От врача до руководителя

Путь Юрия Дорофеева в медицине начался четверть века назад. Выпускник Северо-Западного государственного медицинского университета имени И. И. Мечникова пришел в профессию не случайно — он продолжил семейную врачебную династию. Еще во время учебы работал санитаром в операционной, затем медбратом в травматологическом отделении, позже — врачом и заведующим отделением травматологии Университетской клиники.

«Этот непростой путь позволил мне не только уверенно ориентироваться во многих аспектах работы клиники, но и полюбить профессию, а главное, тех замечательных людей, с которыми мне довелось работать», — подчеркнул Юрий Дорофеев.

Сегодня круг его задач значительно шире врачебной практики. Помимо медицинских вопросов, ежедневно приходится принимать организационные, кадровые и экономические решения.

«В условиях частной клиники управленец обязан иметь отличное образование, широкий кругозор и стальные нервы. Без этого успеха не достичь».

Как изменилась частная медицина

В 2026 году «Скандинавия» отмечает 30-летие. За это время клиника прошла путь от центра вспомогательных репродуктивных технологий до одного из крупнейших многопрофильных медицинских учреждений Петербурга с двумя стационарами, родильным отделением и развитой амбулаторной сетью.

«За годы своего существования Скандинавия стала не просто самой крупной и самой известной частной клиникой Санкт-Петербурга. Она стала частью петербургского медицинского и культурного ландшафта», — отметил Юрий Дорофеев.

При этом разделение на государственную и частную медицину, по мнению главного врача, сегодня уже не выглядит столь однозначным.

«Государственные клиники зачастую превосходят нас в части многопрофильности, оснащения, площадей, коечного фонда и количества персонала. Но в части эффективности и уровня сервиса лидируют частные игроки. При этом важен не вопрос отличий, а наша общая цель. Именно синергия государственной и частной медицины способна удовлетворить потребности пациентов».

По словам Дорофеева, сегодня крупные государственные больницы и федеральные медицинские центры стали для частных клиник не столько конкурентами, сколько ориентиром для постоянного профессионального развития.

Пациенты стали другими

Изменились и сами пациенты. Если еще несколько лет назад человек полностью полагался на мнение врача, то сегодня большинство приходит на прием уже подготовленным.

Интернет сделал медицинскую информацию максимально доступной, а в последние годы пациенты все чаще используют и искусственный интеллект, чтобы разобраться в диагнозах или назначениях.

«Практически каждый наш пациент вооружен знаниями о своем заболевании, полученными из интернета, а многие уже освоили искусственный интеллект и анализируют назначения врача с его помощью. И это очень хорошая тенденция. Но ИИ еще очень далеко до уровня знаний специалиста, обладающего клиническим мышлением».

При этом спектр обращений остается максимально широким — от лечения сезонных заболеваний до сложнейших нейрохирургических, ортопедических, онкологических и сосудистых патологий.

Особенно активно, по словам специалиста, сегодня развивается ортопедия.

«Ежедневно мы выполняем от двадцати до тридцати сложных ортопедических вмешательств, активно оперируют абдоминальные хирурги, нейрохирурги, гинекологи, урологи, офтальмологи, ЛОР-врачи, онкологи и пластические хирурги».

География пациентов также заметно расширилась. Сегодня в «Скандинавию» обращаются не только жители Петербурга и других регионов России. За медицинской помощью в клинику приезжают пациенты из стран СНГ, а также США, Австралии, Вьетнама и других государств. При этом основу потока по-прежнему составляют петербуржцы.

Роботы — это хорошо, но человек лучше

Еще десять лет назад роботоассистированная хирургия воспринималась как технология будущего. Сегодня для многих операций она уже стала привычной частью клинической практики.

В «Скандинавии» роботизированные комплексы применяются прежде всего в ортопедии. По словам Дорофеева, в клинике выполняют высокотехнологичные нейрохирургические вмешательства, включая имплантацию электродов в область спинного мозга для лечения хронического болевого синдрома и уникальные пластические операции для детей с гигантскими невусами или ожогами лица.

При этом современные технологии давно перестали ограничиваться только роботами.

«Сегодня практически невозможно представить операцию без современных технологий. Это и оборудование, и инструменты, и новые методы лечения и, конечно, реабилитация».

По мнению Дорофеева, в ближайшие годы наиболее заметные изменения произойдут сразу в двух направлениях — развитии генной инженерии и интеграции искусственного интеллекта в роботизированные медицинские системы.

Несмотря на стремительное развитие искусственного интеллекта, эксперт уверен, что ключевая роль врача будет только возрастать.

«Вопреки расхожему мнению, что технологии со временем заменят врачей, скажу, что этого не произойдет. Напротив, роль человека будет возрастать, а объем необходимых знаний только увеличиваться, так как специалист должен будет не только обладать медицинскими знаниями, но и идти в ногу с технологическим прогрессом».

В самой «Скандинавии» развитие клиники связывают с дальнейшим расширением высокотехнологичной медицинской помощи и более тесным взаимодействием с городской системой здравоохранения. По словам Юрия Дорофеева, мощности клиники могут стать важной частью решения общих задач российского здравоохранения, сохраняя при этом главное — внимание к каждому пациенту.

