Жители микрорайона Петербурга «Парнас» были шокированы, когда узнали, что скоро на месте для выгула домашних питомцев появится автобусная стоянка. Первостепенно на участке, расположенном на Заречной улице, должны были построить ветеринарную клинику. Однако авторы проекта все же столкнулись с отказом.
Фото: комитет по транспорту Санкт-Петербурга
В 2022 году сквер вблизи перекрестка Заречной улицы и улицы Михаила Дудина был обновлен и благоустроен. Так, здесь были установлены снаряды для занятий спортом, а также обустроены дорожки для пеших прогулок. Участок, раскинувшийся поблизости со сквером, сразу полюбился собачникам и его питомцам. Однако еще в 2014 году началась работа над проектом автобусной стоянки. Дело в том, что еще тогда было понятно, что жилой квартал активно развивается и вскоре здесь понадобится запускать новые автобусные маршруты. «Организатор перевозок» весной текущего года заявила сразу о двух закупках. Первая касается благоустройства данного места, а вторая — установки модульной диспетчерской, сообщает МК в Питере.
Вопреки наличию необходимой для проведения таких работ документации и данным о будущем строительстве автобусной стоянки жители Парголово возмутились. Многие инстанции Петербурга стали получать письма с недовольствами от горожан, заявивших, что правительство намерено пытается отобрать у них сквер. Отметим, что возведение стоянки для автобусов никаким образом не затрагивает территорию сквера. Подобные жалобы привели к тому, что подрядчику пришлось поставить на паузу строительные работы. Некоторые активисты и вовсе дежурят на стройплощадке, не позволяя технике проводить работы.
Вместе с этим сегодня в Парголово наблюдается отставание от темпов жилищного строительства. Поскольку здесь проживает большое количество людей, которые ежедневно ездят в школы, поликлиники, на работу и в детский сад, необходимо обеспечить более интенсивное движение общественного транспорта.
Однако запустить новые автобусные маршруты в городе, при этом не оборудовав для этого условия — невозможно. Согласно закону, разработку региональных комплексов транспортного обслуживания необходимо завершить к 1 марта 2024 года. В случае отсутствия понимания о ситуации на Парнасе разработчики попросту не смогут провести здесь мероприятия по обновлению транспортного обеспечения.
Чтобы жители меньше тратили времени в ожидании транспорта в час-пик, необходимо заняться обновлением графика движения автобусов. Чтобы снизить количество транспорта на дорогах в межпиковое время, он должен отстаиваться в каком-то месте. Но без возведения предназначенной для таких целей площадки, достигнуть результата не выйдет.
Таким образом жители Парнаса оказываются перед выбором. Либо у них остается полюбившееся им место для выгула домашних питомцев, или же автобусная стоянка, благодаря которой получится улучшить движение общественного транспорта в микрорайоне.
Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудники «Пассажиравтотранса» Петербурга показали, из чего состоит рабочий день водителя автобуса. Горожан познакомили с Александром Грагертом, который работает в шестом автобусном парке.
