Транспортная карта «Подорожник» представляет собой универсальное платежное средство для проезда во всем общественном транспорте Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Она действует в метро, автобусах, трамваях, троллейбусах и на пригородных электричках, полностью заменяя собой бумажные билеты и жетоны. Ее ключевое преимущество — это существенная экономия на ежедневных поездках.

Стоимость проезда по карте всегда ниже, чем цена разового билета, а при использовании в метро действует специальная накопительная система скидок. Помимо экономии, карта предлагает удобство, избавляя от необходимости постоянно искать мелочь и стоять в очередях. Одно касание карты к валидатору — и поездка оплачена.

Где можно купить транспортную карту Подорожник в Санкт-Петербурге?

Приобрести карту «Подорожник» в Санкт-Петербурге очень просто. Самый распространенный способ — купить ее в кассе на любой станции Петербургского метрополитена. Также точки продаж расположены в специализированных киосках «Организатора перевозок», которые часто можно найти рядом с крупными транспортно-пересадочными узлами города. Стоимость самой пластиковой карты является символической и залоговой, она обычно составляет около 60-100 рублей и не подлежит возврату.

Как пополнить баланс карты Подорожник: простые способы

Пополнить баланс транспортной карты «Подорожник» можно множеством способов, что делает ее очень гибким инструментом. Традиционно пассажиры пользуются оффлайн-каналами: кассами метро и киосками «Организатора перевозок», где можно внести средства наличными или банковской картой. Широко распространены и терминалы самообслуживания, установленные в вестибюлях станций метро и крупных торговых центрах.

Современным и крайне удобным способом является онлайн-пополнение. Внести деньги на баланс можно через мобильные приложения банков или официальное приложение «Подорожник».

Критически важный нюанс: после проведения онлайн-платежа его необходимо активировать. Для этого нужно подойти к специальному желтому терминалу, расположенному на любой станции метро, или приложить карту к валидатору в автобусе, трамвае или троллейбусе при первой же поездке. Без этой процедуры средства не поступят на баланс для списания.

Какие тарифы и стоимость проезда действуют в 2025 году?

«Подорожник» — это, по сути, ключ к целому ряду тарифных опций. На одну карту можно записать наиболее подходящий вариант. Наиболее популярным и гибким является Единый электронный билет, так называемый «Кошелек». Вы просто пополняете карту определенной суммой, и стоимость каждой поездки автоматически списывается с баланса. Главная выгода проявляется в метро, где действует накопительная скидка: чем больше поездок вы совершаете в течение календарного месяца, тем дешевле становится каждая следующая.

Альтернативой для активных пользователей служат Единые проездные билеты на срок. Они предоставляют право на неограниченное количество поездок в течение оплаченного периода — на 1, 3, 7 дней или целый месяц. Этот тариф идеально подходит для туристов, которые планируют интенсивно осматривать достопримечательности, и для жителей, ежедневно пользующихся общественным транспортом для поездок на работу и по делам.

Полезные советы: как проверить баланс и использовать карту

Для комфортного использования карты важно уметь быстро проверять остаток средств. Сделать это можно несколькими способами: в желтых терминалах самообслуживания в метро, приложив карту к валидатору в наземном транспорте (баланс ненадолго отобразится на экране), в кассах метрополитена или через мобильное приложение.

Специалисты настоятельно рекомендуют сохранять чеки после каждой операции пополнения, особенно проведенной онлайн или через терминал. Этот чек является единственным доказательством оплаты и потребуется для восстановления средств в случае технического сбоя или утери карты. Также стоит помнить, что срок службы самой карты ограничен тремя годами с момента последней транзакции, после чего ее необходимо заменить.

Идеальный вариант для туристов: почему Подорожник удобен гостям города?

Для гостей Северной столицы приобретение карты «Подорожник» является самым рациональным решением. Даже за время короткой туристической поездки на 2-3 дня она полностью окупает свою стоимость за счет сниженной цены проезда по сравнению с разовыми билетами. Туристу достаточно купить карту и положить нее 500-700 рублей, чтобы получить полную свободу передвижения по городу без необходимости постоянно думать о покупке билетов и наличии мелких денег.

Ранее Neva.Today писала о том, какие станции метро в Петербурге решили закрыть с 2025 по 2030 год.

Смольнинский районный суд привлек к административной ответственности ООО «ВКонтакте» по статье 17.7 КоАП РФ (невыполнение законных требований должностного лица, осуществляющего производство по делу об административном правонарушении), сообщили в объединенной пресс-службе судов Петербурга.

Изначально руководитель следственного отдела города Спасск-Дальний в Приморском крае обратился в прокуратуру района для принятия мер в отношении «ВКонтакте» из-за невыполнения законных требований следователя.

