Как сообщает Telegram-канал «Русский автомобиль», за смену с конвейера автозавода сходят 142 автомобиля марки Solaris HS, известной российским автолюбителям как седан Hyundai Solaris. Остальные модели — Solaris HC, Solaris KRS и Solaris KR — завод «заморозил» до сентября. По данным инсайдера, возможно «АГР» будет собирать KRS, но HC — бывший кроссовер Creta — появится только осенью.

Также отмечается, что эмблемы Hyundai продолжают вешать на новые машины, хотя с нее убрали хром: так шильдик менее заметен.

Появилась информация об уровне зарплат. По данным источника, операторам 1-го и 2-го уровней стали платить как операторам 3-го уровня. Это примерно 77 — 80 тыс. рублей в месяц.

Ранее Neva.Today сообщала, что бывший завод Hyundai в Петербурге начал отгружать машины бренда Solaris.

На сайте ГИС Торги СПБ ГУП «Центр экономической безопасности», которым руководит Сергей Стратулат, разместило лот, включающий семь старых пожарных машин на базе «КамАЗа» и Iveco. Начальная цена лота — 1,2 млн рублей. Заявки на участие в аукционе принимаются до 26 мая, торги стартуют 3 июня.

В описании к лоту указано состояние автомобилей и пробег. Больше всего проехал «пожарный автомобиль рукавный» — 283 тыс. километров. Самый скромный пробег у автоцистерны — 62 тыс. километров. Машины были выпущены в 2006, 2008 и 2009 годах. Все спецмашины находятся в технические неисправном состоянии. Среди повреждений эксперты отметили текущие мосты, «клин» двигателя, коррозии и критический износ шин. При этом у машин сохранилась характерная окраска и сигнальные пожарные огни. Некоторые машины расписаны граффити.

Все АТС сняты с учета, государственные регистрационные знаки не действующие. Чтобы осмотреть машины, потенциальный покупатель должен связаться с продавцом по электронной почте. Товар находится по двум адресам: улица Старообрядческая, дом №2, литера «А» и улица Ново-Никитинская, дом №12.

Судя по техническому состоянию, восстановление машин будет стоить гораздо больше, чем их нынешняя стоимость. Дорога старой технике — в утиль.

Ранее Neva.Today сообщала, что пожарным Петербурга готовят сюрприз: в планах — закупка автолестниц на 800 млн рублей.

Автоэксперт Александр Виноградов рассказал о главных минусах обновленного внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года. К ним относятся отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) и подушек безопасности, пишет «За рулем».

По словам Виноградова, ABS перестали ставить из-за ухода с российского рынка компании Bosch, которая поставляла электронные блоки управления. Сейчас их производство налажено отечественной компанией «Итэлма», но это потребовало времени. Аналогичная ситуация с подушками — их скоро начнет выпускать НАМИ. 

Другой минус новой Lada Niva — сократившаяся цветовая гамма. Потребуется время на перенастройку окрасочного оборудования под новых поставщиков лакокрасочных материалов после ухода прежних компаний.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что эксперты из Германии признали китайские авто равными европейским.

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта (СПб ГУП «Пассажиравтотранс»), которым руководит Андрей Лызин, разместило конкурс на поставку легковых автоомбилей. Начальная цена контракта — 8,4 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 13 мая, итоги подведут 22 мая.

В техзадании указано, что предприятие приобретет для обновления парка хозяйственного транспорта четыре автомобиля Lada Vesta и два Lada Granta или аналогичный транспорт. Машины должны быть новыми, год выпуска — не ранее 2024 года. У Vesta должен быть кондиционер, бортовой компьютер и антикоррозийная обработка с аудиоподготовкой. Granta подойдет и без кондиционера.

Срок поставки отечественных легковушек – не позднее 30 календарных дней с даты заключения контракта. Автомобили должны быть поставлены в различные автобусные парки предприятия.

Отметим, что приобрести новую Lada Vesta в скромной комплектации можно за 1,7 млн рублей, а эконом-версия Lada Granta стоит от 700 тыс. рублей. Предприятие вполне может уложиться в бюджет, выделенный на покупку.

Ранее Neva.Today сообщала, что после ухода сына ректора СПбГУ Кропачева в ПСК решили обновить автопарк.

На сайте ГИС Торги Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение культуры «Санкт-Петербургский государственный академический театр оперы и балета им. М.П. Мусоргского — Михайловский театр» разместило два лота. Продаются две иномарки Ford Mondeo, с внушительным пробегом. Заявки на участие в аукционе принимаются до 16 мая, торги стартуют 21 мая.

Начальная цена автомобиля Ford Mondeo 2018 года выпуска, пробежавшего более 198 тыс. километров, — 1,3 млн рублей. Второй Ford Mondeo за шесть лет эксплуатации пробежал чуть меньше, 175 тыс. километров, поэтому его оценили в 1,4 млн рублей. Переднеприводные черные седаны имеют одинаковые двигатели мощностью 198 л.с. Михайловский театр был единственным владельцем машин.

В документации к аукциону нет данных о состоянии иномарок, поэтому для подробного осмотра потенциальных покупателей приглашают к дому №1 на площади Искусств.

По данным сайтов по продаже автомобилей, Ford Mondeo со схожими параметрами в Петербурге можно приобрести за 1,3-1,9 млн рублей. Но в городе таких машина мало, скорее всего, иномарки Михайловского театра будут пользоваться успехом на торгах.

Ранее Neva.Today сообщала, что Смольный обновляет автопарк и распродает автохлам за 23 млн рублей.

Будет оказана поддержка инвесторам и субсидирование строительства. Средства из городского и федерального бюджетов Петербурга могут компенсировать расходы на приобретение ЭЗС до 60% от общей стоимости, но не более 1,86 млн рублей, еще до 30% на техприсоединение, но не более 900 000 рублей, сообщают «Ведомости Северо-Запад».

Сейчас в Северной столице есть 251 станция ЭЗС, из них 66 принадлежат ПАО «Россети Ленэнерго».

По словам Романа Балуева, заместителя председателя городского комитета по энергетике, в вопросе заправок электрокаров есть баланс – на 10 машин приходиться одна станция. В Петербурге сейчас не менее 3 тыс. электромобилей, поэтому уже действующих ЭЗС может не хватать.

Ранее Neva.Today сообщала, что продажи электрокаров в Петербурге выросли в пять раз.