Автомобильная фирма Rolls-Royce отказалась от полного перевода модельного ряда на электротягу к 2030 году. Глава компании добавил, что решение обусловлено покупательскими предпочтениями, сообщает GT-NEWS.

Из-за слабого спроса на премиальные батарейные автомобили и смягчения регуляторных норм марка решила отказаться от полного перехода на электрические устройства. Одним покупателям нравятся электрокары, а другой половине они не нужны, поэтому компания продолжает создавать автомобили с двигателем внутреннего сгорания, модернизируя фирменный V12.

В компании прокомментировали, что они еще думают об отказе от единственного имеющегося электрокара, а именно купе Spectre. Продажи на него постепенно стали снижаться, особенно в прошлом году.

По итогам февраля 2026 года продажи китайского кроссовера TENET T7 в России составили 4 641 единицу. Модель впервые заняла первое место в сегменте SUV, опередив Haval Jolion, который разошелся тиражом 4 336 автомобилей, сообщает GT-NEWS со ссылкой на аналитиков авторынка.

Успех объясняется несколькими факторами. Среди них — прямая поддержка дистрибьютора при покупке за наличные, выгодные кредитные программы с пониженным ежемесячным платежом, а также отсутствие дефицита: на складе производителя было достаточно машин.

В марте компания «ТЕНЕТ Рус» расширила линейку кредитных предложений, добавив новые доступные программы. Это может укрепить позиции бренда на рынке.

Эксперты прогнозируют, что в число самых популярных автомобилей в России могут войти и другие модели марки — кроссоверы TENET T4 и T8.

Напомним, продажи автомобилей TENET стартовали в России в августе 2025 года. За первые семь месяцев присутствия бренда на рынке была реализована 51 тыс. машин.

Аналитики российского классифайда изучили спрос на новые китайские автомобили за зимний период. По итогам сезона доля бренда HAVAL составила 30,7%. Далее расположились Jetour с показателем 10,4%, а также Chery и Geely, на которые пришлось 9,3% и 8,8% соответственно. Пятерку замкнул Changan с долей 7,3%, сообщили в пресс-службе сервиса.

Среди моделей пользователи чаще всего интересовались HAVAL Jolion и HAVAL M6, а также Jetour Dashing и Voyah Free. В перечень популярных вариантов также вошли Jetour T1, несколько моделей HAVAL и Geely Monjaro.

Средний уровень цен на новые китайские автомобили в городе составил 3,9 млн руб. При этом по ряду моделей зафиксировано снижение показателей за год. Так, цены на отдельные кроссоверы сократились на 3–10%. В их числе — Chery Tiggo 9 (4,4 млн руб.), HAVAL H5 – (3,8 млн руб.), JAECOO J7 (3,3 млн руб.), OMODA C5 (2,7 млн руб.).

Руководитель продаж направления «Новые авто» в Авито Артем Хомутинников отметил, что китайские автомобили сохраняют заметную долю интереса на рынке. Он добавил, что внутри сегмента преобладают кроссоверы и внедорожники, поскольку такие модели соответствуют запросам пользователей на практичность и универсальность.

О резком росте сообщил глава аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, пишет GT-NEWS. Главным драйвером стал большой гибридный кроссовер Zeekr 9X: на его долю пришлось 86% всех продаж марки — 906 автомобилей. Новая модель появилась в России в начале года и моментально захватила внимание покупателей.

Пик популярности Zeekr в нашей стране пришелся на 2024 год, тогда было реализовано более 7,6 тыс. машин. В 2025-м продажи сократились почти вдвое — до 3,8 тыс. единиц. Нынешний всплеск эксперты называют ренессансом бренда, случившимся благодаря выходу гибридной новинки.

Ранее сообщалось, что за четыре года в Россию ввезли 2,25 млн китайских автомобилей, из которых чуть более 2 млн — легковые. В коммерческом сегменте доля новых машин из Китая (до трех лет) превысила 99%.

Большинство опрошенных покупают автозапчасти в обычных магазинах. В автосервисах и у дилеров детали приобретают почти четверть респондентов, преимущественно молодые люди в возрасте 18-24 лет (27%).

Онлайн-покупки запчастей набирают популярность: чуть меньше половины опрошенных заказывают их через интернет. Четверть выбирают профильные интернет-магазины, а пятая часть – маркетплейсы и сайты объявлений, это особенно характерно для зумеров (25%), сообщили в пресс-службе Авито.

Восемь из десяти опрошенных хотя бы раз приобретали автозапчасти на платформах объявлений. Из них 69% чаще покупают новые детали, а 11% отдают предпочтение подержанным.

При выборе места покупки большинство ориентируются на цену товара (49%). В числе важных факторов горожане также выделили подлинность детали (40%) и наличие гарантии (36%). Многим принципиальны репутация продавца и отзывы (23%), включая возможность возврата товара (19%). Молодые люди 18-24 лет чаще обращают внимание на ассортимент (26%) и скорость доставки (21%).

Семь из десяти опрошенных хотя бы раз имели проблемы при покупке автозапчастей. Например, треть получили поддельную деталь, выдаваемую за оригинальную, а 16% — поврежденный при доставке товар. Столько же столкнулись со скрытыми дополнительными платежами, а 14% отказали в возврате или обмене. Встречались также несоответствие детали автомобилю, отсутствие гарантии и длительная доставка.

Петербуржцы чаще всего покупают масла и технические жидкости (44%), фильтры и свечи зажигания (42%), шины и диски (31%). Помимо этого, в топ-5 входят тормозные колодки и элементы тормозной системы (26%), а также детали подвески (14%).

В среднем жители Петербурга тратят на автозапчасти и расходные материалы 31 тыс. рублей в год. У молодежи 18-24 лет уходит на 20% больше. Четверть укладываются в 10 тыс. рублей, около трети – в диапазоне от 10 до 25 тыс. рублей, 24% расходуют от 25 до 50 тыс. рублей в год, а 16% — более крупные суммы.

В Северной столице дочерняя компания General Motors распродает активы на сумму более 3 млрд рублей. На аукцион выставлен лот, включающий более 24 тыс. позиций, сообщает «ДП» со ссылкой на всероссийскую электронную торговую площадку.

В лоте представлены автомобильные запчасти и транспортные средства. На следующей неделе, 23 марта, начнется прием заявок, а продлится до 19 мая 2026 года.

С 2015 года компания импортировала в Россию машины Cadillac и Chevrolet и запчасти, закрыв завод в Петербурге. Поставки в Россию прекратились в 2022 году. Поводом для обращения с банкротным иском в суд стал долг в 1,2 млн рублей по договору о продажах и услугах официального дилера.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России начали продаваться корейские машины по сниженной цене. Выгода составляет до 350 тыс. рубелей. Еще по более низкой цене можно купить прошлогодние модели.