Все новости
3 апреля, 00:18
Волейболисты «Зенита» сравняли счет в серии 1/2 финала Суперлиги
#Спорт
2 апреля, 22:16
Какие автозапчасти с гарантией чаще всего покупают петербуржцы — данные Авито
#Авто
2 апреля, 21:55
Киберэксперт объяснил, почему Telegram не заблокировали 1 апреля
#Общество
2 апреля, 21:30
В Петербурге юный велосипедист пытался устроить поджог на железной дороге
#Криминал
2 апреля, 20:51
Названа причина смерти русского голоса Мэтта Деймона
#Культура
2 апреля, 20:24
Пенсионерку задержали после попытки спалить АЗС на Софийской по наводке куратора
#Криминал
2 апреля, 20:20
Ларионов остается?: Алексей Миллер обсудил итоги сезона с главным тренером СКА
#Спорт
2 апреля, 20:07
Авито направит 100 тонн питьевой воды в Дагестан
#Бизнес
2 апреля, 19:44
Российские пользователи Apple больше не смогут оплачивать «яблочные» сервисы
#Общество
2 апреля, 19:09
Ленобласть обогнала Москву по росту цен на «вторичку»
#Общество

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Комитет по контролю за имуществом (ККИ) в лице подведомственного ему «Центра повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) продолжает заключать контракты на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости Петербурга с одними и теми же компаниями. Другие фирмы либо перестали участвовать в конкурсах ЦПЭИГИ, либо не могут их выиграть. История длится почти десять лет.

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Фото: ККИ

Почему так может происходить, Neva.Today рассказала представительница компании, которая успешно занимается сносами строений по всей России, но в Петербурге, как и многие другие компании, победить в конкурсах не смогла, споткнувшись об «особые» условия, прописанные в проектах контрактов ЦПЭИГИ.

Как ранее писала Neva.Today, с момента создания ЦПЭИГИ аукционы, организованные Центром, проходили по вполне «демократичному сценарию». В одном конкурсе принимало участие по 15 — 17 компаний, но длилось это весьма недолго – до 2014 года. Далее конкурсы стали выигрывать практически одни и те же подрядчики: ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус».

Примечательным оказался факт, что владельцы ООО «Яро-Строй» Валерий Коваленко и ООО «Теннис Хаус» Марк Газарх являются соучредителями одной компании – ООО «Перспектива», занимающейся управлением недвижимым имуществом.

Фото: администрация Санкт-Петербурга

В 2019 году к «беспроигрышной серии» подключилась созданная в том же году «СТК-Крашлайн», которая, к слову, участником конкурсов, организованными любыми другими структурами, кроме ЦПЭИГИ, не является. Она продолжила побеждать в аукционах Центра в 2021 и 2022 годах. В январе 2023 года «СТК-Крашлайн» выиграла тендер на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости в Петербурге с начальной ценой контракта 39 млн 950 тысяч рублей. В феврале 2023 – получила еще один контракт на 39 млн 990 тысяч рублей.

Также 27 февраля договор на сносы построек с ЦПЭИГИ заключила компания «Теннис Хаус», которая вышла победителем на торгах, так как заявка второго участника была признана несоответствующей требованиям (п. 2 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Сумма контракта – 39 млн 990 тысяч рублей.

Как это работает?

ЦПЭИГИ проводит закупку на снос, включая в неё кроме услуг по демонтажу и вывозу мусора, поставку товаров (выключателей, розеток, замков, дверных петель и прочего). Для товаров устанавливаются требования, которые должны соответствовать потребностям заказчика: качество, технические и функциональные характеристикам, размер и др., но описания этих требований, в особенности составных и прикладных элементов товара, настолько детально, что может занимать несколько страниц.

«До того, как подать заявку мы должны изучить все представленные в объекте закупки характеристики и либо уже купить, либо запланировать по ним покупку конкретного товара. И чем больше этих характеристик будет в описании, тем сложнее будет найти подходящий под них товар. То есть для одного выключателя расписывают 30 характеристик, которые поставщику надо заполнить для подачи заявки. И не дай Бог, он там где-то ошибется, запятую не там поставит, то всё — заявка не будет соответствовать требованиям»,

– рассказывает представительница одной из фирм, участвовавших в аукционах ЦПЭИГИ, Елизавета (имя изменено).

