Продажи легковых и коммерческих автомобилей в РФ за первые шесть месяцев 2025 года снизились на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, гласят данные отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Согласно отчету, в этом году количество продаж составило 546 430 транспортных средств.

По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Алексея Калицева, рынок находится не в стремительном упадке, а постепенно приходит к уравновешенному состоянию. Стабилизация отображается, например, в сравнении майских и июньских продаж, которые почти не отличаются.

При этом ожидается, что по итогам 2025 года продажи достигнуть только 1,25 млн автомобилей, что на 24% меньше, чем в 2024 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперт перечислил четыре причины, «уронившие» цены на авто с пробегом в 2025 году.

Особенного внимания заслуживают новички на дороге. Неопытные владельцы водительских удостоверений могут излишне нервничать или, наоборот, слишком аккуратно вести себя на дороге. 

Резкое или нетипичное поведение на дороге часто привлекает внимание сотрудников ДПС. Подозрительные водители могут резко сменить скорость, хаотично двигаться по дороге и не сосредоточены на вождении. 

В зоне риска оказываются и те, кто выбрал для себя нестандартный автомобиль. Многие модификации могут не соответствовать законодательным нормам, а потому нередко привлекают внимание инспекторов.

Чтобы не пришлось тормозить у каждого поста ДПС, водителю важно уверенно чувствовать себя на дороге. Тот, кто соблюдает ПДД и уважает других участников движения, имеет больше шансов доехать до места назначения без вмешательства сотрудников. 

Ранее Neva.Today сообщала, какие последствия ждут автомобильный рынок после появления на маркетплейсах б\у запчастей.

Слухи об уходе с российского рынка китайского автомобильного бренда Geely опровергли в пресс-службе представительства компании, сообщает RG.ru.

Ранее в сети появилось сообщение о том, что одна из самых популярных китайских марок на российском рынке в будущем планирует уйти с рынка. В компании на соответствующий запрос ответили, что бренд Geely продолжает работать в РФ, а те, кто распространяют иную информацию, назвали «не заслуживающими доверия». 

Изначальная информация об уходе бренда отдельно подчеркивала, что несмотря на это, популярные модели авто останутся в России, но продаваться будут под другой маркой. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в России впервые за пять лет упали цены на авто с пробегом. Эксперт назвал четыре причины.

«Москвич 2141» выставили на продажу в Подольске. Согласно информации из объявления, машина проехала только 8,1 тысяч километров.

По словам продавца, переднеприводный хэтчбэк находится в идеальном состоянии: не бит, не крашен, запчасти все родные. При этом указано, что у модели двигатель ВАЗ-2106 с объемом 1,6 литров и 76 лошадиных сил. 

В комплекте за 430 тысяч рублем идет сам автомобиль, комплект резины и фары с фонариком.

Ранее Neva.Today сообщала, что на продажу выставили ВАЗ-2109, выпущенный в 1989 году. На сайте объявлений за него выставили цену в 1,2 млн рублей, но с «дополнительными опциями» сумма сделки увеличится до 6,2 млн рублей.

Средневзвешенная цена на автомобили на вторичном рынке в России в первой половине 2025 года снизилась на 4%, сообщает директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале. Длительное снижение цены на рынке автомобилей с пробегом наблюдется впервые за несколько последних лет, добавил эксперт. 

По мнению Целикова, есть несколько причин такого развития рынка. Первая заключается в слишком большой росте цен до этого: за последние пять лет стоимость таких авто выросла в два раза. Вторая – в общем охлаждении авторынка, в том числе и из-за изменения условий автокредитования. 

Третьей причиной эксперт назвал тренд на скидки и акции на покупку новых авто, а четвертой – укрепление рубля, что позволяет за относительно небольшие деньги купить авто за границей. 

Ранее Neva.Today сообщала, что на электроседаны Амберавто А5 ценник упал в два раза.

Причина 1 – техника

Для перехода с асфальтирования дорог на бетонирования потребуется замена возможно всей техники, которая сейчас используется на дорогах. Бетон имеет свои потребности, ему нужны собственные укладчики, виброрейки и шлифовальные установки. Поэтому такой вид используется исключительно в самых необходимых местах, например, в аэропортах.

Причина 2 – финансы

Построить бетонную магистраль гораздо дороже, чем сделать ту же работу из асфальта. Такой пункт особенно критичен для решения региональных властей, где расстояния между городами состоят из сотен километров дорог.

Причина 3 – трудности реорганизации работы

Традиция укладки асфальта в России длится не первый год и даже не первое десятилетие. Смена подхода потребует кардинального изменения нормативных актов и проектов работ, логистики, оборудования и специалистов «в поле».

Когда ситуация изменится?

Смена системы возможна только при комплексном подходе, который затронет сразу все сферы этого вопроса, начиная от смены техники и заканчивая модернизацией подхода к строительству магистралей. Такое возможно в долгосрочной перспективе, но большой необходимости и спроса на перемены на рынке на данный момент не видно.

Ранее Neva.Today сообщала, как изменился рынок после появления автозапчастей на маркетплейсах.