Все новости
29 июня, 17:36
Петербуржец выжил после падения с 11-го этажа и присел отдохнуть на лавочку
#Происшествия
29 июня, 17:33
ВТБ: средний чек по Пушкинской карте в Петербурге превысил 1500 рублей
#Бизнес
29 июня, 17:32
Автомобилисты Петербурга в течение четырех дней могут сталкиваться с ограничениями на дамбе
#Общество
29 июня, 17:22
Петербуржец на катере протаранил понтон и получил условный срок
#Криминал
29 июня, 17:05
Из центра реабилитации — в дикую природу: в Ленобласти на волю выпустили лисиц, ястреба и неясыть
#Общество
29 июня, 16:57
На матч Суперкубка болельщиков «Зенита» доставит специальный поезд
#Спорт
29 июня, 16:55
Испания увеличила сроки получения шенгенской визы для россиян
#Общество
29 июня, 16:47
Авито Работа: репетиторы в Петербурге получают больше 62 тысяч рублей в месяц
#Образование
29 июня, 16:30
Хватит стучать по арбузу: «пупок» и еще 5 признаков самой сладкой ягоды
#Общество
29 июня, 16:30
Петербург пришел в себя после «Алых парусов» всего за одну ночь
#Общество

Подрядчики ККИ генерируют особо опасные отходы, не имея договора на работу с ними

В результате сноса нелегальных ларьков и даже торговых комплексов в Петербурге образуются отходы высоких — I и II – классов опасности. Однако, как выяснила Neva.Today, те, кто сносит объекты, не имеют договоров на работу с образующимися опасными отходами. О том, куда отправляется такой мусор, комитет по контролю за имуществом во главе с Сергеем Муравьевым, отвечать отказывается.

Подрядчики ККИ генерируют особо опасные отходы, не имея договора на работу с ними

Опасные отходы. Фото: комитет по природопользованию

Если полистать страничку комитета по контролю за имуществом (ККИ) в соцсети «Вконтакте», обнаружится, что ведомство регулярно занимается сносом разнообразных нелегальных объектов – от гаражей петербуржцев до крупных торговых центров вроде «Лидера» в районе Комендантского проспекта.

Сам комитет работы не проводит, подведомственный ему Центр повышения эффективности использования городского имущества (ЦПЭИГИ) заказывает демонтажные работы частным фирмам. Как писала Neva.Today, заказы по, очевидно, случайному совпадению достаются одним и тем же трем фирмам – «СТК-Крашлайн», ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус». Другие участники рынка не хотят даже участвовать в закупках ЦПЭИГИ из-за удивительно детального описания дополнительных товаров, которые заказывают подчиненные Муравьева.

Фото: администрация Санкт-Петербурга

В результате деятельности упомянутых трех компаний образуются, как это называют в ККИ, «строительные отходы», которые должны быть утилизированы этими фирмами в соответствии с действующим законодательством. Судя по фото сноса объектов, которые публикуются на страничке комитета в «Вконтакте», среди отходов могут оказаться и весьма опасные.

Согласно действующей классификации, все отходы делятся на классы в зависимости от опасности, которую представляют для окружающей среды. Строительные отходы, как правило, относятся к четвертому или пятому классу, реже – к третьему.

Вместе с тем в крупном торговом центре или в помещении автосервиса, которые сносят по линии ККИ, почти всегда есть лампы или даже масла с прочими горюче-смазочными материалами, отмечают в беседе с Neva.Today экологи.

Как пояснили нашему изданию в «Федеральном экологическом операторе» (ФЭО, Росатом), отходы первого и второго класса опасности должны передаваться ему для утилизации.

«В соответствии со сведениями, размещенными в ФГИС ОПВК, СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества», ООО «Теннис Хаус», ООО «Яро-Строй», ООО «СТК-Крашлайн» в Системе не зарегистрированы, договоры с ФГУП «ФЭО», как с федеральным оператором, не заключались»,

— говорится в ответе ФЭО на запрос Neva.Today.

