Средневзвешенная цена на автомобили на вторичном рынке в России в первой половине 2025 года снизилась на 4%, сообщает директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале. Длительное снижение цены на рынке автомобилей с пробегом наблюдется впервые за несколько последних лет, добавил эксперт. 

По мнению Целикова, есть несколько причин такого развития рынка. Первая заключается в слишком большой росте цен до этого: за последние пять лет стоимость таких авто выросла в два раза. Вторая – в общем охлаждении авторынка, в том числе и из-за изменения условий автокредитования. 

Третьей причиной эксперт назвал тренд на скидки и акции на покупку новых авто, а четвертой – укрепление рубля, что позволяет за относительно небольшие деньги купить авто за границей. 

Ранее Neva.Today сообщала, что на электроседаны Амберавто А5 ценник упал в два раза.

Причина 1 – техника

Для перехода с асфальтирования дорог на бетонирования потребуется замена возможно всей техники, которая сейчас используется на дорогах. Бетон имеет свои потребности, ему нужны собственные укладчики, виброрейки и шлифовальные установки. Поэтому такой вид используется исключительно в самых необходимых местах, например, в аэропортах.

Причина 2 – финансы

Построить бетонную магистраль гораздо дороже, чем сделать ту же работу из асфальта. Такой пункт особенно критичен для решения региональных властей, где расстояния между городами состоят из сотен километров дорог.

Причина 3 – трудности реорганизации работы

Традиция укладки асфальта в России длится не первый год и даже не первое десятилетие. Смена подхода потребует кардинального изменения нормативных актов и проектов работ, логистики, оборудования и специалистов «в поле».

Когда ситуация изменится?

Смена системы возможна только при комплексном подходе, который затронет сразу все сферы этого вопроса, начиная от смены техники и заканчивая модернизацией подхода к строительству магистралей. Такое возможно в долгосрочной перспективе, но большой необходимости и спроса на перемены на рынке на данный момент не видно.

Ранее Neva.Today сообщала, как изменился рынок после появления автозапчастей на маркетплейсах.

Член Правления Союза Автосервисов и заместитель гендиректора франшизной сети «ЕвроАвто» Илья Полисов рассказал порталу «Тарантас Ньюс», что значит для авторынка появление на маркетплейсах подержанных запчастей на машины.

По словам эксперта, подобного рода развитие объясняется желанием площадки, а не самого рынка запчастей. При этом отличий от действующих платформ, вроде «Дрома» или «ЕвроАвто» нет.

Аналогичный вывод касается и заверений о «проверенном поставщике»: подобные формулировки являются маркетингом, а не стопроцентной гарантией качества и надежности. На рынке можно «нарваться» даже на бракованные новые запчасти, не говоря уже о подержанных элементах.

При этом Полисов подчеркивает, что проблемы из-за неисправных запчастей не являются базовой практикой вне зависимости от того, где элемент был куплен. Чаще всего деталь используют «до нельзя», а не устанавливают дефектный продукт. Не стоит забывать и об автомеханике, который работает с машиной: хороший специалист не станет устанавливать брак. 

Ранее Neva.Today сообщала, что происходит с машинами, которые не удалось продать дилеру.

Электрический седан Амберавто А5 начали продавать по цене от 1,5 млн рублей. Согласно официальной информации на сайте бренда из Калининграда, цена снижена на комплектацию Comfort и Business. 

Приобрести по выгодной цене автолюбители могут машину 2024 года. На модели Comfort рекомендованная цена составляет 2 307 691 рубль. Получить максимальную экономию можно при использовании господдержки, но не более 807 692 рублей с использованием кредитных средств банка, получающего субсидию.

Еще в июне стоимость седана Амберавто А5 превышала 3 млн рублей.

Стоимость комплектации Business соответственно выше – стартует от 1 699 999 рублей при выполнении ряда условий. 

Срок окончания акции в компании не уточнили, но в сноске указано, что количество акционных автомобилей ограничено.

Ранее Neva.Today сообщала, что на продажу выставили 39-летний ВАЗ-2109 за 6,2 млн рублей.

Одним из самых привлекательных вариантов для дилера или автосалона станет отправка ТС в другой регион, где такая модель пользуется спросом. Несмотря на траты по перевозке, по итогу покупатель будет найден, а машина оплачена. Также непопулярную машину могут выдавать в качестве подмены тем, кто свой авто сдал на ремонт. Дилер по итогу получит машину с небольшим пробегом, которую продать будет проще. 

Некоторые «залежавшиеся» авто ждет продажа на аукционе. Уценка и оплата доли самого аукционного дома совершенно не выгодны бизнесу, но этот вариант не является худшим исходом. 

Крайней точкой в деле невостребованных авто становится автомобильное кладбище, откуда есть только одна дорога – на утилизацию. 

Ранее Neva.Today сообщала, что аналитик назвал «китайцев», которые могут покинуть авторынок РФ до 2026 года.

Автомобиль представлен в бежевом цвете, с пятиступенчатой МКП и двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 64 лошадиные силы. По информации от владельца, пробег у раритетного авто составляет 19 тысяч километров, при этом в истории пользования не было ни ДТП, ни покраски, ни замены деталей. 

«В салоне запах нового авто», – гласит объявление. 

Также новому владельцу предлагается не только машина за 1,2 млн рублей. В дополнение к ней идут эксклюзивные номера «Е 555 ЕЕ 90» за еще 5 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что новый ВАЗ-2109 выставили на продажу по цене Lada Granta.