Центральным событием стенда Медицинской Торговой Компании стала презентация биоразлагаемых винтов MgSorb, созданных в сотрудничестве с Тольяттинским государственным университетом и ГВКГ им. Н.Н. Бурденко. Эти винты изготовлены из магниевого сплава, биосовместимы, прочны и полностью растворяются в организме, исключая необходимость повторных операций.

По словам генерального директора «Медицинской Торговой Компании» Игоря Жука, исчезающие импланты – шаг в будущее ортопедии.

Формат участия был не только информационным, но и интерактивным: на стенде компании каждый посетитель мог лично протестировать прочность винтов. Такое практическое знакомство вызвало живой интерес у специалистов из разных стран.

– MgSorb работает так же, как титановые или стальные аналоги, но даёт пациенту больше: свободу от повторной операции и сокращение сроков реабилитации, — подчеркнул коммерческий директор Медицинской Торговой Компании, врач травматолог-ортопед Максим Медведев.

Участие в ЕОФ стало этапом для продвижения отечественных технологий на международный рынок и ещё одним подтверждением того, что Россия способна создавать и внедрять передовые решения в медицине.

Участие в Евразийском ортопедическом форуме открывает новые возможности для Тольяттинского госуниверситета: и как для разработчика, и как для производителя медицинских изделий.

– Медицинская Торговая Компания рекомендовала ТГУ участникам форума как университет, у которого есть своя исследовательская, испытательная и производственная база. То есть, наши специалисты могут не только разработать необходимые медикам изделия, но и поставить их на конвейер, – сказал проректор по научно-инновационной деятельности ТГУ Сергей Петерайтис. – Большой интерес, в частности, сейчас есть к интрамедуллярному стержню (раздвижной металлический штифт, который помогает сломанной кости срастись правильно и быстрее – прим. ред.) – нужны его модификации под разные задачи, и наши университетские инженеры уже думают над этим. Но главный посыл в том, что травматологам и ортопедам необходимы новые медицинские изделия, разработанные в России и произведённые здесь же, сертифицированные. И в этом у ТГУ уже есть большой опыт.

В субботу, 21 июня, у берегов города Кабу-ди-Санту-Агостиньо женщина отправила родственникам видео, в котором рассказала, что 55-летний возлюбленный сделал ей предложение. Затем жених с невестой вышли на яхте в океан, сообщают местные СМИ.

Мужчина не справился с управлением, пытаясь выбраться из зоны шторма — судно налетело на скалу и пошло ко дну. Спустя три часа жених добрался до суши, а труп его невесты прибило к берегу лишь во вторник, 24 июня.

К слову, на яхте вместе с возлюбленными была и их собака. Тело животного до сих пор не могут найти.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Московском районе Петербурга произошло жестокое убийство молодой девушки, тело которой обнаружили в квартире с ножевыми ранениями. В содеянном признался жених умершей.

Рейтинг автомобильных провалов 2025 года содержит как отечественные разработки, так и многообещающие иномарки, сообщает Pravda.ru. Все эти модели объединяет одна ошибка.

Новинка от АвтоВАЗа Lada Iskra еще не успела попасть на рынок, но уже не оправдала ожиданий: рестайлинг Lada Granta с панорамной крышей. Основная претензия – тот же мотор и скрипы в салоне, хоть и «упаковка» немного поменялась. 

Москвич 5 прочувствовал отношение потребителя через совершенно неинициативные продажи. Жесткий кроссовер не оправдал свою цену, особенно в сравнении с китайским прообразом. 

Также из-за китайского прообраза разочарованием стала Volga C40. Машину критикую из-за дерганого робота, самого обычного дизайна и отсутствия хоть какого-то намека на ту самую «Волгу». 

Внедорожник Jetour T1 оказался капризным гибридом со слабым бензиновым мотором. И несмотря на внешнюю мощь, даже проселочная дорога для его владельца может стать испытанием. 

Сверхконцептуальный водородный кроссовер Hyundai Initium оказался неприспособленным к реалиям современной России. Цена кусается, а в поисках заправки придется объездить весь город. 