Как рассказали читатели Neva.Today, в начале девятого утра во вторник, 14 июля, произошло дорожно-транспортное происшествие возле дома №16 на Пискаревском проспекте. Участниками аварии оказались молодой велосипедист и водитель Kia Sorento.

Парень на железном коне влетел в заднюю правую часть автомобиля, cъехав с велосипедной дорожки в карман. От столкновения у иномарки не только образовалась вмятина на корпусе, но и лопнуло заднее колесо.

Автомобилист рассказал, что, заехав в карман, пропустил одного велосипедиста. Второго он заметил уже слишком поздно, поскольку парень ехал на высокой скорости.

После ДТП водитель Kia Sorento попытался починить молодому человеку велосипед.

Участники аварии вызвали сотрудников Госавтоинспекции. Велосипедист, по предварительным данным, отделался испугом, несмотря на сильный удар.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Приморском районе Санкт-Петербурга полиция проводит проверку после аварии с участием «китайца» и двух велосипедистов. ДТП унесло жизнь молодого человека 2001 года рождения. Его ровесницу увезли врачи.

Во вторник, 14 июля, город на Неве окажется под влиянием барического гребня. На фоне этого жителей Северной столицы ждет переменная облачность. Вероятность осадков близка к нулю. Вместе с этим ветра северных румбов не дадут воздуху сильно прогреться.

Столбики термометров поднимутся максимум до +22…+24 градусов, в Ленинградской области температура поднимется до +21…+26 градусов. Скорость северного ветра составит 3-8 м/с. Атмосферное давление сохранится на уровне 763 мм рт. ст. (выше нормы), рассказал в своем телеграм-канале ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Михаил Леус.

В среду, 15 июля, вновь ожидается сухая погода. Днем воздух прогреется до +25…+27 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что 11 июля самый сильный удар принял на себя север Петербурга — от Мурино и до Песочного выпало от 70 до 77 мм дождя за сутки. Уровень осадков в 42,5 мм составляет 51 % от нормы месяца.

В социальных сетях распространилась информация об аварии с участием двух молодых людей, которые катались на одном электросамокате. Парни сбили в пешеходной зоне на проспекте Науки 88-летнюю пенсионерку. Пострадавшей вызывали скорую помощь, сообщает пресс-служба Следственного комитета Российской Федерации.

По факту случившегося правоохранители проводят проверку. Ее итоги передадут главе ведомства Александру Бастрыкину.

Ранее Neva.Today сообщала, что во Всеволожском районе Ленинградской области шестилетний мальчик сломал ногу после того, как в него влетел электросамокатчик. Пьяный мужчина извинился и покинул место ДТП.

Где искать АИ-95. На трассах М-10 и М-11 ситуация лучше — там 95-й появляется чаще. В черте города выбирайте крупные сети. Хуже всего с АИ-95 в центре.

Как не тратить время. Установите онлайн карты и сервисы, чтобы проверять наличие АИ-95 перед каждой остановкой. Ситуация меняется ежечасно. Имейте запасной план: если на одной АЗС нет 95-го, карта покажет ближайшую, где он есть.

Что с ценами. За неделю с 7 по 13 июля в Петербурге цены выросли на 0,4%. С начала июля АИ-95 подорожал на 24%.

Что делать: не полагайтесь на вчерашние данные — ситуация меняется каждый час. Если АИ-95 нет, можно использовать АИ-92 — он есть практически везде. Для большинства старых автомобилей разница некритична, но проверьте рекомендации производителя.

В Ленобласти ситуация меняется. Власти региона по поручению губернатора Александра Дрозденко ведут переговоры с топливными компаниями. Планируется разрешить отпуск топлива в канистры объемом не более 10 литров, но только в те, которые соответствуют ГОСТу. Конкретные сроки пока не названы.

Где еще можно попробовать. В Петербурге рассчитывать можно только на крупного игрока — эти сети пока сохраняют возможность отпуска в канистры. В Ленобласти ждите официального объявления — возможно, решение будет принято в ближайшие дни.

Общероссийская ситуация. Запрет или ограничения на продажу в канистры действуют как минимум в 22 регионах. В Липецкой области, например, сети АЗС вправе самостоятельно решать вопрос о продаже в канистры. В некоторых регионах ввели продажу по четным-нечетным дням или QR-коды.

Что делать: если канистра жизненно необходима, попробуйте заехать в крупную сеть АЗС. В Ленобласти следите за новостями — решение может быть принято со дня на день. Имейте с собой сертифицированную канистру — если разрешат, нальют только в нее.

Планируемая дорога в Рыбацком должна снизить поток нагрузки на Советском и Шлиссельбургском проспекте. Проект строительства продолжения Славянской улицы согласовали на рабочем совещании губернатора города, передает Смольный.

Микрорайон активно застраивают, поэтому и расширяют дорожную сеть. В Рыбацком уже обновляют Советский проспект, а новая дорога распределит потоки транспорта между главной магистралью и береговой линией Невы. Новая дорога протянется от Гудиловской улицы до Рыбацкого моста и будет достигать 700 метров. В зависимости от местоположения у дороги может быть от двух до четырех полос движения.

Строительство планируют закончить в 2028 году. Новая магистраль войдет в программу развития транспортной инфраструктуры Рыбацкого.

Ранее Neva.Today сообщала, что на Приморском шоссе в Петербурге поставили пролет путепровода для трассы М‑32.