Владельцы новых китайских автомобилей все чаще наведываются в автосервисы. Чаще всего к мастерам вынуждены обращаться водители Chery, Lifan и Geely, но в последнее время часто стали наведываться автолюбители на Haval, Changan и JAC.
Фото: unsplash
По данным сети автосервисов Fit Service, за январь-август 2023 года на 35 % увеличилось число обращений владельцев китайских автомобилей возрастом до 4 лет по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чаще других на ТО приезжали Chery, Lifan и Geely. Также заметно выросло количество заездов Haval (+88 %), Changan (+33 %) и JAC (+60 %), сообщают «Известия».
Владельцы жаловались на тонкий металл кузовов, быструю коррозию, низкое качество электроники и запчастей. Также упоминалась слишком мягкая подвеска, не рассчитанная на российские дороги, и непрочное лакокрасочное покрытие.
В начале сентября стало известно о рекордном уровне поставок легковых автомобилей из Китая в Россию за июль 2022 года на сумму $1,06 млрд. РФ лидирует по импорту китайских авто, опережая Великобританию и Испанию.
Ранее Neva.Today сообщала о том, что Японии грозят большие неприятности из-за запрета на экспорт авто в Россию.