Все новости
24 декабря, 12:54
Малолетний россиянин залил глаза школьника-инвалида перцем и сбежал
#Общество
24 декабря, 12:47
Петербургские трамваи могут остаться без водителей после 2030 года
#Общество
24 декабря, 12:24
Петербургским курьерам готовы платить больше перед новогодними праздниками
#Общество
24 декабря, 12:21
Осталась 9-месячная дочь: после смерти полицейских в Москве завели уголовку
#Криминал
24 декабря, 12:09
Петербургские вокзалы перевезли более 34 млн человек в этом году
#Общество
24 декабря, 12:03
Общение студентов петербургских университетов переходит в МАХ
#Общество
24 декабря, 11:58
Угрызения совести не спасли рецидивиста из Петербурга от ареста за убийство в 2003 году
#Криминал
24 декабря, 11:55
Латвия не пускает на свою территорию 14 российских саночников
#Спорт
24 декабря, 11:53
В Петербурге 1 января 2026 года будет сильный мороз
#Общество
24 декабря, 11:53
Похоронами «по гарантии» на Южном кладбище вновь займется петербургская компания
#Общество

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Комитет по контролю за имуществом (ККИ) в лице подведомственного ему «Центра повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) продолжает заключать контракты на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости Петербурга с одними и теми же компаниями. Другие фирмы либо перестали участвовать в конкурсах ЦПЭИГИ, либо не могут их выиграть. История длится почти десять лет.

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Фото: ККИ

Почему так может происходить, Neva.Today рассказала представительница компании, которая успешно занимается сносами строений по всей России, но в Петербурге, как и многие другие компании, победить в конкурсах не смогла, споткнувшись об «особые» условия, прописанные в проектах контрактов ЦПЭИГИ.

Как ранее писала Neva.Today, с момента создания ЦПЭИГИ аукционы, организованные Центром, проходили по вполне «демократичному сценарию». В одном конкурсе принимало участие по 15 — 17 компаний, но длилось это весьма недолго – до 2014 года. Далее конкурсы стали выигрывать практически одни и те же подрядчики: ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус».

Примечательным оказался факт, что владельцы ООО «Яро-Строй» Валерий Коваленко и ООО «Теннис Хаус» Марк Газарх являются соучредителями одной компании – ООО «Перспектива», занимающейся управлением недвижимым имуществом.

Фото: администрация Санкт-Петербурга

В 2019 году к «беспроигрышной серии» подключилась созданная в том же году «СТК-Крашлайн», которая, к слову, участником конкурсов, организованными любыми другими структурами, кроме ЦПЭИГИ, не является. Она продолжила побеждать в аукционах Центра в 2021 и 2022 годах. В январе 2023 года «СТК-Крашлайн» выиграла тендер на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости в Петербурге с начальной ценой контракта 39 млн 950 тысяч рублей. В феврале 2023 – получила еще один контракт на 39 млн 990 тысяч рублей.

Также 27 февраля договор на сносы построек с ЦПЭИГИ заключила компания «Теннис Хаус», которая вышла победителем на торгах, так как заявка второго участника была признана несоответствующей требованиям (п. 2 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Сумма контракта – 39 млн 990 тысяч рублей.

Как это работает?

ЦПЭИГИ проводит закупку на снос, включая в неё кроме услуг по демонтажу и вывозу мусора, поставку товаров (выключателей, розеток, замков, дверных петель и прочего). Для товаров устанавливаются требования, которые должны соответствовать потребностям заказчика: качество, технические и функциональные характеристикам, размер и др., но описания этих требований, в особенности составных и прикладных элементов товара, настолько детально, что может занимать несколько страниц.

«До того, как подать заявку мы должны изучить все представленные в объекте закупки характеристики и либо уже купить, либо запланировать по ним покупку конкретного товара. И чем больше этих характеристик будет в описании, тем сложнее будет найти подходящий под них товар. То есть для одного выключателя расписывают 30 характеристик, которые поставщику надо заполнить для подачи заявки. И не дай Бог, он там где-то ошибется, запятую не там поставит, то всё — заявка не будет соответствовать требованиям»,

– рассказывает представительница одной из фирм, участвовавших в аукционах ЦПЭИГИ, Елизавета (имя изменено).

