Причина — не только постепенное снижение ключевой ставки, но и продолжающийся рост цен на новостройки. В результате покупатели всё чаще приходят к выводу: ожидание может обойтись дороже, чем покупка квартиры на текущих условиях.

По словам эксперта ГК «ПСК» Кирилла Кудрявцева, сегодня покупатели стали иначе оценивать рынок и внимательнее смотреть не только на ставку, но и на общую стратегию покупки.

«Если есть желание покупать квартиру, нужно это делать сейчас. У нас недвижимость в стоимости практически никогда не снижалась», — отмечает эксперт.

На этом фоне растёт интерес как к специальным ипотечным программам, так и к рассрочке от застройщиков. Всё чаще покупатели используют комбинированный сценарий: сначала заходят в сделку по рассрочке, фиксируют стоимость квартиры, а затем переходят на ипотеку, когда условия становятся более комфортными.

Особенно активно такие инструменты используются в сегментах бизнес- и премиум-класса, где покупатели стараются сохранить свободные средства и не выводить сразу крупные суммы из оборота.

При этом сами застройщики также адаптируются к новой ситуации на рынке. Помимо классической ипотеки, девелоперы совместно с банками начали предлагать программы со сниженной ставкой, комфортным ежемесячным платежом и гибкими условиями на этапе строительства.

По словам Кирилла Кудрявцева, сейчас рынок постепенно уходит от универсальных решений, а покупатели всё чаще подбирают индивидуальный сценарий покупки в зависимости от уровня дохода, первоначального взноса и сроков планируемой сделки.

Подробнее о том, почему покупатели в 2026 году всё чаще комбинируют рассрочку и ипотеку при покупке новостроек, эксперт ГК «ПСК» Кирилл Кудрявцев ранее рассказывал в обзорном материале «МК в Питере».

Цена на российские автомобили, бывшие в употреблении, заметно снизилась в апреле 2026 года на 0,6%. В настоящее время она держится на уровне 729 тыс. рублей. Для сравнения у китайских легковушек этот показатель оказался на 2,26 млн рублей, у остальных иностранных брендов — 2,42 млн рублей, сообщает GT-NEWS.

Оказалось, что стоимость снизилась в Кабардино-Балкарии — на 2,7%, Кировской области — на 1,3% и Оренбургской — на 1%. Особенно цена изменилась у марки Lada. К примеру, цена на модель 2107 составила 252 тыс. рублей, учитывая, что она уменьшилась на 5%. Также снижение коснулось белорусского кроссовера Belgee X50. Автомобили бренда стали покупать за 1,84 млн рублей, что на 3% меньше предыдущих значений.

Ранее Neva.Today сообщала, что поставки новых легковушек в России увеличились на 6% и составили 112,3 тыс. штук за первые четыре месяца 2026 года. Больше всего машин привозят из Китая — 69%, а также Киргизии — 19,6%.

В России в апреле зафиксирован рост спроса на подержанные автомобили. Продажи машин с пробегом увеличились на 12% по сравнению с апрелем 2025 года.

Рост продаж наблюдался во всех российских округах. Так, например, на Дальнем Востоке он составил 5%, в СФО — 8%, на Урале — 9%, на Юге страны — 7%, передает gt-news.

В Центральном и Приволжском федеральных округах продажи б/у машин за месяц выросли на 29% и 23% соответственно.
Если говорить о моделях, то в апреле заметно подскочили продажи Kia Sportage, Hyundai Creta, Audi A6, Skoda Octavia, Renault Duster, Volkswagen Golf и Chevrolet Lacetti — на 23–25%.

Доля продаж бюджетных авто в ценовой категории до миллиона рублей составила 68%, а автомобилей в сегменте 1–1,15 миллиона рублей — 17%.

Речь идет о среднемразмерном внедорожнике Esteo MX. В продажу этот автомобиль должен поступить летом этого года, сообщили на сайте «АГР холдинга».

В компании уточнили, что модель оснащена двухлитровым турбомотором мощностью 197 лошадиных сил, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Дорожный просвет составляет 210 мм. Автомобиль собирают на заводе «АГР» в Северной столице.