Все эти машины оказались на деле не такими, как о них рассказывали в рекламных роликах. Возможно, если бы не контраст ожидания и реальности, то публика оказалась бы более справедливой.

Ранее Neva.Today сообщала, что автоэксперт раскрыл самый выгодный вариант покупки «иномарки» в 2025 году. 

Учительница математики в средней школе на регулярной основе вступала в интимную связь с 14-летним подростком. Извращения длились с декабря 2022 года по апрель 2023 года, сообщают американские СМИ.

На сегодняшний день потерпевшему уже 16 лет. Подросток рассказал, что они с педагогом сблизились после того, как он стал обедать у нее в классе. Мальчик признался, что «не вписывался в компании сверстников».

Интимная связь ученика и учительницы прекратилась после того, как о происходящем узнали его родители. Также о романе женщины со школьником узнал ее супруг. Он стал угрожать педагогу полицией.

Женщину арестовали. Ей предъявили обвинения.

Ранее Neva.Today сообщала, что адвокат, партнер Адвокатского бюро «Q&A» Виктор Ушакевич прокомментировал инцидент с учительницей, которая просила 17-летнего подростка из Петербурга стать для нее донором спермы. По мнению специалиста, педагог не совершила ничего криминального. Поэтому ее ждет максимум увольнение.

Автопроизводитель из Южной Кореи Hyundai придумал, как вернуться в Россию в эпоху разнообразных санкций, сообщает «Газета.Ru». 

По словам осведомленного источника, на которого ссылается издание, для реализации придуманной схемы компания будет использовать несколько своих фирм-«дочек» в разных странах. Таким образом, Hyundai планирует поставлять в РФ сборные компоненты для своих будущих автомобилей. 

Предполагается, что сначала груз будет попадать в Китай, после – в Казахстан, и уже далее – в Россию. Уточняется, что причиной для появления такой идеи стала неудача автокомпании на китайском рынке. 

Автостроительная компания Hyundai собирала автомобили Hyundai и Kia на собственном заводе в Петербурге до 2022 года. На данный момент там функционирует отечественный холдинг «АГР», выпускающий машины марки Solaris.

Ранее Neva.Today сообщала, что автоэксперт перечислил причины, почему возвращение западных автобрендов на российский рынок – это плохая идея.

В пятницу, 27 июня, на Земле началась слабая магнитная буря, сообщает RT со ссылкой на слова специалиста погодного центра «Фобос» Михаила Леуса.

По его словам, с начала суток возмущения магнитосферы Земли стали более сильными. Он отметил, что после полуночи началась слабая магнитная буря класса G1. Как оказалось, интенсивность магнитной бури немного превышает уровень слабой, однако до среднего уровня не дотягивает.

Предварительно, она продлится еще несколько часов и начнет ослабевать лишь во второй половине дня.

Ранее Neva.Today сообщала, что ученые зафиксировали необычайно мощную вспышку на Солнце в ночь на 18 июня. Направление плазмы и расположение пострадавшего сектора звезды привели к глобальной магнитной буре.

В России продолжается противостояние участников автомобильного рынка: ассоциация «Российские автомобильные дилеры» сперва выступила с предложением запретить прямые продажи, а после – за развитие цифровых каналов, которые бы включали в себя официальных дилеров.  

Автоэксперт издания «Зарулем» Максим Кадаков отметил, что современные реалии автомобильного рынка России не приспособлены к тому, чтобы полностью вычеркнуть дилеров из этой цепочки. В том числе и потому, что при гарантийной поломке покупателю нужен тот, кто сможет решить его проблему, то есть тот самый дилер.

Но рост цен на транспортные средства вынуждает все же искать альтернативные каналы покупки. В 2025 году самым выгодным вариантом стал параллельный импорт: несмотря на падение общей цифры ввезенных автомобилей, процент «альтернативных» ТС только увеличивается. 

Но стоит отметить, что такой вариант подходит для покупки авто для себя. По мнению эксперта, пока что такой вариант работает и им можно пользоваться. При этом стоит объемам таких поставок превысить предел, как его могут быстро перекрыть.

Ранее Neva.Today сообщала, что автоэксперт объяснил, почему возвращение западных автобрендов – плохая идея.