В течение последних 10 лет Комитет по транспорту Петербурга (Комтранс) активно продвигает использование экологически чистой техники на городской маршрутной сети с целью снижения выбросов парниковых газов от общественного транспорта. Об этом рассказал Владимир Шмидт, заместитель председателя Комтранса на круглом столе под названием «Электротранспорт — альтернатива ДВС или нишевый продукт?», организованном газетой «Деловой Петербург».
Фото: Baltphoto/Ирина Мотина
Один из наиболее экологически чистых видов транспорта, который получил широкое применение на городских улицах, это электробус. Они не зависят от контактной сети, обладают маневренностью и мобильностью обычных автобусов. Среди других преимуществ электробусов отмечается их бесшумность и простота конструкции, что облегчает техническое обслуживание, а также возможность зарядки в ночное время прямо в автобусном парке без необходимости дополнительной инфраструктуры. Кроме того, электробусы обладают длительным сроком службы, и большой класс таких машин способен прослужить до 10 лет, обеспечивая высокий уровень надежности.
В настоящее время в Петербурге на маршрутной сети курсируют 13 электробусов, два из них запущены в тестовую эксплуатацию этим летом. Однако в ближайшие пару лет количество используемых электробусов планируется увеличить примерно в 10 раз. Уже завершено проектирование парка для электробусов в промзоне «Ржевка», и в текущем месяце будет объявлен конкурс на привлечение подрядчика для его строительства. Парк включит в себя две площадки с общим объемом до 400 единиц техники.
На маршрутной сети Петербурга в настоящее время работает более 3000 автобусов, которые используют газомоторное топливо. Это количество превышает аналогичные показатели в других регионах России. Как результат усилий Комитета по транспорту и внедрения экологически чистых технологий, общий объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от общественного транспорта был сокращен на 15-20 тысяч тонн по итогам 2022 года.
