В начале апреля 2026 года россиянам представили вторую модель возрожденного бренда Volga. Речь идет о седане С50. После презентации в интернете и СМИ начали публиковать мнения и отзывы о новинке, передает GT-NEWS.

Что известно о Volga C50?

На фотографиях видно, что новинка российского автопрома буквально стала «ребенком» китайского бизнес-седана Geely Preface. Если же говорить об оснащении машины, то можно выделить следующие характеристики:

1. Бензиновый мотор объемом 2 л мощностью 150 либо 200 л. с.;
2. Семиступенчатый преселективный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями;
3. Привод на переднюю ось;
4. Адаптивный круиз-контроль;
5. Светодиодная оптика;
6. Ассистент удержания машины в полосе;
7. Автоматическое торможение;
8. Камеры кругового обзора;
9. Система бесключевого доступа;
10. Зимний пакет.

После презентации автоэксперты начали говорить, что в будущем модели могут обогнать китайские исходники и станут более оригинальными. Причем специалисты уверены, что успех бренда зависит от ценообразования и глубины локализации.

Что говорят о Volga C50 на Западе

Если же полностью изучать западные СМИ, то можно сказать, что российская новинка осталась практически незамеченной. Удалось найти материал американского журналиста, который в своей статье подметил, что новинки похожи на актуальные Geely.

«Каждая из моделей в значительной степени основана на существующих проектах Geely, разработанных в Китае», — высказался журналист.

При этом автомобиль заметили в ряде стран постсоветского пространства.

Белорусский сайт пишет, что новинка «по размерам идентична Geely Preface, от которого Volga отличают лишь решетка радиатора и шильдики».

Казахстанское издание подчеркнуло, что основой для российского седана стал Geely Preface, доступный для покупки и в Казахстане.

Мнения россиян

Отечественные СМИ припоминают, что российский автопром изначально не создавался на пустом месте. Они стали писать о сходстве модели ГАЗ-21 и американской модели Ford Mainline, а также о технической помощи со стороны американцев в организации и налаживании массового производства легковых и грузовых авто в СССР.

«Вот на такие теперь чиновников и пересадят. С полной уверенностью в голосе будут говорить, что это «отечественный автомобиль», которого они так долго ждали», — подмечает пользователь с ником Ctrl Alt Del.

Другие же пользователи различных открытых ресурсов восхищаются российской новинкой и уже думают о ее покупке.

Более «опытные» высказали свои недовольства после презентации «Волги».

«Даже нормальный логотип «Волги» не смогли сделать. Позор. Ладно руль, там сложнее, но на решетку можно напечатать?», — считает один из пользователей Сети.

Дистрибьютор легковых машин российской марки Tenet по итогам 2025 года получил чистый убыток в размере 8,7 млрд рублей, передает GT-NEWS.

К слову, высокая себестоимость производства авто не позволила копании повысить отпускные цены и выйти на прибыль в первый год работы. В перечне причин также оказались существенные расходы на стимулирование продаж в связи с высоким наполнением складов и падением потребительского спроса на российском авторынке в прошлом году.

Напомним, что компанию «Тенет рус» создали в октябре 2024 года (отчет за этот год так и не опубликовали). При этом производство машин Tenet организовали по полному циклу на заводе в Калуге. На сегодняшний день в модельную линейку входят кроссоверы T4, T7 и T8.

Отметим, что по итогам первого квартала 2026 года объем отгрузок автомобилей российской марки в дилерскую сеть составил 29,5 тыс. штук. Самой популярной моделью стал кроссовер Tenet T7, на который приходится больше 50% продаж по итогам трех месяцев.

Tenet T7 также становился самым продаваемым автомобилем сегмента SUV в РФ в период с 6-7 недели 2026 года, а также был лидером по итогам 14 недели.

Тем временем автомобильный завод холдинга АГР в Калуге готовится к началу производства новой модели Tenet, которая должна встать на конвейер в 2026 году.

