В фокусе внимания оказались локации плотной жилой застройки и новые кварталы. Масштабной зоной модернизации стал север города. Инженеры разместили базовые станции внутри проекта комплексного освоения территории во Всеволожском районе на границе Мурино и Нового Девяткина – связью обеспечены жители ЖК «Девяткино Парк», ЖК «Новое Мурино» и высотные дома деревни Новое Девяткино. Также объекты связи появились в поселке Романовка вдоль Дороги Жизни. Доступ к цифровым сервисам получили не только жители малоэтажных комплексов, но и автомобилисты.

В Выборгском районе новые объекты связи заработали на Заречной улице в Парголово, что улучшило качество сигнала для резидентов «Северной долины». В Приморском районе модернизирована сеть на территории ЖК «Тайм Сквер», а также в зоне старой застройки в Коломягах.

В Московском районе установка базовых станций обеспечила уверенный прием для жителей ЖК «4You». Не остался без внимания крупный жилой массив вдоль Пулковского шоссе – связь улучшили для резидентов ЖК «Зеленый квартал». Телеком-объекты появились также возле ЖК «Питер». В Пушкинском районе в зону цифровых улучшений также вошли жилые корпуса «Образцового квартала» в Шушарах. В городе Сосновый Бор установлены объекты связи в 10-м микрорайоне.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона «Северо-Запад» T2

«Стратегия расширения телеком-инфраструктуры неразрывно связана с графиками ввода жилья крупнейших застройщиков. Наша цель – обеспечить свободный доступ к привычным цифровым сервисам как жителям исторических кварталов, так и новосёлам в густонаселенных жилых комплексах на окраинах Петербурга. Надежная отказоустойчивая сеть – это не только базовый комфорт жителей, но и вклад в развитие активно застраиваемых территорий».

Автомобиль модели LADA Azimut успешно прошел краш-тест. Оказалось, что пассивная безопасность машины превысила требования программы, сообщает GT-NEWS.

Так, во время испытания «Фронтальный удар» на скорости 56 км/ч подушки безопасности полностью раскрылись в нужное время. Кроме того, датчики манекенов отразили минимальные повреждения и находились в «зеленой» зоне. В процессе «Бокового удара» нагрузки на голову водителя также остались в зоне зеленого цвета. В тесте задействовали тележку с барьером, которая разогналась до 50 км/ч.

Ранее Neva.Today сообщала, что LADA, Renault и Chevrolet стали самыми популярными среди автомобилей старше 15 лет в Петербурге.

На вторичном рынке Северной столицы около 30% занимают автомобили старше 15 лет. Среди них самыми востребованными стали LADA, Renault, Chevrolet, Ford и Kia, сообщает сервис «Прагматика Аукцион».

В среднем автомобиль Lada Granta обходится в 280 тыс. рублей, Ford Focus — 270 тыс., Chevrolet Niva — 264 тыс., Renault Logan — 230 тыс., Lada Kalina — 125 тыс. Также в топ входят седан LADA Samara, Lada Largus, Kia Rio и Opel Astra.

В сегменте старых машин примером минимальной сделки стал Volkswagen Golf 1989 года — его продали за 12 ,9 тыс. рублей. Эксперты заявляют, что спрос на авто с пробегом растет из-за недорогого обслуживания.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге на автомобиль для похоронной службы потратят 2,6 млн.

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Специализированная служба Санкт-Петербурга по вопросам похоронного дела», которым руководит Дмитрий Ислентьев, разместило на портале госзакупок конкурс на поставку автотранспортного средства. Начальная цена контракта — 2,6 млн рублей, итоги конкурса подведут 24 июля.

Учреждение закупает один легковой автомобиль, седан с бензиновым двигателем 100-150 л.с., оснащенный вариатором. Из дополнительных опций в машине должны быть круиз-контроль, кондиционер, датчики парковки задние, мультимедийная система с дисплеем, крепление для детского сиденья ISOFIX, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС и прочие. Цвет кузова — коричневый. Год выпуска — не ранее 2025.

Поставщик должен пригнать автомобиль к офису заказчика: 1-я Советская улица, дом №8. Срок поставки — в течение 10 рабочих дней с даты заключения контракта.

Контракт действует до 30 ноября 2026 года. За автомобиль для учреждения заплатят из городского бюджета.

Судя по описанию, похоронная служба может приобрести LADA Vesta (седан) с мотором в 106 л.с. или 122 л.с. в комплектации Enjoy. Также по характеристикам подойдет китайский BAIC U5 Plus. Обе машины вписываются в скромный бюджет.

Ранее Neva.Today сообщала, что Крематорий обновит парк катафалков за 10 млн рублей.

Что делать в первую очередь. Чаще менять топливный фильтр. Если позволяет компоновка мотора — врезать еще один фильтр тонкой очистки. Особенно важно для дизеля: фильтр с водоотделителем должен обслуживаться без затяжек, поскольку вода и грязь быстро добираются до насоса высокого давления и форсунок.

Присадки — да или нет. Используйте моющие присадки для очистки форсунок и камеры сгорания, совместимые с катализатором и турбонаддувом. Предпочтение — очистителю топливной системы или инжектора, а не октан-корректору. Меняйте моторное масло чаще обычного — при регулярном использовании Евро-3 каждые 5-7 тысяч км.

Чего делать не стоит. Присадки не превращают Евро-3 в Евро-5 — серу они не убирают. После использования присадок будет сложно предъявить претензии АЗС в случае поломки: «Сам ведь ее залил».

Что делать: если заправились Евро-3 один раз — ничего не делайте. Если используете постоянно — чаще меняйте топливный фильтр и масло. Не покупайте сомнительные присадки с маркетплейсов.

На мировом авторынке Россия заняла 14-е место. За первое полугодие 2026 года в стране продали 608,6 тыс. легковых автомобилей. Обошли Россию Испания (647,7 тыс.) и Мексика (754,4 тыс.), а позади оказались Австралия (485,6 тыс.) и Турция (440,2 тыс.), передает gt-news.

По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, лидером на мировом рынке остаётся Китай, где за полгода продано 8,7 млн машин. Второе место заняли США с показателем в 6,42 млн. Эксперт отметил, что американский рынок за шесть месяцев просел на 4,1%. На третье место вышла Индия, обогнав Японию.

Ранее Neva.Today сообщала, что авторынок в Петербурге за полгода вырос на 15%. За этот период зарегистрировано свыше 31 тыс. легковушек.

Что изменится сразу. Расход топлива практически не изменится. Как объясняют эксперты энергоемкость бензина не зависит от содержания серы. Разница заметна только на больших пробегах — в образовании нагара, отложений на свечах и клапанах.

Что можно заметить через время. При длительном использовании Евро-3 на современных моторах может появиться потеря мощности, хлопки из глушителя, загореться «чек». Это признаки проблем с катализатором или кислородными датчиками.

Как проверить на АЗС. Экологический стандарт указан на колонке или пистолете. Можно запросить у оператора «Паспорт качества» на партию топлива — его обязаны предоставить по закону.

Что делать: не ждите, что мотор сразу «закашляет» — разницы в поведении не будет. Следите за расходом и динамикой на больших пробегах. Если загорелся чек — проверьте катализатор и датчики кислорода.