Перешагнуть отметку в миллион проданных авто удалось в канун трехлетия брендов. Российские автомобилисты внесли свой вклад в глобальный успех марок — в стране насчитываются свыше 180 тысяч владельцев Omoda и Jaecoo, передает gt-news.

Примечательно, что недавно в России был продан стотысячный Omoda C5, покупательницей которого стала жительница Твери. Мировые продажи C5 превысили 400 тыс. единиц в 60 странах. А кроссовер Jaecoo J6 за первый месяц на российском рынке купили 2 тысячи раз.

У Jaecoo J6 есть независимая подвеска, дорожный просвет 176 мм и возможность буксировки прицепа. Салон выполнен из износостойких и гипоаллергенных материалов. Безопасность паркетника оценивается на пять звезд благодаря кузову из высокопрочной стали и комплексу систем ADAS.

По итогам первых трех месяцев текущего года самой популярной маркой среди автомобилей старше 15 лет у петербуржцев оказалась Lada. Она занимает порядка 45% в общем объеме продаж таких машин, передает «Петербургский дневник».

Наиболее актуальным в данной категории стал седан Lada Granta. Также в пятерку популярных подержанных авто в возрасте от 15 лет вошли марки Chevrolet, Renault, Ford и KIA.

По данным аналитиков, в первом квартале 2023 года средняя цена таких автомобилей составила 324 350 рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года она осталась на том же уровне. При этом спрос на авто, выпущенные 15 и более лет назад, за первые три месяца вырос на 24%.

На российском рынке появилась третья модель Volga

В России представили третью модель Volga — кроссовер К40. Машину предлагают с цифровой приборной панелью, двухзонным климат-контролем, панорамной крышей, многоцветной контурной подсветкой, премиальной аудиосистемой (11 динамиков), передними сиденьями с электрорегулировкой и вентиляцией, проекционным дисплеем и пакетом зимних опций, сообщает GT-NEWS.

Среди доступных модификаций: 1,5-литровый турбированный двигатель (147 л. с.) + 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (7DCT) + передний привод и 2-литровый турбированный двигатель (200 л. с.) + 8-ступенчатая гидромеханическая коробка передач (8AT) + полный привод.

Судя по снимкам компании, автомобиль К40 стал перелицованным китайским кроссовером Geely Atlas.

Отметим, что в продажу к официальным дилерам Volga K40 поступит летом 2026 года. Ближе к этому времени заявят о ценах на кроссовер.

Кроссовер К50 и «родство» с Geely Monjaro

Первой моделью возрожденного бренда Volga стал кроссовер К50. Машину предлагают с трехлитровым мотором на 238 сил, полным приводом и автоматом, адаптивной подвеской, а также полным зимним пакетом.

Что касается оснащения, то туда вошли электроприводы сидений, массаж спереди и аудиосистема с 12 динамиками.

Отметим, что после запуска проекта глава аналитического агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков подчеркнул, что Volga К50 на 99% — Geely Monjaro. При этом автоэксперты говорят, что успех нового бренда в основном зависит от стоимости. К слову, в феврале 2026 года Телеграм-канал SHOT писал, что цена машины составит не меньше 3 млн рублей. На данный момент официальных расценок нет.

Седан бизнес-класса С50

В начале апреля 2026 года бренд показал вторую модель. Ею стал седан бизнес-класса С50. Старт продаж запланировали на лето 2026 года.

Все, что известно: Volga С50 предлагают с двумя вариантами форсировки двигателя на 150 и 200 сил. Мотор в боих вариантах одинаковый (объем 2 литра), который работает в паре с семиступенчатым «роботом». Среди набора опций: светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, система бесключевого доступа, камера кругового обзора, функции автоматического торможения и удержания в полосе.

Во всех версиях машина будет доступна с зимним пакетом (он включает в себя электроподогрев руля, передних и задних сидений, зеркал заднего вида, ветрового стекла и форсунок омывателя). Судя по снимкам пресс-службы компании, «донором» новинки стал Geely Preface.

Lada стала все меньше интересовать петербуржцев. К слову, в первом квартале 2026 года продажи легковушек в городе на Неве сократились почти на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает РБК Петербург со ссылкой на аналитическое агентство «Автостат».

На сегодняшний день Lada входит в ТОП-5 самых продаваемых автобрендов Северной столицы. На первом месте расположился китайский Haval, продажи которого подскочили почти на 13% (до 2,6 тыс. авто), третье мест занял отечественный Tenet (за квартал продали 1,5 тыс. машин).

В число самых продаваемых марок в Петербурге также вошли Geely, Belgee, Haval Jolion, Tenet T7, Belgee Х50, Lada Granta и Tenet T4. Отметим, что всего в первом квартале 2026 года в городе на Неве зарегистрировали 15,3 тыс. новых легковых машин, что на 8,1% больше, чем год назад.

Ранее Neva.Today сообщала, что Смольный поделился планами о выпуске машин семейства LADA Iskra. В материале Neva.Today рассказали о характеристиках, комплектациях и ценах на авто.

Смольный готовится закупить для своего автопарка машины Jeland, которые совсем недавно начали выходит с конвейера на бывшем заводе General Motors в Шушарах, рассказал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в интервью «Фонтанке» 9 апреля.

Смольный пополнит автопарк Jeland. Чем кроссовер лучше Toyota Camry?