Деталями особых характеристик с Neva.Today поделился специалист еще одной компании, которая не смогла выиграть тендер Центра. По его словам, все они тщательно были изложены в направленной в петербургское УФАС жалобе.

К примеру, поставляемый товар, в их случае — дверной блок, насчитывает 35 характеристик, а дверная ручка – 22. В описаниях, по мнению собеседника, требования прописаны избыточно и слишком детально:

  • снижение воздушного шума: не менее 26 децибелл
  • статическая нагрузка, прикладываемая в плоскости дверного полотна, Н: не менее 5000
  • минимальный момент закрывания между 0° и 4°: не более 54 Нм
  • минимальный момент закрывания между 88° и 90°: не менее 12 Нм
  • максимальный момент открывания между 0° и 60°: не менее 83 Нм
  • ударная нагрузка на засов: не менее 150 Дж
  • прочность при действии нагрузки перпендикулярно оси ручки: не менее 490 Н
  • резьба шурупа должна быть редкая, однозаходная
  • резьба шурупа должна быть острой
  • внутренний диаметр резьбы шурупа должен быть не более 2,8 мм
  • длина резьбовой части шурупа должна быть не менее 15 мм
  • высота головки (К) шурупа: не менее 1,65 мм
  • диаметр головки шурупа: не менее 5,6 мм
  • шаг резьбы шурупа: не менее 1,25 мм предельное отклонение –не более 0,35 мм.
  • должен быть крестообразный шлиц
  • диаметр крестообразного шлица шурупа должен быть не менее 2,8 мм

Оба представителя компаний сходятся в том, что закупки по сносу и поставке товара должны быть разделены в два отдельных конкурса. Также заказчик должен предоставить обоснование и дать пояснения относительно необходимости поставки товаров разного типа для выполнения комплекса работ по сносу, но ЦПЭИГИ, по их словам, этого не делает.

«Почему, к примеру, именно 51 мм? Почему ручка должна быть серо-зелёного цвета? Почему длина шурупа должна составлять 2 см? Просто потому что заказчику так захотелось? Нет. Он должен всё обосновывать. В общем, товар прописывается так, что фирмы нигде не могут его найти, соответственно, не участвуют в конкурсах»,

– уточняет Елизавета.

Если же фирма принимает участие в тендере, то ситуация разворачивается следующим образом, «по крайней мере, я вижу её такой», добавляет собеседница Neva.Today.

«Торги проходят и тот, кто, скажем, «нужен», делает всего пару шагов и останавливается. Остальные, если там несколько фирм участвуют, торгуются, «падают» до реальной цены, их потом отклоняют и оставляют только того одного, который шагнул пару раз, и у которого оказалась идеальная форма на поставку товаров. Вот такая политика. Поэтому мы обращались в ФАС, подавали жалобу. При этом на заседании антимонопольная служба нарушения выявила, жалобу удовлетворила частично, но закупку не отменила»,

– уточняет Елизавета.

По словам Елизаветы, такие условия конкурса на снос (с поставкой товара), с вытекающим количеством участников и возможностью выигрывать на «минимальном спуске» она встречала только в Петербурге.

«Наша компания участвует в конкурсах на снос по всей России. У нас минимум 50% всегда идёт спуск от сметы. То есть экономия, которую мог бы сделать Питер в бюджет — это минимум 50% от той суммы, которую город выделял на снос по каждому конкурсу. То есть вот эта закупка, по которой мы направляли жалобу в ФАС, могла бы обойтись городу не в 39 млн, а в 15, например, но при условии конкурентоспособных условий, конечно же»,

– отметила собеседница.

Neva.Today просмотрела контракты разных компаний в Москве и Московской области, Ямало-Ненецком АО, Республике Коми и убедилась, что в конкурсах на снос там стабильно участвуют от четырех до 20 компаний. Выше 50% падения встретить на этих торгах так же не удалось, даже при условии цены контракта в четыре млн рублей.

Максимальное снижение изначальной стоимости, которое Neva.Today удалось найти в конкурсах ЦПЭИГИ за последние три года, предложила в феврале 2023-го компания «Теннис Хаус» — 7%. В 2022 году аукцион с понижением изначальной цены на 5% выигрывала «СТК-Крашлайн».

