Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков назвал топ-10 автомобилей, которые могут исчезнуть с российского рынка, сообщает РИАМО. 

Эксперт напомнил, что с 1 декабря в силу вступят новые правила утильсбора. Заградительный барьер для льготного ввоза пройдет на уровне 160 лошадиных сил.

По его словам, за девять месяцев в Россию ввезли более 200 тысяч машин мощьностью свыше 160 л.с. Среди них около 62,4 тысячи значились как новые, и 205,8 тысячи – авто с пробегом от трех лет. 

Среди популярных моделей исчезновение с российского рынка грозит Toyota Rav4 и Highlander, BMW 5 серии, X3 и X5, Volkswagen Tiguan, Mercedes-Benz G-класса, а также Hyundai Palisade, KIA Sorento, Carnival и другие подобные модели.

Стоимость ремонта автомобиля в Петербурге грозит увеличиться на 15-20%, сообщает РБК. 

В Северной столице работает более 2,7 тысячи автомастерских, согласно данным сервиса «Яндекс.Карты». Основной причиной для изменения цен в 2026 году является повышение НДС с 20% до 22% с учетом снижения порога уплаты налога для малых и средних предприятий с 60 млн рублей до 10 млн рублей в год. 

По словам представителей бизнеса, автомастерские будут вынуждены значительно увеличить стоимость своих услуг, что неизбежно приведет к оттоку клиентов. Многие автолюбители перейдут «в гаражи» в побеге за более низкой ценой на ремонт машины.

Ранее Neva.Today сообщала, что в нескольких зонах Пулково подешевеет парковка после перехода на зимний тариф.

В Москве и Санкт-Петербурге почти во всех ценовых и возрастных категориях продажа легковых автомобилей с пробегом ощутимо повысилась. В российской столице данный сегмент потерял в сроках продажи сразу шесть дней – теперь машины покупают примерно за 25 дней, сообщают «Известия».

Самыми устойчивыми оказались темпы продаж автомобилей трех-пяти лет – на их продажу уходит 37 дней. Показатель вырос на три дня.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области основные изменения образовались в группе автомобилей возрастом трех-пяти лет. Время продажи таких машин упало на семь дней. Значение составило 29 суток.

Ранее Neva.Today сообщала, что с начала 2025 года интерес к автомобилям категории SUV (от англ. Sport Utility Vehicle — это транспорт в кузове универсал или пикап, — прим. ред.) с пробегом в Северной столице увеличился на 11,2%.

Более 85% автомобилей Xcite реализовали в России, сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

По данным на конец октября, на учет поставлено порядка 16,3 тысяч машин, среди которых 14,3 тысячи моделей X-Cross 7 и около 2 тысяч машин версии X-Cross 8. 

Целиков напомнил о том, что автомобили Xcite собирали на заводе в Петербурге с конца апреля 2024 года до мая текущего. За этот период специалисты успели выпустить 19,7 единиц техники. По словам эксперта, машины представляют собой переделанные модели кроссоверов Chery. 

Таким образом, продать осталось менее 15%, то есть около 3 тысяч экземпляров. Эксперт предполагает, что к концу года эти машины в дилерских центрах уже «не сыщешь днем с огнем». 

Ранее Neva.Today сообщала, что впервые за 6 лет в Петербурге закрыли автосалон Lada.

В России вступил в силу новый закон о налоге на транспортные средства с мощностью свыше определенного порога лошадиных сил, что стимулирует владельцев менять авто и влияет на вторичный рынок. Аналитики сервиса зафиксировала соответствующие изменения в поведении пользователей. Согласно данным платформы, в сентябре 2025 года в регионе предлагали на 12% больше машин, чем в январе, а средняя цена достигла 1 470 000 рублей, сообщает пресс-служба компании. 

Покупатели проявляют больший интерес к сегментам выше 1 млн рублей. Спрос на авто стоимостью 6–8 млн рублей увеличился на 28,8%, на машины за 2–4 млн — на 18%, за 4–6 млн — на 12,5%, а за 1–2 млн — на 11,4%. Такие сдвиги отражают адаптацию автовладельцев к налоговым изменениям и поиск вариантов, минимизирующих будущие расходы, что затрагивает широкие слои населения, включая семьи и индивидуальных водителей.

Коммуникация смещается в чаты: их доля в сентябре выросла на 11% по России и на 9,5% в Петербурге, достигнув 67%. В сервисе предложение авто с пробегом выросло на 29,7%, особенно из США (+21,6%), Чехии (+13,8%) и Южной Кореи (+10,9%). Увеличилось число объявлений в категориях 1–2 млн рублей (+29,1%), 2–3 млн (+20,8%) и до 1 млн (+19,8%). Популярны марки Kia, Hyundai, Volkswagen, Toyota, BMW; модели Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Skoda Octavia и другие.

Кирилл Поляков, руководитель классифайда в бизнес-направлении «Дилеры» в Авито Авто, по опыту сервиса Селект поделился, что дилеры, использующие цифровые инструменты, решают задачи по выкупу, управлению складом и привлечению клиентов, что отвечает нуждам покупателей в быстрых и безопасных онлайн-сделках. Такие изменения повышают доступность вторичного рынка для населения, помогая адаптироваться к новым налоговым реалиям без значительных потерь.

Продажи новых фрикционных шин в сентябре среди петербуржцев увеличились на 49% по сравнению с прошлым годом, в то время как шипованные остались на прежнем уровне. Отмечается, что нешипованные шины занимают 24% от всех продаж шин, а шипованные — 37%. Среди новых нешипованных моделей лидирует Pirelli с долей 11%, сообщили в пресс-службе платформы.

Также среди нешипованных шин на 72% выросли продажи Yokohama, Pirelli — на 47%, Michelin — на 29%, Triangle — на 27%. В шипованных лидирует Continental с ростом на 46%, за ним Michelin (+11%) и Triangle (+5%).

Аналитики Авито Авто связывают тенденцию с изменениями климата. Зимы в регионе стали мягче, с меньшим количеством снега и морозов. Это влияет на выбор водителей, которые все чаще отказываются от шипов в пользу фрикционных вариантов.

Другой фактор — увеличение числа полноприводных автомобилей. Водители таких машин отмечают лучшую управляемость на липучках. В сентябре 2025 года предложения полноприводных авто в перепродаже выросли на 19,2%, их доля достигла 27,5%. В сегменте SUV аналогичный рост составил 21,7%, доля — 22,6%. На рынке новых авто полноприводные модели занимают 41,5%.