Все новости
18 ноября, 10:14
Движение по фиолетовой ветке восстановили после падения пассажира на пути станции «Волковская»
#Происшествия
18 ноября, 10:08
Трамвайному маршруту Купчино — Шушары присвоили номер
#Общество
18 ноября, 10:02
С наехавшего на пенсионерку на Егорова водителя Mazda СХ-5 взыскали 250 тысяч рублей
#Происшествия
18 ноября, 09:44
«Водоканал» намешает коктейль: на очистку воды закупят «химии» на 2 млрд
#Общество
18 ноября, 09:32
Буллит и два очка экс-игрока СКА Марченко помогли «Коламбусу» победить «Монреаль»
#Спорт
18 ноября, 09:24
Школьники напились и пошли красть сейф из храма в Хиттолово: видео
#Криминал
18 ноября, 09:12
Жителей Петербурга заметет и слегка подморозит 18 ноября
#Общество
18 ноября, 08:57
В 2025 году Петербург посветлел на 26%
#Общество
18 ноября, 08:16
Стало известно, сколько млрд выделят на строительство фиолетовой линии метро Петербурга
#Общество
18 ноября, 08:08
Экс-заместителя губернатора Петербурга Лавленцева обвинили в хищении 2,5 млрд при строительстве трассы М-12
#Криминал

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Комитет по контролю за имуществом (ККИ) в лице подведомственного ему «Центра повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) продолжает заключать контракты на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости Петербурга с одними и теми же компаниями. Другие фирмы либо перестали участвовать в конкурсах ЦПЭИГИ, либо не могут их выиграть. История длится почти десять лет.

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Фото: ККИ

Почему так может происходить, Neva.Today рассказала представительница компании, которая успешно занимается сносами строений по всей России, но в Петербурге, как и многие другие компании, победить в конкурсах не смогла, споткнувшись об «особые» условия, прописанные в проектах контрактов ЦПЭИГИ.

Как ранее писала Neva.Today, с момента создания ЦПЭИГИ аукционы, организованные Центром, проходили по вполне «демократичному сценарию». В одном конкурсе принимало участие по 15 — 17 компаний, но длилось это весьма недолго – до 2014 года. Далее конкурсы стали выигрывать практически одни и те же подрядчики: ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус».

Примечательным оказался факт, что владельцы ООО «Яро-Строй» Валерий Коваленко и ООО «Теннис Хаус» Марк Газарх являются соучредителями одной компании – ООО «Перспектива», занимающейся управлением недвижимым имуществом.

Фото: администрация Санкт-Петербурга

В 2019 году к «беспроигрышной серии» подключилась созданная в том же году «СТК-Крашлайн», которая, к слову, участником конкурсов, организованными любыми другими структурами, кроме ЦПЭИГИ, не является. Она продолжила побеждать в аукционах Центра в 2021 и 2022 годах. В январе 2023 года «СТК-Крашлайн» выиграла тендер на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости в Петербурге с начальной ценой контракта 39 млн 950 тысяч рублей. В феврале 2023 – получила еще один контракт на 39 млн 990 тысяч рублей.

Также 27 февраля договор на сносы построек с ЦПЭИГИ заключила компания «Теннис Хаус», которая вышла победителем на торгах, так как заявка второго участника была признана несоответствующей требованиям (п. 2 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Сумма контракта – 39 млн 990 тысяч рублей.

Как это работает?

ЦПЭИГИ проводит закупку на снос, включая в неё кроме услуг по демонтажу и вывозу мусора, поставку товаров (выключателей, розеток, замков, дверных петель и прочего). Для товаров устанавливаются требования, которые должны соответствовать потребностям заказчика: качество, технические и функциональные характеристикам, размер и др., но описания этих требований, в особенности составных и прикладных элементов товара, настолько детально, что может занимать несколько страниц.

«До того, как подать заявку мы должны изучить все представленные в объекте закупки характеристики и либо уже купить, либо запланировать по ним покупку конкретного товара. И чем больше этих характеристик будет в описании, тем сложнее будет найти подходящий под них товар. То есть для одного выключателя расписывают 30 характеристик, которые поставщику надо заполнить для подачи заявки. И не дай Бог, он там где-то ошибется, запятую не там поставит, то всё — заявка не будет соответствовать требованиям»,

– рассказывает представительница одной из фирм, участвовавших в аукционах ЦПЭИГИ, Елизавета (имя изменено).

Деталями особых характеристик с Neva.Today поделился специалист еще одной компании, которая не смогла выиграть тендер Центра. По его словам, все они тщательно были изложены в направленной в петербургское УФАС жалобе.

