Год назад Петербург начал переходить на Новую модель транспортного обслуживания (НМТО): избавились от коммерческих маршруток, обновили подвижной состав, общественный транспорт стал отображаться в информационных сервисах, внедрили другие изменения. Петербуржцам рассказали, почему НМТО назвали «Проект года».
Фото: комитет по транспорту
Издание «Деловой Петербург» назвало Новую модель транспортного обслуживания «Проектом года». В частности потому, что успешным опытом проведения Смольный начал делиться с другими регионами. Например, с Волгоградом, Краснодаром, Казанью и даже Узбекистаном.
Кроме всего прочего, пассажиры получили одинаковую возможность оплаты проезда в любом автобусе, также запущены пересадочный тариф «60 минут» и разовый проездной билет на базе QR-кода.
Эксперты отмечают, что транспортную реформу заметили все: и те, кто пользуется общественным транспортом, и те, у кого есть личный автомобиль, передает «МК в Питере». Благодаря НМТО, в том числе, на дорогах стало спокойнее и удобнее.
Реформу не оставили, а продолжают развивать дальше. Например, увеличилась комфортность автобусов, транспорт стал более чистым, современным и низкопольным, с розетками.
Ранее Neva.Today писала, что главный эффект платных парковок – спасенные жизни людей.
