В четверг, 1 июня, петербургский Горэлектротранс продемонстрировал, как работает система активной помощи водителю Cognitive Pilot. Технология активно внедряется во все новые трамваи Северной столицы с 2022 года. Neva.Today изучила, как действительно работает система помощи водителям трамваев.
Фото: Neva.Today
Комплекс активной помощи водителю состоит из системы активной безопасности, а также контроля бодрствования водителя. Внедренная в новые трамваи система выполняет три основных вида работ. Первый из них — соблюдение скоростных ограничений: если водитель захочет ехать быстрее, система ему не позволит, заранее считав действующий на данном участке дороги скоростной режим.
Второй вид работ — фиксация запрещающего сигнала светофора. Если водитель не реагирует, не тормозит, система самостоятельно принимает решение об остановке в положенном месте.
Третий – заключается в автоматической остановке, если на путях появляется человек, велосипедист, машина или иной посторонний объект.
В ближайшем будущем планируется внедрить систему автоматической расстановки вагонов в парке:
«Трамвай, когда приедет в парк, высадит водителя и поедет сам на свое место. Еще съездит на мойку сам и вернется обратно. Сделает это с учетом оптимального выпуска на следующее утро. Эту систему, я планирую, мы внедрим в конце следующего года. После реконструкции 7-го трамвайного парка мы сразу же в нем будем ее запускать»,
— отметил директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин.
Благодаря умным трамваям появляется возможность увеличения уровня автономности, а также проведения постоянного мониторинга инфраструктуры города. Так, система может выявлять проблемные зоны, ямы, поврежденные знаки, фонари. За счет этого город сможет значительно сэкономить на ремонте и повысить качество инфраструктуры.
«С учетом всех происходящих событий вопрос активной безопасности в городе важен. Камеры, которые там стоят, радар, который вы видите на лобовом стекле – это не только безопасность транспортных путей, но это еще съемка всего, что происходит в городе. Поэтому я думаю, что эти трамваи будут выполнять гораздо более глубокие функции»,
— генеральный директор Cognitive Pilot Ольга Ускова.
Напомним, Горэлектротранс Петербурга уже почти на протяжении года использует серийные трамваи, в которые внедрены элементы искусственного интеллекта. Так, в инвентарном парке предприятия насчитывается на сегодняшний день 82 трамвая с системой помощи водителю Cognitive Pilot.
«С развитием технологий и науки, становится ясно, что будущее находится в руках искусственного интеллекта. Мы не находимся в стороне от прогресса и активно внедряем новые технологии в каждодневную эксплуатацию городского электрического транспорта», — отметил вице-губернатор Кирилл Поляков в своем телеграм-канале.
Вице-губернатор добавил, что первый город в стране и мире, где на линии вышли серийные трамваи с элементами искусственного интеллекта.
