Председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев в преддверии запуска в действие нового закона о такси, который вступит в силу уже через месяц, 1 сентября, рассказал о реформе подробнее. В эфире радио Business FM Валентин Кемилевич пояснил, зачем агрегаторам размещать тарифы, какую ответственность будут нести перевозчики и как будет происходить работа такси в Пулково.
Фото: Baltphoto / Мария Добрыгина
Согласно новому закону, агрегаторам такси будет не просто выйти из процесса предоставления заказов. Обычно компании заявляют, что оказывают информационные услуги. Теперь же, поскольку агрегатор предоставляет заказ перевозчику, от сервисов будут требовать контролировать наличие действующего разрешения и соблюдение перевозчиками и водителями установленных требований.
На плечи компаний, которые раньше легко самоустранялись из процесса, возложили еще одно требование: предоставлять информацию о тарификации.
«Вот дождь пошел, и цены сразу выросли, причины должны быть каким-то образом описаны и донесены до потребителя. Обязанность перед агрегаторами, чтобы они это сделали, теперь есть»,
– пояснил председатель комитета.
Помимо прочего, согласно новому закону, ответственность за услугу распределяется между водителем, перевозчиком и агрегатором.
«Сейчас ООО – это партнер, который налаживает взаимодействие, но юридически он передает транспортное средство в аренду физическому лицу и доход получает физическое лицо. Вся ответственность перекладывается на водителя. А вот в новой версии закона ответственность распределяется между водителем, перевозчиком и агрегатором»,
– объяснил Валентин Енокаев.
Также интересны изменения, касающиеся территории вокзалов и аэропорта Пулково.
«Компания «Яндекс» вместе с аэропортом Пулково организовали площадку для такси. Туда такси будут заезжать по вызову и вставать в режим очереди ожидания своего заказа. То есть накопительная площадка очереди будет не только виртуальная, но и реальная, физическая. И она расположена в 100 метрах от выхода из аэропорта. За счёт этого время подачи машины существенно сокращается и теперь составляет всего 1-2 минуты. В таком случае на привокзальной площади сразу же после заказа машины вы увидите, как она к вам приезжает на первую линию»,
– поделился Валентин Кемилевич.
По его словам, технически все готово, а на базе «комфорта» и «бизнес-класса» уже работает. Пока что такси будут выпускать на первую полосу, постепенно объем заказов станет больше. Как обратил внимание председатель комитета по транспорту, первую линию в «мясорубку» чемоданов и машин превращать нельзя – приоритет должен быть у автобусов. Валентин Енокаев также напомнил, что на маршрутах 39 и 39Э гарантированно можно добраться до Пулково.
