На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства»), действующее от имени города, разместило конкурс на оказание услуг подразделением транспортной безопасности по защите строящегося объекта транспортной инфраструктуры «Строительство Южной широтной магистрали. 1 этап» от актов незаконного вмешательства. Начальная цена контракта — 59,9 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимают до 5 декабря, итоги подведут 10 декабря.

Победитель конкурса должен организовать охрану двух стройплощадок: на путепроводе №1 через железнодорожные пути Витебского направления (южнее трассы М-11) и на путепроводе №2 через железнодорожные пути Балтийского направления (южнее улицы Сарицкой, дом №11). На каждой площадке необходимо организовать работу трех контрольно-пропускных постов, также по вызову должны приезжать группы быстрого реагирования. Охранники должны иметь при себе ручные металлодетекторы, персональные видеорегистраторы, рации, резиновые дубинки и наручники.

Охранять площадки необходимо с 1 января по 31 декабря 2025 года. За работы заплатят из бюджета Петербурга.

Напомним, что строящаяся трасса в будущем станет дублером южного участка КАД. Она соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского, а в перспективе выйдет на Московское шоссе, трассу М-11 «Нева» и федеральную Р-21 «Кола». Всего будет построено три путепровода: через железнодорожные пути Витебского и Балтийского направления, а также в створе Петербургского шоссе. Завершить строительство планируется до конца 2027 года.

В этом году три участка строительства, оба путепровода и путепровод №3 на пересечении Петербургского шоссе, охраняют сотрудники ООО «Дифенс транспортная безопасность» за 56,2 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что охрану стройки Южной широтной магистрали в Петербурге оценили в 65,5 млн рублей.

Напомним, 1 ноября акционерное общество «Метрострой Северной Столицы» (МССС) разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на выполнение работ по разработке рабочей документации на обустройство станции «Яхтенная», станции «Зоопарк» и стартового котлована (шахты 462). Объект — «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Начальная цена контракта 122,3 млн рублей, заявки на участие в конкурсе принимали до 12 ноября, итоги должны были подвести 19 ноября.

Однако 13 ноября в МССС приняли решение отменить закупку. Причина не указана, есть только ссылка на соответствующий раздел федерального закона «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц». Также неизвестно, подал ли кто-нибудь заявку на участие в конкурсе. Новый конкурс на разработку рабочей документации на обустройство станции «Яхтенная», «Зоопарк» и стартового котлована (шахты 462) также пока не объявлен.

Напомним, в Петербурге запланировано продолжение Невско-Василеостровской линии метро. Так, от станции метро «Беговая» трасса пройдет под Туристской улицей, и севернее ее пересечения с Богатырским проспектом появится станция «Богатырская». Ранее ее назвали «Туристская» или «Яхтенная». Затем тоннель пересечет Камышовую улицу, пройдет под ЗСД и дойдет до пересечения Шуваловского и Комендантского проспектов, где запланирована станция «Каменка» (она же «Зоопарк» или «Планерная»).

Ранее Neva.Today сообщала, что для обустройства станций метро «Яхтенная» и «Зоопарк» готовят проекты за 122 млн рублей.

Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Фонд капитального строительства и реконструкции» (СПб ГКУ «ФКСР»), которым руководит Фаталиев Арзу Фарман оглы, разместило на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг подразделением транспортной безопасности по защите строящегося объекта транспортной инфраструктуры — участок от строящейся станции метро «Казаковская» до станции «Путиловская» (вестибюль станции «Путиловская», шахты №№ 844, 845, 845 бис). Начальная цена контракта — 31,9 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимают до 2 декабря, итоги подведут 4 декабря.

Согласно описанию объекта закупки, победителю конкурса предстоит организовать охрану трех строительных площадок. Первая — вестибюль станции «Путиловская» и шахта №844, улица Васи Алексеева, участок 1, северо-восточнее дома №72, литера А по проспекту Стачек. Вторая — строительная площадка шахты №845, Броневая улица, участок 1, юго-западнее дома №7, литера В, по Броневой улице. Еще один объект — стройплощадка шахты №845 бис, проспект Стачек, участок 248 у дома №54.

На объектах подрядчик должен организовать пропускной режим, досмотр транспорта и граждан, оперативно реагировать на проникновение в охраняемую зону, задерживать нарушителей. Всего должно быть организовано восемь стационарных постов и один мобильный. Охранять стройплощадки предстоит 181 суток, начиная с 1 января 2025 года. За работу охранникам заплатят из бюджета Петербурга.

