На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Ритуальные услуги», которым руководит Сергей Воронин, разместило конкурс на выполнение работ по текущему ремонту помещений Крематория. Начальная цена контракта — 1,8 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 3 октября, итоги подведут 8 октября.

Согласно техзаданию, победителю конкурса предстоит отремонтировать помещения отдыха машинистов Крематория: душевую, раздевалку, комнату отдыха, санузел, коридор. Подрядчик должен демонтировать старую плитку пола, стен и потолка и уложить новую. Смонтировать натяжные потолки, установить новые двери и светильники, душевое оборудование и унитазы. Адрес работ — Шафировский проспект, дом №12, литера Т.

Победителю конкурса предстоит проводить ремонтные работы в здании действующего предприятия, с понедельника по пятницу, с 9 до 17 часов. Срок выполнения заказа — 35 календарных дней с даты заключения контракта. За ремонт Крематорий заплатит из своих средств.

Напомним, что в обязанности машиниста ритуального оборудования входит помещение гроба в печь, перемешивание праха, доставка костных останков в кремуляторную, где они перемалываются в шаровой мельнице. Затем прах помещают в специальный мешочек и урну. Все данные заносятся в специальный журнал во избежание путаницы.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский крематорий остановит печи на капремонт за 34 млн рублей.

Администрация Невского района в середине августа решила ликвидировать 10 несанкционированных свалок. На сайте госзакупок был размещен соответствующий конкурс, начальная цена контракта — 25,7 млн рублей.

На роль уборщиков претендовали четыре компании, в итоге контракт был заключен с петербургским ООО «СП ТБО «Экология». Цена контракта снизилась до 19,3 млн рублей, таким образом, город сэкономит на уборке 6,4 млн рублей. СП ТБО «Экология» будет убирать строительные и смешанные отходы, грунт, класс опасности — IV-V. Самая большая свалка находится на левом берегу Невы, у дома №44, литера З, по Советскому проспекту — 3359 кубометров. Общий объем всех куч мусора — 9827,74 кубометра. Мусорщики должны ликвидировать все свалки до 31 октября 2024 года.

ООО «СП ТБО «Экология» зарегистрировано в Петербурге в 2018 году, руководит компанией ее учредитель Виктор Евчиц. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности можно оценивать как хорошие. С 2021 по 2023 годы доходы компании растут: с 2,9 млн рублей до 30,7 млн рублей. Чистая прибыль за этот же период также выросла: с 0,1 млн рублей до 3,7 млн рублей.

За шесть лет работы «СП ТБО «Экология» участвовала в 65 конкурсах на госзакупках, заключила 45 контрактов. Компания работает в Петербурге и Ленобласти, занималась вывозом мусора и снега, обслуживала заказник «Шунгеровский», «Западный Котлин», поставляла цветы для Усадьбы Рериха, следила за газонами в Гатчине.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Невском районе нашли десяток новых свалок.

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта (СПб ГУП «Горэлектротранс»), которым руководит Денис Минкин, разместило конкурс на поставку стекол для подвижного состава. Начальная цена контракта — 106,9 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 30 сентября, в этот же день подведут итоги.

Согласно техзаданию, предприятию необходимы стекла 682 типов различной стоимости. Так, стоимость некоторых типов стекол доходит до 700 тыс. рублей за одну штуку, средняя цена за одно стекло — 96,8 тыс. рублей. Победитель конкурса должен будет поставлять стекла по заявкам предприятия до 31 августа 2026 года включительно. Сроки поставки различны: для стекол с 1 по 513 позицию — 10 календарных дней, с 514 по 670 позицию — 45 календарных дней, с 671 по 682 позицию — 120 календарных дней.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Гатчине разыскивают выстрелившего в лобовое стекло автобуса хулигана.

На сайте ЕИС Закупки СПб ГУП «Пассажиравтотранс», которым руководит Андрей Лызин, разместило конкурс на оказание услуг по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца транспортных средств (ОСАГО). Начальная цена контракта — 7,9 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 30 сентября, тоги подведут 2 октября.

