Все новости
2 февраля, 12:32
Девятилетний петербуржец разговаривал перед исчезновением с неизвестным: ребенка ищут уже четыре дня
#Общество
2 февраля, 12:16
Комитет по транспорту в Петербурге сменил руководителя. Что известно о Денисе Минкине?
#Общество
2 февраля, 12:10
Петербургский самолет с курсантами и инструктором разбился в Орске
#Происшествия
2 февраля, 12:04
Федерация бокса Петербурга стала лучшей в России пятый раз подряд
#Спорт
2 февраля, 11:56
В Петербурге за коррупцию и взятки пойдут под суд два бывших майора из угрозыска
#Криминал
2 февраля, 11:55
Администратор «сауны смерти» в Кемеровской области не признала вину после смерти пятерых подростков
#Криминал
2 февраля, 11:47
Историческую ценность «Апрашки» перепроверят эксперты
#Недвижимость
2 февраля, 11:36
В 2025 году преступность в Петербурге снизилась на 9,3%
#Криминал
2 февраля, 11:30
Имущество банка «Таврический» уйдет с молотка за 190 млн рублей в Петербурге
#Общество
2 февраля, 11:23
В Луге пенсионерка с 2022 года не может найти ушедшего на праздник сына
#Криминал

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Комитет по контролю за имуществом (ККИ) в лице подведомственного ему «Центра повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) продолжает заключать контракты на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости Петербурга с одними и теми же компаниями. Другие фирмы либо перестали участвовать в конкурсах ЦПЭИГИ, либо не могут их выиграть. История длится почти десять лет.

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Фото: ККИ

Почему так может происходить, Neva.Today рассказала представительница компании, которая успешно занимается сносами строений по всей России, но в Петербурге, как и многие другие компании, победить в конкурсах не смогла, споткнувшись об «особые» условия, прописанные в проектах контрактов ЦПЭИГИ.

Как ранее писала Neva.Today, с момента создания ЦПЭИГИ аукционы, организованные Центром, проходили по вполне «демократичному сценарию». В одном конкурсе принимало участие по 15 — 17 компаний, но длилось это весьма недолго – до 2014 года. Далее конкурсы стали выигрывать практически одни и те же подрядчики: ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус».

Примечательным оказался факт, что владельцы ООО «Яро-Строй» Валерий Коваленко и ООО «Теннис Хаус» Марк Газарх являются соучредителями одной компании – ООО «Перспектива», занимающейся управлением недвижимым имуществом.

Фото: администрация Санкт-Петербурга

В 2019 году к «беспроигрышной серии» подключилась созданная в том же году «СТК-Крашлайн», которая, к слову, участником конкурсов, организованными любыми другими структурами, кроме ЦПЭИГИ, не является. Она продолжила побеждать в аукционах Центра в 2021 и 2022 годах. В январе 2023 года «СТК-Крашлайн» выиграла тендер на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости в Петербурге с начальной ценой контракта 39 млн 950 тысяч рублей. В феврале 2023 – получила еще один контракт на 39 млн 990 тысяч рублей.

Также 27 февраля договор на сносы построек с ЦПЭИГИ заключила компания «Теннис Хаус», которая вышла победителем на торгах, так как заявка второго участника была признана несоответствующей требованиям (п. 2 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Сумма контракта – 39 млн 990 тысяч рублей.

Как это работает?

ЦПЭИГИ проводит закупку на снос, включая в неё кроме услуг по демонтажу и вывозу мусора, поставку товаров (выключателей, розеток, замков, дверных петель и прочего). Для товаров устанавливаются требования, которые должны соответствовать потребностям заказчика: качество, технические и функциональные характеристикам, размер и др., но описания этих требований, в особенности составных и прикладных элементов товара, настолько детально, что может занимать несколько страниц.

«До того, как подать заявку мы должны изучить все представленные в объекте закупки характеристики и либо уже купить, либо запланировать по ним покупку конкретного товара. И чем больше этих характеристик будет в описании, тем сложнее будет найти подходящий под них товар. То есть для одного выключателя расписывают 30 характеристик, которые поставщику надо заполнить для подачи заявки. И не дай Бог, он там где-то ошибется, запятую не там поставит, то всё — заявка не будет соответствовать требованиям»,

– рассказывает представительница одной из фирм, участвовавших в аукционах ЦПЭИГИ, Елизавета (имя изменено).

Деталями особых характеристик с Neva.Today поделился специалист еще одной компании, которая не смогла выиграть тендер Центра. По его словам, все они тщательно были изложены в направленной в петербургское УФАС жалобе.

