В ходе церемонии с приветственным словом к участникам и болельщикам обратился губернатор Оренбургской области Евгений Александрович Солнцев. Он подчеркнул значимость хоккея для региона: «Для нашего края и особенно для Орска хоккей – это особенная игра: им занимаются почти 14 тысяч человек. Это не просто спорт, а образ жизни». Глава региона также отметил роль команды «Южный Урал» как стимула для жителей всех возрастов вести здоровый образ жизни. Отдельной благодарностью губернатор отметил вклад компании «Полипласт» и лично Александра Зинуровича Шамсутдинова в развитие спорта в регионе, назвав поддержку компании «драйвером, который вдохновляет на новые победы».

 «Для нас поддержка хоккея – это часть системной работы по развитию спорта. Перед нами стоит задача сделать орский хоккей результативным и увлекательным для болельщиков, чтобы трибуны были полными на каждой игре! Уверен, что турнир станет хорошей площадкой для подготовки команд к сезону и настоящим праздником для зрителей», – отметил Председатель Совета директоров ГК «Полипласт» Александр Шамсутдинов. Также он поблагодарил губернатора и пожелал участникам честной борьбы и ярких побед.

Почетным гостем турнира стал олимпийский чемпион, обладатель Кубка Гагарина, заслуженный мастер спорта России Иван Телегин. Он отметил важность проведения соревнований такого уровня для развития хоккея и популяризации спорта среди молодежи, а также провел автограф‑сессию для болельщиков и мастер-класс для юных воспитанников хоккейной школы.

Победителем «Кубка губернатора Оренбургской области» стала команда «Южный Урал». В финальном матче против тульского АКМ хозяева трижды отыгрывались по ходу встречи и в овертайме одержали победу со счётом 4:3.

Группа компаний «Полипласт», выступая генеральным партнером ХК «Южный Урал», системно поддерживает развитие хоккея в Оренбургской области. Компания реализует проекты по развитию профессионального и детско‑юношеского спорта, а также социальные и благотворительные инициативы, направленные на повышение качества жизни в регионе.

СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга», которым руководит Владимир Григорьев, разместило на сайте ГИС Торги два лота — внедорожник УАЗ «Patriot» и хэтчбек AUDI A4 AVANT. За оба автомобиля просят скромные 660 тыс. рублей, торги стартуют 10 сентября.

Отечественный внедорожник 2011 года выпуска оснащен дизельным двигателем мощностью 115 л.с. Пробег — 99,4 тыс. километров. Техническое состояние — полный износ транспортного средства, который по состоянию на 1 апреля этого года составил 100%. УАЗ оценили в 200 тыс. рублей.

Иномарка 2005 года выпуска успела проехать 148,7 тыс. километров. У AUDI бензиновый двигатель мощностью 131 л.с. Но вряд ли это поможет в продаже авто — эксперты также оценили состояние машины как «полный износ». При этом продают хэтчбек за 460 тыс. рублей.

Осмотреть автомобили можно на территории музея: Петропавловская крепость, дом №3, литера Ц.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге два «уставших» катафалка ищут новых владельцев.

Автоэксперты отмечают, что россияне с бюджетом до 3 млн рублей могут провезти через Киргизию кроссоверы от Geely, GAC и Volkswagen. Причем подразумеваются почти новые автомобили 2025-2026 годов выпуска, передает GT-NEWS.

Так, самым экономичным вариантом станет GAC GS3 с 1,6-литровым турбоагрегатом на 177 сил и передовым «роботом». Кроме того, в комплектацию входят: светодиодные фары, панорамная крыша, электропривод багажника и набор подушек безопасности. Суммарный ценник вместе с таможенной проверкой и доставкой составит 2,2 млн рублей.

Модель Geely Coolray с турбодвигателем в 1,5 литра и семиступенчатой «мокрой» передовой роботизированной коробкой передач выйдет в 2,6 млн рублей. Переднеприводный Volkswagen Taigun с 1,5-литровым турбомотором на 160 сил и роботом обойдется в 2,65-2,7 млн рублей в максимальном оснащении.

Дилеры объявили российским автомобилистам о старте продаж трехрядного семейного компактвэна Kia Carens. Причем обычно машину предлагают только в шестиместной или семиместной версиях, сообщает GT-NEWS.

Отметим, что в Объединенных Арабских Эмиратах машину готовы отдать примерно за 1,88 млн рублей, а российские компании запрашивают под заказ за минимальную стоимость 2,36 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургские дилеры начали реализовывать кроссовер Deepal S07 менее чем за 5 млн рублей. Автомобиль может проехать до 992 км, а двигатель имеет мощность 90 лошадиных сил. Отмечается, что автомобили имеют российскую сборку и выпускаются на заводе в Калининградской области.

За период с января по июль текущего года продажи новых моделей «Москвича» сократились на 20,3%, составив 6,9 тыс. единиц. За июль было продано более 1 тыс. автомобилей этой марки, что ниже прошлогоднего уровня на 22,8%, передает Gt-news.

Самой продаваемой моделью стал кроссовер «Москвич 3». С начала года продано почти 5,3 тыс. машин, а за июль — 760. Далее по объему продаж идет седан «Москвич 6» — 444 реализованных авто за полгода и 37 за июль.

Также с начала года суммарно продано 672 «Москвичей» М-серии. За тот же период были реализованы 236 электрокаров бренда «Москвич 3е», что на 60,6% ниже показателя прошлого года за аналогичный период. Еще 142 авто пришлось на кроссовер «Москвич 8», при этом в прошлом году было продано всего 21 автомобиль этой модели.

В Северной столице за второй летний месяц продали 49 новых Volga. Основной объем продаж пришелся на модели К40 и К50 — продано 42 машины, передает Gt-news.

Остальные семь реализованных авто — седан С50. Всего за два месяца с начала лета в городе на Неве продали 67 новых машин марки. Из этого числа 43% пришлось на К50, 39% — на К40 и 18% — на С50.

Ранее Neva.Today сообщала, что произведенные в Петербурге автомобили оказались в федеральном рейтинге российского рынка. Бренд Jeland занял 11-е место с учетом 1879 проданных авто, а Solaris — 15-е место с 1490 машинами. Производители из Северной столицы заняли 2,7% от суммарного объема рынка новых легковушек в России за месяц.

Кому Евро-2 не страшен. Это автомобили, которые изначально проектировались под стандарты Евро-2 или Евро-3 — то есть машины выпуска начала «десятых», «нулевых» годов и более старшие. Для них серьезных последствий не будет. Также в безопасности — старые атмосферные моторы без турбины и без сложной электроники. Если ваша машина старше 10 лет и у нее простой инжектор или карбюратор — вы можете не беспокоиться.

Кому категорически нельзя. Современные автомобили с турбомоторами, двигателями с непосредственным впрыском и машины с продвинутыми системами нейтрализации выхлопа. Особенно уязвимы китайские и японские автомобили последних лет выпуска.

Цена вопроса. Экономия на Евро-2 — примерно 3 рубля с литра. За полный бак (50 литров) — 150 рублей. А замена катализатора — от 40 до 120 тысяч рублей. Выбор очевиден. Если у вас современный автомобиль — ищите Евро-5, даже если он дороже.