Все новости
27 января, 09:10
Беглов доложил Путину о реализации программы по развитию Петербурга до 2030 года
#Общество
27 января, 08:48
В Петербурге могут полностью запретить продажу вейпов ради подростков
#Общество
27 января, 08:37
Мужчина чуть не сгорел заживо в заброшке на Луговой
#Происшествия
27 января, 08:31
Автомобилистов ждут перекрытия на КАД и трассе «Кола» 27 января
#Общество
27 января, 07:50
Назад в нулевые: петербуржцы не могут подключиться в городским Wi-Fi-сетям на фоне отключения мобильного интернета
#Общество
27 января, 00:03
«Шанхайские драконы» победили в Сочи и прервали шестиматчевую серию из поражений
#Спорт
26 января, 21:54
Четыре дома на Октябрьской набережной остались без холодной воды
#Происшествия
26 января, 21:47
Экс-журналистка из Петербурга второй год подряд завоевывает порно-Оскар
#Общество
26 января, 21:20
На встрече с Дрозденко Путин одобрил реконструкцию Выборга и проект очищения Ладоги
#Общество
26 января, 20:39
По Октябрьской набережной на проезжую часть откуда-то течет холодная вода
#Происшествия

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Комитет по контролю за имуществом (ККИ) в лице подведомственного ему «Центра повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) продолжает заключать контракты на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости Петербурга с одними и теми же компаниями. Другие фирмы либо перестали участвовать в конкурсах ЦПЭИГИ, либо не могут их выиграть. История длится почти десять лет.

На манеже всё те же: почему тендеры ККИ на снос ларьков выигрывают одни и те же подрядчики

Фото: ККИ

Почему так может происходить, Neva.Today рассказала представительница компании, которая успешно занимается сносами строений по всей России, но в Петербурге, как и многие другие компании, победить в конкурсах не смогла, споткнувшись об «особые» условия, прописанные в проектах контрактов ЦПЭИГИ.

Как ранее писала Neva.Today, с момента создания ЦПЭИГИ аукционы, организованные Центром, проходили по вполне «демократичному сценарию». В одном конкурсе принимало участие по 15 — 17 компаний, но длилось это весьма недолго – до 2014 года. Далее конкурсы стали выигрывать практически одни и те же подрядчики: ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус».

Примечательным оказался факт, что владельцы ООО «Яро-Строй» Валерий Коваленко и ООО «Теннис Хаус» Марк Газарх являются соучредителями одной компании – ООО «Перспектива», занимающейся управлением недвижимым имуществом.

Фото: администрация Санкт-Петербурга

В 2019 году к «беспроигрышной серии» подключилась созданная в том же году «СТК-Крашлайн», которая, к слову, участником конкурсов, организованными любыми другими структурами, кроме ЦПЭИГИ, не является. Она продолжила побеждать в аукционах Центра в 2021 и 2022 годах. В январе 2023 года «СТК-Крашлайн» выиграла тендер на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости в Петербурге с начальной ценой контракта 39 млн 950 тысяч рублей. В феврале 2023 – получила еще один контракт на 39 млн 990 тысяч рублей.

Также 27 февраля договор на сносы построек с ЦПЭИГИ заключила компания «Теннис Хаус», которая вышла победителем на торгах, так как заявка второго участника была признана несоответствующей требованиям (п. 2 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ). Сумма контракта – 39 млн 990 тысяч рублей.

Как это работает?

ЦПЭИГИ проводит закупку на снос, включая в неё кроме услуг по демонтажу и вывозу мусора, поставку товаров (выключателей, розеток, замков, дверных петель и прочего). Для товаров устанавливаются требования, которые должны соответствовать потребностям заказчика: качество, технические и функциональные характеристикам, размер и др., но описания этих требований, в особенности составных и прикладных элементов товара, настолько детально, что может занимать несколько страниц.

«До того, как подать заявку мы должны изучить все представленные в объекте закупки характеристики и либо уже купить, либо запланировать по ним покупку конкретного товара. И чем больше этих характеристик будет в описании, тем сложнее будет найти подходящий под них товар. То есть для одного выключателя расписывают 30 характеристик, которые поставщику надо заполнить для подачи заявки. И не дай Бог, он там где-то ошибется, запятую не там поставит, то всё — заявка не будет соответствовать требованиям»,

– рассказывает представительница одной из фирм, участвовавших в аукционах ЦПЭИГИ, Елизавета (имя изменено).

Деталями особых характеристик с Neva.Today поделился специалист еще одной компании, которая не смогла выиграть тендер Центра. По его словам, все они тщательно были изложены в направленной в петербургское УФАС жалобе.

