Пространство «Флагшток»

Каток у Флагштока является самым большим в Петербурге. В этом году он разросся до 28 тыс. «квадратов», что сделало его самым большим в мире катком. Площадка у Финского залива представляет собой две просторные зоны, соединяющиеся небольшими дорожками.

Место для катания располагается на Южной дороге, 1. Добраться туда можно на автобусах №№ 10, 25, 29, 220 и 227.

Елагин остров

Большой каток традиционно располагается на Большой площади Елагина острова. Место для катания занимает площадь в 4 тыс. кв. м. Одна из примечательных деталей катка, добавляющая праздничной атмосферы, – большая новогодняя елка.

Путь до катка предстоит проделать пешком: либо от остановки «Липовая аллея» (автобусы №№ 93, 112, 211, 211Э, 216А), либо от «Набережной Мартынова» (автобус №29).

Севкабель Порт

Еще одно популярное место для катания на коньках с видом на Финский залив и вантовый мост – каток у моря. Ледовое поле имеет площадь 2,2 кв. м и вмещает 280 человек. Здесь также имеется все необходимое для комфортного досуга – музыка, световые декорации и фудкорт.
Каток находится на территории гавани Васильевского острова на Кожевенной линии, 40. Добраться можно на автобусах №6 и №262, а также троллейбусах №10 и №12 от метро «Приморская».

Новая Голландия

Эта ледовая арена также входит в число излюбленных катков благодаря своему удобному местоположению в центре культурной столицы. Площадка находится на месте большого газона и занимает свыше 2 тыс. «квадратов».

Адрес – набережная Адмиралтейского канала, 2. Если день для посещения выдастся погодистым, то до катка стоит пройтись пешком от станции «Адмиралтейская», чтобы посмотреть на Исаакиевский собор или прогуляться по Александровскому саду. Также до места можно доехать от метро на автобусах №№ 3, 22, 27 и троллейбусах №№ 5 и 22.

«Заморозить» траты

Отметим, что редакция отобрала наиболее популярные катки Петербурга с универсальными маршрутами. Если отправная точка маршрута до ледовой арены иная, то путь может включать пересадки. Подобные поездки обойдутся выгоднее, если изучить различные скидками и тарифы на проезд в общественном транспорте.

Один из вариантов – использовать Единую карту петербуржца (ЕКП) для оплаты поездок. Как сообщает пресс-служба платежной системы «Мир», с января этого года пассажиры сэкономили 700 млн рублей, расплачиваясь ЕКП в наземном транспорте Петербурга.

До 31 декабря поездка по Карте петербуржца обойдется на 23 рубля дешевле. При использовании ЕКП в смартфоне выгода составит уже 25 рублей по сравнению со стандартным тарифом для гостей города. Для этого данные ЕКП нужно добавить в один из мобильных платежных сервисов, таких как Mir Pay. Таким образом, поездка по ЕКП обойдется в 42 и 40 рублей соответственно.

Ежемесячно пластиковая ЕКП в среднем используется порядка 2,5 млн раз, рассказала директор по развитию продуктов и цифровых сервисов платёжной системы «Мир» Мария Точилова. А еще около 500 тыс. оплат совершается с помощью карты, загруженной в телефон.

В начале ноября 2024 года сломалось оборудование на канализационной насосной станции на Кудринском шоссе в Пушкине. В воскресенье, 15 декабря, в группе «Пушкино. Подслушано» горожане сообщили, что уже полтора месяца канализационная станция находится в аварийном состоянии, а нечистоты сливаются в реку Уча.

Местные жители несколько раз писали жалобы администрации района, но ситуация никак не изменилась. Насосы на станции все еще сломаны, а от реки исходит неприятный запах.

В понедельник, 16 декабря, администрация Пушкинского района ответила жителям, что она направила информацию о проблеме в профильные службы. В ближайшее время планируется замена оборудования на станции.

При этом у пушкинцев есть проблемы и с водой, которая течет из кранов. Многие жители жалуются, что горячая вода имеет неприятный ржавый цвет. Другим повезло еще меньше – месяцами горожане не видят из своих кранов и капли хоть какой-нибудь воды.

