Согласно исследованию, посвященному 22-летию введения полиса ОСАГО в России, половина опрошенных верно расшифровала аббревиатуру обязательного страхования автогражданской ответственности, рассказали в пресс-службе сервиса. Люди старше 65 лет чаще отвечали правильно (75%), тогда как среди молодежи 18–24 лет таких оказалось 46%. При этом 41% участников знают разницу между ОСАГО и КАСКО. Больше всего правильных ответов на этот вопрос дали респонденты 45–54 лет (47%), а старшее поколение чаще ошибалось (59%).

ОСАГО покрывает ущерб, нанесенный другим участникам ДТП, включая ремонт их машин и компенсацию вреда здоровью, а КАСКО – от повреждений или утраты своего автомобиля, независимо от того, виновен его владелец или нет.

Так, 45% опрошенных точно указали, какие риски компенсирует полис, а среди людей 55–64 лет 36% дали правильный ответ.

Полис ОСАГО оформляют в страховых компаниях лично или через интернет. Скидки, например, за безаварийную езду, делают страховку доступнее.

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Городской информационно-расчетный центр» (СПб ГКУ «ГИРЦ») разместило конкурс на поставку пассажирских микроавтобусов для обеспечения многодетных семей, воспитывающих семь и более несовершеннолетних детей, в рамках предоставления дополнительной меры социальной поддержки. Начальная цена контракта — 31,6 млн рублей, итоги подведут 24 июля.

Согласно техзаданию, город закупит семь микроавтобусов, с количеством посадочных мест 8-15. Двигатель бензиновый, 100-149 л.с., коробка передач — «механика», в салоне должен быть установлен кондиционер, система ЭРА-Глонасс. Автомобили должны быть новыми, в комплектации — все необходимые документы и комплект ключей. В «ГИРЦ» подсчитали среднюю стоимость одного микроавтобуса — 4,5 млн рублей.

Судя по цене одной машины, для многодетных петербуржцев планируется закупить новые «ГАЗели» в хорошей комплектации. Новые импортные микроавтобусы в бюджет Петербурга пока не вписываются.

Автодилер должен привезти машины к месту передачи счастливым получателям: проспект Шаумяна, дом №20. Контракт действует до 31 декабря 2025 года. За микроавтобусы заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что опытный автодилер поставит «ГАЗели» для многодетных петербуржцев.

По итогам первого полугодия в Северной столице не было зарегистрировано ни одного электрокара марок BMW, Lotus, «Москвич» и Porsche. При том, что за аналогичный период прошлого года на эти четыре бренда пришлось 58 проданных электромобилей, сообщил Telegram-канал AutoRun.

За период с января по июнь был зарегистрирован только один электрический Volkswagen против 33 автомобилей за первые полгода 2024 года.

Также стоит отметить, что среди лидеров продаж электрокаров показатели у Zeekr и Avatr снизились на 70% и более. При этом Zeekr остается лидером по регистрации новых автомобилей в Петербурге. За полгода продано 99 авто против 327 за тот же период прошлого года.

Автомобили Avatr в прошлом году были доступны петербуржцам только через параллельный импорт, а официальные поставки в РФ начались в текущем году.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, на какие машины больше всего снизилась цена в июне 2025 года.

Стоимость раритета составляет внушительные 6 миллионов рублей. Однако продавец добавляет, что потенциальный покупатель сможет обладать автомобилем, имеющим историческое значение. Ведь именно в этом году отмечается юбилейная дата Победы — 80 лет со Дня Победы.

Также владелец подчеркивает, что этот автомобиль является настоящим музейным экспонатом, находящимся в полностью техническом состоянии и подходящим для пополнения частной коллекции ретро-автомобилей.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что в России на продажу выставили автомобиль по цене 30 кружек кофе. Объявление на одном из классифайдов скидка на «железного коня» превышает 90%.

На сайте ЕИС Закупки Санкт‑Петербургское государственное казенное учреждение «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга» разместило конкурс на выполнение работ по созданию городской автостоянки. Она появится в поселке Парголово, на Ленинградской улице, земельный участок №21. Начальная цена контракта — 281,4 млн рублей, итоги конкурса подведут 6 августа.

Автостоянка появится почти напротив НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова (Ленинградская улица, дом №68), на заросшем зеленью участке между Лесной и Ленинградской улицами. Площадь участка — 20 тыс. квадратных метров (2 га). Работы разделены на шесть этапов. Сначала подрядчик проведет подготовительные работы, разметит площадку, вырубит деревья. Затем начнутся земляные работы, устройство фундамента, дождевой канализации. Затем подрядчик проведет электричество, установит видеонаблюдение, освещение, автоматическую парковочную систему и пожарную сигнализацию. Завершит работы благоустройством участка, проверкой всех систем и уборкой мусора.

Стоянка должна быть сдана в эксплуатацию к 28 ноября 2025 года. За строительство автостоянки заплатят из городского бюджета.

Ранее Neva.Today сообщала, что за проверку оборудования на платных автостоянках Петербурга заплатят 4,8 млн рублей.

Петербуржцам перечислили автомобили, которые больше всего упали в цене в июне 2025 года, сообщает «Петербургский дневник».

Сильнее всего цены упали на легковые автомобили с пробегом. По данным аналитики «Авто.ру Оценка», в Петербурге стоимость одного транспортного средства за первый летний месяц снизилась на 1,5%, то есть до 2,13 млн рублей.

Больше всего на петербургском автомобильном рынке цена упала у Datsun on-DO – на 23,3%, до 401 тысячи рублей. Также в пятерку вошли:

• Volkswagen Polo (-20,4%, 1,27 млн рублей);
• SsangYong Actyon (-19,4%, 1,09 млн рублей);
• Chevrolet Nexia (-19%, 958 тысяч рублей);
• Renault Sandero (-19%, 831 тысяча рублей).

Также аналитики отметили, что средняя цена на машины не старше 15 лет снизилась в почти каждом из автомобильных сегментов.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты раскрыли, почему первая неделя июля отличилась рекордными продажами авто.