К примеру, поставляемый товар, в их случае — дверной блок, насчитывает 35 характеристик, а дверная ручка – 22. В описаниях, по мнению собеседника, требования прописаны избыточно и слишком детально:

  • снижение воздушного шума: не менее 26 децибелл
  • статическая нагрузка, прикладываемая в плоскости дверного полотна, Н: не менее 5000
  • минимальный момент закрывания между 0° и 4°: не более 54 Нм
  • минимальный момент закрывания между 88° и 90°: не менее 12 Нм
  • максимальный момент открывания между 0° и 60°: не менее 83 Нм
  • ударная нагрузка на засов: не менее 150 Дж
  • прочность при действии нагрузки перпендикулярно оси ручки: не менее 490 Н
  • резьба шурупа должна быть редкая, однозаходная
  • резьба шурупа должна быть острой
  • внутренний диаметр резьбы шурупа должен быть не более 2,8 мм
  • длина резьбовой части шурупа должна быть не менее 15 мм
  • высота головки (К) шурупа: не менее 1,65 мм
  • диаметр головки шурупа: не менее 5,6 мм
  • шаг резьбы шурупа: не менее 1,25 мм предельное отклонение –не более 0,35 мм.
  • должен быть крестообразный шлиц
  • диаметр крестообразного шлица шурупа должен быть не менее 2,8 мм

Оба представителя компаний сходятся в том, что закупки по сносу и поставке товара должны быть разделены в два отдельных конкурса. Также заказчик должен предоставить обоснование и дать пояснения относительно необходимости поставки товаров разного типа для выполнения комплекса работ по сносу, но ЦПЭИГИ, по их словам, этого не делает.

«Почему, к примеру, именно 51 мм? Почему ручка должна быть серо-зелёного цвета? Почему длина шурупа должна составлять 2 см? Просто потому что заказчику так захотелось? Нет. Он должен всё обосновывать. В общем, товар прописывается так, что фирмы нигде не могут его найти, соответственно, не участвуют в конкурсах»,

– уточняет Елизавета.

Если же фирма принимает участие в тендере, то ситуация разворачивается следующим образом, «по крайней мере, я вижу её такой», добавляет собеседница Neva.Today.

«Торги проходят и тот, кто, скажем, «нужен», делает всего пару шагов и останавливается. Остальные, если там несколько фирм участвуют, торгуются, «падают» до реальной цены, их потом отклоняют и оставляют только того одного, который шагнул пару раз, и у которого оказалась идеальная форма на поставку товаров. Вот такая политика. Поэтому мы обращались в ФАС, подавали жалобу. При этом на заседании антимонопольная служба нарушения выявила, жалобу удовлетворила частично, но закупку не отменила»,

– уточняет Елизавета.

По словам Елизаветы, такие условия конкурса на снос (с поставкой товара), с вытекающим количеством участников и возможностью выигрывать на «минимальном спуске» она встречала только в Петербурге.

«Наша компания участвует в конкурсах на снос по всей России. У нас минимум 50% всегда идёт спуск от сметы. То есть экономия, которую мог бы сделать Питер в бюджет — это минимум 50% от той суммы, которую город выделял на снос по каждому конкурсу. То есть вот эта закупка, по которой мы направляли жалобу в ФАС, могла бы обойтись городу не в 39 млн, а в 15, например, но при условии конкурентоспособных условий, конечно же»,

– отметила собеседница.

Neva.Today просмотрела контракты разных компаний в Москве и Московской области, Ямало-Ненецком АО, Республике Коми и убедилась, что в конкурсах на снос там стабильно участвуют от четырех до 20 компаний. Выше 50% падения встретить на этих торгах так же не удалось, даже при условии цены контракта в четыре млн рублей.

Максимальное снижение изначальной стоимости, которое Neva.Today удалось найти в конкурсах ЦПЭИГИ за последние три года, предложила в феврале 2023-го компания «Теннис Хаус» — 7%. В 2022 году аукцион с понижением изначальной цены на 5% выигрывала «СТК-Крашлайн».

Напомним, что на прошлой неделе в Петербурге состоялось очередное заседание Штаба по увеличению доходов городского бюджета. Одной из ключевых тем, рассматриваемых на встрече был вопрос повышения эффективности управления городским имуществом, но на деятельность Комитета по контролю за имуществом под руководством Сергея Муравьева и подведомственного ККИ «Центра повышения эффективности использования государственного имущества», которым руководит экс-глава Контрольно-счетной палаты Петербурга Вадим Лопатников, штаб, кажется, пока внимания не обратил.

Штаб по увеличению доходной базы бюджета работает в Петербурге с марта 2020 года и занимается согласованием действий органов исполнительной власти, общественных и других организаций по вопросам увеличения доходов городской казны.