К примеру, поставляемый товар, в их случае — дверной блок, насчитывает 35 характеристик, а дверная ручка – 22. В описаниях, по мнению собеседника, требования прописаны избыточно и слишком детально:

  • снижение воздушного шума: не менее 26 децибелл
  • статическая нагрузка, прикладываемая в плоскости дверного полотна, Н: не менее 5000
  • минимальный момент закрывания между 0° и 4°: не более 54 Нм
  • минимальный момент закрывания между 88° и 90°: не менее 12 Нм
  • максимальный момент открывания между 0° и 60°: не менее 83 Нм
  • ударная нагрузка на засов: не менее 150 Дж
  • прочность при действии нагрузки перпендикулярно оси ручки: не менее 490 Н
  • резьба шурупа должна быть редкая, однозаходная
  • резьба шурупа должна быть острой
  • внутренний диаметр резьбы шурупа должен быть не более 2,8 мм
  • длина резьбовой части шурупа должна быть не менее 15 мм
  • высота головки (К) шурупа: не менее 1,65 мм
  • диаметр головки шурупа: не менее 5,6 мм
  • шаг резьбы шурупа: не менее 1,25 мм предельное отклонение –не более 0,35 мм.
  • должен быть крестообразный шлиц
  • диаметр крестообразного шлица шурупа должен быть не менее 2,8 мм

Оба представителя компаний сходятся в том, что закупки по сносу и поставке товара должны быть разделены в два отдельных конкурса. Также заказчик должен предоставить обоснование и дать пояснения относительно необходимости поставки товаров разного типа для выполнения комплекса работ по сносу, но ЦПЭИГИ, по их словам, этого не делает.

«Почему, к примеру, именно 51 мм? Почему ручка должна быть серо-зелёного цвета? Почему длина шурупа должна составлять 2 см? Просто потому что заказчику так захотелось? Нет. Он должен всё обосновывать. В общем, товар прописывается так, что фирмы нигде не могут его найти, соответственно, не участвуют в конкурсах»,

– уточняет Елизавета.

Если же фирма принимает участие в тендере, то ситуация разворачивается следующим образом, «по крайней мере, я вижу её такой», добавляет собеседница Neva.Today.

«Торги проходят и тот, кто, скажем, «нужен», делает всего пару шагов и останавливается. Остальные, если там несколько фирм участвуют, торгуются, «падают» до реальной цены, их потом отклоняют и оставляют только того одного, который шагнул пару раз, и у которого оказалась идеальная форма на поставку товаров. Вот такая политика. Поэтому мы обращались в ФАС, подавали жалобу. При этом на заседании антимонопольная служба нарушения выявила, жалобу удовлетворила частично, но закупку не отменила»,

– уточняет Елизавета.

По словам Елизаветы, такие условия конкурса на снос (с поставкой товара), с вытекающим количеством участников и возможностью выигрывать на «минимальном спуске» она встречала только в Петербурге.

«Наша компания участвует в конкурсах на снос по всей России. У нас минимум 50% всегда идёт спуск от сметы. То есть экономия, которую мог бы сделать Питер в бюджет — это минимум 50% от той суммы, которую город выделял на снос по каждому конкурсу. То есть вот эта закупка, по которой мы направляли жалобу в ФАС, могла бы обойтись городу не в 39 млн, а в 15, например, но при условии конкурентоспособных условий, конечно же»,

– отметила собеседница.

Neva.Today просмотрела контракты разных компаний в Москве и Московской области, Ямало-Ненецком АО, Республике Коми и убедилась, что в конкурсах на снос там стабильно участвуют от четырех до 20 компаний. Выше 50% падения встретить на этих торгах так же не удалось, даже при условии цены контракта в четыре млн рублей.

Максимальное снижение изначальной стоимости, которое Neva.Today удалось найти в конкурсах ЦПЭИГИ за последние три года, предложила в феврале 2023-го компания «Теннис Хаус» — 7%. В 2022 году аукцион с понижением изначальной цены на 5% выигрывала «СТК-Крашлайн».

Напомним, что на прошлой неделе в Петербурге состоялось очередное заседание Штаба по увеличению доходов городского бюджета. Одной из ключевых тем, рассматриваемых на встрече был вопрос повышения эффективности управления городским имуществом, но на деятельность Комитета по контролю за имуществом под руководством Сергея Муравьева и подведомственного ККИ «Центра повышения эффективности использования государственного имущества», которым руководит экс-глава Контрольно-счетной палаты Петербурга Вадим Лопатников, штаб, кажется, пока внимания не обратил.

Штаб по увеличению доходной базы бюджета работает в Петербурге с марта 2020 года и занимается согласованием действий органов исполнительной власти, общественных и других организаций по вопросам увеличения доходов городской казны.