Напомним, что на прошлой неделе в Петербурге состоялось очередное заседание Штаба по увеличению доходов городского бюджета. Одной из ключевых тем, рассматриваемых на встрече был вопрос повышения эффективности управления городским имуществом, но на деятельность Комитета по контролю за имуществом под руководством Сергея Муравьева и подведомственного ККИ «Центра повышения эффективности использования государственного имущества», которым руководит экс-глава Контрольно-счетной палаты Петербурга Вадим Лопатников, штаб, кажется, пока внимания не обратил.

Штаб по увеличению доходной базы бюджета работает в Петербурге с марта 2020 года и занимается согласованием действий органов исполнительной власти, общественных и других организаций по вопросам увеличения доходов городской казны.

Ранее Neva.Today сообщала, что подрядчики ККИ выкидывают мимо бюджета сотни тысяч рублей, а может и миллионы.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

В Петербурге юный велосипедист пытался устроить поджог на железной дороге

В Петербурге задержали несовершеннолетнего велосипедиста, пытавшегося спалить релейные шкафы на железной дороге по заданию куратора. При себе у школьника были бутылки с бензином.

В Петербурге юный велосипедист пытался устроить поджог на железной дороге

Фото: пресс-служба ГУ Росгвардии по Петербургу и Ленобласти

В четверг, 2 апреля, в правоохранительные органы обратился мужчина с сообщением о том, что он видел недалеко от Шафировского путепровода, как несовершеннолетний мальчик поливал горючей жидкостью релейные шкафы у железной дороги. Заявитель также уточнил, что подросток снимал свои действия на телефон, передает пресс-служба ГУ Росгвардии по городу и Ленобласти.

На место незамедлительно прибыл наряд вневедомственной охраны и задержал 14-летнего школьника. До приезда росгвардейцев его удерживали очевидцы. Подросток не успел совершить поджог.

По предварительным данным, на преступление юношу подтолкнул неустановленный куратор, с которым он общался в мессенджере. Мальчика доставили в отдел полиции. У него изъяли несколько бутылок с бензином.

Ранее Neva.Today сообщала, что на Софийской улице пенсионерка попыталась поджечь колонку на АЗС.

Читать далее

Пенсионерку задержали после попытки спалить АЗС на Софийской по наводке куратора

Во Фрунзенском районе Петербурга пенсионерка попыталась поджечь колонку на АЗС на глазах полицейских, которые ее остановили. Как оказалось, петербурженка действовала по заданию куратора.

Пенсионерку задержали после попытки спалить АЗС на Софийской по наводке куратора

Фото: pxhere

В среду, 1 апреля, в 22:50 сотрудники ППС полиции заметили во время патрулирования пожилую женщину, которая попыталась поджечь колонку на автозаправке на Софийской улице. Гражданка кинула бутылку с горючей смесью, но промахнулась, передает пресс-служба ГУ МВД РФ по городу и Ленобласти.

Полицейским удалось потушить огонь. Злоумышленницу задержали на месте и доставили в отдел, где 63-летняя женщина рассказала, что действовала по заданию якобы сотрудников военной разведки. Все происходящее она снимала на телефон, чтобы потом отправить видео кураторам.

В результате инцидента никто не пострадал, материальный ущерб заправке не был причинен.

Ранее Neva.Today сообщала, что на крыше автомобильной заправки на улице Савушкина нашли подозрительную сумку. На место вызвали сотрудников полиции, которые оцепили территорию.

Читать далее

КВС сносит здание на Хрустальной — стена летит на дорогу, машины уворачиваются по встречке

При сносе здания бывшего Научно-исследовательского центра ракетных войск и артиллерии (НИЦ РВиА) на Хрустальной улице часть фасада рухнула на проезжую часть. Обломки засыпали улицу Профессора Качалова. Дорогу никто не перекрыл — машины объезжают завал по встречной полосе.

КВС сносит здание на Хрустальной — стена летит на дорогу, машины уворачиваются по встречке

Фото: Neva.Today

Что случилось

1 апреля на Хрустальной, 1, заработала тяжёлая техника. Демонтажная фирма «Прайд» — та самая, что ранее сносила манеж лейб-гвардии Финляндского полка на Васильевском острове и здание ВНИИБ на 2-м Муринском — начала крушить постройку 1950-х годов. Здание принадлежит структуре, связанной с ГК «КВС» Сергея Ярошенко.

