРА-ГЛОНА. Ранее предполагалось, что это станет обязательным с 1 апреля этого года, передает gt-news.

В министерстве уточнили, что инициативу реализуют в более поздние сроки. Также отмечается, что соответствующий проект постановления находится на стадии согласования.

Ранее Neva.Today сообщала, что в период с16 по 22 марта в России отметили положительную динамику на авторынке. Эта неделя установила абсолютный рекорд за 2026 год. За это время поставили на учет почти 24 тыс. легковых машин.

По статистике, в прошлом году в пятерку самых популярных премиум–брендов в городе на Неве вошли: TANK, Exeed, BMW, Hongqi и Voyah. Если говорить о топ-5 за первые два месяца 2026 года, то туда вошли: Voyah — 183 зарегистрированных новых автомобиля, BMW — 178, Hongqi — 164, Exeed — 162, Mercedes-Benz — 133 автомобиля, передает gt–news.

Основным фактором, повлиявшим на изменения в пятерке лидеров премиального сегмента, называют повышение утильсбора, который не только стимулировал продажи отдельных брендов, но и снизил реализацию автомобилей у других марок.

Отмечается, что у лидера топ-5 в премиум–сегменте в РФ — бренда Voyah — продажи выросли почти в три раза.

Как сообщили в пресс-службе компании, в среднем новый автомобиль в Петербурге стоит около 3,4 млн рублей, тогда как российские модели — примерно 1,7 млн рублей. В топе по востребованности остаются LADA Granta, LADA Vesta и LADA Niva Travel.

В целом на рынке доминируют кроссоверы и внедорожники — их доля превышает 80% объявлений, что на 3 п.п. больше, чем годом ранее. Средняя цена в сегменте SUV достигла 3,7 млн рублей.

Вторичный рынок по-прежнему превышает первичный по числу сделок примерно в пять раз. При этом в 2025 году 37% покупателей выбрали новые машины, что на 10 п.п. выше, чем годом ранее. Доля тех, кто раньше покупал автомобили с пробегом, а затем выбрал новый, выросла до 9% (+4 п.п.).

Эксперты также отметили восходящий тренд на неопределенность при выборе авто: доля петербуржцев, которые не определились с моделью на старте поиска, увеличилась с 21% до 27%, еще 15% меняют решение в процессе.

Руководитель по продажам новых автомобилей в Авито Артем Хомутинников отметил, что рынок смещается в сторону более прозрачных и предсказуемых сценариев покупки. По его словам, покупатели все чаще ориентируются на условия сделки и бюджет, а не на конкретную марку, при этом цифровые инструменты становятся главным фактором при выборе и взаимодействии с дилерами.