Телеком-оборудование оператора, подключенное к мультидиапазонной системе связи, обеспечивает покрытие в частотных диапазонах GSM1800, LTE1800 и LTE2100 в вестибюле, на эскалаторах и платформах. Сигнал от базовой станции распределяется через сеть антенн, размещённых по всему подземному объекту. По оценке технических специалистов компании, пиковая загрузка в день запуска пришлась на 12-13 часов. За сутки пассажиры загрузили 150 Гб трафика.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона Северо-Запад T2:

«Мы сделали ещё один шаг навстречу комфорту пассажиров: скоростным интернетом теперь обеспечены вестибюль и платформа станции метро «Горный институт». В городе, где каждая минута на счету, важно оставаться на связи — работать, учиться, узнавать новости по дороге. Надёжный интернет в подземке помогает экономить время и делать повседневные поездки продуктивнее. Т2 продолжит работу над расширением покрытия сети в метро Санкт‑Петербурга».

Напомним, в конце декабря 2025 T2 развернула телеком-инфраструктуру в вестибюлях, на новых станциях Красносельско-Путиловской линии Петербургского метрополитена. На «Юго-Западной» оператор построил собственные антенно-фидерные системы, к которым подключились все операторы. Сеть Т2 работает в частотных диапазонах, обеспечивающих стандарты 3G/4G. Высокая скорость передачи данных достигается за счет разделения зоны обслуживания и технологии MIMO2x2.

Сервис Автотека, созданный Авито, выяснил, какие автомобили петербуржцев в возрасте от 5 до 10 лет реже всего попадали в ДТП в 2025 году. Так, доля машин без аварий составила 50,7%, что на 1,8 процентного пункта выше показателя 2024 года, сообщила пресс-служба технологической платформы.

Чаще всего автомобили с «чистой» историей встречаются среди моделей Renault — доля 61,9%. За ними следуют Volvo с показателем 52,8% и Volkswagen — 52,3%. Замыкают пятерку лидеров BMW и Porsche, набравшие по 51%.

Также в топ-5 моделей по доле автомобилей без ДТП вошли Renault Duster (61%), BMW X3 (60,4%), Kia Sorento (59,7%), Volkswagen Passat (56,2%) и Renault Kaptur (56,1%).

Помимо этого, у Renault в 2025 году росла доля безаварийных авто — до 61,9% (+ 3,5 п.п.) У Skoda показатель увеличился на 2,2 п.п. и достиг 47,7%. У Toyota доля увеличилась на 2,1 п.п., до 48,7%, у Mercedes-Benz — также на 2,1 п.п., до 44,6%.

В общем по России доля машин в возрасте от 5 до 10 без упоминания аварий в истории выросла на 3,4 п.п. и составила 59%.

Большинство пользователей откладывают в «Избранное» модели автомобилей, которые в будущем, возможно, решат купить. По данным исследования сервиса, треть тех, кто сохраняет объявления, планируют покупку машины в ближайший квартал, а почти четверть (23%) – в течение года.

В начале года горожане чаще сохраняли предложения о продаже китайских автомобилей Geely (13,2%), HAVAL (8,8%), Jetour (6,2%), Changan (6,0%) и Chery (4,3%). Наиболее популярными моделями оказались Geely Atlas (3,7%), TENET T8 (3,2%), Jetour T1 (2,7%), Knewstar 001 (2,3%) и JAECOO J7 (2,3%), приводит статистику пресс-служба платформы.

Анализ динамики раздела показал, что за последний год жители Северной столицы стали добавлять туда марки Knewstar (более чем вчетверо) и Solaris (более чем в 2,5 раза). Что касается отдельных моделей, то изменения чаще заметны у Knewstar 001 (более чем в 4 раза), Changan CS75 Plus (более чем втрое) и Solaris HC (более чем в 2,5 раза).