2 апреля при демонтаже часть стены обрушилась за пределы ограждения — прямо на проезжую часть. По словам очевидцев, камнепад едва не накрыл проезжавшие машины. Корреспондент «Мойки78», оказавшаяся на месте, описала момент так: водитель автобуса, в котором она ехала, «вовремя вырулил — так бы всё на автобус и упало бы». Трактор и рабочие спешно сгребли камни. Движение так и не перекрыли.

Предыстория: три года скандала

Здание НИЦ РВиА пустовало с 2011 года, когда военные его покинули. В 2021-м объект выставили на торги «под снос». Через год его купила компания из контура КВС.

В январе 2023-го на Хрустальной появились экскаваторы — но градозащитники подняли шум. Госстройнадзор подтвердил незаконность сноса. Ситуацией заинтересовался глава Следственного комитета Александр Бастрыкин — затребовал доклад от петербургских следователей. Снос остановили.

26 марта 2026 года второй апелляционный суд отменил временный запрет на работы и разрешил демонтаж. Через пять дней на объект вернулась техника. Ещё через день — фасад посыпался на дорогу.

1 апреля СК снова вмешался. Зданию присвоили статус «обладающего признаками объекта культурного наследия». Работы приостановили на 90 дней. Но к моменту приостановки часть здания уже лежала на проезжей части.

А теперь — про «Кресты»

ГК «КВС» — это не просто застройщик жилых кварталов. В феврале 2025 года компания Ярошенко за 1,13 млрд рублей купила на торгах комплекс бывшей тюрьмы «Кресты» на Арсенальной набережной. Объект культурного наследия. 29 зданий, 3,9 гектара, 41 тысяча квадратных метров. Планы — реставрация, гостиницы, музей, рестораны, променад. Инвестиции — 15 млрд рублей. Пять лет работы.

В декабре 2025 года Совет по сохранению культурного наследия утвердил концепцию. В феврале 2026 года «Кресты» включили в реестр объектов культурного наследия регионального значения. Ярошенко обещает «бережную реставрацию» и говорит красиво: «Кресты — не просто здание, это историческая веха, значимая для всей страны».

Вопрос, который висит в воздухе

Компания, которая при сносе одного здания не может обеспечить элементарную безопасность — стена летит на дорогу, машины уворачиваются по встречке, — берётся за реставрацию памятника XIX века. Объекта культурного наследия. С камерами, которые помнят Мандельштама и Гумилёва.

При этом на Хрустальной КВС действует через ту же фирму «Прайд», которая уже прославилась сносом исторических зданий по всему городу — от Васильевского острова до Петроградской стороны.

«Бережная реставрация» от компании, чей подрядчик роняет стены на проезжую часть? Петербург вправе задать вопрос: что будет с «Крестами», если на Хрустальной КВС не может, по-видимому, гарантировать даже то, что обломки не прилетят в лобовое стекло?

Читать далее

Забили канализацию мусором на 70%: назван район Петербурга, лидирующий по засорам

В Петроградском районе Петербурга жители чаще всего сливали в унитаз предметы, неподходящие для канализационной системы. За три месяца на район пришлось почти 70% всех засоров.

Забили канализацию мусором на 70%: назван район Петербурга, лидирующий по засорам

Фото: ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»

В ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проанализировали статистику засоров в сетях водоотведения в разных районах города за первые три месяца текущего года. По результатам исследований составлен топ-5 районов, где жители чаще всего сливали мусор в канализацию, передает пресс-служба предприятия.

Первое место антирейтинга досталось Петроградскому району. На него пришлось 57% всех засоров. Второе место занял Фрунзенский район с 63% засоров. На третьем месте расположился Невский район (58%), четвертое — Выборгский (43%), пятое — Красногвардейский (40%).

Специалисты отметили, что на данный момент доля засоров, вызванных сбросом посторонних предметов, в зависимости от района может достигать 50–60%. Горожанам напомнили, что в унитаз нельзя смывать ничего, кроме водорастворимой туалетной бумаги.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Водоканал Петербурга» показал Тряповика — существо, которое достают из канализации. Оно представляет собой огромный ком скопившегося мусора, спущенного жителями в унитаз.

Читать далее

Две новые станции метро скоро откроются в Петербурге:свежие новости о «Каменке» и «Богатырской»

В Петербурге продолжается строительство двух новых станций Невско-Василеостровской линии — «Богатырской» и «Каменки» (проектное название «Зоопарк»), которые продлят ветку от «Беговой» на север города. Neva.Today выяснила, по какой технологии их возводят, как прошла проходка тоннеля и на какой стадии находятся работы прямо сейчас.

