Города, поселки и деревни Ленобласти связывает транспортная сеть, которую власти активно развивают. Увеличивается число внутренних пассажирских маршрутов, а также рейсов до Северной столицы, где работают многие жители региона. Однако расширение не всегда идет гладко: так, поиск перевозчиков на 22 маршрута остановила ФАС.
Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова
Напомним, в июне-июле комитет Ленобласти по транспорту, который возглавляет Михаил Присяжнюк, разместил на сайте госзакупок пять конкурсов. Два по межрегиональным пассажирским маршрутам (автобусы №№ 205, 413, 885А — 119,1 млн рублей; автобусы №№ 429, 533, 453, 532, 430А — 344,1 млн рублей) и три — по межмуниципальным маршрутам Ленобласти (автобусы №№ 69, 71, 76, 83, 104 — 247,1 млн рублей; №№115, 116, 141, 143, 150 — 75,3 млн рублей; №№9, 20А, 677, 677А — 205,4 млн рублей). Итоги должны были объявить 2 и 9 августа.
Но на все закупки были поданы жалобы от физического лица и от общества с ограниченной ответственностью. Определение поставщика было заблокировано по результатам внеплановой проверки инспекции Ленинградского УФАС России по контролю в сфере закупок. Нарушения были выявлены в описании объекта закупки. Среди прочего, заказчик отмечал, что автобусы должны быть «свежие»: «Год выпуска транспортного средства — Транспортное средство не ранее 2023 года выпуска». Между тем, в данных закупках «происходит не поставка товара, а выполнение работ». Инспекторы также выявили и другие нарушения, связанные с описанием автобусов.
Все пять закупок были заблокированы. Комитету по транспорту Ленобласти выдали «предписание об устранении выявленных нарушений путем отмены протоколов, внесения изменений в извещение об осуществлении закупки». Уполномоченному должностному лицу Ленинградского УФАС России «были переданы материалы дела для рассмотрения вопроса о возбуждении административного производства».
Таким образом, 22 маршрута в Ленобласти пока остались без перевозчиков. В комитете по транспорту пока «переваривают» информацию от УФАС, новых конкурсов на сайте госзакупок больше нет.
Отметим, что закупка на 637,2 млн рублей по регулярным автобусным маршрутам №№611Б, 618, 682, 687 в Ленобласти удачно «проскочила» мимо инспекторов УФАС. В описании указаны точно такие же автобусы, «не ранее 2023 года выпуска». Но жалоб не было, и этот конкурс выиграло ООО «ВЕСТ-Сервис». Компания из Петергофа работает во многих районах Ленобласти, также сотрудничает с петербургским ГКУ «Организатор Перевозок». За 637,2 млн рублей «ВЕСТ-Сервис» обеспечит автобусами жителей Тосно, Колпино, Никольского и других поселков.
Ранее Neva.Today сообщала, что Ленобласть потратит на внутренние маршруты и автобусы до Петербурга 710 млн рублей.
