В рамках круглого стола участники обсудили задачи сотрудничества, а также согласовали дальнейшие шаги по развитию партнерских отношений. Совместные обсуждения позволили выстроить скоординированную стратегию взаимодействия, нацеленную на повышение эффективности строительных работ и снижения издержек при реализации проектов с использованием продукции ГК «Полипласт».

«Участники круглого стола получили возможность обсудить лучшие практики использования добавок в промышленном строительстве, а также обменялись экспертными мнениями по актуальным задачам и перспективам развития отрасли. Мероприятие подтвердило статус «ПолипластХИМ» как одного из ведущих производителей и поставщиков химических добавок для бетона и железобетона, поддерживающего стабильное качество и отвечающего современным требованиям строительного рынка»,

– отметил Артем Георгиевич Швед, директор ООО «ПолипластХИМ».

В презентационной части встречи прошла экскурсия по стенду ГК «Полипласт», на котором специалисты компании «ПолипластХИМ» представили последние инновации в области химических и минеральных добавок для бетона и растворов, подробно рассказали о возможностях современных технологий для повышения качества и долговечности конструкций и сооружений.

В Северной столице с июля по сентября удалось преодолеть рубеж лишь в 6 тыс. проданных новых автомобилей. Результаты первого осеннего месяца оказались на 4% ниже августовского значения, хоть и на 5% выше показателей за июль, следует из телеграм-канала AutoRun SPb.

Разница в продажах новых Haval и LADA составила 732 автомобиля — 7 211 проданных китайских машин против 6 479 продаж у LADA. Пару месяцев назад отрыв достигал только 40 автомобилей. Однако в августе и сентябре Haval оказался единственным брендом, который смог преодолеть отметку в 1 тыс. проданных машин за месяц.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге Haval первым преодолел отметку в 1 тыс. проданных машин за один месяц. По итогам августа в городе зарегистрировали 1089 новых автомобилей.

Автоэксперты заявляют, что повышение утильсбора, который касается как физических, так и юридических лиц, приведет к росту цен. Не локализованные в РФ автомобили могут подорожать на миллионы рублей, что сделает их ввоз экономически невыгодным, передает РИАМО.

В результате этого китайские автопроизводители, вероятно, покинут российский рынок, а отсутствие автомобилей приведет к прекращению централизованных поставок запчастей.

Также исчезнут склады для гарантийного сервисного обслуживания, а поиск запчастей станет требовать индивидуальных заказов под каждый случай.

Эксперты также предполагают, что цены на простые «расходники» могут вырасти на 20%, а кузовные детали станут дефицитом.

В первую очередь в зону риска попадают автомобили, ввезенные частными лицами и реализованные дистрибьюторами в ограниченных объемах.

На сайте ЕИС Закупки Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры «Государственный музей-заповедник «Павловск» (Музей-заповедник «Павловск») разместило конкурс на поставку электрического грузового пикапа. Начальная цена контракта — 2,7 млн рублей, итоги конкурса подведут 16 октября.

Судя по цене, это не Cybertruck от Tesla, тем более что музей планирует приобрести три пикапа по средней цене 907,8 тыс. рублей за штуку. В документации указана скудная информация о приобретаемом устройстве. Так, грузовой электрический пикап (Фаэтон) должен иметь закрытую металлическую 2-х дверную кабину, рассчитанную на водителя и пассажира. Рама — стальная, мощность электродвигателя — более 1800 Ватт. Емкость АКБ — более 100 А/ч, в комплекте их должно быть не менее пяти. Грузоподъемность пикапа — от 750 кг, скорость — не менее 25 км/ч. Машина должна быть оборудована системой гидравлического механизма подъема кузова, дизельным отопителем салона, стеклоочистителем и фарами. К пикапу прилагается зарядное устройство от розетки сети 220 Вольт.

Поставщик должен привезти машины в Павловск, на улицу Садовая, дом №20, литера АГ, в рабочие дни. Срок поставки — в течение 45 календарных дней с даты подписания контракта. За пикапы музей заплатит из собственных средств.

К сожалению, найти электрический пикап с характеристиками, которые указали музейные работники, не удалось даже на просторах интернета. Вероятно, они имели в виду садовую технику. Например, что-то похожее — электрический пикап Pickman — предлагают в Москве от китайских производителей за 1,1 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Россети» приобрели китайские люксовые электрокары и учат их русскому языку.

Российское представительство китайского автоконцерна Dongfeng отзовет 12 435 тягачей модели DFH4180, проданных с января 2023 по май 2025 года, передает РИАМО.

На всех машинах заменят ремни безопасности. На данный момент у иномарок недоступна автоматическая регулировка ремня из-за некачественной установки компонентов. Помимо этого, некорректно работает устройство, отвечающее за втягивание лямки.

Компания уведомит автовладельцев, чьи машины попали под программу отзыва. Работы по починке ремней проведут бесплатно.

Также владельцы тягачей могут самостоятельно сверить VIN-код своего транспорта с соответствующим перечнем на сайте Росстандарта и проверить, требуется ли им ремонт.

С начала текущего года в городе на Неве продали 52,8 тысяч новых легковых авто, что на 23% ниже, чем в 2024-м. В сентябре зарегистрировали 5,8 тысяч автомобилей. За первый месяц осени число регистраций новых машин упало на 5,2% по сравнению с августом, сообщает «Ъ-СПб».

Доля продаж на общероссийском рынке также сократилась с 5,13% до 4,85%. Тем не менее, относительно прошлого года падение составило 24,5%.

Эксперты полагают, что уменьшение регистраций новых автомобилей в Северной столице на данный момент не является существенным. Впрочем, снижение показателей продолжится в октябре, но не окажет значительного влияния на объем продаж.

Более того, специалисты считают, что по итогам года динамика на рынке может оказаться на 10-15% выше, чем в 2024 году. Одной из возможных причин этого может стать снижение ключевой ставки.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге сократилось число предложений китайских автомобилей с пробегом.

Платформа запускает инструмент трейд-ин, чтобы владельцы продавали свою машину и покупали другую на одной площадке. Рынок авто показывает рост интереса к обменам: в сентябре 2025 года 45% машин на складах дилеров приходят из трейд-ин, и доля увеличивается. Исследование конца 2024 года указывает, что 41% частных продавцов рассматривали трейд-ин для замены авто, сообщили в пресс-службе компании.

Инструмент запустился в пилотном режиме и уже принес первую обменную сделку в Казани: автомобилист сдал Kia Rio 2016 года и приобрел Kia Sportage 2020 года. Пока программа охватывает легковые машины и легкий коммерческий транспорт с пробегом до 250 тыс. км, возрастом до 20 лет. Сервис стартовал в семи регионах — Москва, Санкт-Петербург, Московская, Ленинградская, Самарская, Свердловская области и Татарстан — с 12 дилерами.

Андрей Ковалев, директор направления «Автомобили с пробегом» в Авито, подчеркивает, что переход рынка в цифровую среду — это устойчивый тренд. По его словам, трейд-ин может упростить процесс сделки для владельцев и дилеров: раньше люди продавали авто отдельно, потом искали замену или самостоятельно сравнивали предложения по трейд-ину. Теперь обмен происходит в одном месте.