18+
Все новости
2 июля, 14:37
«Рабочие лошадки»: почему в России начали массово продавать авто из такси 
#Авто
2 июля, 14:31
Пьяного дебошира в кожаных туфлях заставили работать полгода за избиение петербургского водителя скорой помощи
#Криминал
2 июля, 14:13
VK Fest привезет в Петербург звезд и технологии на выходные
#Общество
2 июля, 14:04
ГАТИ грозится наложить миллионный штраф на подрядчика за опасную стройку на Ваське
#Общество
2 июля, 13:49
Почему в РФ выбрали «китайцев» вместо «европейцев» — автоэксперты раскрыли главную причину
#Авто
2 июля, 13:43
Рейв на берегу Невы и семейный отдых: «Пикник Афиши» возвращается в Северную столицу
#Общество
2 июля, 13:35
Эксперт указал на противоречие петербургских запретов СИМ федеральным нормам
#Общество
2 июля, 13:34
Иногородняя хотела увезти рюкзак ребенка с техникой за 65 тысяч рублей из Пулково в Белград
#Криминал
2 июля, 13:24
Сергей Семак рассказал о планах на летние сборы и судьбе Вендела
#Спорт
2 июля, 13:09
В числе арестованных в Азербайджане по делу о наркоторговле оказался 22-летний петербургский студент
#Криминал

Российский бюджет недополучил 2,5 трлн рублей по налогам в 2022 году из-за задолженностей компаний

В 2022 году задолженность компаний перед бюджетом увеличилась на 545 млрд рублей — на 27,5% по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки в 2,5 трлн рублей.

Российский бюджет недополучил 2,5 трлн рублей по налогам в 2022 году из-за задолженностей компаний

Фото: Baltphoto/Ольга Андросова

Основной причиной роста является отсрочка уплаты НДС некоторыми компаниями. Однако общая задолженность по доходам увеличилась не быстрее, чем поступления, сообщают Известия

Основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский рассказал, что возникновение задолженности в большинстве случаев свидетельствует о наличии проблем, требующих решения на местном уровне.

По мнению директора Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгия Остапковича, прогнозирование уровня задолженности бизнеса перед бюджетом в 2023 году затруднено из-за экономической и геополитической неопределенности.

Счетная палата заявила, что существуют риски возникновения задолженности по налогам, так как главные причины включают несвоевременное перечисление платежей и доначисления в результате контрольных мероприятий.

Переход на Единый налоговый счет (ЕНС) с 1 января и изменения в порядке зачисления платежей привели к тому, что Счётная палата не может точно оценить ситуацию с изменением общего объема налоговой задолженности.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что в бюджет страны в 2022 году поступило 17 млрд рублей невыясненных доходов свыше 240 видов, неучтенных в прогнозе.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

«Рабочие лошадки»: почему в России начали массово продавать авто из такси 

Автомобильный «бум» заметили исследователи автомобильного рынка в России. Предложения о покупке бывшего такси хлынули на рынок после принятия нового закона о локализации авто.

«Рабочие лошадки»: почему в России начали массово продавать авто из такси 

Фото: Neva.Today

В России увеличилось количество предложений на вторичном рынке автомобилей, которые работали в такси, сообщают «Известия» со ссылкой на исследование Likvi.com.

Тенденция стала заметна после принятия закона о локализации такси. В среднем рост предложений составил 157%. Отмечено, что в основу исследования легли наиболее популярные в автомобили в крупнейшем агрегаторе такси.

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Для сравнения использовались данные по количеству объявления на 1 апреля этого года и 1 июля 2025 года:

  • Kia Rio – с 13,9 тыс. объявлений до 36 тысяч; 
  • Нyundai Solaris – с 12,8 тыс. до 33,6 тыс.; 
  • Volkswagen Polo – с 10,1 тыс. до 26 тыс.; 
  • Skoda Rapid – с 6,3 тыс. до 15,1 тыс. 

По мнению экспертов, такой стремительный рост связан с желанием представителей отрасли такси обновить свой автопарк и подготовить его к моменту вступления нового закона в силу.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты рассказали о перспективах возвращения европейских авто в РФ.

Читать далее

Почему в РФ выбрали «китайцев» вместо «европейцев» — автоэксперты раскрыли главную причину

Пока грезы о возращении европейских брендов не покидают умы отечественных водителей, эксперты оценили перспективы такого будущего. Оказалось, что на самом деле рынок не особенно в этом и нуждается. 

Почему в РФ выбрали «китайцев» вместо «европейцев» — автоэксперты раскрыли главную причину

Фото: unsplash

Перспектива возвращения «европейцев» продолжает оставаться на данный момент несбыточной мечтой, но от этого накал обсуждения совсем не спадает. Эксперты сети «Китаяна» отметили, что брендам придется потратить много усилий в случае возвращения, ведь нишу уже захватили марки из Китая, сообщает портал Carexpo.

При этом российские дилеры и СТО после «шоковой терапии» в виде массового ухода брендов с рынка, адаптировались к новой реальности и научились быстрой реакции на смену спроса. Отмечается, что в случае необходимости на формирование необходимой отрасли, но для европейских марок авто, потребуется порядка двух-трех лет. При этом процедура пройдет в гораздо более спокойной атмосфере и без лишнего стресса участников автомобильной индустрии. 

Фото: unsplash

В сфере автомобильных запчастей, в случае возвращения оригинальных поставщиков, неизбежен рост конкуренции. И не факт, что водители остановят свой выбор не на более дешевых аналогах, которые есть на рынке сейчас.