Ранее Neva.Today сообщала, что подрядчики ККИ выкидывают мимо бюджета сотни тысяч рублей, а может и миллионы.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Девятилетний петербуржец разговаривал перед исчезновением с неизвестным: ребенка ищут уже четыре дня

Девятилетний мальчик, который пропал в Горелово, перед исчезновением контактировал с неизвестным мужчиной. После этого ни ребенка, ни мужчину никто не видел.

Девятилетний петербуржец разговаривал перед исчезновением с неизвестным: ребенка ищут уже четыре дня

Фото: группа «Поисковый отряд «ЛизаАлерт» Питер» в соцсети «Вконтакте»

Пропавший 1 февраля в Горелово девятилетний мальчик перед исчезновением общался с неизвестным мужчиной. Предварительно, они разговаривали в районе пропажи ребенка на юге Петербурга, сообщает телеканал 78.

В ГСУ СК России по Петербургу расследуют уголовное дело об убийстве, однако маленький петербуржец считается живым. Процессуально данную квалификацию событиям дают, чтобы оперативники и следователи быстрее начали мероприятия по поиску мальчика.

Напомним, что днем 30 января 2026 года ребенок пошел на прогулку к горке на улице Колобановской в Горелово, после чего он отправился в магазин на Таллинском шоссе. Вечером того же дня его видели в магазине аксессуаров для телефонов, который находится в том же здании, что и гипермаркет. Куда отправился мальчик дальше — неизвестно.

В ориентировке написали, что на ребенке была черная зимняя куртка с красными вставками, черная шапка, бежевый шарф в черную клетку и темно-синие штаны с камуфляжными элементами на коленях. Рост мальчика составляет около 122-124 см.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Красносельском районе Петербурга ищут мальчика, не вернувшегося с прогулки. Ребенок не объявлялся уже сутки.

Читать далее

Комитет по транспорту в Петербурге сменил руководителя. Что известно о Денисе Минкине?

Петербуржцам рассказали, чем известен новый глава комитета по транспорту Денис Минкин. С мая 2020 года он занимал должность директора ГУП «Горэлектротранс».

Комитет по транспорту в Петербурге сменил руководителя. Что известно о Денисе Минкине?

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В апреле 2021 году Минкин представил губернатору Петербурга Александру Беглову программу по развитию «Сохраняя историю, движемся в будущее», которая базировалась на принципе комплексного подхода к обновлению подвижного состава одновременно с инфраструктурой ГЭТа. Там было заявлено, что с поставкой нового наземного транспорта будет ремонт и реконструкция путевого хозяйства, энергосистемы, трамвайных и троллейбусных парков. Главный момент – нельзя покупать подвижный состав отдельно от энергосистемы и от рельсов.

С 2022 года заключили 14 контрактов на поставку новой техники: 339 трамваев и 435 троллейбусов. До прихода Дениса Минкина в Петербурге ремонтировали по 4 км путей в год, во время его управления – по 25-30 км. Всего за шесть лет в Северной столице привели в порядок больше 125 км трамвайных путей. В конце 2025 году в нормативном состоянии находится больше 76% путей.

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Также за четыре года специалисты улучшили и заменили больше 234 км контактной и кабельной сети, 54 силовых трансформатора. В итоге за это время количество простоев подвижного состава по вине ГЭТа уменьшилось в три раза. Два объекта культурного наследия – тяговые подстанции на набережной реки Карповки и в Дегтярном переулке – отреставрировали.

Кроме того, закончилась реконструкция депо трамвайного парка №7. Ее проводили с сохранением полноценного выпуска трамваев на линию. Теперь парк полностью переоборудован и представляет из себя самый современный объект трамвайной инфраструктуры.

Также за время работы Минкина госэкспертиза выдала положительное заключение на реконструкцию трамвайного парка №3 на Большой Посадской улице. Работы начнутся в этом году. Еще в 2026 году планируется реконструкция второй площадки троллейбусного пара №1 на Сызранской улице, строительство трамвайного парка во Фрунзенском районе и реставрация трамвайной подстанции №5 на Большой Подьяческой улице.

Ранее Neva.Today сообщала, что Денис Минкин стал главой комитета по транспорту в Петербурге.

Читать далее

Петербургский самолет с курсантами и инструктором разбился в Орске

В Орске разбился учебный самолет, принадлежавший Санкт-Петербургскому госуниверситету гражданской авиации. На месте погибли инструктор и два курсанта. На данный момент на месте трагедии работают спасатели, которые выясняют все обстоятельства и причины крушения.