К примеру, поставляемый товар, в их случае — дверной блок, насчитывает 35 характеристик, а дверная ручка – 22. В описаниях, по мнению собеседника, требования прописаны избыточно и слишком детально:

  • снижение воздушного шума: не менее 26 децибелл
  • статическая нагрузка, прикладываемая в плоскости дверного полотна, Н: не менее 5000
  • минимальный момент закрывания между 0° и 4°: не более 54 Нм
  • минимальный момент закрывания между 88° и 90°: не менее 12 Нм
  • максимальный момент открывания между 0° и 60°: не менее 83 Нм
  • ударная нагрузка на засов: не менее 150 Дж
  • прочность при действии нагрузки перпендикулярно оси ручки: не менее 490 Н
  • резьба шурупа должна быть редкая, однозаходная
  • резьба шурупа должна быть острой
  • внутренний диаметр резьбы шурупа должен быть не более 2,8 мм
  • длина резьбовой части шурупа должна быть не менее 15 мм
  • высота головки (К) шурупа: не менее 1,65 мм
  • диаметр головки шурупа: не менее 5,6 мм
  • шаг резьбы шурупа: не менее 1,25 мм предельное отклонение –не более 0,35 мм.
  • должен быть крестообразный шлиц
  • диаметр крестообразного шлица шурупа должен быть не менее 2,8 мм

Оба представителя компаний сходятся в том, что закупки по сносу и поставке товара должны быть разделены в два отдельных конкурса. Также заказчик должен предоставить обоснование и дать пояснения относительно необходимости поставки товаров разного типа для выполнения комплекса работ по сносу, но ЦПЭИГИ, по их словам, этого не делает.

«Почему, к примеру, именно 51 мм? Почему ручка должна быть серо-зелёного цвета? Почему длина шурупа должна составлять 2 см? Просто потому что заказчику так захотелось? Нет. Он должен всё обосновывать. В общем, товар прописывается так, что фирмы нигде не могут его найти, соответственно, не участвуют в конкурсах»,

– уточняет Елизавета.

Если же фирма принимает участие в тендере, то ситуация разворачивается следующим образом, «по крайней мере, я вижу её такой», добавляет собеседница Neva.Today.

«Торги проходят и тот, кто, скажем, «нужен», делает всего пару шагов и останавливается. Остальные, если там несколько фирм участвуют, торгуются, «падают» до реальной цены, их потом отклоняют и оставляют только того одного, который шагнул пару раз, и у которого оказалась идеальная форма на поставку товаров. Вот такая политика. Поэтому мы обращались в ФАС, подавали жалобу. При этом на заседании антимонопольная служба нарушения выявила, жалобу удовлетворила частично, но закупку не отменила»,

– уточняет Елизавета.

По словам Елизаветы, такие условия конкурса на снос (с поставкой товара), с вытекающим количеством участников и возможностью выигрывать на «минимальном спуске» она встречала только в Петербурге.

«Наша компания участвует в конкурсах на снос по всей России. У нас минимум 50% всегда идёт спуск от сметы. То есть экономия, которую мог бы сделать Питер в бюджет — это минимум 50% от той суммы, которую город выделял на снос по каждому конкурсу. То есть вот эта закупка, по которой мы направляли жалобу в ФАС, могла бы обойтись городу не в 39 млн, а в 15, например, но при условии конкурентоспособных условий, конечно же»,

– отметила собеседница.

Neva.Today просмотрела контракты разных компаний в Москве и Московской области, Ямало-Ненецком АО, Республике Коми и убедилась, что в конкурсах на снос там стабильно участвуют от четырех до 20 компаний. Выше 50% падения встретить на этих торгах так же не удалось, даже при условии цены контракта в четыре млн рублей.

Максимальное снижение изначальной стоимости, которое Neva.Today удалось найти в конкурсах ЦПЭИГИ за последние три года, предложила в феврале 2023-го компания «Теннис Хаус» — 7%. В 2022 году аукцион с понижением изначальной цены на 5% выигрывала «СТК-Крашлайн».

Напомним, что на прошлой неделе в Петербурге состоялось очередное заседание Штаба по увеличению доходов городского бюджета. Одной из ключевых тем, рассматриваемых на встрече был вопрос повышения эффективности управления городским имуществом, но на деятельность Комитета по контролю за имуществом под руководством Сергея Муравьева и подведомственного ККИ «Центра повышения эффективности использования государственного имущества», которым руководит экс-глава Контрольно-счетной палаты Петербурга Вадим Лопатников, штаб, кажется, пока внимания не обратил.

Штаб по увеличению доходной базы бюджета работает в Петербурге с марта 2020 года и занимается согласованием действий органов исполнительной власти, общественных и других организаций по вопросам увеличения доходов городской казны.

