Весной 2023 года Петербургский метрополитен установил новые плакаты на станциях и вагонах, где помимо подземных путей указаны и наземные железнодорожные линии, включая линию Октябрьской железной дороги, проходящую через Купчино и Шушары и соединяющую Витебский вокзал с Пушкиным и Павловском.
Фото: Baltphoto /Николай Овсянников
12 декабря 2022 года на этой линии Октябрьская железная дорога и Комитет по транспорту Петербурга запустили тактовое движение электричек. Данный проект стал первым шагом на пути интеграции железнодорожного транспорта в городскую систему общественного транспорта.
В период утреннего и вечернего пикового трафика электрички ходят каждые десять-пятнадцать минут от Витебского вокзала до Павловска, а поездка занимает всего 35 минут. На новых схемах линий метрополитена также отражено время, которое занимает переход с вестибюля станции метро на платформу отправления электропоезда – это всего 2-3 минуты, практически столько же занимает переход с одной линии метро на другую.
Павловское направление стало первым маршрутом для единого билета на проезд в городском и железнодорожном пригородном транспорте. Пассажиры могут воспользоваться единым комбинированным билетом на пять дней, который включает единую карту на городской общественный транспорт на пять суток и абонементный билет на железнодорожный транспорт на эти же пять дней, действующий в пределах маршрута от Витебского вокзала до станции Павловск.
Держатели «ЕКБ-5 Павловск» могут без ограничений пользоваться автобусами, троллейбусами, трамваями, метро и пригородными поездами на маршруте Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Павловск в течение пяти календарных дней, начиная с даты, указанной при покупке билета. С 1 февраля 2023 года стоимость единого комбинированного билета была снижена на 174 рубля и теперь составляет 1210 рублей.
Ранее председатель Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев на заседании правительства города сообщал, что в 2022 году железнодорожным транспортом пригородного сообщения было перевезено 20,6 миллиона человек льготных категорий, а на направлении из Петербурга в Павловск наблюдается рост пассажиропотока на 20%.
В настоящее время Администрация Петербурга, ОЖД и АО «СЗППК» изучают возможность организации тактового движения электричек в направлении Петергофа — Ораниенбаума, Красного Села, Сестрорецка и Зеленогорска. Кроме того, рассматривается вопрос запуска тактового движения на Выборгском направлении.