Esteo — это новый премиальный бренд, созданный в рамках стратегического партнерства холдинга с компанией Defetoo.

Ранее Neva.Today сообщала, что на автомобильных заводах Санкт-Петербурга за год в два раза увеличился объем отгружаемой продукции. За первый квартал 2026 года объем отгрузок составил 35,9 млрд рублей.

За первый квартал 2026 года объем отгрузок на автомобильных производствах города составил 35,9 млрд рублей. Это в 2,1 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, передают «Ведомости Северо-Запад».

Тем не менее, по сравнению с первым кварталом 2021 года, когда в Северной столице производили машины международных концернов, объемы отгрузки отстают в 3,4 раза. В 2023 году, после ухода иностранных автопроизводителей, показатели просели до минимальных значений, составив 13,767 млрд рублей.

Уже в 2024 году произошло восстановление после перезапуска некоторых производственных площадок. Однако до объемов 2021 года еще далеко. В тот год объем отгруженной петербургскими автозаводами продукции достиг 531 млрд рублей, тогда как по итогам 2025 года показатель составил 111 млрд — в 4,8 раза меньше.

В текущем году за первый квартал в Северной столице реализовано 15 327 легковых автомобилей. В сравнении с прошлым годом рост составил 9%. На сегодняшний день в городе официально работают два из трех заводов на бывших площадках Hyundai, Toyota и Nissan.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России на 6% вырос импорт легковых автомобилей. Большая часть поставляемых машин приходит из Китая.

По мнению экспертов, Haval Jolion, Geely Coolray, Geely Monjaro и Chery Tiggo седьмой серии являются самыми надежными китайскими авто в России на данный момент благодаря своей популярности. Современные моторы и коробки передач при своевременном обслуживании могут прослужить долго, передает gt-news.

Кроме того, эти автомобили оснащены системами безопасности и обладают богатым оборудованием даже в базовых версиях. Также Haval Jolion стал абсолютным лидером среди китайских кроссоверов на вторичном рынке, а Geely Coolray из-за спортивного имиджа пользуется популярностью у молодых водителей. Машина также отличается хорошей управляемостью.

Двухлитровый турбомотор для Geely Monjaro схож по технике с Volvo, что гарантирует высокий уровень безопасности и комфорта, а кузов способен выдержать без коррозии до 200-250 тыс. километров. Chery Tiggo 7, по словам экспертов, хорошо адаптирован для российских условий.

Эксперты платформы обратили внимание, что водители часто ориентируются только на базовый тариф, хотя итоговая сумма зависит сразу от нескольких условий. На стоимость перевозки влияет масса автомобиля, расстояние и техническое состояние машины. Например, для внедорожников и микроавтобусов требуется техника с большей грузоподъемностью.

Дополнительные сложности возникают, если у автомобиля заблокированы колеса или руль, а также если машина находится в подземном паркинге или съехала в кювет. В таких случаях специалисты используют кран-манипулятор или низкопрофильные платформы, сообщили в пресс-службе Авито Услуги.

Еще один фактор связан с расстоянием, так как в базовый тариф обычно входит подача эвакуатора и ограниченный километраж, а дальнейший маршрут оплачивается отдельно. Кроме того, в праздничные дни и ночью службы нередко меняют расценки из-за повышенной нагрузки. В компании советуют заранее уточнять условия перевозки и сообщать диспетчеру максимум информации о состоянии автомобиля. Для заказа обычно требуется назвать адрес погрузки и конечную точку маршрута, а также указать марку машины, состояние коробки передач и возможность подъезда спецтехники.

Эксперты советуют особенно тщательно проверять, как именно машину закрепляют перед перевозкой. Авто должно надежно фиксироваться исправными стяжками и только в предусмотренных производителем точках, иначе есть риск повредить кузовные элементы или ходовую часть.

Сложности могут возникнуть и при перевозке электромобилей. У некоторых моделей при разряженной батарее невозможно включить нейтральную передачу, поэтому для погрузки требуется дополнительное оборудование. Перед отправкой автомобиля владельцу стоит сфотографировать машину со всех сторон и проверить документы после выгрузки.