Текущая ситуации на рынке воздушных шаров с гелием в связи с глобальным ростом цен

В последние несколько лет мировой рынок столкнулся с резким увеличением стоимости гелия, что напрямую повлияло на ценообразование в индустрии воздушных шаров. Гелий, являющийся ключевым компонентом для создания летающих шаров, стал дефицитным ресурсом из-за ограниченного предложения и роста спроса в различных отраслях, включая медицину, технологии и промышленность.

В России за последние несколько лет стоимость гелия выросла на 30-50%, что привело к увеличению цен на воздушные шары. Компании, работающие в сфере декора и праздничных услуг, вынуждены пересматривать свои ценовые стратегии, чтобы сохранить рентабельность. В Sharovv активно изучаются возможности использования экологически безопасных материалов и инновационных технологий для снижения зависимости от гелия. Несмотря на рост цен, спрос на воздушные шары остается стабильным, особенно в сегменте праздничных мероприятий и корпоративных событий.

«Глобальный рост цен на гелий стал серьезным вызовом для всей индустрии, но мы видим в этом возможность для инноваций. Мы активно работаем над поиском альтернативных решений, чтобы продолжать радовать наших клиентов качественными и доступными услугами»,

— отмечают в компании.

Источник: Sharovv

Более 85% автомобилей Xcite реализовали в России, сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

По данным на конец октября, на учет поставлено порядка 16,3 тысяч машин, среди которых 14,3 тысячи моделей X-Cross 7 и около 2 тысяч машин версии X-Cross 8. 

Целиков напомнил о том, что автомобили Xcite собирали на заводе в Петербурге с конца апреля 2024 года до мая текущего. За этот период специалисты успели выпустить 19,7 единиц техники. По словам эксперта, машины представляют собой переделанные модели кроссоверов Chery. 

Таким образом, продать осталось менее 15%, то есть около 3 тысяч экземпляров. Эксперт предполагает, что к концу года эти машины в дилерских центрах уже «не сыщешь днем с огнем». 

Ранее Neva.Today сообщала, что впервые за 6 лет в Петербурге закрыли автосалон Lada.

В России вступил в силу новый закон о налоге на транспортные средства с мощностью свыше определенного порога лошадиных сил, что стимулирует владельцев менять авто и влияет на вторичный рынок. Аналитики сервиса зафиксировала соответствующие изменения в поведении пользователей. Согласно данным платформы, в сентябре 2025 года в регионе предлагали на 12% больше машин, чем в январе, а средняя цена достигла 1 470 000 рублей, сообщает пресс-служба компании. 

Покупатели проявляют больший интерес к сегментам выше 1 млн рублей. Спрос на авто стоимостью 6–8 млн рублей увеличился на 28,8%, на машины за 2–4 млн — на 18%, за 4–6 млн — на 12,5%, а за 1–2 млн — на 11,4%. Такие сдвиги отражают адаптацию автовладельцев к налоговым изменениям и поиск вариантов, минимизирующих будущие расходы, что затрагивает широкие слои населения, включая семьи и индивидуальных водителей.

Коммуникация смещается в чаты: их доля в сентябре выросла на 11% по России и на 9,5% в Петербурге, достигнув 67%. В сервисе предложение авто с пробегом выросло на 29,7%, особенно из США (+21,6%), Чехии (+13,8%) и Южной Кореи (+10,9%). Увеличилось число объявлений в категориях 1–2 млн рублей (+29,1%), 2–3 млн (+20,8%) и до 1 млн (+19,8%). Популярны марки Kia, Hyundai, Volkswagen, Toyota, BMW; модели Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Skoda Octavia и другие.

Кирилл Поляков, руководитель классифайда в бизнес-направлении «Дилеры» в Авито Авто, по опыту сервиса Селект поделился, что дилеры, использующие цифровые инструменты, решают задачи по выкупу, управлению складом и привлечению клиентов, что отвечает нуждам покупателей в быстрых и безопасных онлайн-сделках. Такие изменения повышают доступность вторичного рынка для населения, помогая адаптироваться к новым налоговым реалиям без значительных потерь.

Продажи новых фрикционных шин в сентябре среди петербуржцев увеличились на 49% по сравнению с прошлым годом, в то время как шипованные остались на прежнем уровне. Отмечается, что нешипованные шины занимают 24% от всех продаж шин, а шипованные — 37%. Среди новых нешипованных моделей лидирует Pirelli с долей 11%, сообщили в пресс-службе платформы.