Артем Хомутинников, руководитель продаж направления «Новые авто» в Авито, отметил, что за год пользователи платформы на 8,4% чаще добавляли в «Избранное» новые машины стоимостью от 3 до 5 млн рублей. Тенденция сохранилась и в начале года, спрос на подобные авто остается высоким. Это говорит о том, что складывается культура отложенного спроса: потенциальные покупатели сначала тщательно изучают рынок, а потом ждут выгодные условия перед покупкой.

По данным сервиса Яндекс.Карты, уже к 17 часам четверга город плотно стоял — на 8 баллов, что на 2 балла выше, чем обычно в будние дни.

Пробки возникли на всех традиционных местах, но сегодня они плотнее стандартного. В центре стоят Староневский, улицы, ведущие к площади Восстания, Садовая, Дворцовый проезд и Дворцовый мост.

На Петроградской стороне парализовало Каменноостровский проспект и подъезды к нему, набережную Карповки, проспект Медиков.

Стоят также Пироговская и Выборгская набережные, Большой Сампсониевский и Лесной проспекты, Кантемировская улица, Светлановский проспект и вокруг него.

ЗСД намертво стоит от Смоленки до Планерной, а по всей трассе есть локальные заторы. КАД стоит между Пулковским и Мурманским шоссе, перед Таллинским шоссе на внутреннем кольце, на внешнем — перед Пискаревским проспектом.

Как сообщала Neva.Today, с 27 февраля в Петербурге начнется оттепель после метели.

Как сообщает GT-NEWS, к примеру, стоимость тормозных дисков сократилась на 18%. Масляные, воздушные и топливные фильтры, а также тормозные колодки упали в цене на 17%. По данным «Известий», приводные ремни, включая ремни газораспределительного механизма (ГРМ), подешевели за год на 15%. Амортизаторы стали продавать дешевле на 16%.

Самая незначительная динамика наблюдается у моторных масел — подешевели лишь на 2% и шин — на 3%.

Ранее GT-NEWS сообщал, что по итогам 2025 года в России произвели 35,1 млн шин всех видов. За год показатель снизился на 21%.

В январе текущего года возрождённая компания «Руссо-Балт» представила свою первую модель — электрический фургон F200. Кроме водительского места в машине предусмотрено 12 пассажирских, передает gt-news.

Фургон будут выпускать только по заказу. Цена за автомобиль начинается от 6,5 млн рублей. Первая поставка запланирована на январь 2027 года.

Сертификационные испытания модели пока что не завершены. Грузоподъемность автомобиля составляет 1000 килограммов. Для управления этим фургоном достаточно иметь права категории «B».

«Руссо-Балт» — первый серийный автомобиль российского производства. Транспорт под этой маркой выпускали на закате имперской России, в период с 1909 по 1918 год. Машины собирали на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге и Петербурге.

По итогам прошлого года в Северной столице на учет поставлено 16 426 машин с пробегом китайских брендов, что на 67% выше показателя 2024 года. Доля китайских авто на вторичном рынке города в 2025 году достигла 8,6%, тогда как годом ранее она составляла 5,3%, сообщили в Telegram-канале AutoRun SPb.

Три наиболее популярные китайские марки на вторичном рынке в Петербурге — Geely, Chery, Haval. В сумме они занимают половину от всего объема продаж подержанных машин китайского происхождения.

В топ-5 также входят Exeed и Changan. Во вторую пятерку вошли: Omoda, Tank, Li Xian, Great Wall, FAW.
В основном на вторичном рынке покупают китайские авто с возрастом до трех лет — 79% в 2025 году против 74% в 2024-м. Также в структуре продаж китайских б/у машин упала доля авто, произведенных на российских заводах. В прошлом году этот показатель составил 17%, тогда как годом ранее — 25%. При этом в количественном выражении объем продаж таких автомобилей увеличился на 15%.

Ранее Neva.Today сообщала, что автодилеры начали получать новый двухтопливный седан Lada Vesta CNG. Первые автомобили уже появились в Петербурге.