Все новости
18 июня, 12:16
В Москве спасли пациентку, впавшую в кому во время подтяжки лица в частной клинике
#Происшествия
18 июня, 12:08
Минфин разъяснил ставки по налогу на имущество — петербургский бизнес добивается послаблений
#Общество
18 июня, 12:07
Игроки сборной России по футзалу попались на договорных матчах
#Спорт
18 июня, 12:04
Авито Авто: новые китайские автомобили в СЗФО весной стоили в среднем 3,8 млн рублей
#Авто
18 июня, 12:01
В Петербурге открыли сезон музыки на крыше ROOF PLACE
#Культура
18 июня, 11:45
Врач поликлиники залил пенсионеров перцовкой на Космонавтов
#Происшествия
18 июня, 11:43
Аэропорты Москвы открываются, но хаос не утихает: более 500 рейсов отменены и задержаны
#Происшествия
18 июня, 11:35
Нелегальных таксистов поймали с поличным у Московского вокзала
#Происшествия
18 июня, 11:32
В Петербурге на 56 году жизни скончался известный книжный издатель Максим Крютченко
#Культура
18 июня, 11:23
Огонь объял 2 тысячи «квадратов» ТЦ «МЕГА Белая Дача» после атаки БПЛА
#Происшествия

Петербуржцам рассказали, о чем следует знать перед покупкой квартиры

Многие, желающие иметь свое жилье в Петербурге, не раз представляли себе «квартиру мечты», просматривая предложения от застройщиков в Сети и рекламные буклеты. А кто-то из счастливчиков уже сумел накопить нужную сумму на первый взнос или даже на полную стоимость приглянувшегося жилья. Однако перед тем, как расставаться со сбережениями, стоит обратить внимание на некоторые важные моменты.

Петербуржцам рассказали, о чем следует знать перед покупкой квартиры

Фото: пресс-служба «Евроинвест Девелопмент»

Перед покупкой квартиры необходимо понять, что ждет рынок в ближайшей перспективе. Поэтому стоит затронуть основные тренды весны-лета 2024 в строительной отрасли.

Итак, 1 июля планируется отмена программ льготной ипотеки, в связи с чем покупатели будут стремиться успеть приобрести недвижимость, запрыгнув в последний вагон. По прогнозам экспертов, этот скачок спроса может повлечь в последствии рост цен.

Такой вариант может оказаться выгодным — взять квартиру по цене, которая в ближайшем будущем вырастет, и обеспечить увеличение стоимости своих активов.

Также на росте цен скажется уровень инфляции, причинами роста которого станет удорожание стройматериалов, техники и растущий дефицит рабочей силы.

Приобретая жилье в новостройке, важно учитывать, что в таких домах более дешевые квартиры разлетаются быстро, а доля дорогостоящих увеличивается. Поэтому скорость принятия решения здесь играет не последнюю роль.

Кроме того, в первом квартале 2024 года упал спрос на эконом-класс. С одной стороны, это хороший повод изучить предложения застройщиков, продающих такое жилье, чтобы найти выгодный вариант.

Фото: pxhere

Однако если жилье является не инвестицией, а местом для жизни и уюта, то стоит обратить внимание на просторные квартиры комфорт-класса в отдельной «зеленой» локации. По цене они часто сопоставимы с микро-студиями в центральных районах.

Таким примером является ЖК Мурино III от застройщика «Евроинвест Девелопмент», который возводится в отдалении от плотной застройки и предполагает шаговую доступность до зеленых зон, берега реки и лесного массива. Станция метро «Девяткино» находится всего в 3 километрах от жилого комплекса.

Фото: pxhere

Перед приобретением недвижимости также важно определиться с бюджетными возможностями, чтобы не столкнуться с ситуацией, когда покупаешь «квартиру мечты» в ипотеку, которая в итоге оказывается неподъемной.

Важно больше внимания уделить поискам, так как в Северной столице огромный рынок жилья с предложениями разных ценовых категорий.

Не менее важным моментом при выборе будущего жилья является выбор района. Часто люди стараются найти квартиру как можно ближе к центру, не задумываясь при этом, что больше важен не район, а сама квартира, в которой они будут проводить большую часть времени.

Ухватившись за выгодное предложение в центре, можно упустить множество недочетов и минусов конкретного жилья, которое потом потребует много времени на их исправление.