Деталями особых характеристик с Neva.Today поделился специалист еще одной компании, которая не смогла выиграть тендер Центра. По его словам, все они тщательно были изложены в направленной в петербургское УФАС жалобе.

К примеру, поставляемый товар, в их случае — дверной блок, насчитывает 35 характеристик, а дверная ручка – 22. В описаниях, по мнению собеседника, требования прописаны избыточно и слишком детально:

  • снижение воздушного шума: не менее 26 децибелл
  • статическая нагрузка, прикладываемая в плоскости дверного полотна, Н: не менее 5000
  • минимальный момент закрывания между 0° и 4°: не более 54 Нм
  • минимальный момент закрывания между 88° и 90°: не менее 12 Нм
  • максимальный момент открывания между 0° и 60°: не менее 83 Нм
  • ударная нагрузка на засов: не менее 150 Дж
  • прочность при действии нагрузки перпендикулярно оси ручки: не менее 490 Н
  • резьба шурупа должна быть редкая, однозаходная
  • резьба шурупа должна быть острой
  • внутренний диаметр резьбы шурупа должен быть не более 2,8 мм
  • длина резьбовой части шурупа должна быть не менее 15 мм
  • высота головки (К) шурупа: не менее 1,65 мм
  • диаметр головки шурупа: не менее 5,6 мм
  • шаг резьбы шурупа: не менее 1,25 мм предельное отклонение –не более 0,35 мм.
  • должен быть крестообразный шлиц
  • диаметр крестообразного шлица шурупа должен быть не менее 2,8 мм

Оба представителя компаний сходятся в том, что закупки по сносу и поставке товара должны быть разделены в два отдельных конкурса. Также заказчик должен предоставить обоснование и дать пояснения относительно необходимости поставки товаров разного типа для выполнения комплекса работ по сносу, но ЦПЭИГИ, по их словам, этого не делает.

«Почему, к примеру, именно 51 мм? Почему ручка должна быть серо-зелёного цвета? Почему длина шурупа должна составлять 2 см? Просто потому что заказчику так захотелось? Нет. Он должен всё обосновывать. В общем, товар прописывается так, что фирмы нигде не могут его найти, соответственно, не участвуют в конкурсах»,

– уточняет Елизавета.

Если же фирма принимает участие в тендере, то ситуация разворачивается следующим образом, «по крайней мере, я вижу её такой», добавляет собеседница Neva.Today.

«Торги проходят и тот, кто, скажем, «нужен», делает всего пару шагов и останавливается. Остальные, если там несколько фирм участвуют, торгуются, «падают» до реальной цены, их потом отклоняют и оставляют только того одного, который шагнул пару раз, и у которого оказалась идеальная форма на поставку товаров. Вот такая политика. Поэтому мы обращались в ФАС, подавали жалобу. При этом на заседании антимонопольная служба нарушения выявила, жалобу удовлетворила частично, но закупку не отменила»,

– уточняет Елизавета.

По словам Елизаветы, такие условия конкурса на снос (с поставкой товара), с вытекающим количеством участников и возможностью выигрывать на «минимальном спуске» она встречала только в Петербурге.

«Наша компания участвует в конкурсах на снос по всей России. У нас минимум 50% всегда идёт спуск от сметы. То есть экономия, которую мог бы сделать Питер в бюджет — это минимум 50% от той суммы, которую город выделял на снос по каждому конкурсу. То есть вот эта закупка, по которой мы направляли жалобу в ФАС, могла бы обойтись городу не в 39 млн, а в 15, например, но при условии конкурентоспособных условий, конечно же»,

– отметила собеседница.

Neva.Today просмотрела контракты разных компаний в Москве и Московской области, Ямало-Ненецком АО, Республике Коми и убедилась, что в конкурсах на снос там стабильно участвуют от четырех до 20 компаний. Выше 50% падения встретить на этих торгах так же не удалось, даже при условии цены контракта в четыре млн рублей.

Максимальное снижение изначальной стоимости, которое Neva.Today удалось найти в конкурсах ЦПЭИГИ за последние три года, предложила в феврале 2023-го компания «Теннис Хаус» — 7%. В 2022 году аукцион с понижением изначальной цены на 5% выигрывала «СТК-Крашлайн».