Кому и на каких условиях эти компании передают опасные для экологии Петербурга отходы – остается для нас загадкой. В ККИ на все вопросы о судьбе «строительных отходов» отвечают, что для то, чтобы проследить их судьбу, надо провести аналитическую работу, которую подчиненные Сергея Муравьева делать не обязаны.

К слову, знакомый с механизмом работы госзакупок в Петербурге собеседник Neva.Today отметил, что в комитетах, как правило, есть сотрудники, которые занимаются непосредственно сопровождением конкретных контрактов. На практике такие сотрудники легко могут поднять накладные и ответить, куда хотя бы формально «СТК-Крашлайн», ООО «Яро-Строй» и ООО «Теннис Хаус» отправляли отходы.

Ранее Neva.Today сообщала, что вице-губернатор Корабельников объявил, как глава ККИ Муравьев может помочь бюджету Петербурга.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Петербуржец выжил после падения с 11-го этажа и присел отдохнуть на лавочку

Петербуржец, выпавший из окна, спокойно прошелся и сел отдохнуть на лавочку. От многочисленных травм его спасла береза.

Петербуржец выжил после падения с 11-го этажа и присел отдохнуть на лавочку

Фото: Neva.Today

В Северной столице из окна 11 этажа дома на улице Маршала Казакова выпал местный житель. Однако после происшествия он спокойно прошелся и сел отдохнуть на лавочку, сообщает Telegram-канал «Mash на Мойке».

Оказалось, что падение смягчило приземление на березу. Несмотря на это, очевидцы все равно вызвали скорую. По предварительным данным, медики, приехавшие на место, нашли у него несколько переломов и ушибы. «Скорая» госпитализировала мужчину для дальнейшего обследования. Пока неизвестно, в каком состоянии находится пострадавший.

Ранее Neva.Today сообщала, что из окна многоэтажки на Заречной улице выпала молодая пара петербуржцев. В ближайшее время специалисты установят обстоятельства случившегося.

Читать далее

Автомобилисты Петербурга в течение четырех дней могут сталкиваться с ограничениями на дамбе

В Санкт-Петербурге на участке КАД в течение нескольких дней ожидаются временные ограничения движения. Речь идет про тоннель на дамбе.

Автомобилисты Петербурга в течение четырех дней могут сталкиваться с ограничениями на дамбе

Фото: скриншот Google maps

В период с 29 июня по 3 июля для проведения работ в автотранспортном тоннеле дамбы будут вводить временные ограничения движения. Для ввода и вывода техники могут полностью останавливать транспортный поток, передает пресс-служба дирекции КЗС.

Остановка движения по регламенту может продлиться не больше 7-10 минут. В дирекции автомобилистам принесли извинения за временные неудобства, а также призвали следить за информационными табло, знаками и разметкой и соблюдать скоростной режим.

Ранее Neva.Today сообщала, что на Невском проспекте начался ремонт дорожного полотна. Работы пройдут в два этапа, в связи с чем движение прикроют на некоторых улицах в центре Петербурга.

Читать далее

Петербуржец на катере протаранил понтон и получил условный срок

Петербуржцу дали год условно за нарушение правил безопасности во время перевозки пассажиров на катере. Он наехал на понтон и нанес ущерб в размере 1,2 млн рублей.

Петербуржец на катере протаранил понтон и получил условный срок

Фото: пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры

В Северной столице местного жителя признали виновным в нарушении правил безопасности с учетом мнения гособвинения. Так, 17 октября 2024 года пьяный мужчина следовал на судне по Крюкову каналу с двумя пассажирами на борту, сообщает пресс-служба Северо-западной транспортной прокуратуры.

Нарушив требования безопасности, он наехал на понтон. Размер ущерба превысил 1,2 млн рублей. Мужчине дали год лишения свободы условно с испытательным сроком два года. При этом петербуржца лишили права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на два года и шесть месяцев.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге перекрывают Неву из‑за подъема буксира «Капитан Ушаков».

Читать далее

Петербург пришел в себя после «Алых парусов» всего за одну ночь

Петербургские специалисты за ночь привели в порядок улицы после «Алых парусов». Всего за неделю из города вывезли более 1,6 тыс. кубометров мусора.