Также среди нешипованных шин на 72% выросли продажи Yokohama, Pirelli — на 47%, Michelin — на 29%, Triangle — на 27%. В шипованных лидирует Continental с ростом на 46%, за ним Michelin (+11%) и Triangle (+5%).

Аналитики Авито Авто связывают тенденцию с изменениями климата. Зимы в регионе стали мягче, с меньшим количеством снега и морозов. Это влияет на выбор водителей, которые все чаще отказываются от шипов в пользу фрикционных вариантов.

Другой фактор — увеличение числа полноприводных автомобилей. Водители таких машин отмечают лучшую управляемость на липучках. В сентябре 2025 года предложения полноприводных авто в перепродаже выросли на 19,2%, их доля достигла 27,5%. В сегменте SUV аналогичный рост составил 21,7%, доля — 22,6%. На рынке новых авто полноприводные модели занимают 41,5%.

В Смольном подтвердили, что запуск бывшего завода General Motors в Шушарах состоится в 2025 году, сообщает RG. 

По словам главы городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александра Ситова, несмотря на наличие сложностей в реализации проекта по запуску предприятия, официального переноса сроков пока что не планируется.  

Также в течение 2026 года на локации планируется запустить сборку от трех до пяти моделей автомобилей. Помимо этого, на данный момент параллельно ведутся работы на соседнем предприятии – бывшем заводе Toyota. 

Ранее Neva.Today сообщала, что бывший завод Toyota в Петербурге планируют запустить до конца 2025 года.

Технические характеристики и особенности модели

Новый Nordcross 001 представляет собой переименованную версию кроссовера Lynk&Co 09, который разделяет платформу SPA с Volvo XC90. Под капотом автомобиля установлен 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 258 лошадиных сил, который работает в паре с классической 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода.

В базовой комплектации кроссовер предлагает:

• Семиместный салон с качественной отделкой
• Четырехзонный климат-контроль
• Полностью русифицированную мультимедийную систему
• Расширенный пакет ассистентов водителя ADAS
• Светодиодную оптику и полноразмерное запасное колесо

Рыночное позиционирование и гарантийные условия

Nordcross 001 выходит на российский рынок как альтернатива не только китайским, но и европейским SUV бизнес-класса. Производитель предлагает стандартную гарантию 3 года или 100 000 км пробега, что соответствует практике премиальных брендов в России.

Эксперты отмечают, что появление Nordcross является закономерным шагом концерна Geely, который стремится укрепить позиции на премиальном сегменте российского рынка. Использование проверенной платформы Volvo XC90 обеспечивает модели серьезные конкурентные преимущества в части надежности и ходовых качеств.

Перспективы в Санкт-Петербурге

Аналитики автомобильного рынка считают, что Nordcross 001 имеет хорошие шансы на успех при условии соблюдения баланса между ценой и качеством. Модель может повторить успех Volvo в России, но предлагаться под новым брендом с учетом современных рыночных реалий.

На текущий момент официальные цены на кроссовер не объявлены, однако дилеры уже принимают предварительные заявки на тест-драйвы и бронирование. Поставки первых автомобилей ожидаются в начале следующего квартала.

Ранее Neva.Today писала о том, коснется ли СПб и ЛО повышение ОСАГО в два раза.

В городе осталось 12 действующих автосалонов отечественного бренда после закрытия дилерского центра на Косыгина, на который приходилось 7 % продаж автомобилей в Северной столице, сообщили в Telegram-канале AutoRun SPb.

Это первый случай закрытия салона Lada за шесть лет. В 2019 году закрыли центр на Дальневосточном проспекте, после чего в городе осталось 10 представительств.

За период с 2023 по 2024 год их число выросло до 13. При этом закрывшийся салон проработал немного — его открыли как раз в 2024 году.

В Петербурге Lada по объему продаж занимает в текущем году второе место. За девять месяцев в городе зарегистрировано 6 479 новых машин бренда.

Прекращение работы салона Lada также означает, что у марки XCITE стало на одно представительство меньше. Для бренда это первое закрытие дилерского центра в городе на Неве.

Ранее Neva.Today сообщала, что в сентябре в дилерские центры Lada в регионах России стали поставлять собранную в Петербурге Lada Iskra.