Эксперты также добавили, что все больше водителей выбирают не марку, а сервис и гарантию на работу. Вопрос только в том, смогут ли «европейцы» соответствовать новому укладу.

Ранее Neva.Today сообщала, что у локализированного кроссовера Voyah Free «всплыли» неисправности.

Читать далее

Знакомые все марки – перечислены основные конкуренты кроссовера LADA Azimut 

Выход на автомобильный рынок отечественного кроссовера LADA Azimut многие ждут с нетерпением и предполагают о том, как автомобиль себя проявит в действии. Эксперты перечислили основных конкурентов творения АвтоВАЗа.

Знакомые все марки – перечислены основные конкуренты кроссовера LADA Azimut 

Фото: Neva.Today

Эксперты автомобильного рынка рассказали, с какими конкурентами придется бороться LADA Azimut после выхода на российский рынок, сообщает «Автостат».

По мнению коммерческого директора дилерского центра Александра Шапринского, основными конкурентами отечественной новинки станут Haval Jolion, Geely Coolray и Cityray, Changan CS35, Chery Tiggo 4, Belgee X50. При этом выгодно выделиться на фоне «китайцев» у LADA выйдет благодаря более доступному техобслуживанию и запасным деталям.

Фото: Neva.Today

Представитель автомобильного маркетплейса Евгений Житнухин поделился аналогичным мнением. Но он также добавил и «ложку дегтя»: Azimut не имеет полноприводной модификации, что ограничивает возможности эксплуатации авто. При этом шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто добавил, что многое будет зависеть от итоговой цены на модель. Без такого преимущества  автомобилю будет непросто выдержать конкуренцию в самом популярном сегменте рынка.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты проанализировали предложения и составили рейтинг самых доступных авто на 1 июля 2025 года.

Читать далее

Девочка из Архангельской области 8 лет терпела дядю-педофила

В Архангельской области полиция задержала 33-летнего мужчину, подозреваемого в надругательствах над юной племянницей. Школьница терпела извращения родственника на протяжении восьми лет.

Девочка из Архангельской области 8 лет терпела дядю-педофила

Фото: unsplash

По предварительны данным, впервые подозреваемый совершил преступление против половой неприкосновенности 15-летней племянницы, когда ей было семь лет. Пострадавшая самостоятельно пришла в отдел полиции и написала на дядю заявление, сообщает РЕН ТВ

Подозреваемого задержали на ж/д станции в Воронежской области. По факту случившегося возбудили уголовное дело по пункту «а» части 3 статье 132 УК РФ (насильственные действия сексуального характера в отношении несовершеннолетней).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Красногвардейском районе Петербурга задержали 46-летнего дядю школьницы, подозреваемого в ее развращении. От рук мужчины, по предварительным данным, также страдала его падчерица. Возбуждено уголовное дело.

Читать далее

Владельцы бьют тревогу: у локализированного кроссовера Voyah Free «всплыли» неисправности

Собранные в России китайские кроссоверы Voyah Free скрывают в себе серьезную техническую неполадку. Владельцы машин рассказали, что обращения к дилеру не привели к положительному результату. 

Владельцы бьют тревогу: у локализированного кроссовера Voyah Free «всплыли» неисправности

Фото: unsplash

Владельцы Voyah Free в российской сборке столкнулись с проблемами с круиз-контролем, сообщает Autonews.

По словам автовладельцев, проблема возникает при включении функции ICA, то есть круиз-контроля с отслеживанием положения автомобиля в пределах разметки на дороге. Уточняется, что ТС в такие моменты начинает двигаться вправо и не держится середины полосы.

Фото: unsplash

Для решения этой проблемы требуется специальное оборудование, которое помогло бы с диагностикой и калибровкой камеры. По словам владельцев проблемных транспортных средств, первые обращения в дилерский центр решить проблему не смогли.

Официальный представитель марки на территории России «Моторинвест» заявил, что о проблеме уже знает. Учитывая, что предыдущие работы не дали необходимого результата, дилерский центр заказал необходимое оборудование, а сама ситуация находится на контроле бренда. 

Ранее Neva.Today сообщала, что водители честно рассказали о китайском Hongqi H5.

Читать далее

Можно забыть про машину – как изменились условия автокредитования с 1 июля 2025

В России изменились условия на выдачу автокредита с 1 июля 2025 года. Эксперт Игнатенко объяснил, по кому ударят новые правила.

Можно забыть про машину – как изменились условия автокредитования с 1 июля 2025

Фото: pxhere

Согласно нововведениям, вступившим в силу с 1 июля 2025 года, выдача автокредитов ограничена, сообщает портал Autonews. Это произошло в том числе из-за высокой закредитованности населения.

Теперь у банков с универсальной лицензией и микрофинансовые организаций (МФО) имеются лимиты на количество выданных кредитов на транспортные средства и на займы под залог авто.

Фото: pxhere

По словам директора департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон» Андрея Игнатенко отметил, что такое решение для Центробанка является естественной реакцией на нынешнее положение вещей – рост долговой нагрузки населения.

По новым условиям финансовые организации смогут выдавать не больше 5% автокредитов с предельной долговой нагрузкой (ПДН) 80% и не больше 20% с ПНД 50% и выше. Иными словами, гораздо труднее станет взять кредит тем, кто уже имеет какие-либо займы и кредиты.

Ранее Neva.Today сообщала, какие машины оказались самыми доступными на 1 июля 2025 года на 1 июля.

Читать далее