Исходную концепцию квартала разработала Архитектурная мастерская Апостола. Для детальной проработки фасадов привлекли бюро «А. Лен» под руководством заслуженного архитектора Сергея Орешкина.

По словам его словам, волнообразные фасады должны отразить «городской пульс» и органично вписаться в динамику мегаполиса. Орешкин заявил, что архитектура квартала не существует отдельно от города, она продолжает его ритм и становится частью окружающей среды.

Ландшафтную концепцию разрабатывает студия L. BURO. Главный архитектор студии Петр Лари пояснил, что в основе проекта – идея интеграции природной среды в городскую ткань. По его словам, компания стремится сформировать пространство, которое будет эстетически привлекательным и комфортным для ежедневного использования жителями всех возрастов.

Интерьеры общественных зон создаст студия Plus Interior, специализирующаяся на проектировании пространств для девелоперов, бизнеса и частных клиентов. Руководитель студии Павел Меух отметил, что ключевой задачей станет раскрытие архитектурной концепции внутри здания через материалы, детали и организацию общественных зон.

«При создании квартала мы стремимся сформировать полноценную городскую среду, где архитектура, благоустройство и общественные пространства работают как единая система. Для нас важно не просто построить жилые дома, а создать комфортное пространство для жизни, отдыха и повседневных сценариев жителей. Именно поэтому к работе над проектом привлечены команды с сильной экспертизой в своих направлениях», — рассказал Алексей Бушуев, коммерческий директор «Главстрой Санкт-Петербург».

В петербургском корпоративном парке насчитывается почти 138 тыс. легковушек. Причем самыми популярными оказались LADA Largus (4%), Lada Granta(3,7%), Volkswagen Polo (2,7%) и Toyota Camry, сообщает GT-NEWS со ссылкой на слова автоэкспертов.

В Москве же есть 419 тыс. «служебок». Причем самой востребованной машиной оказался Volkswagen Polo. Эта модель занимает 5% всего корпоративного парка. Далее в рейтинге идут Toyota Camry, Haval Jolion, Kia Rio и Geely Coolray. Отмечается, что отечественные бренды заняли только седьмое и десятое места.

Ранее Neva.Today сообщала, что «АвтоВАЗ» с осени расширит сервис подписки «LADA Легко». Компания планирует добавить в него Lada Largus, а также распространить программу на Санкт-Петербург.

Премиальный автомобильный бренд Esteo из России запланировал выпуск трех моделей в следующем 2027 году. Предполагается, что ими окажутся обновленные версии известного кроссовера Exlantix ET, внедорожника V25 и флагманского кроссовера EX9, сообщает GT-NEWS.

В 2028 году водителей ожидает старт продаж третьего внедорожника в линейке V-серии — V29. Кроме того, в этом году модельный ряд, возможно, пополнится кроссовером D-класса. О таких планах пополнения линейки рассказал автобренд.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице за семь месяцев этого года увеличился спрос на китайские бренды автомобилей с пробегом. За весь период петербургским водителям продали 14 997 машин.

Автомобилистам Петербурга продали на 95% китайских моделей больше, чем за прошлые семь месяцев 2025 года. За текущий 2026 год водителям продали 14 997 таких машин, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов в своем Telegram-канале со ссылкой на данные «Автостат-Инфо».

Наибольшую популярность среди автомобилей с пробегом получил бренд Chery — 2388 машин, увеличение на 91% по сравнению с 2025 годом. Марка Geely забрала второе место — 2213 машин, +45%, а Exeed — 1884 машин, рост в 2,8 раза. Также в пятерке оказались Haval — 1683 машин, +47% и Jaecoo — 1260 машин, рост в 12,5 раз. Десятку закрыли Omoda — 926, Changan — 907, TANK — 415, JAC — 385 и Bestune — 308. Спад продаж заметили только у Lifan — -15%. В общей сложности доля китайцев с пробегом на рынке выросла с 7,8% до 13,7%.

Ранее Neva.Today сообщала, что спрос на машины с пробегом в апреле 2026 года показал положительную динамику. За месяц продажи выросли на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На российском авторынке появилась новинка от китайского производителя — кроссовер Coolray — Sport с альтернативной максимальной комплектацией Exclusive. Причем стоимость начинается от 2 744 990 рублей, а саму версию предлагают в двух новых цветах: серебристом металлике (Satin Silver) и красном (Bright Vermilion). Помимо них еще есть лиловый перламутр (Unicorn Grey), белый (Crystal White) и серый металлик (Magnetic Grey), сообщает GT-NEWS.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбомотором в 147 сил, который работает в паре с автоматической преселективной коробкой. Также в начинку добавили светодиодную оптику, спортивные элементы, включая рейтинги, спойлер с логотипом «S» и красные тормозные суппорты. В зимний пакет входят обогрев зоны покоя стеклоочистителей, форсунок омывателя, рулевого колеса, передних и задних сидений, а также электрорегулировка зеркал.

В дополнительных фишках имеется бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, мультифункциональное рулевое колесо, климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, датчики парковки, отдельные воздуховоды на втором ряду и электростеклоподъемники.

С начала этого года на вторичном российском рынке продали около 3,43 млн легковушек. Эксперты отмечают, что этот показатель вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году, сообщает GT-NEWS.

В 2026 году бренды из Японии начали обходить российские, причем разрыв между ними довольно сильный. Так, в июле на рынке реализовали около 28% «японцев» против 24,4% автомобилей отечественных марок.

По словам экспертов, продажи Honda взлетели на 14%, Toyota — на 10%, а Nissan — на 6,3%. Причем доля «японцев» составила 26,9% за последние семь месяцев. К тому же на это повлиял и спад сбыта лидера рынка LADA на 7,4% до 792 машин.

Ранее Neva.Today сообщала, что Южная Корея стала в два раза меньше поставлять автомобили россиянам. Так, импорт упал на 18% в месячном выражении и на 50% — в годовом.

Аналитики «Автостата» посчитали, что средний годовой пробег у легковых машин российских автомобилистов составляет 16,6 тысяч км в год. Отметим, что свыше 90% таких легковушек передвигаются на бензине, а их средний пробег доходит до 16,7 тыс. км в год, сообщает GT-NEWS.

Что касается дизеля, то его выбирают около 6% россиян, а годовой пробег составляет 16,8 тысяч км в год, у гибридов — 15,1 тысяч км, а электромобили оказались на отметке в 12,5 тысяч км. В общей сложности среди топлива лидируют переоборудованные под газ автомобили, которые в среднем проезжают 26,6 тысяч км в год.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге по итогам 2025 года зарегистрировали больше 190,1 тыс. авто с пробегом. Положительную динамику зафиксировали в четвертом квартале.