Напомним, ранее АО «Метрострой Северной столицы» (МССС) повторно объявил конкурс на поставку дверей для строящихся станций «Казаковская» и «Путиловская». При этом сроки открытия станций сдвинулись до 30 апреля 2025 года. Новый конкурс на охрану стройплощадок косвенно подтверждает, что новые станции будут готовы к приему пассажиров не ранее лета следующего года. Хотя изначально планировалось сдать их в эксплуатацию в конце 2024-го.

Ранее Neva.Today сообщала, что открытие новых станций метро «Казаковская» и «Путиловская» откладывается до весны 2025 года.

Акционерное общество «Метрострой Северной Столицы» (АО «Метрострой Северной Столицы»), которое возглавляет Дмитрий Васильев, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на выполнение комплекса работ по разработке рабочей документации и выполнению строительно-монтажных работ по сооружению демонтажного котлована на строительной площадке «Шахта № 457. Демонтажный котлован». Объект — «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Подходные горизонтальные выработки со строительными конструкциями перегонных тоннелей». Начальная цена контракта — 1,04 млрд рублей. Заявки на участие в конкурсе принимают до 20 ноября, итоги подведут 27 ноября.

Строительная площадка «Шахта №457. Демонтажный котлован» находится севернее перекрестка проспектов Королева и Шуваловского. Согласно техзаданию, победитель контракта должен разработать документацию для строительства котлована и согласовать ее до 28 февраля 2025 года. Затем соорудить демонтажный котлован на стройплощадке. В работы входит сооружение ограждающих конструкций — буросекущих свай, устройство грунтоцементного пригруза для входа тоннелепроходческого комплекса. Все работы должны быть завершены к 30 апреля 2026 году.

Напомним, ранее в плане-графике закупок «МССС» этот конкурс был оценен в 998,3 млн рублей, начальная цена контракта выросла на 50,7 млн рублей. В Северной столице метро строится частично на бюджетные средства, но в 2024 году выделять их «МССС» не планируется. В проекте бюджета на 2025 год и плановый период 2026–2027 годов предусмотрено выделение 170 млрд рублей на строительство метрополитена.

Ранее Neva.Today сообщала, что для обустройства станций метро «Яхтенная» и «Зоопарк» готовят проекты за 122 млн рублей.

Дети Красногвардейского района Петербурга смогут пойти в новый детский садик, построенный в рамках проекта «Малоохтинский, 68», сообщили в пресс-службе девелопера LEGENDA.

Трехэтажное учреждение с благоустроенной территорией оснащено бассейном, физкультурным и музыкальным залами, а больше половины участка отведены под игровые комплексы и спортивные площадки, отвечающие современным требованиям, для воспитанников разных возрастов. Он располагается в первой и девятой секциях проекта.

Детский сад сможет принять 140 маленьких петербуржцев в группы 1,6-3 лет и от 3 до 7 лет.

Отмечается, что сад уже введен в эксплуатацию и передан городу в безвозмездное пользование.

Напомним, в начале октября АО «Метрострой Северной Столицы» (МССС) разместило на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг по ремонту и замене режущего инструмента тоннеле-проходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht S-782 в условиях повышенного атмосферного давления (кессонные работы). Объект — «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Улица Савушкина» до станции «Зоопарк». Начальная цена контракта — 96,9 млн рублей.

Лишь одна компания приняла участие в конкурсе и выиграла его, что неудивительно: ООО «СК-Кессон» снизило стоимость контракта до 14 млн рублей. Возможно, это связано с объемом работ. В документации указано, что определить его заранее невозможно, подрядчику придется выезжать на работы по заявкам.

Проходческий щит «Надежда» сейчас находится под участком №1 на Туристской улице (южнее пересечения с улицей Оптиков, участок между улицей Оптиков и Мебельной улицей). В грунте много воды, поэтому работы будут проводиться в забое после ее удаления, в камере, наполненной сжатым воздухом.

Специалисты «СК-Кессон» будут работать в четыре смены, с ними будет дежурить врач. Контракт заключен до 31 декабря 2025 года.

ООО «СК-Кессон» зарегистрировано в Петербурге в 2019 году. Руководит компанией с момента основания один из ее учредителей Павел Масленников. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности компании можно оценить как средние. Так, с 2020 года доходы с 303,6 млн рублей упали до 180,5 млн рублей в 2023 году. Чистая прибыль за этот же период также снизилась: с 79,5 млн рублей до 30,8 млн рублей.

Компания всего четыре раза участвовала в конкурсах на госзакупках и везде выиграла. Единственный заказчик «СК-Кессон» — «Метрострой Северной Столицы». В прошлом году специалисты компании уже меняли резаки у «Надежды», также компания поставляла метростроевцам гидроизоляционные составы и смеси.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Надежда» «обломала зубы» в петербургском грунте: резаки ТПМК поменяют за 97 млн рублей.