Петербургский самолет с курсантами и инструктором разбился в Орске

Фото: пресс-служба МЧС России

Как передает пресс-служба МЧС России, 2 февраля 2026 года в Орске в Оренбургской области разбился учебный самолет, который совершал учебно-тренировочный полет. В сообщении отметили, что погибли три человека (инструктор и два курсанта).

По данным ТАСС, самолет принадлежал Санкт-Петербургскому госуниверситету гражданской авиации. На месте трагедии работают спасатели. Причины и обстоятельства крушения выясняются.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Амурской области при крушении самолета Ан-24 погибла семья с маленьким ребенком. Элитный фитнес-тренер из Хабаровска, его супруга и полуторагодовалая дочь летели в отпуск.

Читать далее

В 2025 году преступность в Петербурге снизилась на 9,3%

За 2025 год в Санкт-Петербурге на 9,3% сократилась доля преступлений. Также за указанный период в Северной столице на 5,2% упало число тяжких и особо тяжкий преступлений.

В 2025 году преступность в Петербурге снизилась на 9,3%

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

С января по декабрь 2025 года в городе на Неве сотрудники правоохранительных органов зарегистрировали 59 тыс. преступлений. Значение упало в годовом выражении на 9,3%, сообщает ФКУ «Главный информационно-аналитический центр».

Помимо этого, сотрудники правоохранительных органов за 2025 год зарегистрировали 21 523 тяжких и особо тяжких преступлений. Значение в сравнении с 2024 годом снизилось на 5,2%.

Раскрываемость преступлений в культурной столице выросла на 6,7%. Тяжкие и особо тяжкие преступления в 2025 году раскрывали на 9,4% чаще.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге за 2025 год число преступлений, совершенных подростками или при их участии, подскочило больше чем на 47%. В течение года количество злодеяний выросло с 413 до 607.

Читать далее

Имущество банка «Таврический» уйдет с молотка за 190 млн рублей в Петербурге

В Петербурге выставили на торги имущество ликвидированного банка «Таврический». Общая стоимость трех объектов составляет около 190 млн рублей.

Имущество банка «Таврический» уйдет с молотка за 190 млн рублей в Петербурге

Фото: скриншот Google maps

Как сообщает пресс-служба РАД, 10 марта на аукционе выставят на продажу банк «Таврический» в Петербурге и Ленобласти. Всего на торгах представят три отдельных лота. Речь идет об офисном помещении в БЦ «Преображенский» в центре города на Неве, о земельном участке в Пушкине и бывшем офисе банка в Сосновом Бору.

Суммарная начальная стоимость объектов составляет около 190 млн рублей.

В сообщении отметили, что имущество банка «Таврический» продается в рамках реализации проблемного имущества, однако для инвестора приобретение данных активов в дальнейшем не несет никаких рисков.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге банк «Таврический» получил статус банкрота. Соответствующее решение было принято арбитражным судом.

Читать далее

Петербургская казна получила деньги от авиакомпании: как пассажиры не полетели на отдых и получили больше 930 тысяч рублей

Пассажиры, которые не попали на рейс Даламан — Стамбул — Санкт-Петербург, получили от авиакомпании почти 937,5 тыс. рублей. Дело в том, что россияне не смогли улететь из-за того, что их заподозрили в мошенничестве при оплате дополнительного багажа.

Петербургская казна получила деньги от авиакомпании: как пассажиры не полетели на отдых и получили больше 930 тысяч рублей

Фото: Neva.Today

Как рассказали в объединенной пресс-службе судов Петербурга, Московский суд рассмотрел иск троих пассажиров к авиакомпании Pegasus Hava Tasimaciligi AS о защите прав потребителей.

В обосновании указали, что 10 октября 2024 года россияне купили билеты на рейс Даламан — Стамбул — Санкт-Петербург, который должен состояться 29 октября 2024 года. Отметим, что перелет обошелся для россиян в больше 100 тыс. рублей.

В день отправления пассажиры прибыли в аэропорт, где на стойке регистрации им заявили, что бронь аннулирована. При этом авиакомпания не уведомила путешественников о намерении отменить билеты до прибытия в воздушную гавань.

Примечательно, что сам рейс состоялся, однако истцы не смогли попасть на борт. Позже выяснилось, что причиной аннулирования стало подозрение в мошенничестве при оплате дополнительного багажа. Отметим, что деньги за билеты россиянам не вернули.

В итоге суд взыскал с Pegasus Hava Tasimaciligi AS почти 937,5 тыс. рублей, в том числе госпошлину в бюджет города на Неве в размере 25 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что жителям Санкт-Петербурга рассказали, что делать в случае задержки самолета. Также горожанам напомнили об обязанностях авиакомпаний в таких случаях.

Читать далее