Если же центр города все равно остается базовым приоритетом, то стоит рассмотреть вариант с покупкой нежилого помещения с чистовой отделкой в комплексах апартаментов и апарт-отелях.
По стоимости они выгодно отличаются от жилплощади в ЖК и от вторички в центральных районах Петербурга, и при этом избавляют от необходимости вкладываться в ремонт и исправление «косяков».

При этом важно выбирать апартаменты в хорошо продуманных проектах с собственной автономной инфраструктурой и придомовой зоной, таких как, к примеру, комплекс апартаментов iD Polytech от застройщика «Евроинвест Девелопмент». Он расположен в хорошей локации недалеко от станции метро «Политехническая».

Фото: unsplash

При выборе жилья важно выбрать правильного застройщика. Сперва стоит убедится, что строительная компания не попала в Единый реестр проблемных объектов (ЕРПО). Также стоит обратить внимание на то, как девелопер коммуницирует с уже заключившими договор клиентами. Это можно сделать, изучив группы ЖК в соцсетях и чаты жильцов в мессенджерах.

Кроме того, имеет смысл убедится, что с базовыми документами застройщика все в порядке. Ну и один из основных критериев надежности застройщика — это соответствие темпов возведения объекта графику строительства, своевременный, а лучше досрочный, ввод объекта в эксплуатацию и передача ключей.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

Фото: НТА

Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна Булыгина. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Юрий и Татьяна Тимофи. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

Фото: НТА

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Читать далее

Минфин разъяснил ставки по налогу на имущество — петербургский бизнес добивается послаблений

Петербургские предприниматели добиваются снижения ставок по налогу на имущество. Ранее действовавшая в городе льгота в 1,5% не была продлена из-за дефицита бюджета.

Минфин разъяснил ставки по налогу на имущество — петербургский бизнес добивается послаблений

Фото: unsplash

В настоящее время петербургские предприниматели добиваются снижения ставок по налогу на имущество. Так, в прошлом месяце Министерство финансов России разъяснило, что по налоговому кодексу ставка в 2% используется для недвижимости стоимостью до 300 млн рублей, а 2,5% — для более высокой суммы, сообщает «ДП».

Регионы могут устанавливать свои ставки в зависимости от типа недвижимости. Например, в Петербурге до 2025 года действовала сниженная ставка в 1,5%. Тогда бизнес просил сохранить льготную ставку налога на имущество, но власти отказались из-за дефицита бюджета.

Минфин напомнил, что Налоговый кодекс устанавливает предельные ставки, а регионы определяют конкретные. Эксперты считают, что у налогоплательщиков появился повод проверять начисления и, возможно, спорить с налоговой.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге отменят налог для электрокаров до 2030 года.

Читать далее

Врач поликлиники залил пенсионеров перцовкой на Космонавтов

В Московском районе Санкт-Петербурга врач поликлиники не поделил дорогу с пенсионером и залил его перцовкой. Медика увезли в «обезьянник».

Врач поликлиники залил пенсионеров перцовкой на Космонавтов

Фото: pxhere

Днем в среду, 17 июня, в отдел полиции поступило сообщение от 57-летнего пенсионера. Он рассказал, что на дороге рядом с домом №14 на проспекте Космонавтов водитель Belgee X50 распылил в него перцовый баллончик, сообщает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

Прибыв на место происшествия, сотрудники правоохранительных органов задержали 34-летнего подозреваемого. Им оказался врач одной из городских поликлиник.

По предварительным данным, во время дорожного конфликта медик открыл окно автомобиля и залил оппонента перцовым баллончиком.

Помощь врачей потребовалась 57-летнему водителю и его 58-летней пассажирке. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Приморском районе Санкт-Петербурга хулиган с перцовкой напал на женщину с двумя детьми. Всем троим потребовалась помощь врачей. Подозреваемого задержали.

Читать далее

Нелегальных таксистов поймали с поличным у Московского вокзала

В Центральном районе Санкт-Петербурга сотрудники транспортной полиции провели рейд в поисках нелегальных таксистов. Силовики проверили больше десяти транспортных средств.