Напомним, что на прошлой неделе в Петербурге состоялось очередное заседание Штаба по увеличению доходов городского бюджета. Одной из ключевых тем, рассматриваемых на встрече был вопрос повышения эффективности управления городским имуществом, но на деятельность Комитета по контролю за имуществом под руководством Сергея Муравьева и подведомственного ККИ «Центра повышения эффективности использования государственного имущества», которым руководит экс-глава Контрольно-счетной палаты Петербурга Вадим Лопатников, штаб, кажется, пока внимания не обратил.

Штаб по увеличению доходной базы бюджета работает в Петербурге с марта 2020 года и занимается согласованием действий органов исполнительной власти, общественных и других организаций по вопросам увеличения доходов городской казны.

Ранее Neva.Today сообщала, что подрядчики ККИ выкидывают мимо бюджета сотни тысяч рублей, а может и миллионы.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Петербургские трамваи могут остаться без водителей после 2030 года

На улицах Северной столицы через пять лет могут появиться полностью беспилотные трамваи. Ожидается, что параллельно с этим в 2030 году начнется тестирование трамваев, кабину которых полностью освободят от человека. 

Петербургские трамваи могут остаться без водителей после 2030 года

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В Петербурге к 2030 году на дороги могут выйти полностью беспилотные трамваи, сообщает ДП.

Генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко рассказал, что город начал первые испытания технологии еще в 2018 году, обучая и улучшая технологию. В этом году в трамваи внедрили новые микропроцессоры, которые работают по обновленным алгоритмам.  

По словам Юхненко, простого строительства технологичного транспорта недостаточно. Важно создать внешнюю среду, обособленный путь, а также обеспечить ПО надежной защитой от кибератак. Предполагается, что вместе с беспилотными трамваями через пять лет начнутся поездки вагонов, в кабине которых вовсе не будет водителя. 

На сегодняшний день развитие автономного транспорта приостанавливает федеральное законодательство, в котором присутствие водителя регламентировано.

Ранее Neva.Today сообщала, что первый трамвай на линии «Славянка» отправился в путь.

Читать далее

Петербургским курьерам готовы платить больше перед новогодними праздниками

В Петербурге перед новогодними праздниками увеличилось число вакансий для доставщиков. В городе зафиксировали 11,3 тыс. предложений.

Петербургским курьерам готовы платить больше перед новогодними праздниками

Фото: unsplash

Число вакансий и предлагаемые зарплаты для курьеров показывают рост перед новогодними праздниками в городе на Неве, сообщает РБК со ссылкой на исследования аналитиков сервиса по поиску работы.

Оказалось, что в период января по ноябрь 2025 года работодатели Северо-западного федерального округа опубликовали на платформе больше 24 тыс. вакансий для курьеров. Отметим, что данный показатель на 33% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Более того, Северная столица лидирует по количеству предложений (11,3 тыс. вакансий). В ТОП-5 регионов СЗФО также вошли Ленобласть, Вологодская, Мурманская и Калининградская области.

На данный момент медианная зарплата для курьеров в Петербурге составляет почти 147 тыс. рублей, что на 26% выше, чем год назад.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге водители и курьеры смогут заработать до Нового года до 270 тыс. рублей. О дополнительном заработке перед январскими праздниками задумались 38% жителей.

Читать далее

Петербургские вокзалы перевезли более 34 млн человек в этом году

С начала этого года вокзалами Северной столицы воспользовались более 34 млн туристов. Большинство из них воспользовались маршрутами пригородного сообщения.

Петербургские вокзалы перевезли более 34 млн человек в этом году

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Петербургские вокзалы обслужили 34,2 млн пассажиров за одиннадцать месяцев 2025 года, сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги (ОЖД).

Большинство путешественников отправились с железнодорожных вокзалов на поездах пригородного сообщения: 26,8 млн человек. В поездах дальнего следования отправились более 10,6 млн человек.

В период с января по ноябрь этого года лидером по количеству обслуженных туристов стал Московский вокзал, которым воспользовались 12,3 млн человек. Второе место занял Балтийский вокзал (9,1 млн человек), третье – Финляндский (8,5 млн человек), далее расположились Витебский (4,9 млн человек) и Ладожский вокзалы (2,6 млн человек).

Ранее Neva.Today сообщала, что из Петербурга на Валдай в 2025 году отправились больше 105 тысяч пассажиров.