Две новые станции метро скоро откроются в Петербурге:свежие новости о «Каменке» и «Богатырской»

Фото: пресс-служба Метростроя Северной столицы

Какие станции строятся в СПб сейчас

На севере Санкт-Петербурга, в Приморском районе, возводятся две новые станции Невско-Василеостровской (зеленой) линии. Это участок продолжения линии на север от действующей станции «Беговая».

Названия станций:

  • «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная»)
  • «Каменка» (проектное название — «Зоопарк»)

В перспективе станция «Каменка» должна стать пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии.

Все подробности строительства метро «Каменка» СПб 2026

Станция «Каменка» возводится по технологии top-down («сверху вниз»), передает «Подземник». Эта методика предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий. Каждое перекрытие выполняет функцию распорных элементов, удерживающих стенки котлована.

По аналогичной технологии в Петербурге уже были построены:

  • станция «Дунайская»
  • станция «Новокрестовская» (ныне — «Зенит»)
  • станция «Беговая»

Что происходит на стройплощадке метро СПб сейчас

На поверхности ведутся работы на двух строительных площадках. Они расположены по обе стороны Комендантского проспекта. В дальнейшем эти две площадки будут объединены в одну большую. Сейчас в метро СПб строят:

  • Продолжается возведение стены в грунте по периметру станции.
  • Ведутся работы на участках тоннельной вентиляции шахт № 458 и 459.
  • Идет сооружение свай-колонн.

Что будет после завершения текущего этапа:
После того как устройство стены в грунте будет закончено, строители приступят к разработке котлована и созданию первого перекрытия — верхней плиты покрытия. В плите оставят технологические проемы, через которые будут вести работы на нижних уровнях. После разработки грунта вокруг тоннеля его демонтируют.

Как идет строительство «Богатырской» в метро СПб в 2026

Под землей, в границах станции «Каменка», уже проложен двухпутный тоннель. Он связывает «Каменку» с соседней «Богатырской» и действующей станцией «Беговая».

Тоннель пройден с помощью механизированного тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) по имени «Надежда».

  • Июнь 2023 года — щит «Надежда» стартовал в тестовом режиме.
  • 17 сентября 2024 года — комплекс перешел к плановой проходке.
  • Ноябрь-декабрь 2024 года — щит прошел станцию «Богатырская» (интервал колец 550-670).
  • Январь 2026 года — щит прошел станцию «Каменка» (интервал колец 2069-2156).

По состоянию на январь 2026 года двухпутный тоннель на всем протяжении участка от «Беговой» до «Каменки» проложен полностью.

Когда откроются новые станции метро СПб

Обе станции — «Богатырская» и «Каменка» на Невско-Василеостровской (зеленой) линии — планируют открыть в 2029 году. Именно эту дату называют и вице-губернатор Николай Линченко.

Ранее Neva.Today публиковала подробный, актуальный на 2026 год график открытия новых станций метро СПб.

Читать далее

В Пулково сняли ограничения на вылет самолетов. Что известно об атаке БПЛА и работе аэропорта

Петербургский Пулково снял ограничения на прием и выпуск самолетов. До этого губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объявлял опасность БПЛА.

В Пулково сняли ограничения на вылет самолетов. Что известно об атаке БПЛА и работе аэропорта

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Вечером 2 апреля петербургский аэропорт Пулково снял ограничения на прием и выпуск самолетов, сообщает пресс-служба воздушной гавани.

Ближе к 16:00 2 апреля губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объявил опасность БПЛА в небе над Выборгским районом.

До этого опасность атаки беспилотников объявили в небе над Кингисеппским, Лужским, Волосовским и Сланцевским районами Ленинградской области. На фоне этого жителей предупредили о возможном понижении скорости мобильного интернета.

Напомним, что утром 2 апреля в Ленинградской области объявление воздушной опасности оказалось ложным. Специалисты так и не смогли найти над регионом вражеские беспилотники.

Ранее Neva.Today сообщала, что жители Ленинградской области вновь оказались без мобильного интернета. Опасность беспилотников распространилась и на Кингисеппский район. В расписание аэропорта Пулково вносятся изменения.

Читать далее