Выпускаемые автомобили станут аналогами моделей китайского бренда Jaecoo — J-6, J-7, J-8. Также Поляков сравнил J-8 и Toyota Camry, последнюю, к слову, на сегодняшний день используют в большом количестве органы государственной власти. По словам Полякова, J-8 существенно лучше Toyota Camry и дешевле.

Примечательно, чтобы включить Jeland в автопарк властей Северной столицы, нужно достичь необходимого уровня локализации. Вице-губернатор предположил, что машина найдет отклик в такси и в каршеринге.

Чиновник считает, что завод Jeland станет самым высокоавтоматизированным и самым роботизированным производством в России, и даже по многим показателям Европы. Напомним, что для реализации планов Смольного пришлось по сути перекраивать завод в Шушарах.

Возрождение завода General Motors 

В конце марта 2026 года на бывшем заводе General Motors сварили первый кузов машины бренда Jeland. Тогда специалистам пришлось полностью переоснащать цех, а именно: укреплять промышленные полы, монтировать дополнительные металлоконструкции, устанавливать лабораторию с контрольно-измерительной машиной, размещать 120 промышленных роботов, доставлять около 600 контейнеров с оборудованием.

Эксперты же говорят, что не только сварочное, но окрасочное производство создали практически с нуля с учетом современных требований: увеличили длину ванн, сделали полное погружение кузова на этапе фосфатирования, установили новые системы фильтрации и дозирования химических компонентов, а также оборудование для очистки от металлических частиц, ввели современную технологию нанесения покрытия «мокрое по мокрому». К слову, на объекте работают 34 робота окраски, что позволило полностью отказаться от ручного нанесения лакокрасочных материалов.

О планах «АГР» известно следующее: автозавод хочет собрать 100 тыс. машин Jeland. Здесь же важно подчеркнуть, что до этого на петербургском заводе в Шушарах собирали автомобили американского концерна General Motors.

Что известно о Jeland?

В феврале Neva.Today рассказывала, что в Северной столице поставили на учет первые машины Jeland петербургской сборки. По сути материнским авто для Jeland J8 считается кроссовер Jaecoo J8. В городе на Неве по итогам прошлого года в структуре продаж бренда Jaecoo эта модель заняла 33%. На учет поставили 383 кроссовера.

Jeland вышел на российский рынок сравнительно недавно. Модель Jeland J8 получила признание в стране за счет своей надежности и адаптации к российским условиям. Если говорить кратко, то это кроссовер, который уже начал конкурировать с китайскими и отечественными производителями.

Машина может похвастаться современным дизайном и технологичным оснащением. В России 4,8-метровый Jaecoo J8 предлагают с двухлитровым турбодвигателем на 249 сил и 385 Нм в сочетании с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Стоимость машины находится в диапазоне от 4 419 000 до 5 179 000 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге поставили на учет первые автомобили Jeland городской сборки. До этого сообщалось, что на автозаводе в Шушарах сварили и окрасили первый кузов машины Jeland, однако модель производитель не уточнял.

В начале апреля 2026 года россиянам представили вторую модель возрожденного бренда Volga. Речь идет о седане С50. После презентации в интернете и СМИ начали публиковать мнения и отзывы о новинке, передает GT-NEWS.

Что известно о Volga C50?

На фотографиях видно, что новинка российского автопрома буквально стала «ребенком» китайского бизнес-седана Geely Preface. Если же говорить об оснащении машины, то можно выделить следующие характеристики:

1. Бензиновый мотор объемом 2 л мощностью 150 либо 200 л. с.;
2. Семиступенчатый преселективный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями;
3. Привод на переднюю ось;
4. Адаптивный круиз-контроль;
5. Светодиодная оптика;
6. Ассистент удержания машины в полосе;
7. Автоматическое торможение;
8. Камеры кругового обзора;
9. Система бесключевого доступа;
10. Зимний пакет.

После презентации автоэксперты начали говорить, что в будущем модели могут обогнать китайские исходники и станут более оригинальными. Причем специалисты уверены, что успех бренда зависит от ценообразования и глубины локализации.

Что говорят о Volga C50 на Западе

Если же полностью изучать западные СМИ, то можно сказать, что российская новинка осталась практически незамеченной. Удалось найти материал американского журналиста, который в своей статье подметил, что новинки похожи на актуальные Geely.

«Каждая из моделей в значительной степени основана на существующих проектах Geely, разработанных в Китае», — высказался журналист.

При этом автомобиль заметили в ряде стран постсоветского пространства.

Белорусский сайт пишет, что новинка «по размерам идентична Geely Preface, от которого Volga отличают лишь решетка радиатора и шильдики».

Казахстанское издание подчеркнуло, что основой для российского седана стал Geely Preface, доступный для покупки и в Казахстане.

Мнения россиян

Отечественные СМИ припоминают, что российский автопром изначально не создавался на пустом месте. Они стали писать о сходстве модели ГАЗ-21 и американской модели Ford Mainline, а также о технической помощи со стороны американцев в организации и налаживании массового производства легковых и грузовых авто в СССР.

«Вот на такие теперь чиновников и пересадят. С полной уверенностью в голосе будут говорить, что это «отечественный автомобиль», которого они так долго ждали», — подмечает пользователь с ником Ctrl Alt Del.

Другие же пользователи различных открытых ресурсов восхищаются российской новинкой и уже думают о ее покупке.

Более «опытные» высказали свои недовольства после презентации «Волги».

«Даже нормальный логотип «Волги» не смогли сделать. Позор. Ладно руль, там сложнее, но на решетку можно напечатать?», — считает один из пользователей Сети.