Первый кроссовер Soueast S07, собранный на заводе «Автотор» в Калининградской области, был продан в городе на Неве. На мощностях предприятия также выпускают Soueast S06, продажи которого ожидаются этой весной, сообщил Telegram-канал AutoRunSpb.

Бренд Soueast не пользуется большой популярностью у петербургских автомобилистов. По итогам прошлого года марка вошла в топ-50 самых востребованных брендов.

Всего в Северной столице зарегистрировано 137 новых автомобилей Soueast. За первый квартал 2026 года на учет в Петербурге поставили только три кроссовера этого бренда.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге запустят производство автомобилей марки Exeed.

Положительных отзывов о Chery Tiggo 7 Pro довольно мало. Один из владельцев рассказал, что иногда у машины барахлит приборная панель, которая самопроизвольно меняет шрифт. Кроме того, к пробегу 40 тыс. километров у некоторых начали проседать сиденья, сообщает gt-news.

Другой водитель сообщил о биении тормозных дисков. Также, по его словам, к пробегу 1 тыс. километров у передних стоек стабилизатора появилась стука, а к 6 тыс. — задние стойки забились. После этого сломался турбокомпрессор.

Общий пробег автомобиля составлял чуть больше 22 тыс. километров, а владел он им всего год. По его признанию, он продал автомобиль на эмоциях и в состоянии разочарования.

На новые модели «Москвич» М70 и М90 россияне чаще всего обменивают массовые кроссоверы и внедорожники. В трейд-ин сдают Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery или EXEED, сообщает GT-NEWS.

При этом водители могут сдать и старые модели «Москвичей». При покупке М70 россиянин чаще всего рассматривает машину как замену городскому кроссоверу. А поскольку М90 относится к более крупным семейным SUV, в трейд-ин по этой модели обычно сдают машины классом выше.

Ранее Neva.Today сообщала, что компания, выпускающая AmberAvto A5 отрицает сокращение производства, хотя в марте эксплуатировали только одну такую модель. Представитель организации отмечает, что в Калининграде около 450 машин используют местные жители, такси и каршеринги.

Автомобили AmberAvto A5 производятся на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако производство переднеприводных электрических седанов сократилось — в марте этого года эксплуатировали только один экземпляр, сообщает GT-NEWS.

В феврале 2026 года зарегистрировали всего девять машин, а в январе — четыре. При этом объем реализации в прошлом году составлял около 500 моделей в месяц. Однако представитель организации не подтверждает эту информацию и сообщает, что компания хочет создать около 3,5 тыс. AmberAvto A5.

«Автотор» заявил, что в настоящее время в Калининграде эксплуатируются около 450 автомобилей прошлых годов каршерингом, такси и местными жителями. Машина доступна в двух комплектациях — «комфорт» и «бизнес». При этом стоимость варьируется от 2,2 млн до 3,3 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты журнала «Авито Авто» заявили о планах выхода новых китайских машин и брендов в России. В линейку вошли внедорожники, минивэны и кроссоверы, представленные на Пекинском международном автосалоне.

Вице-президент по дизайну Hongqi Джайлс Тейлор, который в том числе работал в Peugeot‑Citroеn, Jaguar Land Rover и Rolls-Royce, заявил, что вазовская новинка Lada Azimut стала «удачным примером современного подхода к дизайну», передает Autonews.

К слову, именитый стилист порадовался дизайну Lada Vesta. По словам Тейлора, классическая трехдверка Lada Niva Legend имеет «культовый, цельный и узнаваемый» стиль. Он также отметил преимущества модели АвтоВАЗа. Речь идет о вертикальной задней части кузова, стекле, простой и функциональной светотехнике, а также строгих формах капота.

В качестве выигрышных решений Тейлор подчеркнул багажник на крыше и презентабельные легкосплавные колеса. К слову, такие внедорожники разъезжают по улицам Мюнхена до сих пор.

Ранее Neva.Today сообщала, что АвтоВАЗ заявил о новом оборудовании для монтажа панорамных крыш для Lada Azimut. Установка крыши занимает около четырех минут.

На главном конвейере АвтоВАЗа установили новое автоматизированное оборудование для монтажа панорамных крыш для Lada Azimut, рассказали в пресс-службе предприятия.

Оборудование установили на линии сборки №1, где выпускают Lada Aura, Vesta. К слову, процесс установки крыши занимает около четырех минут и осуществляется на отдельном участке, что позволяет не останавливать основной конвейер.

Главной фишкой нового оборудования стало использование интеллектуальных гайковертов, которые автоматически контролируют момент затяжки. При обнаружении несоответствий процесс останавливается и система начинает подавать сигнал оператору.

Комплекс спецаильно адаптировали под проект Lada Azimut.

Ранее Neva.Today сообщала, что АВТОВАЗ инвестирует полмиллиарда рублей в новый кроссовер LADA AZIMUT. Работы планируют завершить к 18 мая 2026 года.