В Петербурге продажи новых автомобилей по итогам 2025 года сократились на 16%, сообщили в Telegram-канале AutoRun SPb.

Всего в прошлом году в Северной столице продали 83 599 новых легковых и легких коммерческих машин, согласно данным Минпромторга. По сравнению с 2024 годом цифра сократилась на 16%.

Данные по месяцам показали, что за весь год продажи только трех месяцев показали большие продажи, чем годом ранее. Тройку замкнул декабрь 2025 года, когда продали 8 640 автомобилей, что на 19% больше в сравнении с аналогичным периодом 2024 года.

Уточняется, что это самая большая динамика в целом за год. Так, январские продажи в сравнении с 2024 годом в 2025 году выросли на 6%, в ноябре динамика добралась только до 5% при аналогичном сравнении.

Ранее Neva.Today сообщала, что автоэксперты перечислили возможные причины падения рынка машин в Петербурге.

С нового года, с 1 января 2026, российских автовладельцев ждет ряд законодательных изменений, которые затронут как покупателей новых автомобилей, так и опытных водителей. Основные нововведения коснутся размера утилизационного сбора, правил оформления ОСАГО и техосмотра, а также системы дорожных знаков.

Повышение утилизационного сбора

С 1 января 2026 года произойдет очередное повышение ставок утилизационного сбора, что приведет к увеличению стоимости новых автомобилей и машин старше трех лет. Рост составит в среднем 10-20% по сравнению с декабрем 2025 года.

Для новых транспортных средств коэффициент расчета вырастет с 33,37 до 40,04. Для автомобилей старше трех лет — с 58,7 до 70,44.

Например, утильсбор на Geely Monjaro (272 л.с.) с 1 января 2026 года составит 1 142 400 рублей против 952 000 рублей в декабре 2025-го.

Изменения в системе ОСАГО

Страхование ОСАГО в 2026 году претерпит ряд корректировок:

Корректировка тарифов. Базовые ставки могут как вырасти, так и снизиться. Новый коридор для легковых авто составит 1399-8665 рублей, для мотоциклов — 155-4260 рублей.

Изменение территориального коэффициента (КТ). Повышение коэффициента ожидается в 14 регионах, снижение — в 12. Наибольший рост (вдвое) прогнозируется в Республике Ингушетия и Новосибирской области.

Штрафы с камер за отсутствие полиса. С осени 2026 года камеры фото- и видеофиксации начнут автоматически выявлять водителей без действующего полиса ОСАГО. Штрафовать будут не чаще одного раза в сутки.

Подорожание техосмотра и новые дорожные знаки

Рост стоимости техосмотра. Минимальная цена техосмотра для легкового автомобиля с 2026 года составит 1 360 рублей (ранее — 913 рублей). Дополнительно взимается госпошлина в 500 рублей за внесение данных в систему ЕАИСТО.

Новые дорожные знаки: с 1 января 2026 года вступает в силу новый ГОСТ, который вводит дополнительные знаки:

• 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности».
• 6.16.1 «Стоп-линия» (вертикальная табличка).
• 8.15.1 «Глухие пешеходы» (дополнение к знаку «Пешеходный переход»).
• Обновленные таблички «Время действия» с указанием месяцев.
• Знак 8.16 «Влажное покрытие» с новой пиктограммой — снежинкой.

Ранее Neva.Today писала о повышении НДС до 22% с 1 января 2026.

В январе 2026 года отечественный автопроизводитель проиндексирует цены на Lada по всему модельному ряду в среднем на 0,5%. Также цена на флагманский седан Aura снизится на 354 тыс. рублей — до 2,25 млн рублей, передает пресс-служба компании.

Помимо этого, на 73 тыс. рублей подешевеет Lada Largus — до 1,59 миллиона рублей. Стоимость авто семейства Lada Vesta практически не изменится. Начальная стоимость Granta составит 850 тыс. рублей, а Iskra — 1,28 миллиона рублей.

Кроме того, «Автоваз» намерен нарастить производственный план на будущий год до 400 тыс. автомобилей. Также производитель подтвердил планы по обновлению модельного ряда.

Ранее Neva.Today сообщала, что в сентябре 2025 года «Автоваз» в два раза сократил производство автомобиля Lada Largus.

Южнокорейский автомобильный концерн Hyundai не сможет выкупить свой бывший завод, расположенный в Петербурге, сообщает агентство Reuters.

Согласно данным источника агентства, выкупить свою бывшую собственность компании не позволяет продолжение российско-украинского конфликта и санкционного давления.

Уточняется, что окончательное решение правление автокомпании еще не приняло. При этом времени на это у них остается все меньше: в январе 2026 года заканчивается оговоренный опцион, согласно которому южнокорейский концерн может выкупить производственные мощности обратно в течение двух лет после сделки. 

Ранее Neva.Today сообщала, что на бывшем заводе Hyundai выпустили тестовую партию китайских GAC.

Эксперт Владимир Бобылев рассказал, почему и на сколько в 2026 году могут вырасти цены на бензин, сообщает NewsNN. 

Уже в этом году ситуация с топливом в России оказалась напряженной. Некоторые регионы столкнулись с перебоями в поставках сырья и очередями на заправках. В некоторых небольших сетях и вовсе марки АИ-92 и АИ-95 могли ненадолго исчезать. 

По словам эксперта, в следующем году цены на топливо продолжат закономерное движение вверх. Неясным до конца остается то, с какой скоростью это будет происходить и из-за каких внешних факторов воздействия. Бобылев пояснил, что к ним в том числе относится частота атак вражеских беспилотников на отечественные НПЗ и эффективность противодействия этому со стороны России, что довольно сильно сказалось на ценах в этом году.

Эксперты Авито обнаружили, что по данным за ноябрь 2025 года востребованность автоуслуг среди петербуржцев повысилась на 26% по сравнению с тем же периодом год назад. За тот же промежуток предложение выросло на 16%, сообщила пресс-служба компании.

Диагностика и ремонт техники оказались наиболее востребованными категориями: они составляют 36% от всех услуг. Также 24% автолюбителей интересовались тюнингом и оборудованием, а замкнули тройку лидеров кузовной ремонт и покраска с показателем в 14%. Также для 6% оказались необходимы помощь с приобретением авто и мойка с уходом.

Многие услуги стали актуальны с приходом холодов. Так, спрос на замену жидкости гидроусилителя руля вырос в 5 раз, а на техосмотр — в 3,5 раза. Утроилась потребность в замене рычагов подвески. Диагностика полного привода и замена стеклоподъемников показали рост в 2,5 раза.

Вместе с тем 48% рынка автоуслуг составили мастера по диагностике и ремонту. Еще 16% предложений — это тюнинг и оборудование. В рейтинг попали покраска и ремонт кузова с показателем в 11%, мойка и уход с 7% и помощь при покупке, которую готовы предоставить 5% исполнителей.

За год ощутимо выросли предложения замены рычагов подвески, его стало в 5 раз больше. Также в 4,5 раза стало больше возможностей заменить масло в раздаточной коробке, а замкнула тройку лидеров ревизия суппортов, в 4 раза превысившая значение прошлого года. Замену водяного насоса и ремонт подвески стали предлагать в 3,5 раза чаще.

Аналитики отметили рост конкуренции на рынке. Во многом она основана на привлечении с помощью простых услуг, чтобы потом клиент возвращался за более сложными и маржинальными.