К концу 2024 года средняя стоимость автомобиля с пробегом в РФ опустилась до 2 млн рублей, что на 12% ниже уровня января того же года, передает RT.

Кроме того, по итогу прошлого года средний возраст легкового авто с пробегом вырос до 9 лет, а средний пробег составил примерно 145 тыс. км.

Доля машин от отечественных производителей на «вторичке» составила 13%, японских — 21%, немецких — 22%, южнокорейских — 17%.

Доля китайских авто составила всего 3,3%. Такой показатель объясняется тем, что произведенный в Поднебесной автотранспорт пока не начал массово выходить на вторичный рынок.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге к концу 2024 года порядка 15-20 тыс. китайских авто оказались не распроданы.

По словам участников рынка, нераспроданными оказались около 15-20 тыс. авто из Поднебесной. Как считают эксперты, к такому остатку привело повышение ключевой ставки, которую не учли поставщики, пишет «РБК Петербург».

Предполагается, что для реализации скопившихся машин в условиях сниженного спроса автосалонам понадобится более двух месяцев. Также еще одной причиной, по мнению некоторых экспертов, стало желание дилеров привезти побольше автомобилей перед повышением ставки утилизационного сбора.

К слову, в прошлом году авторынок в городе на Неве показал значительный рост. Так, за первые 11 месяцев реализовали 68,1 тыс. новых машин, что выше показателей аналогичного периода 2023 года на 39%.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге дилеры стали отказываться от закупок китайских авто на фоне падения их продаж в 2024 году.

В текущем году «АвтоВАЗ» планирует запуск нового кроссовера на базе автомобиля марки Vesta. Авто рассчитано на массовый сегмент. Его первая демонстрация должна состоятся в июне в рамках Петербургского международного экономического форума, передает Ямал1.

Также «АвтоВАЗ» занимается разработкой концептуальной спортивной версии В-класса, которую должны представить к концу года.

Кроме того, компания анонсировала создание нового бренда коммерческих автомобилей. Всего к 2030 году отечественный автопроизводитель планирует выпустить 12 новых моделей авто.

Ранее Neva.Today сообщала, что «АвтоВАЗ» опроверг слухи о старте производства новых Renault на заводе в Петербурге.

На АЗС, расположенной на 665 километре трассы, установили две дополнительные топливораздаточные колонки. Теперь одновременно заправляться могут 12 автомобилей, что должно сократить время на пополнение запасов топлива. Также увеличена парковка — с 6 до 15 мест.

В рамках модернизации изменился и формат работы торгового зала. На станции установили новые кассы самообслуживания с интерактивным меню, с помощью которых водители могут не только оплачивать топливо, но и покупать продукты первой необходимости из ассортимента магазина, заказывать еду и напитки кафе без помощи сотрудников.

Олег Кузьменков, руководитель сети АЗС «Газпромнефть», сообщил: «Организация пространства самообслуживания на АЗС позволяет клиентам совершать покупки быстрее, а персоналу менять подход к работе и делать сервис более персонализированным».

Кроме того, на заправке для владельцев электромобилей есть электрозарядная станция. На АЗС также можно воспользоваться насосами для подкачки шин, помыть стекла, фары и номерные знаки автомобилей.

Эта станция является одним из популярных мест остановки для водителей, путешествующих между Санкт-Петербургом и Москвой. Модернизация и строительство современных АЗС позволяет улучшать придорожную инфраструктуру федеральных трасс и повышать удобство и безопасность автопутешествий.

Петербургские дилеры отказываются от работы с некоторыми марками китайских автомобилей из-за низких продаж, сообщила «Фонтанка».

Это обусловлено низкой узнаваемостью брендов. Так, за 11 месяцев 2024 года одна из компаний продала всего 21 автомобиль Livan и 24 – Kaiyi.

Во второй половине текущего года снизились продажи также китайских OMODA из-за узкого модельного ряда, EXEED, SWM и Dongfeng.

Три дилерских центра за 11 месяцев продали 17 машин марки Skywell, поэтому от них отказались.

Ранее Neva.Today сообщала, что владельцев транспортных средств ждут новые дорожные реалии в 2025 году. Особое внимание сотрудники ГАИ будет направленно на машины «в возрасте».

По словам Воронова, платформа Авито продолжает модернизировать российский авторынок, создавая инструменты для пользователей и дилеров. Цифровые решения упрощают поиск, сравнение и покупку автомобилей, делая процесс прозрачным.

Антон Воронов выразил мнение, что текущий год стал переломным для автомобильного рынка России. Статистика демонстрирует рост интереса пользователей к онлайн-платформам. Количество объявлений о продаже автомобилей с пробегом увеличилось на 35%, а в сегменте новых автомобилей – на 38%. Такой рост связан также с нововведениями и вошедшими в обиход цифровыми инструментами, которые трансформируют взаимодействие между покупателями и продавцами.

Исследование пользовательского поведения показало следующие тренды современного авторынка: более 81% потенциальных покупателей используют платформы объявлений перед посещением автосалона, 49% используют видеосервисы для получения информации об автомобилях, а треть опрошенных просматривают сайты дилеров и производителей. Определяя подход к покупке автомобилей аудитории, ясно, что информационный этап играет решающую роль.

Директор по развитию сегмента автодилеров Авито Авто Антон Воронов отмечает, что решения компании отмечают также важность транспорта с пробегом на авторынке России. Для развития этого направления компания запустила сервис Селект, который представляет собой комплексный инструмент для покупки подержанных автомобилей от проверенных дилеров, где клиентам обещают персональное сопровождение на всех этапах сделки со специально выделенным менеджером. Подобные шаги помогают подобрать автомобиль, проверить его историю и подготовить все необходимые документы.

Сейчас на платформе доля предложений от дилеров в сегменте автомобилей с пробегом составляет 22%, а остальная часть рынка поделена между частными пользователями и профессиональными реселлерами. В настоящее время дилеры имеют доступ к более чем 12 каналам для пополнения своих запасов автомобилей с пробегом. Среди них — прямой и выездной выкуп, а также программы trade-in и trade-up. Одним из таких каналов является дополнительный инструмент Аукцион, который дает возможность частным лицам продать транспорт дилерам по ставке, которую те предложат. Как рассказал Воронов, это позволяет покупателю быстро получить предложение, а дилеру — добавить машину в свой ассортимент. Кроме того, практика показывает, что многие клиенты, продавшие авто через аукцион, позже покупают новый автомобиль у того же дилера.

Развитие технических инструментов включает и введение системы Автохаб – это комплексная платформа управления бизнес-процессами для дилеров, пояснил Воронов. Система интегрирует информацию из различных источников, предоставляя детальную аналитику и инструменты повышения эффективности продаж. Функционал включает управление складом, поиск автомобилей для выкупа, маркетинговые инструменты и контроль завершения сделок.

Также исследования компании показывают, что дилеры, активно использующие онлайн-инструменты, развиваются значительно быстрее.

Изменения в российской экономике и, как следствие, в российском авторынке вынуждают менять и саму систему продаж.