Ранее Neva.Today сообщала, что подрядчики ККИ выкидывают мимо бюджета сотни тысяч рублей, а может и миллионы.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

На АЗС развиваются цифровые сервисы и самообслуживание для удобства водителей в Петербурге и области

В Северной столице и Ленобласти начали работать три автозаправочные станции после модернизации с расширенными сервисами самообслуживания. Обновленные объекты позволяют клиентам заправляться и совершать покупки быстрее и удобнее.

На АЗС развиваются цифровые сервисы и самообслуживание для удобства водителей в Петербурге и области

Фото: предоставлено пресс-службой сети АЗС «Газпромнефть»

Три станции с расширенными сервисами самообслуживания — на Софийской, Ленинградском шоссе в Гатчине и на Ленинградском шоссе в поселке Кузьмоловский.

Автомобилисты могут самостоятельно оформлять заказы кафе в интерактивных терминалах и оплачивать заправку или покупки в магазине. Единая электронная очередь заказов отображается на медиэкране, что помогает рассчитывать время пребывания на АЗС.

После модернизации на этих станциях могут заправиться сразу до 22 машин, сообщается на сайте сети АЗС «Газпромнефть». Пропускная способность станций увеличилась более чем на 30%, а более 70% всех транзакций клиенты совершают через цифровые сервисы.

Порядка 30 сотрудников АЗС в результате реновации получили современные рабочие места и более комфортные условия труда. Автоматизация типовых процессов — оплаты и формирования заказов кафе -дает возможность внимательнее работать с клиентами в торговом зале, консультировать и помогать.

Расширенные возможности самообслуживания и цифровые сервисы уже доступны клиентам более чем 270 станций сети. Планируется, что к концу 2027 года все интерактивные станции под брендом будут работать в этом формате.

Читать далее

Беглов доложил Путину о реализации программы по развитию Петербурга до 2030 года

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов встретился с президентом России Владимиром Путиным. Глава города доложил о реализации программы «Десять приоритетов развития Санкт-Петербурга».

Беглов доложил Путину о реализации программы по развитию Петербурга до 2030 года

Фото: пресс-служба Кремля

В соответствии с поручением президента России Владимира Путина на базе национальных проектов в Санкт-Петербурге разработали десять приоритетов развития города. Программа предусматривает изменения вплоть до 2030 года.

Александр Беглов уточнил, что в 2025 году уровень достижения как региональных программ, так и национальных проектов достиг 100%, сообщают РИА Новости.

Программа «Десять приоритетов развития Санкт-Петербурга» включает в себя основные сферы: экономику, социальную сферу, инфраструктуру и экологию.

Ранее Neva.Today сообщала, что губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко рассказал об итогах своей встречи с президентом РФ Владимиром Путиным в Петербурге.

Читать далее

В Петербурге могут полностью запретить продажу вейпов ради подростков

По мнению председателя Законодательного собрания Александра Бельского, в Санкт-Петербурге необходимо полностью запретить продажу электронных сигарет. Однако необходимо учитывать вероятность появления у школьников протестного интереса в ответ на жесткие меры.

В Петербурге могут полностью запретить продажу вейпов ради подростков

Фото: unsplash

Специалисты считают, что распространенность электронных сигарет среди подростков вызывает обоснованную тревогу. В 38% случаев потребителями данной продукции являются несовершеннолетние старше 16 лет, рассказал Александр Бельский в своем телеграм-канале после заседания комиссии ЗакСа по регулированию оборота вейпов.

Помимо этого, законодатель уточнил, что текущие меры по урегулированию продаж электронных сигарет не работают. Подростки покупают вейпы через взрослых или в тех точках, где не спрашивают паспорт.

Ранее Neva.Today сообщала, что жители Северной столицы смогут проголосовать за полный запрет вейпов в городе. Спикер ЗакСа Александр Бельский опубликовал опрос в своем телеграм-канале.

Читать далее

Мужчина чуть не сгорел заживо в заброшке на Луговой

В Курортном районе Санкт-Петербурга загорелся заброшенный частный дом. Внутри нашли пострадавшего мужчину.

Мужчина чуть не сгорел заживо в заброшке на Луговой

Фото: pxhere

Во вторник, 27 января, в 05:24 в диспетчерскую спасательной службы поступило сообщение о пожаре в доме №4 на Луговой улице. Прибыв на место вызова, спасатели установили, что в неэксплуатируемом здании загорелась обстановка на площади двух квадратных метров.

В 06:25 пожар удалось ликвидировать, сообщает пресс-служба ГУ МЧС РФ по Петербургу. В результате возгорания пострадал мужчина. Его увезли в медицинское учреждение.

На место пожара выезжали 15 спасателей и три единицы техники.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Невском районе Санкт-Петербурга после тушения пожара в квартире нашли погибшую женщину.