Ранее Neva.Today сообщала, что подрядчики ККИ выкидывают мимо бюджета сотни тысяч рублей, а может и миллионы.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

ГК «Полипласт» представила инновационные решения на Международной выставке «Химия-2025»

13 ноября в Москве завершилась 28-я Международная выставка химической промышленности и науки «Химия-2025». Группа компаний «Полипласт» – крупнейший производитель наукоемкой химической продукции, входящий в перечень системообразующих предприятий РФ, – выступила генеральным спонсором мероприятия. За многолетнее участие в выставке холдинг был награжден дипломом постоянного участника.

ГК «Полипласт» представила инновационные решения на Международной выставке «Химия-2025»

Фото: пресс-служба ГК «Полипласт»

Экспозицию ГК «Полипласт» посетили около 2 000 человек. Специалисты холдинга провели более 300 рабочих встреч с партнерами и потенциальными заказчиками, организовали серию экспресс-собеседований, в которых приняли участие порядка 300 студентов.

В первый день выставки стенд компании посетил Министр промышленности и торговли РФ Антон Андреевич Алиханов, который отметил значительный вклад компании в развитие химической отрасли России и укрепление ее технологического суверенитета.

Фото: пресс-служба ГК «Полипласт»

В рамках деловой программы эксперты предприятий холдинга — «Полипласт УралСиб», «Полипласт Новомосковск», «Полипласт Северо-запад», «Хромпик» и «Полипласт-Юг» — приняли участие в 9 профильных сессиях. В числе обсуждаемых тем – запуск масштабного проекта по выпуску эпоксидных смол на Урале, разработки суперпластификаторов и макромономеров нового поколения, практики создания импортозамещающих материалов, стратегия формирования кадрового резерва в химическую отрасль и многое другое.

За четыре дня работы выставки ГК «Полипласт» представила передовые решения по ключевым направлениям национального проекта «Новые материалы и химия». Технологии компании соответствуют или превосходят международные стандарты качества, что позволяет снижать зависимость от иностранных поставок и усиливать конкурентоспособность продукции на внутреннем и внешних рынках. Наукоемкие продукты холдинга – добавки для бетона и строительных растворов, сухие смеси, полимерные дисперсии, эпоксидные смолы, химические соединения хрома, антикоррозийные составы и поликарбоксилатные суперпластификаторы традиционно привлекли интерес участников выставки.

Фото: пресс-служба ГК «Полипласт»

Работа ГК «Полипласт» на международной выставке «Химия» задала вектор развития химической промышленности России. Компания обеспечивает полный инновационный цикл — от научно-исследовательских разработок до промышленного производства — и стимулирует переход к экономике знаний и высоких технологий. Такое лидерство достигается благодаря непрерывному процессу модернизации, постоянному поиску лучших решений и способности быстро адаптироваться к требованиям рынка.

Реклама. ООО «Полипласт Северо-Запад», ИНН 4707019370
Читать далее

Движение по фиолетовой ветке восстановили после падения пассажира на пути станции «Волковская»

Специалистам метрополитена Санкт-Петербурга пришлось останавливать движение поездов на одном из участков фиолетовой линии. Причиной стал несчастный случай с пассажиром. Движение восстановили в кратчайшие сроки.

Движение по фиолетовой ветке восстановили после падения пассажира на пути станции «Волковская»

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Во вторник, 18 ноября, на участке от станции метро «Садовая» до станции метро «Международная» пришлось останавливать движение в самый разгар поездок. Там на пути станции «Волковская» упал пассажир, сообщает пресс-служба метрополитена Санкт-Петербурга.

На место происшествия выезжали аварийно-спасательные формирования, чтобы оказать помощь пострадавшему пассажиру. После того, как человека подняли с путей, движение поездов по фиолетовой ветке восстановили.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге следователи проводят проверку после инцидента на станции метро «Озерки». Там на пути упал мужчина. Спасти пострадавшего не удалось.

Читать далее

Трамвайному маршруту Купчино — Шушары присвоили номер

В Петербурге трамвайный маршрут Купчино — Шушары будет передвигаться под номером 2. Запустить его хотят до конца 2025 года.

Трамвайному маршруту Купчино — Шушары присвоили номер

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В городе на Неве присвоили номер трамвайному маршруту Купчино — Шушары, говорится в проекте распоряжения комитета по транспорту Петербурга.

Согласно документу, маршрут будет ходить под №2. По нему будут разъезжать семь трамваев особого большого класса со 100-процентно низким полом. При этом это будет модель «Невский» от ПК ТС.