Петербург пришел в себя после «Алых парусов» всего за одну ночь

Фото: пресс-служба комитет по благоустройству

После проведения «Алых парусов» в Северной столице специалисты за ночь привели город в порядок с помощью 95 единиц уборочной техники и 200 работников. К тому же на помощь пришли 155 сотрудников садово-парковых предприятий, сообщает пресс-служба комитета по благоустройству.

Всего за неделю из города вывезли более 1,6 тыс. кубометров мусора. Так, садовники очистили более 67,5 тыс. урн, а также отремонтировали 13,7 тыс. «квадратов» дорожек и газонов. Специалисты высадили еще 505,6 тыс. цветов и полили почти 30 тыс. деревьев и 200 тыс. кустарников.

Отмечается, что дождливая погода помогла коммунальщикам подготовить город к самим «Алым парусам». В центре города усилили уборку: очищали урны и ставили дополнительные контейнеры для мусора.

Ранее Neva.Today сообщала, что впервые за историю «Алых парусов» отказались от разводки одной из переправ.

Читать далее

Общественный транспорт Петербурга отказывается от вологодских поставщиков

Предприятия, обеспечивающие работу общественного транспорта в Петербурге, не готовы сотрудничать с поставщиком троллейбусов и электробусов из Вологды. Причина – сотня лет простоя поставленных машин из-за поломок и недочетов.

Общественный транспорт Петербурга отказывается от вологодских поставщиков

Фото: Neva.Today

Как пишет «Фонтанка», петербургские ГУПы «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс», которые обеспечивают движение по городу троллейбусов и автобусов соответственно, не готовы видеть в числе своих поставщиков вологодскую компанию «Транс-Альфа».

Внимание журналистов фирма привлекала после пожара в Калининграде, где выгорел троллейбус этого поставщика.

Прежде «Транс-Альфа» поставляла в Петербурге сотни машин. Однако, как рассказали журналистам в «Горэлектротрансе», за пять лет троллейбусы этой компании простаивали из-за поломок и недочетов коллективно около сотни лет.

Чаще всего проблемы возникали с низковольтным и высоковольтным оборудованием.

Аналогично – на наибольшее количество инцидентов с автобусами «Транс-Альфа» – жалуются и в «Пассажиравтотрансе». По оценкам предприятия, на гарантийном ремонте ежедневно стоят до четверти всех машин от этой компании.

В судах городские предприятия взыскивают неустойки за срыв сроков поставок, но не за нарушения сроков гарантийного ремонта – из-за особенностей действующего законодательства и готовности поставщика судиться.

Тем не менее, как показывают свежие контракты, петербургские перевозчики с недавних пор стараются выбирать других поставщиков подвижного состава.

Читать далее

Поколение альфа «атаковало» гимназию six seven на Петроградке

Петербургские школьники «атаковали» гимназию с номером six seven. Они пишут в отзывах на картах с предложением сделать фразу гимном учебного заведения и официально разрешить говорить мем в коридорах.

Поколение альфа «атаковало» гимназию six seven на Петроградке

Фото: скриншот Яндекс Карт

В Петроградском районе Северной столицы гимназию №67 «атаковало» поколение альфа. Они пишут отзывы на картах со словами завирусившегося мема six seven. Вирусная фраза стала популярной в конце прошлого года, однако российские школьники массово подхватили ее только весной, сообщает Telegram-канал «Mash на Мойке».

Многие юные комментаторы предлагают сделать «67» гимном школы, а кто-то требует официально разрешить говорить эту фразу в коридорах. Противники мема предлагают сменить номер гимназии, чтобы «помешательство» школьников на этих цифрах закончилось. Администрация отметила, что знает о происходящем. Причем никаких запретов на это число нет.

Фото: скриншот отзывов Яндекс Карт

Чаще всего фраза six seven используется как неопределенный ответ. Школьники сопровождают произнесение фразы переменным опусканием и поднятием рук, ладони которых подняты вверх.

Ранее Neva.Today сообщала, что желаемая летняя работа многих петербургских школьников оказалась для них запрещена.

Читать далее