Такая динамика подтверждает тенденцию к повышенному спросу на российские цифровые продукты. Владимир Черномырдин, руководитель отдела разработки IT-проектов RC GROUP, подчеркивает, что создание отечественных аналогов программного обеспечения является приоритетным направлением работы для многих разработчиков, сообщает «МК в Питере».

«Оборот компаний за месяц увеличился более чем на 50%, а значит российские программы, приложения для покупок и другие IT-продукты востребованы», — заметил руководитель отдела IT-разработки.

В качестве примера Черномырдин привел сервис для покупок RC PAY, который в нынешнем году завоевал более полумиллиона активных пользователей. Он также подчеркнул, что компания RC GROUP активно развивает свои решения для бизнеса, например, мобильное приложение RC KASSA и финансово-учетную программу САМО.

Многие российские компании работают над созданием инструментов, которые облегчают работу предпринимателей. Рынок финансовых услуг также динамично развивается, активно внедряя инновационные технологии, такие как искусственный интеллект и уникальные системы оплаты товаров.

Черномырдин уверен, что эти инновационные решения не только укрепляют стабильность российского бизнеса, но и открывают новые горизонты для его расширения.

Несмотря на стремительное развитие, руководитель отдела разработки IT-проектов RC GROUP опасается снижения качества продуктов в погоне за количеством новинок.

«Рынок нуждается в качественных и надежных IT-продуктах, в том числе в рамках импортозамещения. Спрос стабильно растет, что позволяет российским компаниям активнее развиваться. Главное, чтобы в гонке за количеством новинок и разнообразием предоставляемых услуг не страдало их качество», — считает Черномырдин и отмечает, что потребители все чаще делают выбор в пользу российских разработок, и важно оправдать их доверие. Ответственность за качество продукции лежит на компаниях.

Ранее Владимир Черномырдин рассказал о проблемах с наймом IT-специалистов в России, в том числе о несоответствии ожиданий соискателей реальному опыту. Neva.Today писала об этом в материале «Рынок айтишников будет трансформироваться: руководитель IT-направления RC GROUP Владимир Черномырдин».

Также директор по финансово-техническому развитию IT-компании RC GROUP Роман Фомин поделился опытом преодоления сложностей в процессе импортозамещения. Подробнее можно прочитать в материале «Аналоги как ключ к независимости: директор по финтех развитию RC GROUP Роман Фомин о вызовах импортозамещения».

В Северной столице открылся автоцентр, представляющий собой площадку, где можно приобрести автомобиль с пробегом, получить техническое обслуживание и приобрести запчасти. Центр совмещает работу автомобильной системы Pango Cars и сети автосервисов Caready. Вместимость центра позволяет в одном месте вместить 80 авто с пробегом и дополнительно станцию технического обслуживания.

«Новый центр предлагает разные услуги для автомобилей с пробегом: от покупки до регулярного технического обслуживания. Такой подход может быть популярен среди покупателей подержанных машин», – сказал директор автомобильной системы Антон Ганжа Pango Cars.

Михаил Маковей, директор сети автосервисов Caready, выразил мнение, что такой формат работы может помочь открыть больше сервисных центров, которые будут предлагать разные виды ремонта и обслуживания автомобилей. В нынешних экономических условиях это может позволить владельцам машин поддерживать состояние своего транспорта.

Одним из направлений деятельности Pango Cars, специализирующейся на продаже авто с пробегом, является программа сертификации  Pango Select, в которой могут участвовать автомобили с пробегом до 250 тыс. километров и возрастом до 20 лет. Машину проверяют: проводят техническую диагностику, юридическую оценку, чтобы убедиться в отсутствии скрытых проблем и правовых нарушений.

Эксперты отмечают, что своевременное техническое обслуживание помогает продлить срок службы автомобиля, предотвратить серьезные поломки и избежать неожиданных затрат. Таким образом, владельцы могут быть уверены в надежности своего транспортного средства. После проверки автомобиль получает сертификат.

На российском рынке компания снижает зависимость от импортных поставок, поставляя запчасти и комплектующие для обслуживаемых автомобилей в условиях ограниченных поставок.

Руководитель центра Сергей Хаустов выразил надежду, что Богатырский проспект, 16 в Санкт-Петербурге – не последняя локация, где будет представлена коллаборация.

О попытке рейдерского захвата ПНТ во вторник, 29 октября, сообщили в самой компании. Как писала Neva.Today, представители кипрской фирмы Tujunga, которой принадлежит половина акций «ПНТ», воспользовались, возможно, поддельными или недостоверными документами и попытались сместить с должности ранее законно избранного директора ПНТ Владимира Грызлова.

Отметим, что бенефициарами Tujunga являются граждане Германии Евгений и Михаил Скигины. То есть они контролируют 50 акций ПНТ. Вторая половина акция принадлежит Сергею и Елене Васильевым.

Корпоративный конфликт между семьями Скигиных и Васильевых, как писал «МК в Питере», начался около года назад. На фоне их противостояния в Москве было возбуждено некое уголовное дело о мошеннических действиях, совершенное неустановленными лицами в неустановленном месте и в неустановленное точно время.

