В январе текущего года возрождённая компания «Руссо-Балт» представила свою первую модель — электрический фургон F200. Кроме водительского места в машине предусмотрено 12 пассажирских, передает gt-news.

Фургон будут выпускать только по заказу. Цена за автомобиль начинается от 6,5 млн рублей. Первая поставка запланирована на январь 2027 года.

Сертификационные испытания модели пока что не завершены. Грузоподъемность автомобиля составляет 1000 килограммов. Для управления этим фургоном достаточно иметь права категории «B».

«Руссо-Балт» — первый серийный автомобиль российского производства. Транспорт под этой маркой выпускали на закате имперской России, в период с 1909 по 1918 год. Машины собирали на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге и Петербурге.

По итогам прошлого года в Северной столице на учет поставлено 16 426 машин с пробегом китайских брендов, что на 67% выше показателя 2024 года. Доля китайских авто на вторичном рынке города в 2025 году достигла 8,6%, тогда как годом ранее она составляла 5,3%, сообщили в Telegram-канале AutoRun SPb.

Три наиболее популярные китайские марки на вторичном рынке в Петербурге — Geely, Chery, Haval. В сумме они занимают половину от всего объема продаж подержанных машин китайского происхождения.

В топ-5 также входят Exeed и Changan. Во вторую пятерку вошли: Omoda, Tank, Li Xian, Great Wall, FAW.
В основном на вторичном рынке покупают китайские авто с возрастом до трех лет — 79% в 2025 году против 74% в 2024-м. Также в структуре продаж китайских б/у машин упала доля авто, произведенных на российских заводах. В прошлом году этот показатель составил 17%, тогда как годом ранее — 25%. При этом в количественном выражении объем продаж таких автомобилей увеличился на 15%.

Ранее Neva.Today сообщала, что автодилеры начали получать новый двухтопливный седан Lada Vesta CNG. Первые автомобили уже появились в Петербурге.

Как сообщает GT-NEWS, речь идет об автомобилях, которые собирали на калининградском заводе «Автотор». Авто собирались из машинокомплектов, которые остались после ухода немецкого концерна в 2022 году. Собранные в России BMW в основном дешевле, чем импортные аналоги. Из продают через дилерскую сеть, но не каждый продавец согласится работать с ними, отмечает «Коммерсант». Дилеры переживают за возможные осложнения в отношениях с официальными структурами бренда.

Ранее GT-NEWS сообщал, что BMW M собирается выпустить 30 новых моделей к 2029 году. Среди новых авто будет не только спорткары, но и новые модели линейки M Performance.

Производство новых Volga могут запустить уже в конце текущего года на заводе в Нижнем Новгороде. Всего планируют собрать три модели, передает NewsNN.

Так, седан бизнес-класса на базе Geely Preface будет стоить от 4 млн рублей. Кроме того, под отечественным брендом представят два кроссовера, прототипами которых послужили Geely Monjaro. Ожидается, что их стоимость будет начинаться от 3 млн рублей.

Известно, что при производстве новых автомобилей планируют использовать технологии, аналогичные тем, что применялись при выпуске Volkswagen Polo и Skoda Octavia. Также стало известно, что на новых Volga не будет классического логотипа с оленем — вместо него используют англоязычное название бренда.

Федеральное казенное учреждение «Северо-Западный центр материально-технического обеспечения Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации» (ФКУ «СЗЦМТО Росгвардии») разместило на сайте ГИС Торги три лота. Один Ford Focus продают за 326 тыс. рублей, UAZ Patriot 2013 года выпуска за 285,1 тыс. рублей, такой же внедорожник 2015 года «рождения» — за 345,3 тыс. рублей. Торги стартуют 27 и 31 марта.

Все машины находятся в неисправном состоянии, не на ходу. Ford Focus 2010 года выпуска успел проехать 423,8 тыс. километров. У внедорожников пробеги менее внушительные: у 13-летнего — 256,2 тыс. километров, у 11-летнего — 279,3 тыс. километров. На фото видно, что коррозия повредила многие элементы всех автомобилей. Более подробно познакомиться с дефектами машин можно у дома №1 по Варшавской улице.

Ранее Neva.Today сообщала, что автобаза Ленобласти продает машины с пробегом за 7 млн рублей.

Как сообщает GT-NEWS, эксперты автопрома называют такой прирост небольшим. Но предприятие пока что загружено только на 10%. Его производственная мощность составляет 300-350 тыс. автомобилей в год, по данным «Автостата».

Выпуск китайских машин распределили в равной доле — по несколько тысяч автомобилей ежегодно. С Jetour завод подписал необходимые документы. Также предприятие продолжает сотрудничать с SWM и BAIC.

Ранее сообщалось, что автомобили Kaiyi больше не производят на заводе «Автотор».