В Петербурге запустили в тестовую эксплуатацию новый лазурный электробус. В среду, 5 июля, инновационный белорусский электробус принял своих первых пассажиров. Участниками мероприятия стали вице-губернатор города Кирилл Поляков, председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев, гендиректор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин и представитель компании BKM Holding, которая занималась производством электробуса.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга
Разработчики создавали электробус-«гармошку», ориентируясь конкретно на петербургские условия. Так, общественный транспорт может осуществлять свою работу при температуре -40…+40 градусов. Салон лазурного современного автобуса просторный, а благодаря низкому полу облегчается проезд маломобильных граждан, пенсионеров и женщин с колясками, сообщает МК в Питере.
Помимо этого, по словам гендиректора управляющей компании холдинга BKM Тараса Мурога, за счет подогрева пола в районе дверей удается избежать скользкого и, как следствие, травмоопасного покрытия в зимний период.
Отметим, что организация BKM Holding уже на протяжении 50 лет производит и обслуживает электрический вид транспорта. Жители культурной столицы уже не в первый раз знакомятся с общественным транспортом, производителем которого является белорусская компания. Так, по Петербургу ездят уже свыше 200 троллейбусов и трамваев фирмы.
Инновационный электробус было решено отправить на маршрут №127, который берет начало в историческом районе Коломяги, а завершается на Арцеуловской аллее. Первые пассажиры отметили плавность хода электробуса, стабильную работу кондиционеров, чистоту и вместительность.
Как отметил вице-губернатор Кирилл Поляков, новая модель общественного транспорта практически на 100 процентов состоит из отечественных комплектующих. В электробуре нельзя найти ни одну деталь, которая была бы произведена в недружественных странах.
Электробус вмещает в себя до 153 пассажиров. Тестовая эксплуатация запланирована на срок до двух месяцев. В ночное время транспорт будут оставлять на стоянке Автобусного парка №2. Здесь же будет проходить его подзарядка.
Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский Горэлектротранс продемонстрировал, как работает система активной помощи водителю Cognitive Pilot. Технология активно внедряется во все новые трамваи Северной столицы с 2022 года. Neva.Today изучила, как действительно работает система помощи водителям трамваев.