В рамках этого дела Савеловский районный суд Москвы по ходатайству следователя Хорошевского района Москвы наложил арест на семейные акции Васильевых, и Елена Васильева была лишена возможности голосовать на собрании акционеров. В компании «ПНТ» назвали данное решение незаконным и добиваются восстановления справедливости.

Приостановка внесения изменений в ЕГРЮЛ предотвратила переход стратегического предприятия Российской Федерации под полный операционный контроль иностранных акционеров из недружественной страны. К счастью для Петербурга, государственные органы не допустили данных действий.

Напомним, в сентябре СПб ГУП «Пассажиравтотранс» разместило на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца транспортных средств (ОСАГО). Начальная цена контракта — 7,9 млн рублей.

В конкурсе участвовали три крупные страховые компании, меньше всего предложило АО «СОГАЗ». С этой компанией «Пассажиравтотранс» и заключил контракт. Победитель конкурса застрахует 348 автобусов большого класса ЛиАЗ-529265, 50 автобусов особо большого класса Volgabus-627102 и 52 автобуса особо большого класса ЛиАЗ-621365. Транспорт 2024 года выпуска находится в лизинге и предназначен для регулярных пассажирских перевозок по Петербургу и Ленобласти.

АО «СОГАЗ» зарегистрировано в Москве в 1995 году, руководит компанией Антон Устинов, он же является председателем правления. У компании 122 филиала на территории России. Страховщик находится в санкционных списках и не представляет информацию о своей бухгалтерской отчетности в органы госстатистики.

Компания активно участвует в госзакупках, занимается страхованием по всей России. В Петербурге страховала экспонаты Русского музея, продавала КАСКО «Петербургскому метрополитену» и ГУП «ТЭК», полисы ДМС — сотрудникам Лензоопарка.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Пассажиравтотранс» купит ОСАГО для новых автобусов за 8 млн рублей.

По словам Антроповой, причиной роста инвестиций от девелоперов стало развитие рекламных технологий площадки, появлением новых форматов и рекламодателей из категории «Недвижимость». Кстати, число последних выросло в 2,5 раза с начала 2024 года.

Наиболее заметный результат в вопросах продвижения нового жилья в Москве и Петербурге принесли премиальные и видеобаннеры, которые помогают повысить узнаваемость строительных компаний и привлечь аудиторию. Среди региональных застройщиков успехом пользуются сниппеты. Они схожи с объявлениями пользователей Авито и мотивируют аудиторию на целевые действия. К примеру, на получение обратных звонков по предложению.

В пример нестандартных охватных форматов в сфере недвижимости Авито считает спецпроекты с оплатой звонков от потенциальных клиентов. С начала этого года рекламодатели увеличили бюджет на этот инструмент в 12 раз в год к году.

Как утверждает управляющий директор направления первичной недвижимости «Авито Недвижимости» Дмитрий Алексеев, с января 2024-го количество доступных новостроек на сайте увеличилось на 51%. Рост за этот период затронул и строительные компании, их стало на 17% больше.

«В июле после отмены массовой льготной ипотеки мы отмечали снижение спроса на объекты первичного рынка. В такой ситуации конкуренция за внимание потенциальных покупателей возрастает, а важность рекламных инструментов платформы усиливается. Стоит отметить, что после затишья в июле мы наблюдаем оживление активности пользователей в последние месяцы»,

– пояснил Алексеев.

Он также добавил, что подобное оживление рекламодателям стоит воспринимать как позитивный сигнал. Ко всему прочему, динамика на рынке указывает на возможность работы с отложенным спросом.

Договор о приобретении пакета акций «Теплосети» подписали подведомственный Смольному «ТЭК СПб» и ПАО «ТГК-1». Акции были переданы покупателю еще весной, пришло время подумать об оплате.

На сайте ЕИС Закупки в конце сентября «ТЭК СПб» разместил 13 конкурсов на предоставление возобновляемой кредитной линии. Один конкурс стоимостью в 90 млн рублей предполагал лимит задолженности в 400 млн рублей, остальные 12 конкурсов, по 112,5 млн рублей, — кредитный лимит в 500 млн рублей. Общий объем необходимого ТЭК кредита — 6,4 млрд рублей. При этом банкам предприятие готово заплатить 1,4 млрд рублей.

В документации сообщается, что кредиты берутся на год, до 30 октября 2025 года, «с целью погашения кредитов ГУП «ТЭК СПб» по договорам об открытии кредитных линий, пополнения оборотных средств».

Цифра в 6,4 млрд рублей сильно напоминает стоимость «Теплосети», озвученную широкой публике. Возможно, это совпадение.

Напомним, что по прогнозам аналитиков, в ближайшие пять лет в изношенную теплосеть города придется вложить около 50 млрд рублей. И все это финансовое бремя теперь ляжет исключительно на «ТЭК СПб».

Ранее Neva.Today сообщала, что ТГК-1 передал городу 60% доли в АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».