Читать далее

Общение студентов петербургских университетов переходит в МАХ

Петербургские университеты постепенно переходят в МАХ. Теперь связаться с администрацией учебного заведениях можно только в национальном мессенджере.

Общение студентов петербургских университетов переходит в МАХ

Фото: unsplash

Государственные университеты города на Неве переводят общение студентов с деканатом в национальный мессенджер МАХ, сообщает РБК со ссылкой на источник.

Отмечается, что в Санкт-Петербургском государственном педиатрическом медицинском университете Минздрава России заявили, что к началу следующей недели связаться с администрацией учебного заведения можно только в МАХ. При этом конкретных санкций за неустановку МАХ нет, однако в университете подчеркнули, что в противном случае в деканат придется ездить для получения любой информации.

В СПбГУ также переводят всю корпоративную коммуникацию в МАХ. Более того, он стал первым университетом, который объявил об использовании национального мессенджера.

В комитете по образованию Петербурга указали на то, что переход на рабочие и учебные коммуникации в МАХ идет во всех учебных заведениях Северной столицы.

Ранее Neva.Today сообщала, что россиянам разрешили покупать алкоголь и сигареты с помощью российского мессенджера МАХ. С помощью него жители смогут подтвердить свой возраст во время шопинга.

Читать далее

Угрызения совести не спасли рецидивиста из Петербурга от ареста за убийство в 2003 году

Калининский районный суд Петербурга арестовал 53-летнего рецидивиста по делу об убийстве в 2003 году. Фигурант просил менее суровой меры пресечения, жалуясь на угрызения совести.

Угрызения совести не спасли рецидивиста из Петербурга от ареста за убийство в 2003 году

Фото: объединенная пресс-служба судов Петербурга

По версии следствия, что днем 26 февраля 2003 года подозреваемый напал на 57-летнюю женщину на лестничной площадке дома на Светлановском проспекте. Задержанный якобы нанес жертве минимум десять ударов твердым предметом по голове. Женщина умерла на месте преступления, сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга. 

После этого злоумышленник забрал у убитой золотые сережки и сумку с личными вещами.

По факту случившегося возбудили уголовное дело по пункту «з» части 2 статьи 105 УК РФ (убийство из корыстных побуждений). В понедельник, 22 декабря, подозреваемому предъявили обвинение.

Мужчина признал свою вину, но попросил не отправлять его в СИЗО. Он заявил в суде, что все эти 22 года его мучила совесть.

В среду, 24 декабря, суд арестовал фигуранта до 22 января 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что лишь в декабре 2025 года стражи правопорядка заявили, что они смогли воссоздать картину случившегося и установить личность подозреваемого убийцы.

Читать далее

В Петербурге 1 января 2026 года будет сильный мороз

Актуальный прогноз погоды в Петербурге на сегодня, 1 января 2026 года, от синоптиков. Жителей города, собиравшихся погулять в этот день, ждет испытание морозом.

В Петербурге 1 января 2026 года будет сильный мороз

Фото: пресс-служба ОЖД

Согласно прогнозу Gismeteo, в Санкт-Петербурге 1 января 2026 года ожидается морозным, с температурой воздуха, опускающейся в ночные и утренние часы до отметки в -8 °C. Днем столбик термометра поднимется примерно до -5 °C, а к вечеру вновь ожидается похолодание.

Погода в СПб 1 января 2026 будет формироваться под влиянием слабого юго-западного ветра, скорость которого составит 1-3 метра в секунду, с отдельными порывами до 3 м/с. Такие условия означают, что ощущаемая температура будет примерно соответствовать фактическим показателям термометра, без значительного дополнительного охлаждения из-за ветра.

Вероятность осадков крайне мала, менее 10 %, что сулит ясную, но морозную погоду. Относительная влажность воздуха будет находиться в пределах 80-85 %, а атмосферное давление — в рамках сезонной нормы. Продолжительность светового дня составит около шести часов.

При планировании прогулок по СПб 1 января 2026 стоит учитывать, что безопасное непрерывное пребывание на таком морозе для взрослого человека составляет 30-40 минут, после чего необходимо зайти в теплое помещение для перерыва.

Ранее Neva.Today рассказывала: как успокоить собаку во время новогодних салютов.

Читать далее