В марте 2026 года в «Тенет рус» расширили кредитные предложения, доступных программ стало еще больше.

Исследование коснулось основных востребованных моделей в пяти ценовых категориях: до 1,5 млн рублей — LADA Granta, 1,5–3 млн — HAVAL Jolion, 3–5 млн — Geely Monjaro, 5–7 млн — Voyah Free, больше 7 млн — Tank 500.

Нередко потенциальные автовладельцы рассматривают несколько вариантов на этапе, когда, казалось бы, уже определились с выбором. Альтернативой популярным новым машинам чаще становятся другие новые варианты. Исключение — самый бюджетные ценовой сегмент. Однако почти половина (42%) пользователей готовы рассматривать исключительно новые модели, сообщили в пресс-службе Авито Авто. 

Для LADA Granta (средняя цена 1,15 млн рублей) основными альтернативами на вторичном рынке стали LADA Priora (347 тыс. рублей), LADA Vesta (1 млн рублей), LADA Kalina (300 тыс. рублей), а также Hyundai Solaris и Kia Rio (по 1 млн рублей). Среди новых моделей популярны LADA Niva Legend и LADA Granta Cross (по 1,2 млн рублей) и LADA Granta Active Cross (1,3 млн рублей), а также «корейцы», электромобили Eonyx M2 (900 тыс. рублей) и Eonyx Profi Pickup (800 тыс. рублей).

Альтернативой HAVAL Jolion (2,6 млн рублей) чаще становится HAVAL M6 (2,2 млн рублей) или более доступные LADA Vesta (1,8 млн рублей), Chery Tiggo 4 (2,3 млн рублей), Belgee X50 (2,6 млн рублей) и HAVAL H3 (3 млн рублей). На вторичке выбирают Toyota RAV4 (2,1 млн рублей), Toyota Camry (2 млн рублей), Kia Sportage и Hyundai Creta (по 1,7 млн рублей) и Volkswagen Tiguan (1,9 млн рублей).

Самая популярная замена Geely Monjaro (4,9 млн рублей) — Geely Atlas (на 1 млн дешевле). Рассматривают и GAC GS8 (4,7 млн рублей), Jetour X2 (4,3 млн рублей), HAVAL F7 (3,3 млн рублей) и Chery Tiggo 9 (4,5 млн рублей).

При поиске альтернативы Voyah Free (6,5 млн рублей) пользователи наравне интересуются новыми и подержанными авто. Среди первых чаще всего выбирают EXEED Exlantix ET (6,8 млн рублей), Li Auto L6 (6,4 млн рублей), Voyah Passion (5,7 млн рублей), Tank 400 (6 млн рублей) и EXEED VX (5,8 млн рублей). Среди вторых привлекают Li Auto L7 (6 млн рублей), Zeekr 001 (5,2 млн рублей), Mercedes-Benz GLE-класс (6,4 млн рублей), Li Auto L9 (6,7 млн рублей) и Land Rover Range Rover (6,6 млн рублей).

Параллельно с Tank 500 (8 млн рублей) рассматривают альтернативные модели новых автомобилей. Наиболее популярен Tank 700 (11 млн рублей) — его выбирает вдвое больше людей, чем остальные модели. Рассматривают также Li Auto L7 (7,9 млн рублей), Li Auto L9 (9 млн рублей), Zeekr 9X (12,9 млн рублей) и Voyah Dream (8,7 млн рублей). На вторичном рынке концентрируются на автомобилях премиум-сегмента: Lexus LX (7,6 млн рублей), Mercedes-Benz V-класс (8,5 млн рублей), Mercedes-Benz G-класс (7,5 млн рублей) и другими.

В Северной столице поставили на учет первые машины Jeland петербургской сборки, пишет Телеграм-канал AutoRun SPb.

К слову, в марте в России зарегистрировали меньше 10 новых авто Jeland J8, собранных на бывшем петербургском заводе General Motors. При этом раньше холдинг АГР, управляющий заводом в Шушарах, заявлял, что в марте на объекте сварили первый кузов машины Jeland, однако модель производитель не уточнял.