Российские железные дороги (РЖД) на Ленинградском вокзале Москвы представили двухэтажный скоростной поезд «Аврора», сообщил ТАСС.

По словам представителей организации, среди 15 вагонов в составе есть вагоны с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки, один вагон СВ, а также один купейный вагон со специализированным купе для маломобильных пассажиров и вагон-бистро.

Отметим, что первый рейс состоится 19 декабря, а потом будет ходить на ежедневной основе из Москвы в Петербург и из Петербурга в Москву в 6:00 и в 13:50.

Ранее Neva.Today сообщала, что с середины последнего месяца 2024 года между двумя столицами России начнет совершать рейсы легендарный поезд «Аврора».

Председатель комитета Государственной думы по обороне Андрей Картаполов назвал условие, выполнение которого необходимо для возвращения мобилизованных домой, сообщает Thisnews. 

Вопрос о демобилизации мобилизованных волнует многих людей. Согласно заявлению Картаполова, демобилизация может произойти только в одном случае: после окончания специальной военной операции.

Такой ответ вызывает множество новых интерпретаций. Дело в том, что общественности до конца не ясно, что именно подразумевается под окончанием СВО. Ведь это может быть как подписание мирного соглашения, так и полное прекращение боевых действий.

Отмечается, что ротация мобилизованных не предусмотрена. Вместо этого, у военнослужащих имеется возможность отправить в отпуск домой каждый шесть месяцев.

Ранее Neva.Today сообщала, что полковник запаса ФСБ Андрей Пинчук назвал три сценария завершения СВО, перед которыми окажется Россия в 2025 году.

В тематическом сообществе в соцсети «ВКонтакте» жители публикуют фотографии, наглядно показывающие о масштабах проблемы. На изображениях заметно, что возле мусорных контейнеров на снегу валяются пустые емкости из-под напитков и воды.

Кроме того, на площадке образовались горы картонных коробок, строительных материалов и мешков с неизвестным содержимым.

Жители района обеспокоены тем, что мусор не убирается. Часть отходов уже занесена снегом, а остальная часть остается на виду.

Горожане требуют, чтобы власти срочно убрали мусор и приняли меры, чтобы он больше не накапливался.

Ранее Neva.Today сообщала, что в преддверии зимы в Северной столице прошла активная уборка опавшей зелени с улиц города. Однако собранная пожелтевшая листва не вывозится и остается лежать в мусорных мешках возле домов.

По основному ходу ЗСД временно полностью закроют движение из-за возведения Витебской развязки, сообщила пресс-служба «Магистрали Северной столицы».

Так, с 23:00 18 декабря до 06:00 19 декабря нельзя будет проехать в северном направлении в районе развязки с улицей Благодатной. В качестве объезда предлагают съехать на Благодатную, развернуться и проследовать до съезда с Благодатной в сторону КАД Север.

С 23:00 19 декабря до 06:00 20 декабря движение закроют в южном направлении в районе развязки с набережной реки Екатерингофки до развязки с улицей Благодатной. Для объезда нужно съехать на набережную реки Екатерингофки, проследовать до соседнего въезда с Благодатной улицы в сторону КАД Юг.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице с 9 декабря на неделю вводили ограничения на ЗСД из-за возведения Витебской развязки.

В конце сентября 2024 года в Петербурге началось строительство трамвайной линии «Славянка». Она должна пройти от Балканской площади через поселок Шушары до микрорайона Славянка.

В последних числах ноября 2024 года местные жители в группе «Пушкинский район | Шушары Павловск Пушкин» пожаловались, что из-за работ три корпуса ЖК на Старорусской улице, 13 оказались отрезаны от дороги.

По словам пушкинцев, они могут выехать и заехать только через парковку в доме №11 на Старорусском проспекте. Причем на этом участке дороги часто пробки и нередки аварии, из-за которых въезд и выезд оказываются заблокированы. К домам на Старорусской улице, 13 не могут попасть и машины экстренных служб.

Жители Шушар обращались с этой проблемой к администрации Пушкинского района. Им ответили, что придется ждать 2026 года, когда строительство первой части трамвайной линии завершится.

Напомним, что сроки сдачи трамвайной линии постоянно переносились. Второй этап строительства до Славянки должен был закончиться в 2023 году.