Отметим, что формально тариф на маршруте указали как нерегулируемый. Дело в этом, что обслуживать его будет не Северная столица, а концессионер «Балтнедвижсервис». Маршрут планируют запустить до конца 2025 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге обозначили сроки запуска первого трамвая по линии «Купчино – Шушары – Славянка». Первые вагоны проедут по участку в конце этого года.

Читать далее

С наехавшего на пенсионерку на Егорова водителя Mazda СХ-5 взыскали 250 тысяч рублей

После вмешательства прокуратуры попавшая в ДТП в Кировском районе Санкт-Петербурга пенсионерка получила 250 тыс. рублей. Виновник аварии не хотел на добровольной основе решать вопрос с 76-летней пострадавшей.

С наехавшего на пенсионерку на Егорова водителя Mazda СХ-5 взыскали 250 тысяч рублей

Фото: pxhere

В середине декабря 2023 года пенсионерка попала в дорожно-транспортное происшествие возле дома №2 на улице Егорова. Водитель за рулем Mazda СХ-5 при движении задним ходом наехал на пожилую женщину, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.

В результате аварии пострадавшая пенсионерка получила телесные повреждения средней тяжести. Автомобилиста признали виновным по части 2 статьи 12.24 КоАП РФ (нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего).

Виновника ДТП лишили водительских прав. Добровольно возмещать пострадавшей причиненный вред мужчина отказался.

Благодаря содействию прокурора Кировского района суд взыскал с водителя в пользу пострадавшей компенсацию морального вреда в размере 250 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что пострадавшей в аварии в Калининском районе Петербурга школьнице виновник ДТП выплатит 50 тыс. рублей компенсации. Девочке из-за травмы пришлось проходить длительное лечение, также ребенку был необходим особый уход.

Читать далее

Жителей Петербурга заметет и слегка подморозит 18 ноября

Жителям Санкт-Петербурга рассказали о погоде во вторник, 18 ноября. В этот день горожан ждет снежная и холодная погода.

Жителей Петербурга заметет и слегка подморозит 18 ноября

Фото: Neva.Today

К Петербургу очень медленно приближается зона осадков, однако снег уже украшает улицы Кронштадта и Сестрорецка во вторник, 18 ноября. К центру города на Неве осадки доберутся в ближайшие часы. Снегопад ожидается в обед.

Столбики термометров остаются близкими к 0 градусам, сообщает в своем телеграм-канале главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

В Северной столице весьма холодно, поэтому все осадки ожидаются в виде снега. Предполагается, что к концу дня выпадет около 2-5 сантиметров снега.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге объявили в этот день «желтый» уровень погодной опасности из-за прогнозируемого снегопада и гололедицы. Горожан предупредили о повышенном риске ДТП на период непогоды.

Читать далее

В 2025 году Петербург посветлел на 26%

Улицы Санкт-Петербурга стали на 26% светлее за счет масштабной модернизации городского освещения. Губернатор Александр Беглов отметил, что благодаря новым светодиодным системам город ежегодно экономит почти 100 млн рублей.

В 2025 году Петербург посветлел на 26%

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Именно в зимний сезон станет ясно, как эффективно сработали специалисты «Ленсвет». В 2025 году особое внимание уделяли в первую очередь дворам, паркам и скверам – там, где короткий световой день ощущается больше всего, сообщает пресс-служба администрации Санкт-Петербурга.

В общей сложности в 2025 году улучшить освещение собираются больше чем на 250 площадках – это почти в два раза выше, чем в 2024 году. В течение последних семи лет в Северной столице установили 220 тыс. светодиодных фонарей.

Ранее Neva.Today сообщала, что Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Ленсвет» (СПб ГБУ «Ленсвет») разместило на сайте ЕИС Закупки три конкурса на поставку светильников наружного освещения. Общая сумма контрактов — 641,9 млн рублей.

Читать далее

Стало известно, сколько млрд выделят на строительство фиолетовой линии метро Петербурга

Специалисты внесли изменения в программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга. Строительство фиолетовой ветки метро продлят до станции «Коломяжская». Раньше ее собирались довести до станции «Шуваловский проспект».

Стало известно, сколько млрд выделят на строительство фиолетовой линии метро Петербурга

Фото: Neva.Today

Из обновленного проекта следует, что в Санкт-Петербурге продолжится метростроительство от станции «Комендантский проспект» до станции «Коломяжская» с электродепо. Предполагается, что стоимость контракта достигнет 198,5 млрд рублей. 

В программу вошел участок от станции метро «Шуваловский проспект» до «Коломяжской» с более короткими сроками реализации, чем участок от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект».

Ранее Neva.Today сообщала, что детали строящейся станции «Юго-Западная» показали петербуржцам. Уже установлены многие знакомые элементы в характерных для Красносельско-Калининской линии коричневых цветах. 

Читать далее