Читать далее

Автомобилистов ждут перекрытия на КАД и трассе «Кола» 27 января

Автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области предупредили о масштабных ограничениях дорожного движения с 27 января. Перекрытия ожидаются на Кольцевой автомобильной дороге (КАД) и трассе «Кола».

Автомобилистов ждут перекрытия на КАД и трассе «Кола» 27 января

Фото: unsplash

Во вторник, 27 января, на юге и юго-востоке КАД, а также на участке Мурманского шоссе между кольцевой и Кировском ввели ограничения движения для грузовиков. Также временно полностью перекроют движение, сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Ограничения ожидаются на таких участках, как с 94-го по 34-й км КАД, а также с 12-го по 41-й км трассы Р-21 «Кола». Регулировать транспортное движение в этот период будут патрульные экипажи ГИБДД.

Ранее Neva.Today сообщала, что масштабный ремонт дорог в разных районах Петербурга запланирован на 2026 год. Также планируется реконструкция 15 км дорог на намывных территориях.

Читать далее

Назад в нулевые: петербуржцы не могут подключиться в городским Wi-Fi-сетям на фоне отключения мобильного интернета

В центре Петербурга в понедельник, 26 февраля, перестал работать мобильный интернет. Горожане начали жаловаться на сбои после 10:00. На фоне этого редакция Neva.Today решила проверить городские точки Wi-Fi.

Назад в нулевые: петербуржцы не могут подключиться в городским Wi-Fi-сетям на фоне отключения мобильного интернета

Фото: unsplash

Администрация города сделала карту, на которой указаны адреса больше тысячи точек доступа. Они есть в парках, на остановках, в метро и популярных общественных пространствах. Точка доступа называется «SPB_FREE».

Корреспондент Neva.Today прошелся по шести местам, которые указаны на карте. Первые два были недалеко от станции метро «Петроградская» — Чкаловский проспект, 50, и набережная реки Карповки, 22. К сожалению, на этих точках Wi-Fi «SPB_FREE» даже не появился в списке доступных, телефон не находил эту сеть. В данном случае легче спуститься в метро «Петроградская» и воспользоваться сетью метрополитена.

Следующие точки были возле «Невского проспекта» — остановка наземного транспорта рядом с метро и набережная канала Грибоедова, 18. На «Невском проспекте» как раз вообще не работал мобильный интернет, и городской Wi-Fi был бы хорошей альтернативой. На автобусной остановке «SPB_FREE» появился в списке доступных точек, но подключиться к ней не удалось. На набережной канала Грибоедова, 18, снова не получилось подсоединиться к городскому Wi-Fi.

В Невском районе, по сравнению с центром, меньше точек Wi-Fi. Одна должна быть сразу возле станции метро «Ломоносовская» — на остановке общественного транспорта. Однако в списке доступных сетей ее не было. Зато корреспондент Neva.Today обнаружил, что есть возможность подключиться к бесплатному Wi-Fi спортзала, который находится в торговом центре через дорогу от остановки.

Последняя точка была на Ивановской улице, 7. Там удалось найти сеть «SPB_FREE», но подключить к ней, к сожалению, не получилось.

Комитет по информатизации и связи сообщил, что в Петербурге ограничивают мобильный интернет в целях безопасности. Горожанам порекомендовали использовать «SPB_FREE». Однако на деле петербуржцы могут подключиться к Wi-Fi метрополитена, спортзалов, кафе, но только не к городской сети с тысячью точек.

Читать далее

Комитет по транспорту Петербурга решил поднять штраф на платной парковке до 5 тысяч рублей

В Петербурге после повышения тарифов на платную парковку решили увеличить сумму штрафа за неоплату. Дело в том, что жителям легче заплатить штраф чем оплатить парковку. Он вырастет с 3 тыс. до 5 тыс. рублей.

Комитет по транспорту Петербурга решил поднять штраф на платной парковке до 5 тысяч рублей

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

Как следует из проекта соответствующего документа, вслед за повышением тарифов на платную парковку в городе на Неве повысят штрафы за неоплату. Смольный подготовил проект изменений в городской кодекс об административных правонарушениях.

Так, штраф для неплательщиков в зоне платной парковки предлагают поднять с 3 тыс. до 5 тыс. рублей, сказано в проекте закона, опубликованном на сайте городской администрации 26 явнаря.

Предлагается также одновременно ужесточить наказание и дифференцировать его. Для граждан и ИП санкция составит 5 тыс. рублей, а юрлицам придется заплатить 30 тыс. рублей. Отметим, изменения связаны с тем, что в нынешнем виде дешевле заплатить штраф чем оплатить парковку.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в 2025 году местные жители и гости города больше 54 млн раз оплатили стоянку на парковках. Данный показатель на 8 млн раз больше, чем в 2024 году.

Читать далее