 Судом установлено, что следственный отдел занимается расследованием дела по части 1 статьи 135 УК РФ (развратные действия). По предварительным данным, некто из пользователей соцсети получил фото и видео интимного характера от двух детей, младше 16 лет. В связи с расследованием имеются постановления о получении переписки и информации об учетных записях сетевых ресурсов. 

При этом в ответ на запрос «ВКонтакте» прислало отказ, ссылаясь на то, что в установочной части имеется опечатка. 

Смольнинский районный суд пришел к выводу, что у ООО «ВКонтакте» отсутствовали правовые основания для оценки судебных постановлений, вынесенных в законном порядке и вступивших в силу.

Организации назначили наказание в виде административного штрафа в размере 50 000 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петербуржца оштрафовали за набитую в 2013 году тату с запрещенной символикой.

АвтоВАЗ и «Автозавод Санкт-Петербург» перешли на финальную стадию подготовки серийного производства Lada Iskra в городе на Неве, сообщает «Вечерний Санкт-Петербург». 

Соглашение об организации производства в Северной столице подписали в июне в ходе встреч на ПМЭФ-25. Следующие несколько недель ушли на перенастройку уже существующего оборудования и установку нового, на обучение персонала и выстраивание логистики на предприятии.

Летом этого года из Тольятти в Петербург прибыло 200 машинокомплектов Lada Iskra. Они использовались для отработки технологий на предприятии, для обучения новых специалистов и для контроля качества.

Сборочные комплекты для серийного производства начнут поступать на завод с начала сентября этого года. До конца года в Петербурге планируется собрать до четырех тысяч автомобилей разной комплектации.

В Петербурге 25 августа заработал визовый центр Болгарии, сообщили в пресс-службе Ассоциации туроператоров (АТОР).

Документы россиян не принимались до этого на протяжении двух недель, то есть с 11 августа. По неофициальной информации, причиной временного закрытия центра стал уход в отпуск сотрудников дипмиссии. Во время паузы петербуржцы вынуждено обращались в визовый центр в столице.

При этом отмечается, что на данный момент по информации туроператоров есть слоты только до конца августа. На сентябрь доступных талонов пока нет.

Ранее Neva.Today сообщала, что в испанском визовом центре Петербурга ввели новые требования к загранпаспортам.

В Петербурге станцию метро «Площадь Восстания» частично закрыли из-за последствий мощного ливня, сообщили в пресс-службе петербургской подземки.

В связи с погодными условиями 26 августа вестибюль станции «Площадь Восстания» номер два, выход на Московский вокзал, перекрыли. Принять такое решение пришлось на фоне того, что точка оказалась подтоплена. 

Уточняется, что вход в вестибюль и подземный переход продолжают свою работу. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге погода последней августовской недели отличится не летней, а осенней прохладой. Синоптик Паршина рассказала, что температура воздуха в городе ожидается ниже нормы на один или даже три градуса.

В ночь на 25 августа российские вооруженные силы провели масштабную операцию с применением беспилотных летательных аппаратов по военным объектам на территории Украины. Согласно данным «СП», атака была значительно мощнее предыдущих и носила многовекторный характер.

Разгром ПВО ВСУ 26 августа

По оперативным сводкам, для атаки было задействовано более 100 ударных БПЛА, включая беспилотники типа «Герань» и дроны-постановщики помех. Удары наносились волнами в течение нескольких часов, что, по оценкам экспертов, было направлено на подавление системы ПВО.

Особенностью операции стало применение новых тактических схем. Сообщается, что БПЛА типа «Орлан» использовались в качестве носителей для дронов квадрокоптерного типа, осуществляя управление ими в ходе атак на позиции украинских средств противовоздушной обороны, как стационарных, так и мобильных.

Ситуация на фронте сейчас

Наиболее интенсивно удары наносились по объектам в Сумской области. По данным источников, было зафиксировано не менее 17 поражений военных целей в различных населенных пунктах региона, включая Кролевец, Шостку, Сумы и Белополье. Критическому повреждению подверглись ключевые для украинских военных объекты энергетической инфраструктуры, в том числе стратегическая подстанция «Сумы-Северная».

Аналогичные удары были нанесены по объектам в Черниговской и Харьковской областях, а также на Донецком направлении.

«Это вам за Петербург!»

По оценкам военных экспертов, характер ударов также указывает на сдерживание резервов ВСУ у линии боевого соприкосновения. Логика операции заключается в нанесении ударов по местам скопления личного состава, боеприпасов и техники до их выхода на рубежи атаки.

Кроме того, данная операция рассматривается некоторыми экспертами в контексте предыдущих инцидентов, включая недавнюю атаку беспилотника на объект в порту Усть-Луга.

Ранее Neva.Today писала об инциденте со спецбортом Путина и F-22 после саммита на Аляске.