Отметим, что по сути материнским авто для Jeland J8 считается кроссовер Jaecoo J8. В городе на Неве по итогам прошлого года в структуре продаж бренда Jaecoo эта модель заняла 33%. На учет поставили 383 кроссовера.

Напомним, что автозавод «АГР» хочет собрать 100 тыс. машин Jeland. Здесь же важно подчеркнуть, что до этого на петербургском заводе в Шушарах собирали автомобили американского концерна General Motors.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Шушарах на автозаводе сначала сварили первый кузов машины бренда Jeland, а теперь еще и окрасили. Стало известно, как для этого переоснащали цех.

В городе на Неве и Ленобласти по итогам марта 2026 года средняя цена поддержанных автомобилей подскочила до 2,17 млн рублей, передают автоэксперты сервиса «Авто.ру Бизнес».

Средняя стоимость иномарки увеличилась на 2%, кроме моделей китайских производителей. По последним рост средней цены также составил 2%, однако сам показатель пока еще чуть ниже 2,26 млн рублей.

Тем не менее средний возраст подержанного китайского авто составляет меньше пяти лет, остальные иностранные машины фактически в два раза больше.

На этом фоне средняя цена подержанного автомобиля в Северной столице и области в марте увеличилась на 1,7%, относительно предыдущего месяца и составила 2,17 млн рублей.

ТОП моделей, которые заметнее всего подешевели: Audi A8 (-8,9%; до 1,75 млн рублей), Honda Accord (-8%; до 1,48 млн рублей), Audi Q3 (-7,3%; до 1,51 млн рублей).

Ранее Neva.Today сообщала, что в России продажи новых автомобилей Toyota взлетели на 111% и составили 6,9 тыс. штук по итогам первого квартала 2026 года. В материале рассказали о самых популярных моделях, и как Россия «переживает» остановку производства машин Toyota на автозаводе в Петербурге.

По итогам первого квартала 2026 года в России подскочили продажи новых машин Toyota на 111% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 6,9 тыс. единиц, такие данные главы аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова приводит GT-NEWS.

При этом рыночная доля бренда увеличилась до 2,6%.

Любимцы россиян

В ТОП самых популярных моделей марки у россиян вошли: RAV4 (2,3 тыс. шт.), Highlander (2,2 тыс. шт.), Camry (1,2 тыс. шт.), Land Cruiser Prado 150 (170 шт.) и Corolla (158 шт.). Отметим, что 88% авто Toyota, вставших на учет в РФ, собрали на китайских заводах.

К слову, успех Land Cruiser Prado можно объяснить, как минимум, недавними обновлениями от компании Toyota. Специалисты оснастили внедорожник комплексом Toyota Teamate, который помогает водителю в затяжных пробках. На малых скоростях машина самостоятельно берет на себя управление газом, тормозом и рулем, снижая усталость водителя в плотном городском трафике.

Камера на рулевой колонке анализирует взгляд и положение головы водителя, чтобы от смог убедиться в контроле над ситуацией.

Уход Toyota из России: что дальше

Напомним, что в сентябре 2022 года Toyota остановила производство на своем заводе в Шушарах (Санкт-Петербург), рассчитанный на выпуск 100 тыс. машин в год. Власти Северной столицы задумались о перезапуске производства.

Губернатор города на Неве Александр Беглов 7 апреля в беседе с РИА Новостями заявил, что в 2026 году будут перезапущены все автозаводы, которые оставили иностранные компании, в том числе и бывший завод Toyota в Шушарах.

На сегодняшний день к работе удалось вернуть площадки других иностранных автопроизводителей. Речь идет об «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывшее предприятие Nissan) и «Автозавод АГР» (бывшее предприятие Hyundai).

Уже в мае 2026 года АвтоВАЗ проведет масштабную модернизацию производственных линий и технологического оборудования, которая связана с подготовкой к выпуску нового кроссовера Lada Azimut.