Нелегальных таксистов поймали с поличным у Московского вокзала

Фото: пресс-служба СПб ЛУ МВД России на транспорте

Профилактический рейд на привокзальной площади Московского вокзала помог найти нелегальных таксистов. Они осуществляли перевозки пассажиров, не имея разрешительных документов, сообщает пресс-служба СПб ЛУ МВД России на транспорте.

Особое внимание уделили поиску нарушителей, которые своей деятельностью создают угрозу безопасности пассажиров и участников дорожного движения. В рамках рейда удалось проверить больше десяти транспортных средств.

Полицейские составили восемь административных правонарушениях по статье 48 Закона Санкт-Петербурга от 31.05.2010 № 273-70 «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге».

Среди нарушений отсутствие опознавательных знаков и полноценного пакета документов, в том числе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге самозанятым разрешат работать в такси. Соответствующий законопроект одобрили в Законодательном собрании.

Читать далее

В Петербурге на 56 году жизни скончался известный книжный издатель Максим Крютченко

Генеральный директор издательства «Азбука» скончался от болезни в Петербурге. Максим Крютченко также известен, как основатель издательской группы «Лениздат».

В Петербурге на 56 году жизни скончался известный книжный издатель Максим Крютченко

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Создатель издательской группы «Лениздат», издательств «Северо-Запад», «Азбука» и «Акварель» Максим Крютченко умер в Петербурге 16 июня от непродолжительной болезни, сообщает 78.ru.

Горячо любимый коллегами и окружением Крютченко скончался в возрасте 56 лет. Близкие легендарного издателя отмечают его невосполнимый вклад постсоветское книгоиздание, а писатель Аня Амасова охарактеризовала книжного деятеля, как невероятно умного и харизматичного бизнесмена на странице в соцсетях.

Предприниматель начал свою карьеру с помощника печатника в типографии им. В. Володарского, а после перешел на позицию инженера в издательство «Северо-Запад», где через пять лет вырос до начальника производства. В 25 лет Крютченко возглавил издательство «Азбука».

Прощание с Максимом Крютченко состоится 21 мая.

Ранее Neva.Today сообщала, что турецкая актриса Эдже Иртем умерла в возрасте 35 лет у своей матери дома в Стамбуле.

Читать далее

Транспортная прокуратура контролирует ситуацию с отменами и задержками в Пулково

Специалисты Северо-Западной транспортной прокуратуры контролируют ситуацию с задержками и отменами авиационных рейсов в петербургском аэропорту Пулково. Причиной стала атака БПЛА в Москве.

Транспортная прокуратура контролирует ситуацию с отменами и задержками в Пулково

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

В четверг, 18 июня, на фоне временных ограничений на прием и выпуск воздушных судов в столичных аэропортах в Санкт-Петербурге задержали 17 рейсов в Москву. Еще 11 рейсов пришлось и вовсе отменить, сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Пассажирам выдали напитки и горячее питание. Санкт-Петербургская транспортная прокуратура следит, чтобы авиакомпании и Пулково соблюдали права пассажиров.

Актуальные данные о рейсах доступны в колл-центре петербургского аэропорта. Также можно обратиться в круглосуточную мобильную приемную Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Ранее Neva.Today сообщала, что вблизи Москвы уничтожили 180 дронов. Несколько из них долетели до Московского нефтеперерабатывающего завода. 

Читать далее

В России предложили снизить норматив продаж бензина до 10%

Власти и нефтяные компании готовят решение о смягчении требований к лимиту продаж НК бензина в России. На петербургской бирже планируют снизить объемы бензина до 10%.

В России предложили снизить норматив продаж бензина до 10%

Фото: pxhere

Профильные ведомства и нефтяные компании хотят снизить долю продаж бензина на Петербургской бирже с 15% до 10% от объема производства, сообщает Интерфакс.

Объемы бензина, которые не поступят на биржу направят сельхозпроизводителям и социально значимым потребителям. Предполагается, что изменения в нормативе будут действовать три месяца — с июля по сентябрь включительно.

Норматив дизельного топлива, составляющий 16% менять не планируют. Также в условиях изменений лимита нефтяники по-прежнему должны будут регулярно продавать топливо на бирже. В том числе рассматривается вариант, в котором трейдеры должны заранее предоставить информацию о последующем получателе.

Ранее Neva.Today сообщала, что в правительстве Петербурга прокомментировали ситуацию с ограничениями на продажу бензина на городских автозаправках.

Читать далее