Победителю конкурса необходимо застраховать 348 автобусов большого класса ЛиАЗ-529265, 50 автобусов особо большого класса Volgabus-627102 и 52 автобуса особо большого класса ЛиАЗ-621365. Транспорт 2024 года выпуска находится в лизинге и предназначен для регулярных пассажирских перевозок по Петербургу и Ленобласти. Собственник автобусов — АО «ГТЛК».

Как и ОСАГО для автомобиля, договоры ОСАГО для автобуса заключаются сроком на один год. Размер страховой премии определяется в соответствии со страховыми тарифами, действующими на момент заключения договора страхования. Победитель конкурса обязуется оплачивать страховую премию, высылать экспертов на место ДТП и оказывать юридические услуги. По предварительным расчетам, ОСАГО для одного автобуса обойдется предприятию в 17,7 тыс. рублей. За страховку «Пассажиравтотранс» заплатит из собственных средств.

Ранее Neva.Today сообщала, что глава «Пассажиравтотранса» рассказал, как развивается петербургский транспорт.

Так, петербурженка поинтересовалась, будет ли в поезде «семейный вагон, типа того, что есть в «Сапсане»? Два часа с ребёнком в поезде могут стать серьезным испытанием как для мамы, так и для окружающих. Опасения женщины развеял комитет по транспорту, который курирует вице-губернатор Кирилл Поляков.

В комитете пояснили, ссылаясь на информацию РЖД из открытых источников, что российский поезд для ВСМ будет состоять из восьми вагонов четырех классов и вагона-бистро с баром. В вагонах «Первого класса» предполагается рассадка 2+1, а всего в нём будет 21 место: 15 пассажирских, переговорная на четверых и купе-сьют на двоих. В вагонах «Бизнес класса» предполагается рассадка 2+2 на 68 пассажиров. В вагонах «Комфорт класса» — 2+2 и суммарно 230 пассажиров. Также будут вагоны «Стандарт класс», где 135 пассажиров будут располагаться по принципу 3+2.

В комитете напомнили, что проектирование и строительство ВСМ запланированы на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2028‑го. Но информация по срокам — предварительная.

Также петербуржцев заинтересовал вопрос о вокзале: откуда будут стартовать поезда ВСМ. По данным комитета, в границах Северной столицы предполагается реконструкция станции «Санкт-Петербург — Главный» и строительство технической станции «Обухово-2» ВСМ. Вокзал ВСМ расположится в районе Московского вокзала на территории бывших складов Кокоревых. Также для ВСМ построят тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, реконструируют привокзальную площадь на Лиговском проспекте, продлят Миргородскую улицу до Чернорецкого переулка.

Возить пассажиров по ВСМ будет отечественный транспорт. ОАО «РЖД» и предприятие «Уральские локомотивы» заключили договор об изготовлении, сертификации и поставке первых двух высокоскоростных электропоездов. Стоимость контракта — 12 млрд рублей. Уже завершается эскизное проектирование, согласованы конструкции и дизайн. Какое название дадут новому поезду, пока неизвестно: самые быстрые птицы закончились на сапсане. В кулуарах выставки ИННОПРОМ звучало название «РОВЭЛ» — производное от «Российский Высокоскоростной Электропоезд». Но это не точно.

Ранее Neva.Today сообщала, что ВСМ обещает Петербургу 250 млрд рублей.

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства»), которым руководит Евгений Варов, разместило конкурс на строительство автомобильной дороги. Она должна появиться в границах территории, ограниченной улицей Летчика Лихолетова, улицей Маршала Мерецкова, улицей Генерала Кравченко и Петергофским шоссе. Начальная цена контракта — 1,2 млрд рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 9 сентября, итоги подведут 12 сентября.

Победитель должен разработать проектную документацию для автодороги и также для улицы №7, улицы №4, проезда №1.1, проезда №1.2, проезда №3, проезда №5. В строительство входит весь комплекс работ: разметка осей, земляные работы, укладка дорожной одежды, устройство дренажа. Также на территории работ появятся пять светофоров. В частности, на пересечении улицы Летчика Лихолетова и проектируемого проезда №1.2, на пересечении Летчика Лихолетова и улицы Тимофея Федорова.

Работы должны быть завершены и сданы к ноябрю 2025 года. Заплатят за них из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что новая улица в Стрельне соединит проспект Буденного с Красносельским шоссе.