До конца нынешнего года Санкт-Петербург планирует построить 61 станцию для быстрой зарядки электрических автомобилей. Чтобы привлечь инвестиции в развитие зарядной инфраструктуры, город предлагает инвесторам субсидии на покупку оборудования и подключение к сети, стимулируя тем самым рост электромобильного транспорта в регионе, сообщает Piter.TV.

Напомним, что в декабре 2021 года Петербург стал одним из пилотных городов, выбранных для развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей. Эта инициатива является частью федеральной концепции развития электротранспорта, которая ставит целью создание необходимых условий для массового использования электрических автомобилей к 2030 году.

К середине 2024 года количество брендов из Поднебесной на автомобильном рынке в России перешло через рубеж в 60 видов, и эта цифра продолжает расти. Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов рассказал, что не смотря на популярность некоторых машин, он не стремиться пересаживаться на «китайца» и не без причины, сообщает Фонтанка. 

При регулярной работе с автомобилями по вопросам ремонта ты можешь заранее примерить на себя опыт автовладельцев. По словам Родионова, нельзя сказать, что автомобили китайского производства чаще ломаются или у них есть какая-то единая проблема. Появление новых брендов на рынке всегда сопряжено с определенными трудностями. Например, до сих пор сохраняется проблема с доступностью каталогов по запчастям. Больше всего это относится к моделям новым, то есть 2023-2024 годов, или к тем, которые официально в Россию не заезжали. Некоторые запчасти можно ждать месяцами, особенно это касается ремонта кузовных элементов.

Отдельным квестом для автосервисов становится поиск мануала на все многообразие китайского автопрома. Все дело в том, что китайские производители не горят особым желанием делиться своими секретами, от чего не всегда понятно работникам автосервиса, что делать с машиной. Возможно, у дилерских центров такой проблемы нет, отметил Родионов, но в свободном рынке довольно тяжелой найти всю необходимую документацию. 

Владельцы новеньких «китайцев» обращаются в автосервисы как правило за стандартным техническим обслуживанием. Это касается и более бывалых моделей. В целом у автомобилей такие же проблемы, как у «немцев», «японцев» и подобных, более привычных российском авторынку марок. Эксперт уточнил, что и по вопросу проблем с мультимедиа, проблемы новых брендов не отличаются от европейских машин.

Эксперт отметил, что пока что не готов пересаживаться на автомобиль китайского бренда. Все потому, что они в массе еще не получили статистику ремонта. Машине нужно много времени, чтобы проехать сначала гарантийный срок. Только после нескольких лет станет понятно, какие есть проблемные места и как часто они себя проявляют.

Но несмотря на это многие уже сейчас выбирают для себя именно китайские автомобили. Все дело во вкусе и потребности конкретного человека. Никита Родионов добавил, что покупать нужно ту машину, к которой лежит душа.

Ранее Neva.Today сообщала, что компания Zeekr намерена ограничить использование своих автомобилей за пределами Китая.

По словам вице-премьера Российской Федерации Виталия Савельева, специалисты разработали огромную «дорожную карту», а также создали проектный офис. Об этом он рассказал в среду, 4 сентября, в эфире телеканала «Россия 24». Эту новость он озвучил в рамках Восточного экономического форума-2024.

На данный момент специалисты в первую очередь намерены приступить к строительству. Работы запланированы на сентябрь. Сначала собираются возвести участок в 100 километров: Москва – Тверь.

Ранее Neva.Today сообщала, что РЖД объявили о разработке первого российского высокоскоростного поезда с системой автопилота. Он будет оснащен передовой цифровой системой управления и станет частью будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.

Аналитики проанализировали данные о запросах на проверку автомобилей в Северной столице и выяснили, что больше все горожан интересуют автомобили в ценовом сегменте от 500 тыс. до 1 млн рублей — 30,25% от всех проверок. На втором месте машины в диапазоне от 1 до 2 млн рублей, их доля составила 28,54%. Тройку по популярности замкнули авто стоимостью до 500 тыс. рублей – 20,39% запросов.

Однако в культурной столице также вырос интерес к машинам стоимостью от 2 до 3 млн рублей и от 3 до 5 млн рублей – 10,93% и 6,85% соответственно. Отдельное внимание петербуржцы уделяют премиум-сегменту – к машинам от 5 млн рублей проявили интерес 3,04% человек. Количество отчетов на одного пользователя для машин стоимостью больше 5 млн рублей выросло почти в 1,6 раза.

Руководитель развития бизнеса Автотеки Константин Болдырев считает, что рост популярности премиальных и возрастных авто среди петербуржцев связан с тщательным подходом к выбору машины. При крупных инвестициях возрастах потребность в надежных источниках информации о машине.

В Северной столице на Авито Авто на продажу выставили черный четырехдверный Cadillac de Ville 1964 года выпуска.

Эта машина – одна из первых, у которой появилась подушка безопасности. Также в автомобиль встроена система ночного видения, которая зажигает фары в плохую погоду и освещает салон 1,5 минуты после того, как пассажиры покинули его. Название такой системы – «Сумеречный страж».

Компания Cadillac известна тем, что ее автомобилями регулярно пользовались известные и авторитетные люди. Так, машина защитила Папу Римского от нападения в Мексике. В автомобиле этой марки для исполнителя Элвиса Пресли установили спицы колес из 24-каратного золота и современный 8-дорожечный магнитофон. Машина Cadillac «засветилась» и в фильме «Брат-2».

У модели Cadillac de Ville встроен блок с увеличенным диаметром цилиндров, новый коленвал и измененный распределительный вал. Мощность машины – 340 лошадиных сил. Объем двигателя – 7 литров.

Автомобиль также оборудован современной трансмиссией (совокупность механизмов и агрегатов для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля) ТНМ.

В салоне установлены сиденья из натуральной кожи. Стекла поднимаются автоматически. В машине есть даже климат-контроль, а на открытие дверей срабатывает подсветка.

Начиная с октября, в автосалонах города на Неве эксперты прогнозируют значительный рост цен. В среднем на 15-20%, сообщает РБК Петербург.

Причина – повышение ставки утилизационного сбора. Это налог за ввозимые в РФ нелокализованные автомобили. Сбор рассчитывается в зависимости от объема двигателя, его возраста или мощности, а также исходя из базовой ставки.

Законопроект увеличения ставки находится на рассмотрении, и, в случае принятия, вступит в силу с 1 октября. Ставка повысится повторно с 1 января 2025 года и будет расти каждый год.

В автосалонах вырастет цена за счет нескольких факторов: повышения сбора, наценки производителя, спроса на машины и уровня конкуренции.

Эксперты подчеркивают, что спрос на поддержанные авто и продукцию российских производителей может вырасти.

Рост цен резким не ожидается: в автосалонах есть закупленные ранее автомобили, подчеркнули специалисты. Более того, до 1 октября салоны закупят еще машины, что отсрочит повышение на некоторое время.

Больше всего подорожание ожидается у китайских лидеров продаж: Haval, Geely, Chery, Changan и Exeed.

Ранее Neva.Today сообщала, что в сентябре продавцы авто предполагают повышение цен на машины из КНДР. Причина – трудности в работе банков между Россией и Китаем.